Od jučer su mnogi vozači ostali iznenađeni shvativši da je za promet zatvoreno raskrižje Gundulićeve i Anine ulice. Danas su se ponovno iznenadili oni koji su Gundulićevom u pravcu istoka pokušali doći do Blok centra, pa Ulicom Republike nastaviti svoj put.

Zbog nastavka radova na rekonstrukciji vodoopskrbne mreže i sustava odvodnje, u sklopu Projekta Osijek 4, do kraja će lipnja ova dva raskrižja biti zatvorena. U prvom slučaju to konkretno znači da je promet na raskrižju Gundulićeve i Anine obustavljen, dok dijelovi obaju ulica koji su u neposrednoj vezi s raskrižjem privremeno funkcioniraju kao slijepe ulice – Gundulićeva (od Dubrovačke prema Aninoj i od Županijske prema Aninoj, te Anina od Ružine prema Gundulićevoj i od Reisnerove prema Gundulićevoj).

Na dijelu Anine ulice, od Ružine do Gundulićeve, od jučer je omogućen dvosmjerni promet, ali i zabranjeno parkiranje na kolniku. Svi oni koji ostavljaju svoja vozila na kolniku na vjetrobranskom staklu mogu pronaći papirić s molbom izvođača radova da uklone svoje vozilo.

U Gundulićevoj ulici, na križanju uz park Zrinjevac, radovi su započeli danas, pa je promet na raskrižju Gundulićeve i istočne strane Ulice Zrinjevac obustavljen. Tako su Gundulićeva od Prolaza A. Slavičeka prema istočnoj strani Ulice Zrinjevac, kao i Radićeva prema Sunčanoj ulici, te istočna strana Ulice Zrinjevac (od Reisnerove prema Gundulićevoj), prolaz kroz Blok-centar, od Ulice Hrvatske Republike prema Gundulićevoj postali slijepe ulice. Na istočnoj strani Ulice Zrinjevac (od Reisnerove do Gundulićeve) omogućen je dvosmjerni promet te je zabranjeno parkiranje na kolniku.

Foto: Komarilos

Na najvećem gradskom kupalištu Copacabana krenule su pripreme za kupališnu sezonu koja je pred nama. Mali timovi trenutačno rade na pranju površina oko olimpijskog bazena te na uklanjanju korova između opločnika. Primjetno je da su temeljito pokošene sve površine sunčališta, ali preostalo je još puno posla na pranju bazena prije nego što započne punjenje vodom.

Ipak, na istočnom nekadašnjem glavnom ulazu posjetitelje dočekuju neugodne količine smeća kojima su prolaznici popunjavali male prostorije bivših blagajni. To su detalji koji doista nezgodno razočaraju svakoga tko se uputio u rekreacijski centar. Kako je prostor uz Dravu tijekom cijele godine otvoren za šetanje, vožnju biciklom, rolanje ili posjetu ugostiteljskim objektima uz pješčana sunčališta na rijeci – možda ne bi bilo na odmet organizirati i stalnu redarsku, odnosno higijeničarsku službu koja bi brinula da ne dolazi do tako velikih i uočljivih nakupina smeća.

Veliki centralni objekt s toaletima, bazenskom tehnikom i ormarićima za vrijednosti kupača za sada izgleda u redu i vjerojatno će biti pušten u puni pogon bez dodatnih velikih priprema ili tehničkih poteškoća. Do početka sezone kupanja (uobičajeno sredinom lipnja) ostalo je još nešto manje od mjesec dana, valjda će sve pripreme stići obaviti na vrijeme.

Foto: Komarilos

Tijekom radova na novoj biciklističkoj stazi koja se kroz Huttlerovu proteže od Divaltove do Ulice cara Hadrijana bit će izvađena stara pruga nekadašnjeg industrijskog kolosijeka. Riječ je o tračnicama koje su povezivale glavnu željezničku liniju koja je i dalje paralelna s Vukovarskom ulicom i bivši silos u industrijskom kompleksu stare tvornice keksa i kruha Sloboda, na kojemu se danas nalazi naselje Huttlerovi vrtovi.

Silos je srušen 2007., poslije toga je izgrađeno i novo naselje, a negdje u međuvremenu Huttlerova ulica je i asfaltirana, odnosno izvađene su prethodno na cesti postavljene kamene kocke. No, cijelo to vrijeme nitko nije dirao čak dva stara kolosijeka koji naročito na raskrižju Huttlerove i Ulice Frana Krste Frankopana rasturaju amortizere na osobnim automobilima.

Kako se u dobrom dijelu trase nova biciklistička staza poklapa s trasom nekadašnje pruge – konačno je došlo vrijeme za njezino uklanjanje. Inače, ova nova biciklistička staza duga je 560 metara i prema predviđanjima njezina će izgradnja stajati oko 300 tisuća eura.

Foto: Komarilos

Gotovo polovica livade sjevernije od postojećeg gradskog parkirališta na šljaci na Gornjodravskoj obali dovedena je u stanje pred obavljanje završnih radova. Od zaposlenika izvođača nije bilo moguće saznati hoće podloga završno biti prekrivena asfaltom ili popločana, odnosno samo nasuta  sitnim kamenom, ali s gradilišta su povučeni strojevi koji su obavili poravnavanje i nabijanje podloge.

Ovaj dio grada tijekom radnog vremena radnoga dana trpi veliku protočnost automobila u neprestanom traženju slobodnih parkirališnih mjesta. Po dovršetku ovog velikog parkirališnog platoa, pretpostavka je da će biti smanjen intenzitet automobila koji neprestano kruže, dolaze i odlaze.

Foto: Komarilos

Ugradnjom opločnjaka dovršeno je uređenje nove staze oko spomen instalacije fiće koji gazi tenk na ugu Vukovarske i Trpimirove ulice. Osim toga, na potezu prema raskrižju uređen je i značajno veći opločani plato namijenjen programskim aktivnostima koje se uz spomen obilježje odvijaju u danima sjećanja kako su tenkovi iz nekadašnje Bijele vojarne JNA 27. lipnja 1991. izletjeli na Vukovarsku, gdje je jedan od njih samljeo crvenog fiću.

Tenk je danas prednjim dijelom ukopan u zemlju kako bi instalacija dodatno sugerirala građansku nadmoć i otpor personificiran neuništivim malim automobilom što dominira nad teškim borbenim oruđem. Neposredni okoliš dodatno je uređen nasipavanjem bijelog kamenja kako bi simbol otpora bio uočljiviji. Uz instalaciju su postavljene i dvije nove klupe za odmor.

Foto: Komarilos