Krajem srpnja započeli su radovi na rekonstrukciji ceste u Ulici bana Josipa Jelačića u Višnjevcu koja je obnovljena 2015. godine, a na kojoj su se nakon 10 godina pojavile mrežaste pukotine. Analizom je utvrđeno da je ovdje bio ugrađivan neodgovarajući materijal te da kolnička konstrukcija nije zadovoljavajuća, odnosno da rekonstrukcija nije rađena po projektno-tehničkoj dokumentaciji.

– Tada smo rekli da ćemo tu cestu riješiti. Ne sanirati nego napraviti u potpunosti novu, što smo i krenuli u dužini od 1100 metara. Vrijednost radova je 875.000 eura – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić koji je danas obišao završetak prve faze radova, te početak radova na drugoj fazi.

Obnovljena dionica ceste, od turborotora do kružnog toka u Ulici N. Š. Zrinskog, danas će biti puštena u promet, dok se radovi sada „prebacuju“ na drugu dionicu – onu od kružnoga toka pa do okretišta tramvaja u Višnjevcu. Rok za završetak radova je 15. listopada, a izvođač, tvrtka Gravia je već sa današnjim danom napravila 75% posla.

Rekonstrukcija ceste obuhvaća skidanje svih slojeva kolničke konstrukcije, sanaciju temeljnog tla, izradu nove drenaže, odnosno odvodnje sa samog tamponskog sloja, te ponovnu izvedbu novih slojeva skupa sa dva sloja asfaltnog zastora. Danas, kada započinju radovi na drugoj fazi rekonstrukcije, javni gradski prijevoz vozit će prema privremenoj regulaciji. Autobusi na liniji Osijek – Josipovac ići će Ulicom kralja Tomislava i Lugarskim putem, a autobusi iz Josipovca prema Osijeku Ulicom I. B. Mažuranić te Crnim putem i Ulicom N. Š. Zrinskog na Ulicu J. B. Jelačića.

Josip Korajac, tehnički direktor Gravie naglasio je kako je kako se nada da će radovi biti gotovi i prije ugovorenog roka od 15. listopada ukoliko vrijeme posluži i ne bude nekih nepredviđenih situacija.

Foto: Grad Osijek

Završeni su radovi na obnovi kompleksa Mačkamama na Bosutskom, odnosno vrtića Pčelica i jaslica Tratinčica. Vrijednost radova je 3,2 milijuna eura, a obnovom su obuhvaćeni unutarnji prostori, energetska obnova, zamjena stolarije, postavljanje fotonaponske elektrane te uređenje vanjskog prostora, novih igrala i ograde.

Završene radove pred početak nove pedagoške godine obišao je gradonačelnik Ivan Radić naglasivši kako je riječ o cjelovitoj obnovi nakon koje vrtićki kompleks izgleda kao nov.

– Drago nam je da smo danas u dječjem vrtiću koji smo doslovno cijelog obnovili, pa energetskom obnovom očekujemo i značajne uštede. Uštede na grijanju trebale bi iznositi oko 58 posto, dok bi 72 posto energije trebalo dolaziti iz obnovljivih izvora energije – naglasio je Radić.

Uređene su i unutarnje prostorije, postavljena nova igrala i nova ograda, a obnovljeni vrtićki kompleks u novoj pedagoškoj godini pohađat će oko 250 do 260 djece.

Gradonačelnik se osvrnuo i na probleme tijekom izvođenja radova te zahvalio roditeljima na strpljenju. Kako je naglasio, prvotno odabrani izvođač radove je izvodio mimo glavnog projekta i angažirao podizvođače bez suglasnosti Grada Osijeka, zbog čega je Grad odlučio raskinuti ugovor. U novom postupku javne nabave odabran je drugi izvođač, koji je radove izveo sukladno glavnom projektu.

Ravnateljica Dječjeg vrtića Osijek Ana Mihaljević istaknula je kako su za kvalitetu predškolskog odgoja jednako važni izgradnja novih vrtića i obnova postojećih objekata. Dodala je kako Pčelica ima osam odgojnih skupina, među kojima i jednu Montessori skupinu, dok jaslički dio ima sedam skupina, uključujući i skupinu djece s teškoćama.

Grad Osijek za dječje vrtiće izdvaja oko 15 milijuna eura, a gradonačelnik Radić najavio je nastavak ulaganja u kvalitetu, proširenje kapaciteta i vrtićko osoblje. Među projektima koji slijede naveo je vrtić Bambi u Podravlju, prenamjenu objekta za potrebe Dječjeg vrtića Centar te projekt novog dječjeg vrtića u Retfali.

Foto: Grad Osijek

Inspekcija zaštite okoliša obavila je 26. kolovoza 2026. nadzor emisije onečišćujućih tvari i mirisa u zraku na kompostani na Biljskoj cesti, zbog koje su stanovnici Podravlja organizirali potpisivanje peticije. Naime, zbog intenzivnog mirisa koji već godinama dolazi iz kompostane traže njezino izmještanje iz naselja.

Iz Unikoma su se nakon obavljenog nadzora inspekcije oglasili priopćenjem:

– Izvršena je usporedba vrijednosti emisija onečišćujućih tvari H2S, merkaptana, amonijaka i amina izmjerenih u zraku na kompostani s graničnim vrijednostima koncentracija tih tvari s obzirom na kvalitetu življenja.

Provedenim nadzorom potvrđeno je da su izmjerene vrijednosti onečišćujućih tvari bile ispod propisanih graničnih vrijednosti emisija te da Unikom obavlja djelatnost oporabe neopasnog otpada sukladno izdanoj dozvoli za gospodarenje otpadom, pri čemu se svi tehnološki procesi i uvjeti obavljanja djelatnosti provode u skladu s elaboratom gospodarenja otpadom.

Temeljem prethodno pribavljenog mišljenja akreditirane osobe za ispitivanje i određivanje mirisa u vanjskom zraku ispitivanjem na terenu, utvrđeno je da Unikom gospodari otpadom na način da primjenjuje odgovarajuće tehničke mjere kojima se sprječava neugoda uzrokovana mirisom otpada.

Unikom će i dalje nastaviti kontinuirano pratiti stanje okoliša, provoditi sva zakonom propisana mjerenja i poduzimati sve potrebne mjere radi zaštite okoliša i kvalitete života stanovnika okolnog područja – stoji u priopćenju.

Ilustracija: Komarilos /Magnific AI

Nakon što su u Osijek stigli novi niskopodni tramvaji, danas je i autobusni vozni park upotpunjen novim vozilima. Prva četiri električna autobusa marke MAN gadskim ulicama kreću voziti u rujnu. Povijesni dan za Osijek i veliki iskorak u javnom gradskom prijevozu predstavio je gradonačelnik Ivan Radić:

– Prvi električni autobusi niskopodni su čime je osobama sa smanjenom pokretljivošću, djeci i roditeljima male djece omogućen lakši ulazak. Danas su stigla četiri autobusa, sveukupno će ih doći 19. Do kraja listopada stiže preostalih 15, a njihova je ukupna vrijednosti 16 milijuna eura iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti – naglasio je Radić.

MAN Lion’s City 10 E manji su solo autobusi koji primaju 84 putnika. Unutrašnjost ima 32 sjedeća i 52 stajaća mjesta. Imaju nultu emisiju ispušnih plinova, nisu bučni, jeftiniji su za održavanje, bolji i udobniji za vožnju.

Osim preostalih 15 autobusa, u Osijek će od studenog početi stizati i novi niskopodni tramvaji, njih 10, po jedan mjesečno, čime će tramvajski vozni park biti zaokružen sa 20 novih niskopodnih kola vrijednosti 50 milijuna eura.

– Sa 20 tramvaja, 13 novih autobusa, novih 19 električnih autobusa i modernizacijom tramvajske infrastrukture vrijedne 45 milijuna eura, dolazimo do nevjerojatne cifre od 116 milijuna eura ulaganja u osječki javni prijevoz što je najveći iskorak u povijesti – naglasio je Radić, dodajući kako je pred Gradom i mega investicija Projekt nove remize, procijenjene vrijednosti oko 80 milijuna eura.

Marko Tihava, predsjednik Uprave MAN Importer Hrvatska d.o.o. čestitao je Gradu i GPP-u na velikom iskoraku u održivoj mobilnosti.

– Ponosan sam što je i MAN dio nove ere u čistom i održivom prijevozu u Osijeku. Čestitam i građanima jer će se voziti udobnije, sigurnije i imat će bolju kvalitetu zraka. A gradu će ostati i nešto više sredstava s obzirom na to da ovi autobusi gotovo i nemaju potrošnju goriva i manje su potrebe za održavanjem – istaknuo je Tihava.

– Nakon što smo završili modernizaciju tramvajske infrastrukture, nakon što su stigli niskopodni tramvaji, ponosan sam i na projekt  prvih električnih autobusa u povijesti grada – kazao je Darijan Rudan, direktor GPP-a d.o.o. Napomenuo je kako će autobusi početi prometovati nakon što vozači završe obuku.

– Ova četiri autobusa vozit će na linijama KBC – Jug 2 (2 komada), jedan na liniji Svilajska – Ulica Hrvatske Republike i jedan na liniji Gajev trg – Drinska ulica. Doseg im je 280 km nakon jednog punjenja, no vidjet ćemo kada krenu u vožnju kako će uistinu biti – rekao je Rudan, dodajući kako će nova punionica električnih autobusa biti gotova do rujna, a vrijedna je oko 2 milijuna eura.

MAN i HIGER Četiri autobusa koja su danas stigla u Osijek manja su solo vozila marke MAN Lion’s City 10 E. Preostalih 15 električnih autobusa, kineskog proizvođača Higer Azure, su većeg obujma, ali primaju manji broj putnika jer imaju drugačiji raspored vrata. U Osijek će biti isporučeni do početka studenog. 

Foto: Komarilos

Kada se sredinom rujna uspostavi sustav naplate parkiranja, on će biti maksimalno moderniziran. Grad će imati dvostruko više parkirališnih mjesta u naplati, a upola maje zaposlenih nego što je imao koncesionar.

Sustav će, kako je na predstavljanju istaknuo zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin, biti učinkovitiji i jeftiniji za građane.

– Prvenstveno ide naplata putem fiksnih kamera koje prepoznaju registraciju i uvode ju u sustav. Kamere će bilježiti i prekršaje, pa zapravo imaju dvostruku funkciju. Mobilne kamere na vozilima, a nabavljena su tri vozila koja se trenutno opremaju, imat će istu funkciju kao i fiksne. Imat ćemo određeni broj kontrolora-pješaka na mjestima gdje tehnički nije moguće prepoznati registarsku oznaku, a to je mahom na mjestima za bočno parkiranje – naglasio je Vulin, dodavši kako je tendencija da se, gdje god bude moguće, uvedu fiksne kamere.

Foto: Komarilos