Prva benzinska postaja tvrtke Shell u Osijeku izgrađena je na Ulici Svetog L. B. Manidića (Čepinska), kod izlaza na obilaznicu. Objekt je potpuno opremljen, izvučena je horizontalna signalizacija i očigledno tamo rade završne poslove pred otvorenje.

Postaja ima tri otoka s agregatima za točenje goriva s ukupno šest mjesta za točenje. U glavnom objektu je i veliki kafić, pa je pretpostavka da bi kasnije mogla niknuti i ugostiteljska terasa uz Mandićevu. A na sjevernoj strani parcele je i automatska autopraonica s dvije pozicije za pranje.

Prilaz automobilom omogućen je iz oba smjera s Mandićeve ulice, ali izlazak s benzinske postaje ide isključivo kratkom priključnom cestom na prometnicu u kojoj se nalaze ostaci izgorjelog trgovačkog centra Getro, pa se onda iz nje vozači opet mogu uključivati u Mandićevu.

Foto: Komarilos

U popodnevnim i večernjim satima na bentu uz Dravu, između stadiona Opus Arena i Višnjevca zna biti dosta građana koji izlaze na rekreaciju, u šetnju ili se naprosto voze biciklom. Ondje je prije dosta godina jasnom žutom crtom staza podijeljena na pješački i biciklistički dio. No, u međuvremenu je crta izblijedila, pa više nitko ne zna koja strana staze je za koju namjenu.

Biciklistima je to problem jer je neprestano potrebno usporavati i zaustavljati se kako bi pričekali da pješaci odaberu stranu. S druge strane, pješaci (naročito oni koji koriste bent kako bi prošetali s manjom djecom) stalno su u strahu da bi na njih mogao naletjeti neki biciklist.

Rješenje je vrlo jednostavno – potrebno je iznova postaviti horizontalnu prometnu signalizaciju, odnosno jasnije obojati crtu razdjelnicu.

Građanin koji je poslao fotografije kaže kako na bentu povremeno doista bude kaotično:

“Jako puno ljudi, što pješaka, trkača i biciklista koristi bent, pa ne bi bilo loše da se oboja žuta linija i signalizacija biciklističke staze jer se stara boja potpuno izgubila. Čisto iz sigurnosnih razloga. Na fotografijama možete vidjeti kako je žuta linija, koja odvaja biciklističku od pješačke staze, potpuno izblijedila što stvara problem u kretanju. Lijeva traka je biciklistička, a desna pješačka. Na biciklističkoj stazi bi trebalo nacrtati žuti bicikli svakih 20 do 30 metara jer ljudi koji se uključe na pola puta ne znaju koja strana za što služi.”

Doista, sve je precizno konstatirano, dokumentirano i predloženo. Preostaje se još samo organizirati i s nešto boje riješiti problem. Građani su prihvatili postojeću šetnicu, nemaju primjedbi na njezinu širinu, a ove se godine i trava na bentu redovitije podšišava. Još samo koja kanta boje i – svi zadovoljni.

Foto: Građani Komarilosi

Najbolju nacionalnu komunikacijsku kampanju o odgovornoj konzumaciji alkohola među mladima, pod nazivom “NE pod gasom”, osmislio je tim studenata s osječke Akademije za umjetnost i kulturu u sastavu: Nora Hodak, Luka Kuhar, Valentina Matošević i Katarina Runje pod mentorstvom predavača dr. sc. Tomislava Levaka.

Projekt društveno odgovorne komunikacijske kampanje provodi agencija Komunikacijski ured Colić, Laco i partneri u suradnji sa Koordinacijom proizvođača, trgovaca i distributera jakih alkoholnih pića unutar Hrvatske udruge poslodavaca. A o najboljoj je kampanji odlučio stručni žiri kojega su činili komunikacijski stručnjaci, predstavnici spoznora i njihovih partnera.

Pobjedinici su studenti 1. godine diplomskog studija Odsjeka za kulturu, medije i menadžment. A Željka Martinović iz Komunikacijskog ureda Colić, Laco i partneri istaknula je kako će odabrana kampanja biti realizirana i da će ju građani na jesen moći pratiti u medijima i na društvenim mrežama.

Foto: AUKOS

Drava zadnjih dana bilježi najniže vodostaje, pa se uz obale ukazuju prizori iz bliže i dalje povijesti. Kod Tvrđe, kako je to uobičajeno u ovakvim se situacijama uvijek pojave ostaci temelja nekadašnjeg Garnizonskog kupališta, nekada popularne Garnike koju još uvijek pamte najstariji Osječani. A na lijevoj obali između cestovnog i željezničkog mosta sad je i jako dobro vidljiva olupina teglenice koja je potopljena šezdesetih godina prošloga stoljeća i za koju se komentatori na društvenim mrežama ne mogu složiti je li ili nije prije toga udarila u most.

U svakom slučaju, dok se istovremeno iz pijeska na Dunavu kod Batine zadnjih dana uglavnom pojavljuju stotinama kilograma teške avionske bombe sovjetske proizvodnje iz Drugog svjetskog rata, u Osijeku niski vodostaji bude sasvim druge emocije vezane za kupališta i poslovanje s prijevozom tereta na plovnom putu. Na Dunavu policija u kontroliranim eksplozijama mora uništavati bombe, a na Dravi se raspredaju nove legende.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL

Osječko kupalište Copacabana u subotu će biti mjesto središnjeg obilježavanja Svjetskog dana prevencije utapanja, od 16 do 19 sati. Programi koje organizira Hrvatski Crveni križ uključuju i aktivnosti za građane/kupačej, a odvijaju se s ciljem edukacije i prevencije utapanja.

Između ostaloga, bit će predstavljena spasilačka oprema koja se koristi prilikom spašavanja života na vodi, zatim igre i edukativne edukacije za djecu te aktivnosti prve pomoći. Također, posjetitelji će biti u prilici pogledati i vježbu spašavanja utopljenika koja će biti izvedena u suradnji s Plivačkim klubom Osijek.

U priopćenju iz Crveng krića stoji kako je “riječ o opasnostima za koje je većina ljudi čula i vjeruje da ih poznaje, poput kupanja pod utjecajem alkohola, skakanja u nepoznatu vodu, precjenjivanja vlastitih sposobnosti, kupanja nasamo ili ostavljanja djece bez nadzora, no upravo ih zato nerijetko uzima zdravo za gotovo, misleći da se nesreća neće dogoditi baš njima”.

No, takve se tragedije mogu dogoditi svakome, a statistika donosi brojke iz kojih je vidljivo da utapanje iz godine u godinu odnosi veliki broj života. U 2023. od posljedica utapanja umrlo je 68 osoba, a 2024. godine 76 osoba. Za 2025. još nisu objavljeni podaci, a u ovoj ljetnoj sezoni već je izgubljeno 16 života.

Alarmantan je i podatak da je od 2014. do 2024. u Hrvatskoj od posljedica utapanja umrlo više od 840 osoba.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL