Prve informacije o aktualnim građevinskim zahvatima na upravnoj zgradi nekadašnje osječke Svilane u javnosti su se pojavila sredinom veljače kad je investitor, tvrtka Svilana projekt d.o.o. kratko objavila kako je riječ o projektu buduće poslovne zgrade koja će kombinirati ulične lokale i uredski prostor na katu.

Od tada do danas vidljive su promjene uglavnom na dvorišnom dijelu objekta. Skinut je dio krova, zatvoren je jedan dio nekadašnjih prozora i otvoren je stražnji dio konstrukcije radi proširenja južnog dijela kompleksa. Tu su već izgrađeni novi temelji i izlivena je prva betonska deka.

Bivša upravna zgrada jednog od nekoliko osječkih tekstilnih poduzeća nalazi se u Trpimirovoj ulici, a nekadašnje gospodarsko dvorište tvornice zauzima zapravo ugaoni prostor na raskrižju Trpimirove i Drinske ulice. Pročelje glavnog objekta i dalje je derutno. Vidi se kako su demontirane sve instalacije i neki elementi pročelja kod nekadašnjeg glavnog ulaza koji je danas zatvoren armaturama.

Nakon privatizacije društvene imovine, poslije Domovinskog rata, ovaj je prostor proživljavao različite namjene. Zapravo, konzervatori nikada nisu uspjeli upravnu zgradu i kompleks bivše tvornice zaštititi kao spomenik industrijske arhitekture. Neko vrijeme je ondje funkcionirao trgovački centar bivšeg Peveca. Poslije je i bombastično najavljivan veliki Shopping park s dominantnim supermarketom Konzuma u prizemlju i 1.500 parkirališnih mjesta, a sve je trebalo biti gotovo do 2010.

No, s vremenom je u bivšem gospodarskom dvorištu tvornice koja je u Osijeku od osnutka 1926. kontinuirano (od 1930.) proizvodila najtraženije tekstilne tkanine u bivšoj Jugoslaviji – najbolje počelo funkcionirati kao pogon za održavanje svatovskih svečanosti. Jer je u jednom od bivših skladišta niknula moderno uređena svečana dvorana uz logistiku velikog parkirališta.

Foto: Komarilos

3. gardijska brigada Kune danas obilježava 35. obljetnicu osnutka brigade. U Sveučilišnom kampusu, uz spomen obilježje pripadnicima Kuna položeni su vijenci i zapaljene svijeće u čast poginulim hrvatskim braniteljima.

Kune su brigada koja je dala najviše žrtava u Domovinskom ratu i na tome im dugujemo neizmjernu zahvalnost, svi mi i sve buduće generacije.

– Danas smo se našli ovdje kako bi pokazali da niti oni niti njihova herojska djela nikada neće biti zaboravljeni. Oni su omogućili da živimo u slobodnoj, modernoj i suverenoj državi i zbog njih je, između ostalog, Osijek nepokoreni grad. Stoga nikada ne smijemo zaboraviti žrtvu koju su dali, uvijek i na prvo mjesto stavljati one koji su dali najviše, svoje živote. Ali i cijeniti i poštovati sve one preživjele pripadnike brigade i hrvatske branitelje, jer oni ne traže puno, samo da ih se poštuje i cijeni – naglasio je zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin.

– 3. gardijska brigada Kune jedna je od naših najvažnijih brigada. Pripadnici Kuna bili su prisutni na svim bojištima diljem zemlje, a najvažniji su doprinos dali na bojištima Slavonije i Baranje, u obrani Osijeka, ali i Vinkovaca, Vukovara. Bili su prisutni tamo gdje je bilo najpotrebnije, u zadarskom zaleđu, operacijama Maslenica, Bljesak i Oluja. Podnijeli su zaista veliku žrtvu tijekom Domovinskog rata i najmanje što možemo napraviti jest biti prisutni ovdje i iskazati im dužno poštovanje, očuvati sjećanje na sve ono što su napravili – rekla je županica Nataša Tramišak.

Mario Nađ, predsjednik Udruge veterana 3. gardijske brigade Kune istaknuo jer kako su bili ratnici u ratu, a sada su ratnici u miru.

– 35 godina je krvavog puta za nama. Svaka travka koju ovdje vidite natopljena je našom krvlju. Uživamo slobodu, zahvaljujemo našim braniteljima, čuvamo istinu o domovinskom ratu i štujemo ju.  Primarna zadaća nam je da dobijemo spomen-sobu – naglasio je, dodavši kako Kune u Osijeku broje više od 200 članova.

Foto: Osječko-baranjska županija

Nakon više od četiri mjeseca od upućivanja žalbe ne izabranog ponuditelja, Odlukom Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave žalba je odbijena kao neosnovana, čime je potvrđena zakonitost i ispravnost postupanja GPP-a. Time su otklonjene sve prepreke za nastavak projekta.

Iz Ureda gradonačelnika obratili su se priopćenjem:

„Ovim projektom Grad čini povijesni iskorak: nakon 27 godina koncesijskog modela, upravljanje parkiranjem prelazi u javni sustav. Time Grad preuzima kontrolu nad naplatom i razvojem parkirališne infrastrukture u interesu građana.

Tijekom trajanja postupka Grad nije čekao, već je kontinuirano ulagao u parkirališnu infrastrukturu i pripremu sustava. U 2025. i 2026. godini uređeno je i dograđeno 666 parkirališnih mjesta, dok je tijekom mandata ukupno uređeno 1.009 parkirališnih mjesta. U zonama buduće naplate uređeno je 471 parkirališno mjesto, uključujući Gornjodravsku obalu (126 mjesta), više dionica Ulice I. Gundulića (118 mjesta), Vijenac Ivana Meštrovića (80 mjesta na više lokacija), kao i lokacije u Cvjetkovoj, Radićevoj, Strossmayerovoj ulici te naselju Vladimira Nazora.Dodatno, u tijeku je uređenje još 181 parkirališnog mjesta, a planirani su zahvati na dodatnih 75 mjesta. Ukupan kapacitet unutar 0., I. i II. zone iznosit će oko 8.000 parkirališnih mjesta.

Nakon dovršetka žalbenog postupka, projekt ulazi u fazu implementacije. Uvođenje sustava započet će u središtu grada, a potom će se širiti na prvu i drugu zonu. Sustav će uključivati suvremene modele naplate i nadzora, s početkom primjene planiranim u rujnu ove godine.

Projekt je sada u potpunosti operativan i nastavlja se prema planiranoj dinamici. Grad je preuzeo odgovornost, sada preuzima i upravljanje. Cilj je jasan: uređen, transparentan i pravedan sustav parkiranja u interesu građana.“

Foto: Komarilos

U ožujku prošle godine, nakon više od 40 godina u Osijek su stigli prvi niskopodni tramvaji. Veći, sigurniji, udobniji i prilagođeni osobama s invaliditetom, 10 ih je već na ulicama, dok će od veljače iduće godine početi stizati još 10 novih. Tako će cijela tramvajska flota biti obnovljena s ukupno 20 vozila.

Paralelno s 10 novih tramvaja ulicama voze i stari tramvaji, a Grad Osijek je odlučio dva takva tramvaja ’68 i ’72 godište, koji su 2005. prošli potpuni remont i u voznom su stanju, donirati ukrajinskom gradu Žitomiru.

– Uz posredstvo hrvatskog veleposlanstva u Ukrajini odlučili smo rashodovati te tramvaje i donirati ih Žitomiru. Tramvaji u potpunosti zadovoljavaju potrebe ukrajinskog grada koji, na žalost, trpi velike ljudske i materijalne gubitke. Ovim  činom želimo pokazati da Osijek nije zaboravio humanu i svaku drugi pomoć koju smo dobivao za vrijeme Domovinskog rata. Želimo pokazati građanima Žitomira da nisu sami, želimo ih poslati poruku snage i ohrabrenja – rekao je gradonačelnik Ivan Radić.

Tramvaji su rashodovani, ali će na ulicama Žitomira voziti još dugi niz godina. Kako su rashodovani, Grad nema nikakve financijske obaveze, ne plaća PDV, samo trošak transporta od 10.000 eura.

Kada u Grad počne stizati novih 10 niskopodnih tramvaja, Osijek će Žitomiru donirati još četiri stara tramvaja, dok će dva do tri stara vozila ostati u Gradu za uspomenu.

Foto: Komarilos

Prilikom dodjele ugovora izvođaču koji će graditi novi Dječji vrtić na području Mjesnog odbora Lijeva obala, odnosno u Tvrđavici i Podravlju, gradonačelnik Ivan Radić podsjetio je na aktivnosti u vezi s izmjenom prostornog plana.

– U intenzivnom smo razgovoru s predsjednicom MO Lijeva obala i stanarima ovog dijela Osijeka radi izmjena prostornog plana. U srpnju će na sjednici Gradskoga vijeća biti pokrenut Urbanistički plan uređenja Lijeve obale koji će trajati godinu dana. U tih godinu dana neće se moći graditi ništa po pitanju višestambenih zgrada na tom području i nakon toga će lijeva obala biti ucrtana u UPU (Urbanistički plan uređenja) – rekao je gradonačelnik.

Dodao je da se taj problem rješava zahvaljujući zalaganju Mjesnog odbora.

– Zalaganjem Mjesnog odbora mi smo to prepoznali i taj problem rješavamo. Mislim da će ovo biti jedna jako lijepa priča na Lijevoj obali – zaključio je gradonačelnik.

Foto: Freepik