U Jagerovoj ulici kod FINA-e započelo je uređenje parkirnih mjesta, a kreće se i s radovima u Županijskoj ulici na potezu od Gundulićeve do Đakovštine. Malo po malo uređuju se javne gradske površine koje će uskoro ući u sustav naplate parkiranja.

Poznato je kako je veliki broj parkirnih mjesta u samom centru grada u prilično lošem stanju, pa se sustavno uređuju u proteklih nekoliko mjeseci. Osim izgradnje novih, na red dolaze i parkirna mjesta u poznatim gradskim ulicama koja se uređuju i saniraju dionicu po dionicu. osim što se asfaltiraju, nanovo se i označavaju plavom bojom kako bi mjesto bilo što vidljivije vozačima.

Foto: Komarilos

Parkiralište kod nekadašnjeg Zeke uređeno je krajem prošle godine, pa sada u samom centru grada umjesto blatnih lokvi imamo potpuno komunalno uređeno parkiralište. Jasno su na njemu označena parkirna mjesta – njih 31, od čega su četiri za osobe s invaliditetom.

Pravila su jasna – kao i na svakom javnom, gradskom parkiralištu parkira se na označenim mjestima, a ne po kolniku, zelenim otocima ili stazama. No za neke pravila izgleda ne vrijede, pa vozila parkiraju i tamo gdje ne bi trebali, a ni smjeli. Tome će, nadamo se, odzvoniti kada se uvede naplata parkiranja.

A upravo bi ovdje, kako je najavljeno prilikom otvorenja, trebao biti postavljen sustav naplate kamerama, koje će bilježiti svaki ulaz/izlaz s parkirališta. Valjda će onda biti i reda.

Foto: Građani Komarilosi

Prošlog su ljeta pješačku stazu uz ogradu nekadašnjeg OLT-a u Svačićevoj ulici „okupirale“ grane drveća i grmova, pa su prolaznici ovaj potez morali prolaziti preko biciklističke staze. Nakon upozorenja, grmovi i grane su orezani i problem je riješen.

No pola godine kasnije ista staza – novi problemi. Limeni nosač koji služi za lijepljenje razno raznih plakata odvojio se od metalne ograde. Nagnuo se na pješačku stazu, vjerojatno od težine silnih plakata koji se godinama lijepe jedan preko drugoga.

Ako ste ovdje u prolazu, svakako izbjegavajte ovaj potez da ne bi imali bliski susret s nosačem. A to ne bi bilo nimalo lijepo iskustvo.

DŽUNGLA Raslinje priječi put pješacima, istočni ulaz u nekadašnji OLT se ne održava

MOŽE SE! BRAVO! Orezana džungla uz tvornicu OLT, sada pješačka staza pripada pješacima

Foto: Građani Komarilosi  

Danas je, na liniji iz Münchena, u Zračnu luku sletio avion Airbus A220-100 Croatia Airlinesa koji se zove – Dubrovnik. Riječ je o novom zrakoplovu koji je u flotu domaćeg avio prijevoznika stigao nakon modela Airbus A220 pod nazivom Osijek, kojega smo predstavili početkom srpnja prošle godine kad je njime u Hrvatsku doletio poznati osječki pilot Krešimir Trtanj.

KAPETAN TRTANJ Naš pilot letio je “Osijekom”, najnovijim avionom iz flote Croatia Airlinesa

Dubrovnik, doduše, ima nešto manje putničkih sjedala (127) od Osijeka (149), ali također još uvijek miriše na novo.

Linija München – Osijek – München iznimno je važna poslovnim putnicima koji gravitiraju najvažnijem gradu njemačkog gospodarstva, ali i svima onima koji kod nas imaju poslovne partnere. Također, veliki broj naših ljudi u Njemačkoj koristi ovaj prijevoz, jednako kao i njihova rodbina u Hrvatskoj, pa je rotacija od dva puta tjedno ponekad nedovoljna za sve zainteresirane putnike.

Stoga Croatia Airlines tijekom ljetnog reda letenja uvodi još jedan let srijedom, pa će linija biti u funkciji ponedjeljkom, srijedom i petkom – OSI 08:00 – MUC 09:30; MUC 14:15 – OSI 15:40.

Kapetan Krešimir Trtanj iz Osijeka i kopilot Ante Mikulić iz Antunovca rado su pustili kamere u putnički prostor i pilotsku kabinu. Svi oni koji su već letjeli Airbusovim modelima mogu usporediti svoja sjećanja, a oni koji to tek namjeravaju neka si na vrijeme rezerviraju zrakoplovne karte.

Foto: Komarilos

Kapucinska je prva od novouređenih ulica u gradu koja je dobila male zelene oaze – otoke koje u betonskom okruženju drvećem i biljkama „razbijaju“ sivilo. Odlična ideja nastavila se projicirati i na druge ulice koje su nakon Kapucinske krenule u obnovu.

Zeleni su otoci osvanuli u Strossmayerovo, Radićevoj i Gundulićevoj ulici, a to bi trebala postati praksa i u ostalim ulicama koje će se uređivati. No Kapucinska, kao „pionir“ u ovakvom uređenju, od samih je početaka na udaru kotača automobila. Kako su uz svaki zeleni otok i parkirna mjesta, ovdje se redovno događa da vozači kotačima ulaze u zelenilo, razruju ga, te stvore blatnu kaljužu.

Tako je sada već nekoliko zelenih otoka uništeno do neprepoznatljivosti, a umjesto grmova i cvijeća unutar njih su lokve pune vode. Uz to, na neke od njih stanari iznose i posude za otpad.

I ovdje je, čini se, jedino rješenje postavljanje zaštite, odnosno nekakve ograde (kao nedavno u Radičevićevoj ulici) koja bi spriječila direktni ulazak kotača u zeleni otok. Ili još jednostavnije – smisliti prometni znak koji vozačima koji ne znaju bočno parkirati sugerira da ovo nije mjesto na kojem bi trebali ostaviti svoje vozilo. Za ovo posljednje se, naravno, šalimo.

KAPUCINSKA Posuda za papir usred zelenog otoka, biljke su pregažene i dosta je blata

KAPUCINSKA – ZELENI OTOCI Bez zaštitnih stupića ovo se polako i sigurno pretvara u svinjac

Foto: Komarilos