Prije mjesec dana otvoreno je novoobnovljeno dječje igralište na Trgu slobode koje je godinama bilo u lošem stanju. Zabljesnulo je u potpuno novom izdanju, a kako je u samom centru grada te cijeloga dana u hladovini, svakodnevno je puno djece i njihovih roditelja.

Iako je po otvorenju najavljeno kako će urbana oprema – klupe i koševi biti postavljeni kroz dva-tri tjedna, roditelje je najviše zanimalo kada će stići klupe koje će postati svojevrsna zaštita između igrališta i staze kojom nerijetko znaju projuriti bicikli i romobili. Na starom je igralištu ta zaštita bila fontana koja je uklonjena prilikom obnove.

Klupe su konačno stigle, postavljeno je njih šest, a osim što na njima mogu sjediti dok motre na djecu, roditelji su sada i opušteniji, jer su klupe svojevrsna barijera koja, koliko-toliko štiti djecu.

Foto: Komarilos

Nakon što su završili radovi na vodoopskrbnoj mreži i sustavu odvodnje na dionici Gundulićeve ulice od Radićeve do Zrinjevca, nova svjetlosna signalizacija na križanju Gundulićeva – Radićeva još nije u funkciji. Novi semafori postavljeni su samo na istočnoj strani Gundulićeve, te u Radićevoj u pravcu juga.

Stoga se već neko vrijeme na ovom raskrižju konstantno koči, jer vozači ne prate prometne znakove, pa često misle da je Radićeva glavna cesta, iako nije. No dodatna okolnost koja im ne ide na ruku jest i ta što su znakovi STOP s obje strane ulice (južne i sjeverne) postavljeni vrlo nepregledno.

Ukoliko vozite iz pravca juga prema centru grada znak STOP postavljen je vrlo visoko na mjestu gdje je ranije bio semafor. Dodatno na nepreglednost utječu i grane stabla, pa ako je za upravljačem netko tko nije često na ovom potezu, lako se može zbuniti i produžiti bez zaustavljanja.

Ništa bolje nije ni ako Radićevom idete u pravcu željezničkog kolodvora. Tamo je pak znak STOP postavljen prenisko, što također vozači lako previde. Još ako je u pitanju vozač iz nekog drugog grada koji se ne snalazi po osječkim ulicama, lako se može dogoditi da bez zaustavljanja uleti u raskrižje.

Dok se ne uspostavi uobičajena regulacija prometa, odnosno ne prorade semafori na ovom raskrižju, svakako širom otvorite oči. Bilo da ste na glavnoj ili sporednoj cesti.  

Foto: Komarilos

Dio Lučkog prilaza između Hotela Osijek i zida s rukohvatom, odnosno fontane koja nije u funkciji, u iznimno je lošem stanju. Podne ploče su izlomljene, na nekim dijelovima ih ni nema ili su se razmaknule, pa predstavljaju opasnost za sve one koji ovdje prolaze. A one koje su u komadu doslovno prolaznicima pucaju pod nogama, javljaju sugrađani.

Kada je 2005., odnosno prije 20 godina obnovljen Lučki prilaz, podne ploče su se vrlo brzo pokazale lošim rješenjem. Već 13 godina nakon obnove sanirana je pješačka površina, ali samo prolaz od Kina Europa do fontane, dok je površina uz hotel ostala u pločama.

Koliko je situacija grozna i potencijalno opasna za prolaznike, svjedoče i fotografije na kojima je jasno vidljivo da bi ovaj potez trebalo kompletno sanirati. A do tada bi najbolje bilo izbjegavati kretanje po ovoj površini i prebaciti se na zapadni dio na kojem barem nećete pasti.

Foto: Građani Komarilosi   

Osijek je grad bicikala i biciklista, pa kada je još 2017. počelo postavljanje servisnih stanica na nekoliko punktova u gradu, biciklistima se nudila mogućost brzog popravka nekog manjeg kvara ili pak pupanje ispuštene gume. No zašto bi nešto besplatno i korisno bilo dostupno svima, kada postoje dežurni vandali kojima zajednička imovina služi za uništavanje i zabavu.

Ova servisna stanica na uglu Trpimirove i Vukovarske ulice, neposredno uz benzinsku postaju, uništena je već duže vrijeme i zapravo uopće ne služi svrsi. Sa sajli su otkinuti specifični alati, ostala su tek dva odbačena odvijača, pumpa za zrak je bez nastavka, pa ne možete niti napuhati kotač, tako da cijela ova instalacija ne služi ničemu.

Uz nju je jednako uništena i servisna stanica neposredno uz pješački most, a i ostale postavljene po gradu imaju identičnu sudbinu.

Foto: Komarilos

Iz Zračne luke Osijek javljaju kako su uveli režim besplatnog parkiranja koji će trajati do dovršetka radova na obnovi putničkog terminala. Kako je objašnjeno, riječ je o parkiralištu koje je do početka radova funkcioniralo u režimu plaćenog satnog, dnevnog ili višednevnog parkiranja i koje je pod video nadzorom.

Uprava Zračne luke na taj način reagira na činjenicu da građevinski radovi inkomodiraju putnike i na eventualne stresove kroz koje putnici mogu prolaziti jer se poslovi prijema, sigurnosne procedure te policijske i carinske formalnosti obavljaju u alternativnim koridorima – ponekad na otvorenom, zatim u različitim dijelovima zgrade terminala, pa čak jedno vrijeme i kroz upravnu zgradu.

Kako je objašnjeno, to su razlozi zbog kojih je odlučeno putnicima omogućiti besplatno parkiranje, uz neizbježno: Hvala na razumijevanju.

Foto: Zračna luka Osijek