Connect with us

Čušpajz

U naseljima gdje se teško pronalazilo slobodno mjesto, uvođenjem naplate uvest će se i red

Stanari nekih osječkih naselja i ranije su „prizivali“ uvođenje naplate parkiranja

Objavljeno

11 mjeseci od objave

.Dana

Prijedlog Odluke o javnim parkiralištima na području grada građanima je dostupan i na njega mogu uputiti svoja mišljenja i prijedloge. Internetsko javno savjetovanje otvoreno je do 27. kolovoza i svatko tko misli da ima neki konkretan prijedlog ili zamjerku, može ga putem obrasca uputiti Gradu.

Ono što se zna jest da će se parkirališta svrstati u tri zone naplate – 0. zona (tamnosiva – antracit), I. zona (plava) i II. zona (zelena). I upravo je u II. zoni najviše noviteta, budući da se ovdje nalaze ulice i naselja koja do sada nisu bila obuhvaćena naplatom. Među njima su Vijenac Josipa Kozarca, Strossmayerova od Waldingerove do Vijenca Augusta Cesarca, Dubrovačka od Pejačevićeve do Reisnerove, Poljski put (kod Vodovoda), Naselja Vladimira Nazora, Gorana Zobundžije, Vijenac Ivana Meštrovića, Vijenac Murse, Prolaz Snježne Gospe, Kampus, Trg Nikole Tesle…

0. zona (parkirališna mjesta u najužem središtu grada te uz istočni i zapadni ulaz u KBC Osijek)

  • Županijska ulica od Ulice hrvatske republike do Trga pape Ivana Pavla II.
  • Ulica hrvatske republike od Županijske ulice do ulaza u Vijenac Jakova Gotovca
  • Trg Lava Mirskog
  • Šetalište Petra Preradovića
  • Ulica Vjekoslava Hengla
  • Šetalište kardinala Franje Šepera 8e i 8f
  • Ulica Josipa Jurja Strossmayera od Trga Ante Starčevića do Ulice Gornjodravska
    obala
  • Ulica Lorenza Jägera od Ulice Ive Adamovića do Kapucinske ulice
  • Trg Ljudevita Gaja-sjever, od Ulice Stjepana Radića do Ulice Dragutina
    Neumana
  • Trg Ljudevita Gaja-istok i Sudski prolaz
  • Ulica Franje Mückea i Christiana Monspergera
  • Ulica Josipa Huttlera i Park kraljice Katarine Kosače od Ulice cara Hadrijana do
    Crkvene ulice
  • Kapucinska ulica

I. zona

  • Ulica Gornjodravska obala 79-91c
  • Ulica Josipa JurjaStrossmayera 30-38
  • Ulica Adolfa Waldingera od Ulice PavlaPejačevića do Ulice JosipaJurja
  • Strossmayera
  • Ulica Pavla Pejačevića od Ulice Adolfa Waldingera do Trga pape Ivana Pavla II.
  • Parkiralište – Ulica Pavla Pejačevića „Zeko“
  • Parkiralište –Šamačka ulica-Zimska luka „Rupa“
  • Zadarska ulica
  • Ružina ulica od Zadarske do Županijske ulice
  • Ulica Ivana Gundulića od Dubrovačke ulice do Ulice kardinala Alojzija Stepinca
  • Ulica Ivana Gundulića 28-38
  • Ulica Adama Reisnera od Ulice sv. Ane do Ulice kardinala Alojzija Stepinca
  • Đakovština i Ulica Josipa Leovića
  • Županijska ulica od kružnog toka Đakovština do Ružine ulice
  • Parkiralište-intrazonska cesta
  • Zrinjevac-zapad
  • Zrinjevac-istok
  • Ulica hrvatske republike 17b-19h; Ulica Ivana Gundulića 22-24-28; Blok centar II
  • Ulica hrvatske republike od Vijenca Jakova Gotovca do Ulice Stjepana Radića
  • Ulica hrvatske republike 41-43 (dvorište)
  • Vijenac Jakova Gotovca
  • Vijenac Paje Kolarića
  • Ulica Lorenza Jägera od Ulice hrvatske republike do Ulice Ivana Adamovića
  • Ulica Ivana Adamovića
  • Školska ulica
  • Ulica Stjepana Radića
  • Ulica Dragutina Neumana
  • Trg Ljudevita Gaja-jug
  • Tržnica, Trg Ljudevita Gaja-parkiralište ulaz s Ulice kardinala Alojzija Stepinca
  • Trg Lavoslava Ružičke-Glavni željeznički kolodvor
  • Trg Lavoslava Ružičke i Ulica Bartola Kašića do Stepinčeve ulice
  • Ulica Ive Andrića i Grgura Čevapovića
  • Ulica kardinala Alojzija Stepinca od Šetališta kardinala Franje Šepera do Ulice
  • Bartola Kašića
  • Šetalište kardinala Franje Šepera od Ulice Vjekoslava Henglado Ulice kardinala
  • Alojzija Stepinca
  • Šetalište kardinala Franje Šepera 1a-1c
  • Europska avenija
  • Tvrđa-istok
  • Istarska ulica od Ulice kralja Zvonimira doEuropske avenije
  • Trg bana Josipa Jelačića-sjever i istok

II. zona

  • Vijenac Josipa Kozarca
  • Ulica Josipa Jurja Strossmayera 112-114
  • Ulica Ante Paradžika
  • Poljski put, Vodovod d.o.o.-zapad i istok
  • Naselje Vladimira Nazora
  • Vijenac Augusta Cesarca
  • Ulica Josipa Jurja Strossmayera od Ulice Adolfa Waldingera do ulaza u Vijenac Augusta Cesarca
  • Ulica Gornjodravska obala 93-100
  • Ulica Pavla Pejačevića od Ulice svetog Roka do Ulice Adolfa Waldingera
  • Naselje Gorana Zobundžije
  • Ulica svetog Roka od Ilirske do Ružineulice
  • Ilirska ulica
  • Ružina ulica od Ulice Antuna Kanižlića do Zadarske ulice
  • Vijenac Ljube Babića
  • Dubrovačka ulica od Ulice Pavla Pejačevića do Reisnerove ulice
  • Reisnerova ulica od Ulice svete Ane do ulaza u Vodovod d.o.o. i Krajne ulice
  • Vijenac Stanka Vraza
  • Ulica svete Ane od Ulice svetog Leopolda BogdanaMandića do Ulice Adolfa
  • Waldingera
  • Vijenac Ivana Mažuranića
  • Park kralja Petra Krešimira IV.-zapad
  • Ulica kralja Zvonimira
  • Ulica Franje Krežme
  • Ulica Matije Antuna Reljkovića
  • Ulica Antuna Mihanovića
  • Ulica Bartola Kašića od Ulice kardinala A. Stepinca do Ulice Dobriše Cesarića
  • Zagrebačka ulica odReisnerove ulice do Ulice kralja Zvonimira i Park kralja
  • Petra Krešimira IV.-istok
  • Park kneza Branimira
  • Ulica Otokara Keršovanija odVukovarske ceste do Ulice kralja Zvonimira
  • Ulica Dobriše Cesarića od Vukovarske do Ulice kralja Zvonimira
  • Ulica Dobriše Cesarića 13a
  • Istarska ulica od Ulice kralja Zvonimira do Ulice Bartola Kašića
  • Prolaz Julija Knifera
  • Ulica kneza Trpimira 4a-4b i Ulica Bartola Kašića 2-8
  • Parkiralište Centar za posjetitelje
  • Vijenac Ivana Meštrovića
  • Vukovarska cesta 62-114c i Ulica kneza Trpimira 3-9
  • Vukovarska cesta 122-126a
  • Ulica cara Hadrijana 1-3
  • Ulica Julija Knifera
  • Kampus
  • Ulica Jovana Gojkovića
  • Vodenička ulica
  • Trg Nikole Tesle
  • Ulica Branka Radičevića
  • Crkvena ulica od Ulice Branka Radičevića do Cvjetkove ulice
  • Krstova ulica od Parka kraljice Katarine Kosače do Cvjetkove ulice
  • Cvjetkova ulica od Vukovarske ceste do Crkveneulice
  • Ulica Ive Tijardovića
  • Ulica Zmaj Jove Jovanovića
  • Trg bana Josipa Jelačića 24a-29
  • Vijenac Murse
  • Prolaz Snježne Gospe
  • Ulica Matije Gupca
    Reisnerova će biti u II. zoni naplate od Ulice svete Ane do ulaza u Vodovod i Krajne ulice

    Kao i cijelo Naselje Gorana Zobundžije

    Pronaći slobodno mjesto na Vijencu Murse jednako je jack potu

    U strogom centru grada i kod KBC-a Osijek (I. zona) bit će i ograničeno vrijeme parkiranja – maksimalno tri sata, dok će vrijeme naplate radnim danima biti od 7 do 21 sat, a subotom od 7 do 15 sati, cijene će se uskoro formirati, a stanarima će biti omogućena kupovina povlaštene parkirališne karte.

    Stanari donjogradskog Vijenca Murse još su prije nekog vremena „prizivali“ uvođenje naplate parkiranja, s obzirom da je u ovom naselju zbog blizine KBC-a bilo gotovo nemoguće pronaći slobodno mjesto. Slično je i u naseljima u centru grada koja su bila oaze besplatnog parkiranja.

    Na Vijencu Murse vidljivo raste nervoza uslijed stalnih bitki za slobodno parkiralište

    Sada je na građanima, koji žele sustav koji će biti kvalitetniji i bolji od prethodnog sustava naplate kojima je godinama upravljao koncesionar, da iskoriste priliku i sudjeluju u javnom savjetovanju. Jer, kada Odluku donese Gradsko vijeće na jednoj od svojih sjednica, nemojte reći da vas nitko nije pitao.

    JAVNO SAVJETOVANJE Parkirališta će biti u tri zone, proširuje se naplata na nove lokacije

    Foto: Komarilos 

    Čušpajz

    GUNDULIĆEVA Otvoreno 87 novih parkirališnih mjesta, na jesen kreće sadnja 22 stabla

    Nekada neuređen parking u Blok centru sada ima svu potrebnu infrastrukturu

    Objavljeno

    1 tjedan od objave

    .Dana

    14.06.2026

    Objavio

    Otvoreno je još jedno novouređeno parkiralište u centru grada. Nakon Strossmayerove i Ulice Hrvatske Republike danas je otvoreno 87 novih parkirališnih mjesta u Gundulićevoj ulici preko puta Zrinjevca. Od tog je broja pet parkirališnih mjesta za osobe s invaliditetom.

    Vrijednost radova je 450.000 eura, trajali su tri mjeseca i ovo nekada neuređeno parkiralište sada ima svu potrebnu infrastrukturu.

    – Napravljena je cesta, oborinska odvodnja i uz parkirališna mjesta uskoro će biti postavljena javna rasvjeta. U jesen će biti posađena 22 stabla. Ovo parkiralište, kao i ono u Strossmayerovoj ulici, bilo je potpuno neadekvatno. Parkiralo se u blatu, a ja sam rekao kada Grad Osijek preuzme odgovornost za parking, ovakve se stvari neće događati. I danas imamo sasvim druga parkirališta, od onih sramotnih kakva su ranije bila – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić, podsjećajući kako je nakon gotovo 30 godina Grad preuzeo parking koji je bio pod koncesionarom.

    Do sada je u gradu uređeno 1.100 parkirališnih mjesta koja će se od 1. rujna postepeno uvoditi u sustav naplate.

    Foto: Grad Osijek

    Nastavi čitati

    Čušpajz

    SKORO JE GOTOVO Završno asfaltiranje novog parkirališta uz Gundulićevu, nasuprot Zrinjevcu

    Dan otvorenja je vrlo blizu, pa će biti smanjen pritisak na parkirališna mjesta u okolici

    Objavljeno

    2 tjedna od objave

    .Dana

    05.06.2026

    Objavio

    Radovi na rekonstrukciji parkirališta u Gundulićevoj ulici u sklopu Blok centra 2, odnosno na parceli istočno od Trgovačke škole i zapadno od Sunčane ulice, započeli su 9. veljače ove godine. Do danas je posao gotovo obavljen.

    Po uzoru na ranije izgrađena i uređena nova gradska parkirališta u Ulici Gornjodravska obala, kod Zeke i u Ulici Hrvatske Republike – i ovaj je kompleks dobio novi sustav oborinske odvodnje, nove opločene i jasno označene parkirališne pozicije, te asfalitranu cestu. Ranije su ovdje, većim dijelom, vozači parkirali na šljaci ili na zemljanim površinama, pa su tijekom kišnim razdoblja uglavnom svi bili prljavih cipela, odnosno iz automobila bi izravno izlazili u lokve ili raskvašeno blato.

    Sudeći prema stanju radova, otvorenje novog parkirališta je vrlo blizu i u tom će trenutku doći da znatnog smanjenja pritiska na okolnim parkiralištima.

    Foto: Građani Komarilosi

    Nastavi čitati

    Čušpajz

    PREDUGO TRAJE Građani sami uklonili ograde na ulazu u nathodnik i prelaze preko pruge

    Radovi na obnovi krenuli su krajem lipnja prošle godine i trebali su biti gotovi za šest mjeseci

    Objavljeno

    4 tjedna od objave

    .Dana

    28.05.2026

    Objavio

    Sanacija pješačkog nathodnika kod željezničkog kolodvora krenula je točno 25. lipnja 2025. i tada je rečeno kako će trajati šest mjeseci. Ta je informacija u trenutku zatvaranja najznačajnije pješačke prometnice koja povezuje središte grada i Industrijsku četvrt zadovoljila većinu pješaka koji su ondje prolazili svakodnevno. I svi su računali kako će do Božića sve opet biti po starom, ali obnovljeno.

    Međutim, radovi na nathodniku do danas nisu dovršeni. Dugo su prilazi objektu s obje strane na široko bili zatvoreni visokim građevinskim ogradama i to je bio signal da se posao radi. Onda su u drugoj polovici veljače ove godine najprije radnici krenuli prati objekt te su skinuli postojeće građevinske ograde i postavili nove, manje i fleksibilnije, ali samo na prilazima stubištima. I nestrpljivim prolaznicima je to značilo kako se možda tek čeka neki tehnički pregled kako bi prolaz bio otvoren. Ali tri mjeseca kasnije i dalje se nije dogodilo ništa.

    U zadnje vrijeme i kod nas u redakciji intenzivirana su pitanja sugrađana na temu dovršetka radova i konačnog ponovonog otvaranja nathodnika, ali svi formalni i neformalni upiti koje smo upućivali nisu dobivali odgovore. Naprosto, svi nadležni (i investitor i izvođač radova) su po tom pitanju zakopčani do grla.

    Konačno, dogodilo se ono što se moglo vrlo lako i predvidjeti – ovih su dana građani sami uklonili ogradu na ulazu u nathodnik u Kašićevoj i počeli ga koristiti. Vidjeli su kako se mjesecima ondje ne događa ništa, kako nema nikakvih radnika na objektu i da se sve čini ispravno za korištenje, pa su u nedostatku drugih informacija jednostavno krenuli preko.

    Autor ovih fotografija piše kako smatra da je riječ zapravo tek o prvoj fazi obnove jer je primjetno da je obnovljena pješačka staza samo u tunelu nathodnika, a da ništa nije rađeno na stubištima s obje strane. Također, na fotografijama se vidi kako je na stubištima u međuvremenu izrastao i korov.

    Doista, kojeg smisla ima u tome da pješaci iz središta grada prave velike krugove kako bi s istočne i zapadne strane prelazili prugu na sigurnim mjestima? Ili da forsiraju desetke tračnica i skretnica ispod nathodnika da bi se dočepali Industrijske četvrti u koju ulaze kroz improviziranu rupu u zidu među garažama u Vrbaskoj ulici? Kojeg smisla ima u tome da nepotrebno pješače ili riskiraju ozljede hodajući preko pruge, ako je posao na obnovi gotov? Ili nije? Ali netko bi to trebao reći.

    Foto: Građani Komarilosi

    Nastavi čitati

    Čušpajz

    POSTAVLJENI STUPIĆI Nema parkiranja na nogostupu kod tržnice u retfalačkom Žutom naselju

    Konačno su uveli reda

    Objavljeno

    4 tjedna od objave

    .Dana

    26.05.2026

    Objavio

    Problem parkiranja po osječkim naseljima višegodišnji je problem, pa se vozači snalaze kako znaju i umiju. Oni koji žive u Retfali, odnosno naselju Ljudevita Posavskog poznatijeg kao „Žuto naselje“, često su znali parkirati na prostoru tržnice i to ne samo u poslijepodnevnim i večernjim satima, već tijekom cijeloga dana.

    Da bi se doskočilo tom problemu nedavno su postavljeni zaštitni stupići duž cijelog nogostupa od tržnice, tako da parkiranja na tom dijelu više nema.

    Foto: Građani Komarilosi

    Nastavi čitati

    Čušpajz

    OBRISI Jedino silos i dimnjaci podsjećaju na tvornicu koja je zapošljavala 2.000 radnika

    Šećerana je s radom prestala 2021., a rušenje kompleksa krenulo je 2023.

    Objavljeno

    1 mjesec od objave

    .Dana

    20.05.2026

    Objavio

    Sa Šećeranskog nathodnika, koji povezuje Donji grad i Jug 2, puca pogled na nekadašnju Tvornicu šećera, najveću u bivšoj državi koja ih je imala čak 23.  U najboljim je danima Šećerana zapošljavala čak 2.000 radnika, a nakon što je 2021. zaustavljena proizvodnja, cijeli je kompleks, postupno od 2023. srušen.

    Na Šećeranu još samo podsjećaju dva tvornička dimnjaka i silos, dok je cijeli industrijski kompleks porušen. Iako se na parceli nalazila vrlo vrijedna industrijska baština – prvoklasni primjer industrijske arhitekture u opeki, ništa od nje nije sačuvano.

    Povijest osječke Šećerane seže u same početke 20. stoljeća. Prvo hrvatsko-slavonsko dioničko društvo za industriju šećera osnovano je 1905. i već je iduće godine na periferiji Donjega grada započela proizvodnja šećera s dnevnim kapacitetom obrade od 700 tona šećerne repe. Nakon II. svjetskog rata Šećerana je nacionalizirana i nastavlja raditi kao Tvornica šećera Osijek.

    Ozbiljno je oštećena tijekom Domovinskog kada je s pogođena s 980 granata, a najveći dio njezinog sirovinskog područja bio je okupiran još sedam godina, sve do mirne reintegracije. Proizvodni kapacitet po kampanji bio je 560.000 tona šećera.

    Nakon pretvorbe i privatizacije tvrtka je konstantno smanjivala broj radnika. Od čak 2.000 radnika, koliko je Šećerana brojala u najboljim danima, posljednjih je 200 radnika u tvornicu zakoračilo u ožujku 2021.

    Osim dimnjaka i silosa, te bivših radnika koji su ovdje proveli svoj radni vijek, na Tvornicu šećera kao trajni podsjetnik ostaje i obližnja Tvornička ulica.

    POSLJEDNJI POZDRAV Nakon 114 godina rada ovih je dana Šećerana pretvorena u prah i pepeo

    Foto: Komarilos

    Nastavi čitati

    Najlaćarnije