Analit
PRECIZNO O PARKIRANJU Tržnica je u nultoj zoni i prvi sat parkiranja više nije besplatan
Dnevne karte neće biti u prodaji nego će se automatski obračunati ako unutar 15 minuta ne platite satnu kartu
– Od rujna će, po prvi puta, novac od naplate parkiranja ići u gradsku blagajnu, a ne više najvećim dijelom u privatne džepove kao prethodnih 27 godina – tako je u uvodnoj riječi zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin započeo predstavljanje novog sustava naplate parkiranja u Osijeku nakon više od godinu i pol dana kako je bivšem koncesionaru istekla koncesija.
NAPLATA PARKIRANJA Od rujna sat u nultoj zoni 1,50, u prvoj 1, a u drugoj 0,60 eura

POTPUNO NOVI SUSTAV Proces trajao je relativno dugo s obzirom da je krenuo od nule jer se, rekao je Vulin, ništa od starog sustava nije moglo iskoristiti.
– Stari sustav ne omogućuje automatsku kontrolu, a sada će gotovo sve biti automatizirano, neće biti vraćanja do vozila i stavljanja kartice pod vjetrobran. Cijeli projektni zadatak za uspostavu naplate parkiranja započeo je prije više od godinu dana. Tada smo prvi put raspisali javnu nabavu za tehničko rješenje čija je procijenjena vrijednosti bila 2,5 milijuna eura. Stigla je samo jedna ponuda na veći iznos, pa je natječaj poništen. Na sljedeći je stigla i jedna najpovoljnija ponuda od 1,1 milijuna eura bez PDV-a, no drugi se ponuditelj žalio pa smo četiri i pol mjeseca čekali odluku DKOM-a (Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave). Čim su donijeli odluku u našu korist, potpisali smo ugovor i zapravo će proći četiri mjeseca do uspostave sustava naplate prvo u nultoj i dijelu prve zone, a onda do 9. listopada u cijeloj prvoj zoni, te do 9. studenog u drugoj – rekao je Vulin.

CIJENE, ZONE I OGRANIČENJA Cijene parkiranja donesene su na temelju rezultata studije. Osijek po novom ima tri zone – nultu (1,50 eura/h), prvu (1 euro/h) i drugu (0,60 eura/h). Nulta je sive boje, prva je plava, a druga zelena. Bliže središtu grada je prva zona, ostatak je druga, a nulta je u samom središtu, oko tržnice i ispred željezničkog kolodvora.
– Ideja je bila da nulta zona, u kojoj je 3 sata vremensko ograničenje parkiranja u danu, ima veću izmjenu vozila. Košta više, ali želimo da tu uvijek bude dovoljno slobodnih mjesta. Svugdje u blizini nulte zone postoji i dovoljno mjesta u prvoj zoni, kao što je primjerice parkiralište kod Zeke. S druge strane ove cijene služe svrsi da bismo neke naše sugrađane motivirali da razmisle koristiti alternativne načine prijevoza, javni gradski prijevoz ili bicikl, jer cilj je da smanjimo gustoću prometa u središtu grada – naglasio je Vulin.
Dodao je i kako postoji kategorija dnevnih parkirališnih karata – za nultu zonu to je 18 eura, za prvu 12, a za drugu 8 eura. One se neće kupovati, nju dobijete umjesto „kazne“, odnosno ako pakirate na nekom mjestu i ne platite satnu kartu u roku od 15 minuta. Smatrat će se da ste sklopili ugovor o korištenju jednog mjesta na cijeli dan.

VRIJEME NAPLATE I MJESEČNE Parking će se od ponedjeljka do petka naplaćivati od 7 do 21 sat, a subotom od 7 do 15 sati, dok se nedjeljom i blagdanima neće naplaćivati. Mjesečnu parkirališnu kartu moći će kupiti svatko tko želi, neovisno o prebivalištu. Isto tako ograničenja u broju mjesečnih karata nema, no on će se regulirati – cijenom. Mjesečna karta za prvu zonu je 90 eura, a s njom možete pakirati i u drugoj zoni. Nulta zona je izuzeta od mjesečnih karata, dok je cijena mjesečne karte za drugu zonu 60 eura.
STANARSKE MJESEČNE Kod stanarskih mjesečnih parkirališnih karata jedinstvena je cijena za nultu i prvu zonu – 12 eura, dok je za drugu 8 eura.
– Grad smo podijelili na 105 stanarskih područja. Točno će biti određeno za svako stanarsko područje koja su pripadajuća mjesta na koja stanari mogu parkirati, odnosno za koja vrijedi karta. Svi će u GPP-u imati pregled i upute, da točno znaju gdje mogu parkirati. Ovdje je važno napomenuti da za stanare ne vrijedi ograničenje parkiranja od 3 sata u nultoj zoni – naglasio je Vulin, dodavši kako su posebna skupina Hrvatski ratni vojni invalidi s trajnim rješenjem s više od 20% tjelesnog oštećenja i s prebivalištem na području Grada. Oni će imati 80% popusta na mjesečnu kartu – u prvoj zoni 18, a u drugoj zoni 12 eura. I na njih će se primjenjivati ista pravila kao i stanare, primjerice da je vozilo u njihovom vlasništvu ili u dugoročnom najmu.

POČETAK NAPLATE Sve informacije na jednom mjestu građani će moći dobiti na web stranici GPP-a ili putem maila: parking@gpp-osijek.com
– Sva tehnička priprema ide planiranom dinamikom, očekujemo do polovice rujna naplatu, a u narednim danima znat će se točan datum kada počinje naplata. Plaćanje parkinga bit će omogućeno na parkirališnom automatu kovanicama s tim što će se na tipkovnici morati unijeti registarska oznaka. Na automatu će se moći platiti i karticama, parking će se moći platiti i SMS-om, te putem aplikacije koju ćemo uskoro predstaviti. To će rasteretiti prodajna mjesta GPP-a jer će se mjesečna karta svakako, ali i stanarska moći kupiti putem aplikacije ( prvi puta kad se kupuje stanarska moraju se dostaviti određeni dokazi o vlasništvu vozila, nakon toga će se moći kupovati putem aplikacije). Dakle, bit će mogući gotovo svi načini plaćanja – rekao je Vulin.
SPECIFIČNOSTI NULTE ZONE U nultoj zoni, koja prva kreće u naplatu, nalaze se dio Strossmayerove, Županijske, Ulice Hrvatske Republike, Trg Lava Mirskog, sjever Jagerove, dio Kapucinske, Šetalište Kardinala F. Šepera, Preradovićevo šetalište, Henglova, Gajev Trg, Neumanova od tržnice, te parkiralište kod željezničkog kolodvora.
– Tržnica postaje nulta zona. Ideja je da kao i centar grada netko ima mogućnost uvijek pronaći slobodno mjesto na tržnici. Do sada je tamo parkiranje bilo pod Tržnicom, prvi sat je bio besplatan, pa je bilo tu i puno onih koji su stali i nisu išli na tržnicu. To smo htjeli izbjeći, dakle ovdje je isto ideja da ima slobodnih mjesta uvijek. S tim ćemo dobit još jednu prohodnu ulicu – napomenuo je Vulin, dodavši kako u nultoj zoni imamo 655 parkirališnih mjesta, u prvoj više od 3.000 i isto toliko u drugoj zoni, ali je plan da u drugoj zoni broj mjesta naraste do 5.000.
Foto: Grad Osijek i Komarilos
Analit
PROZRAČNO Prvi dan naplate parkiranja u cijeloj 1. zoni otkrio obilje praznih parkirališta
Građani koji autima dolaze u središte ne trebaju više strahovati da će morati kružiti satima
U svim dijelovima 1. parkirališne zone u Osijeku od jutros ima dovoljno slobodnih mjesta za parkiranje, pa građani koji se automobilima upute u šire središte grada kako bi nešto obavili ne moraju strahovati da će satima kružiti kako bi parkirali. Od 7,00 sati krenula je naplata u cijelom području 1. zone i ta je mjera izgleda odmah polučila očekivani rezultat, odnosno s parkirališta su nestali automobili onih koji bi dolazili rano ujutro i ostavljali vozila na istom mjestu do kasnoga popodneva.
Fotografije su snimljenje između 9,00 i 10,00 sati u Ulici Hrvatske Republike, Jegerovoj te na različitim pozicijama parkirališta na Gornjodravskoj obali i na svim je tim mjestima vrlo prozračno.
Pretpostavka je da će se sad pritisak vozila privremeno preseliti u 2. zonu, pa je za konačni dojam potrebno pričekati početak studenoga kad će i na tom području krenuti naplata.








Foto: Komarilos
Analit
GORNJODRAVSKA Stanarsko područje s parkiralištima u 1. i 2. zoni – stanari plaćaju 1. zonu
Pravila su različita za plaćanje parkiranja po satu i za stanarsku kartu
Od sutra, srijeda 21. listopada, kreće druga faza naplate parkiranja u Osijeku koja uključuje naplatu u cijeloj 1. parkirališnoj zoni (do sada je naplata funkcionirala u 0. i dijelu 1. zone).
U 1. zoni, između ostalih, nalazi se i većina parkirališta na Gornjodravskoj obali, od nekadašnje Bijele lađe pa do Ulice klanac, a ostatak parkirališta prema Solarskom trgu nalazi se u 2. zoni. Ta činjenica, da se u jednoj ulici nalaze parkirališta 1. i 2. zone sama po sebi nije problem jer su jasne razlike u cijeni parkiranja po satu u različitim zonama. No, jedan dio građana koji stanuju u Gornjodravskoj, na adresama u 2. zoni (od kućnog broja 93 do 100) pohitao je kupiti stanarsku kartu (iako naplata u 2. zoni kreće tek u studenome), pa ih je zbunilo objašnjenje na naplatnom mjestu da mogu kupiti samo stanarsku kartu za 1. zonu.
Riječ je o tome da je cijelo područje Gornjodravske obale definirano kao jedinstveno stanarsko područje, što znači da stanari s tog područja mogu parkirati i u 1. i u 2. zoni, ovisno o tome gdje pronađu slobodno parkirališno mjesto. No, istovremeno je određeno da stanari u stanarskim područjima kojima pripadaju parkirališta 1. i 2. zone plaćaju stanarsku kartu za 1. zonu.
A kad je u pitanju plaćanje parkiranja po satu onda vrijedi pravilo da se plaća cijena za onu zonu u kojoj je automobil parkiran.
Foto: Komarilos
Analit
TOMISLAV MIŠETIĆ Sve više ljudi traži pomoć zbog marihuane, kokaina i amfetamina
Predsjednik Udruge Ne-ovisnost i gradski vijećnik upozorava na dostupnost droga u Osijeku
Sve veći broj osoba koje se Udruzi za borbu protiv ovisnosti Ne-ovisnost obraćaju zbog problema povezanih s konzumacijom marihuane, kokaina i amfetamina upozorava na potrebu snažnijeg i koordiniranijeg djelovanja u Osijeku. Predsjednik udruge i gradski vijećnik, Tomislav Mišetić smatra važnim upozoriti na iskustva iz savjetovališta, koja upućuju na zabrinjavajuću dostupnost droga i posljedice koje njihova konzumacija ostavlja na pojedince, obitelji i zajednicu.
* Do kakvih infomacija i spoznaja dolazite kroz razgovore s korisnicima savjetovališta?
– Iz izravnih razgovora s osobama koje traže pomoć i njihovim obiteljima dobivamo upozorenja da su marihuana, kokain i amfetamin izuzetno dostupni na osječkom području. Korisnici nam govore o prodaji droge u gotovo svakom kvartu, a pojedini navode da nekoliko preprodavača u njihovoj okolini djeluje već dulje vrijeme. Riječ je o iskazima korisnika koje treba ozbiljno shvatiti, dok su provjera konkretnih saznanja i postupanje u nadležnosti policije.
* Znači li to da je u Osijeku droga dostupna jednako kao što je dostupan i kruh?
– Upozoravanje na problem nije razlog za stigmatiziranje Osijeka i njegovih stanovnika. Nemamo razloga naš grad prikazivati kao gori od drugih većih hrvatskih gradova. Međutim, nepovoljan trend koji primjećujemo u radu s korisnicima ne smijemo zanemarivati. Iza svakog dolaska u savjetovalište stoji osoba, a često i cijela obitelj koja se nosi sa zdravstvenim teškoćama, narušenim odnosima, dugovima, problemima sa zakonom i neizvjesnošću.
* Tko su korisnici savjetovališta?
– Često nam se javljaju zabrinuti roditelji maloljetnika koji su doznali da njihovo dijete konzumira neku od droga, a najčešće marihuanu. Dolaze u strahu, nerijetko ne znajući kako razgovarati s djetetom, gdje postaviti granice i komu se obratiti. Takvim obiteljima potrebni su razumijevanje, stručna podrška i konkretne smjernice. Važno je da pomoć bude dostupna i djetetu i roditeljima te da se problem prepozna i počne rješavati što ranije.
Konzumacija marihuane nije nimalo bezazlena, posebno kada govorimo o djeci i mladima čiji je mozak još u razvoju. Istraživanja upozoravaju na poteškoće s pažnjom, pamćenjem i učenjem, mogućnost razvoja ovisnosti te povezanost uporabe s povećanim rizikom od psihotičnih poremećaja.
Posebno zabrinjavaju rani početak te učestala i dugoročna konzumacija.
* Možemo li govoriti o razlikama između droga koje su na tržištu bile ranije i ovih koje su u ponudi sada?
– Današnji proizvodi kanabisa ne mogu se nekritički uspoređivati s onima od prije petnaestak godina. Europski podaci pokazuju kontinuirani rast prosječne jačine kanabisa. Prema izvješću EUDA-e (Agencija Europske unije za droge) za 2026., prosječan udio THC-a, glavnog psihoaktivnog sastojka, u zaplijenjenom biljnom kanabisu u Europskoj uniji 2024. iznosio je 12 posto. To je rast od 19 posto u odnosu na 2014. godinu. Da bi se povećao psihoaktivni učinak, biljke se nerijetko dodatno tretiraju kemikalijama – potentnim sintetskim kanabinoidima, čije djelovanje na ljudski mozak nije u potpunosti istraženo.
* Kakav je vaš stav o inicijativama za legalizaciju marihuane?
– Poruka da je riječ samo o bezopasnoj biljci zanemaruje zdravstvene i sve druge rizike. Roditelji i mladi trebaju dobiti točne informacije, bez zastrašivanja, ali i bez uljepšavanja posljedica, o kojima se vrlo malo govori. Posebno zabrinjava kada se legalizacija marihuane za nemedicinsku uporabu predstavlja kao jednostavno rješenje, bez ozbiljne rasprave o mogućim društvenim i javnozdravstvenim komplikacijama. Smatramo da bi povećana dostupnost i normalizacija konzumacije mogle dodatno otežati zaštitu mladih. Svaki takav prijedlog zahtijeva temeljitu procjenu posljedica, kapaciteta liječenja i načina zaštite maloljetnika. Zdravlje mladih mora biti u središtu te rasprave. Ako objektivno sagledamo prednosti i nedostatke legalizacije marihuane, smatram da argumenti još uvijek pretežu u korist konzervativnijeg pristupa tom pitanju.
Veliku odgovornost u oblikovanju javnog mnijenja imaju i mediji. Smatram da se u dijelu medijskog prostora o konzumaciji marihuane govori nedovoljno kritički, dok zdravstvene posljedice, osobito za mlade, ostaju u drugom planu. Mediji imaju pravo otvoriti raspravu o zakonskim rješenjima, ali imaju i odgovornost javnosti predstaviti rizike te dati prostor stručnjacima koji se s posljedicama susreću u svakodnevnom radu da realno i znanstveno utemeljeno progovore o tome.
* Postoji li neki učinkoviti model onemogućavanja ulične prodaje?
– Uz velike zapljene i otkrivanje organiziranih lanaca distribucije potrebno je dodatno pojačati policijsko djelovanje usmjereno na smanjenje ulične preprodaje. Velike zapljene važne su za smanjenje ponude droga, ali građanima je jednako važno što se događa u njihovoj neposrednoj okolini.
Potrebno je kontinuirano suzbijati uličnu prodaju i poticati građane da konkretna saznanja dostavljaju policiji.
Suzbijanje prodaje mora pratiti trajno ulaganje u prevenciju, rano prepoznavanje problema i dostupno liječenje. Tu važnu ulogu imaju Nastavni zavod za javno zdravstvo Osječko-baranjske županije i Udruga Ne-ovisnost koju predvodim, a koja već 23 godine djeluje na osječkom području i jedan je od nositelja pomoći osobama s problemom ovisnosti. Moramo kontinuirano raditi s djecom i mladima, pružati podršku roditeljima i osigurati pomoć onima koji već imaju posljedice uzimanja droga. Osoba koja nam se obrati treba dobiti jasan put prema savjetovanju, liječenju, rehabilitaciji i resocijalizaciji.
– Imate li konkretnih ideja kako se organizirati i javno postaviti spram problema povećane količine droge na ulicama?
– U ime Udruge Ne-ovisnost, ali i kao gradski vijećnik, predlažem zajednički radni sastanak predstavnika MUP-a, pravosuđa, županijskog Zavoda za javno zdravstvo, Crvenog križa, Grada Osijeka, Osječko-baranjske županije i zainteresiranih udruga. Cilj sastanka treba biti razmjena aktualnih podataka i iskustava te dogovor o konkretnim mjerama, odgovornostima i rokovima. Potrebno je utvrditi gdje postoje prepreke te na koji način smanjiti ponudu i potražnju ilegalnih psihoaktivnih tvari na području našeg grada.
Policija i pravosuđe moraju dati odlučan odgovor na prodaju droga. Mi ostali trebamo, svatko u svojem području odgovornosti, jačati prevenciju, liječenje, rehabilitaciju i resocijalizaciju. Zajednički cilj mora biti manja dostupnost droga i dostupnija pomoć. Osobe koje imaju problem i njihove obitelji pozivam da nam se jave što ranije, bez straha od osude.
Foto: Osobna arhiva
Analit
JAVNO SAVJETOVANJE Do 16. studenog dajte svoje prijedloge na novu Odluku o parkiranju
U sve se tri zone izostavljaju lokacije na kojima zbog prostornih ograničenja nije moguće osigurati odgovarajuća parkirališna mjesta
I dok u srijedu (21. listopada) počinje naplata parkiranja u cijeloj I. Zoni, odnosno širem centru grada, Grad Osijek uputio je na Javno savjetovanje Odluku o uređenju, načinu naplate i kontroli parkiranja na području Grada Osijeka. Do 16. studenoga građani mogu sudjelovati u savjetovanju sa svojim prijedlozima i mišljenjima.
Gradsko je vijeće Grada Osijeka još krajem prošle godine donijelo Odluku o javnim parkiralištima, a tijekom njezine primjene utvrđena je potreba za jasnijim i preciznijim uređenjem pojedinih pitanja, osobito onih koja se odnose na javna parkirališta u sustavu naplate. Važećim aktom dijelom su obuhvaćena i parkirališta izvan sustava naplate, čije je uređenje potrebno izdvojiti u zaseban akt. Stoga se novom Odlukom o uređenju, načinu naplate i kontroli parkiranja uređuju isključivo javna parkirališta u sustavu naplate. Njezin sadržaj obuhvaća javna parkirališta i parkirališne zone, uvjete korištenja, način naplate i vrste parkirališnih karata, dodjelu i korištenje rezerviranih parkirališnih mjesta, izuzeća od primjene pojedinih odredbi, posebne namjene parkirališta te nadzor nad parkiranjem vozila.
U popisu ulica i lokacija unutar 0., I. i II. parkirališne zone ispravljaju se pojedini nazivi te se izostavljaju lokacije na kojima zbog prostornih ograničenja nije moguće osigurati odgovarajuća parkirališna mjesta. Istodobno se unutar zona naplate određuju stanarska područja. Zadržava se i dosadašnja mogućnost korištenja prvog sata parkiranja bez naknade uz glavnu gradsku tržnicu, u vremenu od 7 do 13sati. To se odnosi na parkiralište na sjevernom dijelu Trga Ljudevita Gaja, na potezu od Ulice Stjepana Radića do Ulice Dragutina Neumana, te na istočni dio Trga Ljudevita Gaja.
Za korištenje javnih parkirališta i javnih garaža propisuje se obveza posjedovanja valjane parkirališne karte, uz određivanje uvjeta njezine valjanosti. Kartu je moguće kupiti na parkirališnom automatu, slanjem SMS poruke s ispravnom registarskom oznakom vozila, putem mobilne aplikacije ili na prodajnim mjestima isporučitelja komunalne usluge.
Dodatno se razrađuju izuzeća od obveze plaćanja parkiranja i povlašteni uvjeti korištenja parkirališta. Pritom se razlikuju kategorije korisnika koji imaju pravo na parkiranje bez naknade od onih koji ostvaruju pravo na popust pri kupnji mjesečne parkirališne karte, u skladu s Odlukom i općim uvjetima isporuke komunalne usluge parkiranja.
S obzirom na opseg promjena i potrebu cjelovitog uređenja javnih parkirališta u sustavu naplate, odlučeno je donijeti novu Odluku umjesto pristupanja izmjenama i dopunama važeće odluke. Na taj se način osigurava jasnije, preglednije i dosljednije normativno uređenje, prilagođeno potrebama utvrđenima u dosadašnjoj primjeni.
Cijelu Odluku o uređenju, načinu naplate i kontroli parkiranja na području Grada Osijeka, te o0brazac za sudjelovanje u Javnom savjetovanju možete pronaći OVDJE.
Foto: Komarilos
Analit
MOŽE SE! BRAVO! Javio se i obećao obnoviti ogradu groblja i oštećeni grob u Podravlju
Investitor je izrazio žaljenje zbog nastale situacije i štete
Iz Ukopa su poslali obavijest kako im se javio investitor građevinskih radova na parceli pokraj groblja u Podravlju gdje je došlo do rušenja ograde groblja i oštećenja okvir jednog grobnog mjesta i obećao sanirati nastalu štetu.
“To uključuje ponovno postavljanje ograde u najkraćem mogućem roku, popravak oštećenog grobnog okvira te sanaciju ostalih eventualnih oštećenja. Ukop će pratiti provedbu najavljenih radova kako bi se osiguralo da se groblje ponovno ogradi, a oštećenja otklone u što kraćem roku. Za Uop je prioritet zaštita groblja, grobnih mjesta i dostojanstva pokojnika te sprječavanje daljnje štete. O svim daljnjim okolnostima postupat će se u suradnji s nadležnim tijelima” – stoji u obavijesti.
Inače, odmah nakon što su otkrili što je porušeno i oštećeno iz tvrtke su izvijestili nadležene upravne odjele Grada Osijeka i policiju te uputili prijavu građevinskoj inspekciji radi provjere okolnosti i zakonitosti izvođnja radova uslijed kojih je došlo do uklanjanja ograde groblja.
Investitor je izrazio žaljenje zbog nastale situacije te najavio poduzimanje svih potrebnih mjera radi sanacije štete i vraćanja prostora u prvobitno stanje.
Foto: Građani Komarilosi
-
Šećerana1 dan od objaveNEMA MRDANJA Rekordno nizak vodostaj Drave od -210 cm zarobio plovila u Zimskoj luci
-
Kovinar1 dan od objaveNAŠA POSLA Nekada zelenu ogradu sad ozbiljno nagriza hrđa, zaboravili da ju treba održavati
-
SPEEDWAY1 dan od objaveGIMNASTIKA Kovtun na svjetskom prvenstvu pao u vježbama na konju s hvataljkama i preskoku
-
Svilana1 dan od objaveDJEČJE KAZALIŠTE Premijera moderne Trnoružice s kojom će se moći poistovjetiti djevojčice
-
Kožara1 dan od objaveOPA! U kružnom se zabio u auto ispred sebe, napuhao 1,36 promila i ostao bez vozačke
-
Šećerana1 dan od objave11. SAJAM VINILA Pub kviz i Die Hausers, sutra PopRock Ekipa i makedonska rock povijest
-
Svilana10 sati od objaveHKUD OSIJEK 1862. Na dvodnevnom folklornom kampu stotinjak mladih ljudi pjevalo i plesalo
-
Pija raport9 sati od objaveVRIJEME JE ZA ZIMNICU Ako planirate kiseliti kupus kilogram je skuplji nego lani
-
Mobilia7 sati od objaveLIVADA KOD ZDENCA Grane skrivaju hrpu raznog otpada, ima i odjeće, obuće, plastike i boca
-
SPEEDWAY4 sata od objaveRUDEŠ SUTRA U OSIJEKU Želja je pobijediti momčad kojoj smo u gostima zabili šest golova
