Teniskim terenima u Perivoju kralja Tomislava više neće upravljati Športski objekti i to nakon što se ova gradska tvrtka još u lipnju obratila Gradu Osijeku sa zamolbom da se sklopljeni Ugovor sporazumno raskine zbog specifičnosti upravljanja i održavanja objekta i nedostatka stručnog kadra za održavanje.

Tako će se pred gradskim vijećnicima na sjednici Gradskoga vijeća u utorak (6. listopada) naći Prijedlog Odluke o raspisivanju Javnog natječaja o povjeravanju na upravljanje sportske građevine Tenis centar Osijek. Predloženom Odlukom o raspisivanju javnog natječaja o povjeravanju na upravljanje sportske građevine Tenis centar „Osijek“ te Javnim natječajem, sportska građevina povjerit će se na upravljanje, na rok od 20 godina uz obvezu upravitelja da građevinom upravlja u skladu s njezinom sportskom namjenom, propisima i uvjetima utvrđenima javnim natječajem i ugovorom. Upravljanje ne podrazumijeva prijenos prava vlasništva niti drugog stvarnog prava na sportskoj građevini.

Neformalno se doznaje da je za upravljanje zainteresiran Igor Vekić, otac proslavljene osječke tenisačice Donne Vekić, koji već neko vrijeme ima razrađen projekt redefiniranja postojećeg sportskog kompleksa u Perivoju kralja Tomislava. Postoji mogućnost da bi, u skladu s propisima, bila uklonjena stara zgrada te da bi na južnom dijelu parcele bila izgrađena nova staklena dvorana s četiri teniska terena na tvrdoj podlozi. Postojeća tri terena bliža Iktusu, kao i trenutni teren broj 4, ostali bi na zemljanoj podlozi.

Pravo sudjelovanja u Javnom natječaju predviđeno je za sve pravne oblike koje dopušta Zakon o sportu, odnosno za sportske udruge, sportske saveze, sportske zajednice, obrte, ustanove i trgovačka društva registrirane za upravljanje sportskom građevinom. Budući upravitelj dužan je sportskom građevinom upravljati pažnjom dobrog gospodara, snositi režijske troškove i troškove tekućeg održavanja, osiguravati punu sportsku funkciju, urednost, sigurnost i očuvanje vrijednosti građevine, omogućavati provedbu Programa javnih potreba u sportu te sportsku građevinu osigurati kod osiguravajućeg društva. Upravitelj je dužan provoditi redovite i godišnje preglede građevine, redovito, tekuće i investicijsko održavanje te donositi godišnji Program upravljanja sportskom građevinom i dostavljati ga nadležnom upravnom tijelu Grada Osijeka na prethodnu pisanu suglasnost. 

Foto: Komarilos

U drugoj polovici srpnja završen je prvi dio nove dvotračne ceste koja će ubuduće povezivati naselje Filipovica s ulicom Sv. L. B. Mandića, a danas je nogostup na zapadnoj strani te ceste već zarastao u korov viši od jednog metra. Cesta je stigla na nekoliko desetaka metara do južne obilaznice, nastavit će se ispod nje i spojiti na kružni tok u Bistričkoj na početku Filipovice.

Kad je ovaj prvi dio ceste dovršen odmah je iscrtana horizontalna signalizacija, s obje strane su uređeni nogostupi, s istočne strane je i dvotračna biciklistička staza, a na zapadnoj strani je posađen novi drvored (41 mlado stablo) te je postavljena nova javna rasvjeta (13 stupova) i tri vodovodna hidranta.

Vidljivo je kako izgleda redovito zalijevaju novi drvored jer se po nogostupu razlijeva blato. Hidranti su se u međuvremu izgubili u visokom korovu koji se dijelom širi i na cestu, a s obje strane polako i sigurno zatvara i pješački nogostup.

Cesta, biciklistička staza i nogostupi formalno još nisu u uporabi, što se vidi po srušenim prometnim znakovima. No, automobili povremeno prolaze, česti su i bicilisti, a tu i tamo prođe i netko od pješaka jer ova kratka dionica zapravo jako skraćuje put građanima koji žive u Filipovici i sad ne moraju iz grada ići čak do kružnog toka na raskrižju Mandićeve i Ulice borova kako bi se onda vraćali natrag u naselje.

Foto: Komarilos

U ponedjeljak, 21. rujna konačno kreće naplata parkiranja u nultoj i dijelu prve zone na osječkim javnim parkiralištima. To će vjerojatno smanjiti pritisak u zonama naplate, ali će privremeno povećati pritisak u ostatku prve zone i u cijeloj drugoj zoni dok i tamo ne krene naplata.

No, bit će zanimljivo vidjeti hoće li, paralelno s uspostavom sustava naplate parkiranja i kažnjavanja onih koji budu zaboravljali ili izbjegavali plaćati parkirališne karte, prometni i komunalni redari biti učinkovitiji i u situacijama poput ove. U Ulici kralja Zvonimira jutros je neodgovorni vozač, svjedočili su susjedi i prolaznici, vozeći u rikverc s križanja Zvonimirove i Krežmine, preko pješačkog prijelaza naprosto ušao u inače ograđenu zelenu površinu i ostavio automobil jednim dijelom na pješačkoj i jednim dijelom na zelenoj površini – kao da se to podrazumijeva. I nikom ništa.

Foto: Građani Komarilosi

Nove klupe postavljene duž Europske avenije dobile su svoj potpis. Isti, na svakoj klupi, potpis ispisan markerom trebao bi nas valjda informirati da je ovdje sjedio/prolazio izvjesni SCAR 2026. godine. Očito u nedostatku druge zanimacije,izvjesni je autor odlučio obilježiti nove klupe.

A jedna od njih, tek što je postavljena, nedavno je uništena u Perivoju kralja Tomislava. Ubrzo je popravljena, no i dalje se većina sugrađana pita što je to u pojedinim glavama da sustavno uništavaju gradsku imovinu. Zajedničku imovinu kupljenu našim novcem. A gospodin SCAR bi trebao shvatiti da žvrljotine po istoj toj imovini nisu fora. Jer ako njemu jesu, neka ih iscrta na zidovima, vratima, stolicama i kuhinjskim elementima u svom (ili roditeljskom stanu), pa neka uživa u njima.

KULTURA Prva od novih klupa postavljenih u Perivoju prošlog je vikenda već platila glavom

Foto: Komarilos

Krenula je montaža prvih novih automata za naplatu parkiranja u Osijeku u budućoj nultoj zoni. Prvi su jutros postavljeni na Trgu Lava Mirskoga, zatim u Ulici Hrvatske Republike, a onda su se monteri prebacili na Šetalište Petra Preradovića (kod kina Europa).

Automati su prepoznatljive plave boje i još uvijek su omotani zaštitnom folijom. Neki od ovih prvih su postavljeni na mjestima na kojima su se i ranije nalazili automati nekadašnjeg privatnog koncesionara.

Lako ih je uočiti i još lakše se snaći među istaknutim obavijestima o načinima plaćanja. Naznačeno je da se parkiranje može plaćati svim kreditnim i debitnim karticama, kovanicama te je jasno istaknut i broj telefona za plaćanje putem SMS poruka (m-parking). Također na automatima je istaknuta cijena satne i dnevne parkirališne karte. Vidljivo su istaknute i precizne upute za plaćanje i obavijesti da su računi izdani putem ovih samoposlužnih aparata prethodno fiskalizirani.

Gornjim dijelom konstrukcije dominiraju i poveći elektronski zasloni na kojima će se putem dodira moći obavljati kupnja i plaćanje, ali zasloni još nisu u funkciji.

Foto: Građani Komarilosi