Analit
MIROTVORAC Prije 33 godne na današnji je dan ubijen šef osječke policije Josip Reihl-Kir
Vraćao se s pregovora s pobunjenicima u Tenji kad je na automobil otvorena vatra s punkta hrvatske policije
Bio je 1. srpnja 1991. kada je tadašnji načelnik Osječko-baranjske policijske uprave Josip Reihl-Kir krenuo u Tenju na pregovore s pobunjenim Srbima u selu. Na povratku je ubijen na punktu hrvatske policije kada je na automobil s pregovaračima otvorena vatra. Uz Kira su tada u izrešetanom automobilu poginuli potpredsjednik osječkoga Izvršnog vijeća Goran Zobundžija i vijećnik Milan Knežević, a teško je ranjen i Mirko Tubić.
Prvi osječki policajac je u danima prije tragedije bio poznat po izjavi: “Dok sam ja načelnik Osječko-baranjske policijske uprave, rata između Srba i Hrvata na ovom području neće biti.”. Njegovim ubojstvom sve se promijenilo.
Pucao je tadašnji član pričuvnog sastava hrvatske policije, Antun Gudelj, koji je pobjegao pa mu je prvi puta suđeno u odsutnosti i presuđeno 20 godina zatvora (1994.).. Temeljem te presude raspisana je tjeralica pa je naknadno uhićen i započelo je novo suđenje koje je kasnije (1997.) završeno primjenom Zakona o općem oprostu. Odmah nakon toga Kirova je supruga, Jadranka Reihl-Kir podnijela ustavnu tužbu i 2001. je po treći puta započeo postupak, a Gudelj je opet izručen Hrvatskoj tek 2007. Godinu dana kasnije osuđen je na 20 godina zatvora.
Na Kirovom su grobu, u rodnom Đakovu, uz suprugu Jadranku, vijence danas položili predstavnici mirovnih udruga Centar za mir, nenasilje i ljudska prava i Documenta te su se u zajedničkoj izjavi obratili i javnosti:
“Suvremenicima tog turbulentnog vremena poznato je kako se gospodin Josip Reihl Kir angažirao kao čovjek i kao policajac, kako bi sačuvao mir u Slavoniji. Poznate su činjenice vezane za njegovo ubojstvo na kontrolnom punktu hrvatske policije, kada je u ljude koji su se vraćali s pregovora pucao pripadnik hrvatske policije i ubio svoga načelnika. Unatoč pravomoćnoj osudi izvršitelja toga zločina, ni 33 godine od počinjenog zločina kao društvo nemamo pravo zatvoriti poglavlje ubojstva mirotvorca Josipa Reihla Kira. Zato što nismo imenovali naredbodavca toga zločina, zato što pravosuđe nije osudilo one koji su izdali zapovijed i pomogli ubojici da bježi, zato što ubojica nije bio vođen tek ubilačkom osvetom. Josipa Reihla Kira ubila je ratno-huškačka politika toga vremena, kojoj je glas mirotvorca i poziv na razum smetao.
U medijima često slušamo pozive na pamćenje heroja rata. Ponekad čujemo i spominjanje žrtava civila iz Domovinskog rata. A što je s mirotvorcima? Osim na komemoracijama na dan ubojstva, tijekom svih ovih godina, dužnosnici MUP-a RH i Vlade RH te predstavnici braniteljskih udruga gotovo nikada nisu održali govor posvećen mirotvorcu, hrvatskom policajcu Josipu Reihlu Kiru, koji je stradao kao žrtva kovača rata. Svoj je potez povuklo i pravosuđe. Prosvjedujemo što je prije nekoliko dana Visoki kazneni sud odbio žalbu državnog odvjetnika i potvrdio odluku Županijskog suda u Sisku kojom je njegovom ubojici odobren uvjetni otpust s izdržavanja kazne od dvadeset godina zatvora, usprkos tome što se nikada nije ispričao obiteljima stradalih. Ta je vrsta odluke primjerena samo za one koji su iskazali žaljenje.”.
(Na fotografiji je mural koji je na ruševinama Poljoprivrednog fakulteta u srpnju 2016. oslikan u znak sjećanja na Josipa Reihl-Kira)
Foto: Davor Javorović/PIXSELL
Analit
GRADSKI BAZENI Završno uređenje kompleksa koji nakon 28 godina dobiva potpuno novo ruho
Još malo pa ćemo se kupati u „zatvorenim“ bazenima
Iako se još uvijek ne zna službeni datum otvorenja obnovljenog kompleksa Gradskih bazena, to će biti vrlo skoro, odnosno tijekom mjeseca rujna. Bazeni su zatvoreni prošle godine zbog energetske obnove, a iako je njihovo otvorenje najavljeno za lipanj ove godine, zbog truleži na krovnim nosačima otvorenje je prolongirano za rujan.
Ovo je zapravo prva temeljita rekonstrukcija Gradskih bazena otkako su izgrađeni prije 28 godina. Saniran je krov, zatvoreni svjetlarnici, postavljena solarna elektrana, obnovljena fasada i postavljena nova stolarija, nova kotlovnica s dizalicama topline i kondenzacijskim bojlerima te instalirane nove klima komore.
Bazeni su rekonstruirani, postavljeni su novi filteri u bazenskoj filternici, nove keramičke pločice, novi tobogan, novi sanitarni čvorovi, svlačionice, garderobni ormarići i ulazna rampa, te nova ograda.


A upravo pogledom preko ograde se jasno vidi kako se zahtjevni radovi na rekonstrukciji privode kraju – uređuju se detalji na sunčalištu i vanjskok bazenu, a ispred glavnog ulaza složeni su stari ormarići, pa je za pretpostaviti kako su novi već postavljeni.

Sve u svemu, kako stvari stoje, završetkom sezone kupanja na Kopiki, otvorit će se ona na Gradskim bazenima.
Foto: Komarilos
Analit
NAKON 15 GODINA Od danas GPP vozi prema Bilju, radnim danima 19 linija, a nedjeljom 11
Općina je samo 4 km udaljena od Osijeka, do kojeg su mogli jedino – automobilom
Velik dan za Općinu Bilje i njezine stanovnike, jer je nakon 15 godina konačno ponovno uspostavljena linija javnog prijevoza koja ovo, samo 4 kilometra udaljeno mjesto, konačno spaja s Osijekom. Bilje je tako od danas službena linija Gradskog prijevoza putnika.
– Upornosti i inzistiranje načelnika Općine Bilje konačno su doveli do toga da je ova autobusna linija uspostavljena. Linija je bitna jer veliki broj mještana Bilja radi, studira i školuje se u Osijeku. Za Osijek je ovo također važno jer će sada biti manje prometno opterećenje u gradu, budući da će mještani više koristiti javni prijevoz. Županica Tramišak i ja smo danas uručili i ugovore za nastavak linijskog prijevoza prema Antunovcu, Čepinu i Erdutu, uključujući i Bilje – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić, dodajući kako će u Bilju, kao i u ostalim Općinama, GPP obavljati prijevoz putnika, a financiranje je dogovoreno.
Željko Cickaj, načelnik Općine Bilje danas je najsretniji čovjek, jer čekati nešto 15 godina i punih 12 koliko se on osobno borio da se GPP vrati u Bilje, jasno govori o tome koliko to stanovnicima općine znači.
– Svih ovih godina bilo je toliko upita kada će javni prijevoz zaživjeti u Bilju koje ima preko 170 djece, srednjoškolaca koji putuju u Osijek, preko stotinu studenata, tu su i radnici i umirovljenici … To jasno govori kolike su potrebe. Bilje je do sada bilo apsurdno prometno izolirano, iako je 4 km udaljeno od Osijeka. Sada ćemo biti povezani radnim danom i subotom sa 19 linija, a nedjeljom sa 11. Zahvalio bih se gradonačelniku i županici, ali i svim sudionicima u ovom dugom procesu koji su omogućili da stanovnici Bilja konačno počnu živjeti novim životom. Općina Bilje je u dogovoru s GPP-om donijela već neke odluke što se tiče subvencije prijevoza. Za sufinanciranje ćemo raditi kalkulacije kada budemo vidjeli koliko su linije profitabilne – naglasio je Cickaj, uputivši otvoreni poziv mještanima da se voze GPP-om.

Direktor GPP-a, Darijan Rudan, pojasnio je kako je linijski prijevoz uspostavljen jutros u 5 sati, te kako autobusi voze 19 puta u oba smjera, od ponedjeljka do subote, te nedjeljom 11 puta. Prvi autobus kreće u 5, a zadnji u 23.05 iz Bilja prema Osijeku, te iz Osijeka prema Bilju u 22.25 sati. Linijom prometuju dva autobusa, a ona se nadovezuje na gradsku liniju Ivanovac. Cijena pojedinačne karte je 2,80 eura, građani cjenik mogu pronaći na stranicama GPP-a, kao i popis stanica na kojima autobus kupi/ostavlja putnike. Podsjetio je kako će danas biti objavljen i zimski vozni red koji na snagu stupa od ponedjeljak, 7. rujna.
Županica Nataša Tramišak čestitala je što je ova linija konačno uspostavljena, te naglasila kao je javni prijevoz putnika žila kucavica, budući da povezuje stanovnike iz manjih općina i mjesta sa Osijekom.
Foto: Osječko-baranjska županija
Analit
OPORBA Smatraju da su nove cijene parkinga previsoke i zadržali bi besplatni sat uz Tržnicu
Imaju primjedbe i na način kako je regulirano parkiranje osoba s invalididtetom
Osječka gradska organizacija SDP-a na današnjoj se konferenciji za medije osvrnula na novi sustav naplate parkiranja u Osijeku.
– Nije sporno da Osijek treba uređeniji sustav parkiranja. Nije sporno ni to da prihod od javnih parkirališta ostaje u javnom sustavu. Ali mnogo je toga u novom prijedlogu nejasno – naglasio je predsjednik GO SDP, Goran Kušec.

- Kušecove ključne primjedbe
- za komercijalne/mjesečne karte cijena je uvećana preko 350%
- u nultoj zoni nema povlaštenih parkirališnih karata za ljude koji na tom području rade ili obavljaju djelatnosti
- premještanje parkirališta oko glavne Tržnice u najskuplju, nultu zonu i ukidanje besplatnog sata parkiranja
- nejednak odnos prema osobama s invaliditetom, dok HRVI s prebivalištem u Osijeku imaju 80% popusta na mjesečnu kartu ostale osobe s invaliditetom upućene su na besplatna označena mjesta
– Grad koji govori o potpori domaćim proizvođačima ne smije ih vlastitom parkirališnom politikom tjerati u neravnopravan položaj prema velikim trgovačkim lancima koji raspolažu vlastitim parkirališnim prostorom koji je za potrošače besplatan. Naša je vizija da Osijek postane glavni grad domaće hrane – rekao je Kušec.
A u vezi parkiranja osoba s invaliditetom dodao je sljedeće:
– Nikome ne pada na pamet osporavati zaslužena braniteljska prava, ali osnovna parkirališna povlastica mora ovisiti o nekim drugim kriterijima, a ne samo o uzroku invaliditeta – ustvrdio je Kušec.
Foto: Komarilos i SDP
Analit
KRIJESNICA Nova pedagoška godina u potpuno novom vrtiću za 136 mališana s Juga 2
Godinu je dana ovaj objekt bio u energetskoj obnovi, djeca su oduševljena novim prostorom
Nova pedagoška godina počela je danas za 3.761 vrtićaraca, od čega je 817 novoupisane djece. No posebno su joj se obradovala djeca s Juga 2 koja pohađaju vrtić Krijesnica, koji je godinu dana bio u energetskoj obnovi.
– Lijepo je biti danas ovdje, Krijesnica je u potpunosti obnovljena. Vrijednost radova je 1,3 milijuna eura, djeca su se vratila u svoj vrtić i ne kriju radost. Na objektu je zamijenjena vanjska stolarija, novi su sustavi grijanja i hlađenja, tako da očekujemo uštedu preko 80% što se tiče energije. Uređeni su zidovi, sanitarni čvorovi, podovi, postavljena su nova igrala, a djeca imaju i novu didaktika. Dakle, u potpunosti novi vrtić – rekao je gradonačelnik Ivan Radić prilikom obilaska Krijesnice povodom nove pedagoške godine, poželjevši pritom svim vrtićarcima puno smijeha, radosti i veselje, te novih prijateljstava.
Ravnateljica DV Osijek, Ana Mihaljević, izrazila je zadovoljstvo što se na početku nove pedagoške godine nalaze upravo u novoobnovljenoj Krijesnici koju pohađa 136 djece u osam skupina.

– Oni su prošlu pedagošku godinu za vrijeme trajanja radova bili izmješteni u naše druge vrtiće. Danas je njihov izraz lica bio nešto neprocjenjivo. Toliko su uzbuđeni, ne odvajaju se od nove didaktike i novog prostora i zaista uživaju. Zahvaljujemo se i roditeljima na strpljivosti tijekom protekle godine – naglasila je Mihaljević.
– Djeca su jutros ušla u novi prostor, odmah su krenula u istraživanje, kreiranje i jedino što im preostaje jest istražiti vanjski prostor i prostor nove dvorane, tako da se svi skupa radujemo – naglasila je odgojiteljica Ivana Hazenauer.
Sa današnjim danom u 30 objekata osječkih dječjih vrtića je 192 odgojne skupine koju pohađa 3.761 dijete o kojima brine 391 odgojitelj.
Foto: Davor Javorović/PIXSELL
Analit
VIŠNJEVAC Danas se za promet otvara dio rekonstruirane Jelačićeve do Ulice N. Š. Zrinskog
Radovi se odmah nastavljaju – sada od kružnog toka do okretišta tramvaja
Krajem srpnja započeli su radovi na rekonstrukciji ceste u Ulici bana Josipa Jelačića u Višnjevcu koja je obnovljena 2015. godine, a na kojoj su se nakon 10 godina pojavile mrežaste pukotine. Analizom je utvrđeno da je ovdje bio ugrađivan neodgovarajući materijal te da kolnička konstrukcija nije zadovoljavajuća, odnosno da rekonstrukcija nije rađena po projektno-tehničkoj dokumentaciji.
– Tada smo rekli da ćemo tu cestu riješiti. Ne sanirati nego napraviti u potpunosti novu, što smo i krenuli u dužini od 1100 metara. Vrijednost radova je 875.000 eura – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić koji je danas obišao završetak prve faze radova, te početak radova na drugoj fazi.
Obnovljena dionica ceste, od turborotora do kružnog toka u Ulici N. Š. Zrinskog, danas će biti puštena u promet, dok se radovi sada „prebacuju“ na drugu dionicu – onu od kružnoga toka pa do okretišta tramvaja u Višnjevcu. Rok za završetak radova je 15. listopada, a izvođač, tvrtka Gravia je već sa današnjim danom napravila 75% posla.

Rekonstrukcija ceste obuhvaća skidanje svih slojeva kolničke konstrukcije, sanaciju temeljnog tla, izradu nove drenaže, odnosno odvodnje sa samog tamponskog sloja, te ponovnu izvedbu novih slojeva skupa sa dva sloja asfaltnog zastora. Danas, kada započinju radovi na drugoj fazi rekonstrukcije, javni gradski prijevoz vozit će prema privremenoj regulaciji. Autobusi na liniji Osijek – Josipovac ići će Ulicom kralja Tomislava i Lugarskim putem, a autobusi iz Josipovca prema Osijeku Ulicom I. B. Mažuranić te Crnim putem i Ulicom N. Š. Zrinskog na Ulicu J. B. Jelačića.
Josip Korajac, tehnički direktor Gravie naglasio je kako je kako se nada da će radovi biti gotovi i prije ugovorenog roka od 15. listopada ukoliko vrijeme posluži i ne bude nekih nepredviđenih situacija.

Foto: Grad Osijek
-
Mobilia1 dan od objaveEUROPSKA AVENIJA Sve nove klupe obilježene istim potpisom, netko se izgleda dobro zabavlja
-
SPEEDWAY1 dan od objaveRIJEKA – OSIJEK 4:1 Drugi uvjerljivi poraz s četiri primljena gola na gostovanju
-
Klopa1 dan od objaveODLIČNE SU Palačinke od batata iznenadit će vas svojim okusom, poslužite ih za desert
-
Šećerana1 dan od objaveGLUMICE BILE SPORTAŠICE Nela je pucala iz pištolja, Sandra igrala rukomet, a Ivana odbojku
-
SPEEDWAY12 sati od objaveKRAJINOVIĆ Lijevim krošeom u trećoj je rundi srušio Samperija na Grand Prixu u Rotterdamu
-
Šećerana11 sati od objavePOČELA ŠKOLA Čak 7.088 osnovaca u klupama, u višnjevačkoj školi 29 prvašića više nego lani
-
Mobilia9 sati od objaveUSKE NJIVE Dio Kninske zatvoren za promet, dio kolnika Vatrogasne ulice čeka asfaltiranje
-
Analit6 sati od objaveGRADSKI BAZENI Završno uređenje kompleksa koji nakon 28 godina dobiva potpuno novo ruho
-
Kožara8 sati od objavePOŠTUJTE NAŠE ZNAKOVE Ne zaboravite na djecu – pješake koji se od danas kreću sami do škole
