Kovinar
OBJAŠNJENJE Vijećnici Možemo tumače da su i oni za gradnju nove promenade, uz neke izmjene
Fokusirani su na kratke dionice Neptun i Stadion, a ne na dionicu nasipa Višnjevac Osijek
Osječki gradski vijećnici političke platforme Možemo – Katarina Kruhonja i Boris Kiš pismeno su se obratili redakciji Komarilosa „Zahtjevom za ispravkom objavljene informacije“, odnosno prethodno objavljenoga članka „ŠUMA U GLAVAMA Gdje bismo bili danas da smo se bunili protiv mosta, obilaznice i Sjenjaka“ o kojemu građani već danima raspravljaju na društvenim mrežama. Njihov „Ispravak“ donosimo u cijelosti:
„U članku pod naslovom “ŠUMA U GLAVAMA; Gdje bismo bili danas da smo se bunili protiv mosta, obilaznice ili Sjenjaka”, objavljenom dana 12. lipnja 2025. godine na internetskom portalu Komarilos iznesene su netočne, nepotpune i neprovjerene informacije vezane za inicijativu građana i vijećnika političke platforme Možemo! pod nazivom STOP BETONIZACIJI – ZA ZELENI PAMPAS – ZA DRAVU KOJA ŽIVI.
Navedena inicijativa traži novelaciju (djelomičnu izmjenu) zahvata “Uređenje obaloutvrde na d.o. rijeke Drave od rkm 22+300 do rkm 23+300 i nasipa Višnjevac Osijek, Osječko-baranjska županija” na kratkim dionicama Neptun i Stadion koje uključuju dio obale poznat kao Pampas. Ne odnosi se na dionicu nasipa Višnjevac Osijek.
Inicijativa nije protiv uređenja tog dijela desne obale Drave i njenog povezivanja s postojećom šetnicom. Naprotiv! Zalažemo se za uređenje obale i uskog priobalnog pojasa ali bez nepotrebne i štetne betonizacije.
Dakle, podržavamo da se osigura stabilnost obale i zaštiti od erozije, da se otvori pješački prilaz obali, napravi pješačka staza i spoji s postojećom šetnicom, uredi vidikovac/prostor za odmor i rekreaciju i osigura pristup za porinuće brodica. Svi navedeni zahvati trebaju biti izvedeni sa što manje intervencija i to prikladnim krajobrazno hidrotehničkim zahvatima.
Umjesto betona se uvodi kombinirani sustav prirodnih i poluprirodnih materijala u svrhu čuvanja prirodnog krajobraza, smanjenja stupnja betonizacije i povećanja funkcionalne, estetske i ekološke vrijednosti prostora uz rijeku Dravu. Time bi građani i gosti Osijeka umjesto vruće betonske zone koje se iz zdravstvenih razloga mora kloniti (od 854 europska grada Osijek ima najveću stopu smrtnosti od klimatskih promjena, The Lancet 2023.) dobili bismo ugodno, osvježavajuće mjesto za odmor, rekreaciju i povezivanje s prirodom. Za Osječane Pampas ima baš takvu tradiciju koju valja sačuvati i njegovati.
Peticija STOP BETONIZACIJI – ZA ZELENI PAMPAS ima više od 1000 potpisa, koja pokazuje kakav Pampas građani žele.
Zahvat koji tražimo novelacijom projekta je doprinos RAZVOJU koji je održiv, ekološki osjetljiv i pridonosi otpornosti na klimatske promjene što su sadašnji standardi ugrađeni u strateške dokumente, smjernice i direktive EU i HR i Grada Osijeka, a Hrvatske vode su uključene u veliki međunarodni projekt Drava LIVE.
Usporavanje projekta radi takvog temeljnog preokreta prema održivom razvoju koji pridonosi otpornosti na klimatske promjeni je najmanje što bismo svi trebali prihvatiti, No, valja znati da se to moglo izbjeći da su Hrvatske vode i Grad Osijek reagirali kada su brojni građani, neke građanske inicijative, stručnjaci i vijećnici MOŽEMO! na javnoj raspravi projekta 2022. predlagali isto.
Živimo u vremenu brzih klimatskih promjena koje već utječu na naš život. Prilagodba i otpornost jako ovise o društvenoj povezanosti, povjerenju i solidarnosti. Zato ne želimo da uređenje obale Pampasa postane mjesto razdora i polarizacije u našoj zajednici, nego mjesto dijaloga koji vodi zajedničkom tlu i okupljajućoj viziji. Pozivamo Hrvatske vode, Grad Osijek i gradonačelnika, predstavnike OBŽ, građanskih inicijativa, struke, građane i novinare na skori dijaloški forum koji pripremamo.“
Foto: Komarilos
Kovinar
BAHATO Parkirao kombi uz stepenište kod podvožnjaka na Trpimirovoj, nitko nije mogao proći
Kud je stepenište oronulo, tu je još nagurano i vozilo. Svašta!
Svakodnevno nas iznenade razni primjeri parkiranja po gradu. Tako je vozač ovog kombija nagurao vozilo uz stepenište na podvožnjaku u Trpimirovoj ulici, koje koriste građani koji idu u zgradu zvanu „Ljepotica“, ali i dalje prema gradu Kašićevom ulicom.
– Nisam mogla ne dokumentirati ovaj primjer bahatog parkiranja u Ulici kneza Trpimira na podvožnjaku. Hodala sam s majkom kojoj je 86 godina i treba pomoć pri kretanju. Dakle, nije dovoljno što su stepenice oronule, nego je „gospodin“ parkirao kombi u hlad i potpuno zagradio prolaz – ističe sugrađanka koja je fotodokumentirala ovaj prizor.
I doista, bahatosti pojedinih vozača nema kraja. Problem pronalaska slobodnog parkirnog mjesta je ponekad problem, no mnogi bi trebali znati da zbog svoje komocije ne mogu ugrožavati sigurnost i onemogućiti kretanje ostalim sudionicima u prometu.
Foto: Građani Komarilosi
Kovinar
ĐAKOVŠTINA Krenula sanacija zapadnog dijela kolnika od kružnog toka do ulaza u Interspar
Ovdje su vozači izbjegavajući rupe i šahtove uglavnom vozili slalom
Konačno je započela sanacija dijela kolnika u Ulici sv. L. B. Mandića od kružnoga toka do ulaza u Interspar. Zapadni dio ceste, te autobusno ugibalište bili su u iznimno lošem stanju, a vozači su doslovno na ovom potezu vozili slalom među rupama i kanalizacijskim šahtovima.
Zbog radova je promet na ovoj dionici usporen, postavljeni su znakovi upozorenja, te je brzina kretanja smanjena na 20 km/h. Nakon što su skinuli gornji sloj asfalta, na nimalo ugodnim temperaturama, radnici će krenuti s asfaltiranjem. Ovaj će potez tako, nakon dugo vremena, konačno postati ugodniji i kotačima i vozačima.
Foto: Komarilos
Kovinar
Radovi na novom vrelovodu na Jugu 2, nova opcija za grijanje zgrada koje nisu spojene
Trasa ide do kotlovnice u zoni kod Opatijske i Velaluške
Na području Juga 2 trenutno su u tijeku radovi na izvođenju novog vrelovoda. Građani koji su snimili fotografije govore da trasa ide paralelno s Umaškom ulicom kod bajera i da radnici trenutno rade iza zgrada na istočnoj strani Umaške.
No, riječ je o širem zahvatu, jer novi vrelovod ide do kotlovnice koja se nalazi u zoni blizu križanja Opatijske i Velaluške ulice. Investitor je HEP Toplinarstvo, a pretpostavka je da će po završetku radova biti ponuđena mogućnost spajanja na gradsku vreleovodnu mržu svim zgradama koje su trenutno u drukčijim režimima grijanja, kao dobrodošla alternativa.
Foto: Građani Komarilosi
Kovinar
Na križanju Svačićeve i Vukovarske prastari razdjelni stup uništen je i nema nikakvu svrhu
Nije u funkciji godinama, trebalo bi ga ukloniti
Razdjelni prometni stup fizički je nekada razdvajao prometne trake, odnosno označavao početak pješačkog otoka. Ovaj stari model, na križanju Svačićeve i Vukovarske ulice već godinama nije u funkciji – reflektirajući dio je uništen, stup nema nikakvu svrhu i zapravo bi ga trebalo ukloniti.
Ovakvi modeli postavljali su se ranijih godina, fiksne su, krute izvedbe s retroreflektirajućim žuto-crnim trakama i vrlo su rijetki na hrvatskim cestama. Ovaj stup možda je još jedini u gradu, a kako nema nikakve svrhe, bilo bi dobro zamijeniti ga novim, fleksibilnim stupom, ukoliko za to na ovom mjestu ima potrebe.
I dok se nekada u cijeloj Hrvatskoj ovakav tip fiksne barijere masovno ugrađivao na pješačkim otocima i opasnim zavojima, on zapravo predstavlja potencijalnu opasnost za vozače i motocikliste pri eventualnom naletu.
Foto: Komarilos
Čušpajz
JOŠ MJESEC DANA Vide se obrisi buduće spojne ceste između Bistričke i Sv. L. B. Mandića
Kad bude gotovo, ovih 370 metara ceste konačno će s gradom povezati naselje Filipovica
Uznapredovali su radovi na spojnoj cesti kojom će s gradom biti povezano naselje Filipovica. Konkretno, riječ je o 370 metara dugoj prometnici koja se nastavlja od Bistričke ulice, pa ispod Obilaznice 106. brigade ZNG RH (Južna obilaznica) ide paralelno uz prugu i povezuje se na prometnu infrastrukturu kompleksa u kojemu danas posluje Stanica za tehnički pregled i Lidl te se kod benzinske postaje Tifon povezuje na Ulicu sv. L. B. Mandića.
Na taj će način stanovnici naselja Filipovica moći dolaziti u središte grada bez potrebe da prave ogroman polukrug pokraj auto-tržnice da bi se Ulicom borova povezivali na kružni tok na Mandićevoj, praktički kod male sportsko-poslovne zračne luke. Odnosno, to je prometna agonija koja je započela sedamdesetih godina prošlog stoljeća kad je zbog gradnje obilaznice praktički presječena Bistrička ulica, pa je jedan njezin dio ostao u Filipovici a drugi u Industrijskoj četvrti.
Projekt se službeno zove “Izgradnja nerazvrstane ceste – spoj sjevernog i južnog dijela Južne obilaznice (Bistrička ulica)”, a uz novu cestu i nogostup ondje će biti izgrađen i vodoopskrbni cjevovod. Investitori su Grad Osijek i Vodovod Osijek.
Na trasi ceste trenutno se izvode pripremni radovi na posteljici, uočljivo je da je već izvedena odvodnja, postavljeni su ivičnjaci i na većem dijelu zapravo uskoro treba započeti asfaltiranje. Radnici na terenu govore kako imaju još mjesec dana za dovršetak posla. Vrijednost ceste je 986.000 eura.
Foto: Komarilos
GOTOV PROJEKT Najveća investicija u tramvajsku infrastrukturu u novijoj povijesti Osijeka
Iz Trpimirove skrenuo u Vukovarsku, pa polukružno preko dvije pune linije opet u Trpimirovu
LUDOST Na romobilima se utrkuju s autima vozeći uzbrdo ispod podvožnjaka na Trpimirovoj
MARTA TRIPOLSKI Na proslavi 35. obljetnice ljekarni oživjele su stare crno-bijele slike
LJEKARNE TRIPOLSKI Tijekom 35 godina otvorili su 14 ljekarni sa 70 zaposlenih u 3 županije
DOISTA IMPRESIVNO Objavljena je virtualna šetnja interijerom budućeg KBC Osijek
NOVI AERODROM Zračna luka Osijek objavila je kako izgleda skoro dovršeni putnički terminal
PARKIRANJE Izgrađeno je i uređeno oko 1.000 parkirališta, bit će ih preko 8.000 u naplati
BLOK CENTAR 2 Pješačka zona je šaptom pala, po cijele dane su među klupama parkirani auti
OBILAZNICA Gotovo nevjerojatno, dvojica na jednom romobilu na brzoj cesti i još bez kaciga
INVENTURA Evo kako izgleda kupalište Copacabana točno 10 dana prije najavljenog otvorenja
DOISTA IMPRESIVNO Objavljena je virtualna šetnja interijerom budućeg KBC Osijek
PA-PA Maknuli su kiosk Studenca s Kopike, sad će tamo biti samo standardizirani ugo lokali
OPREZ! Srušili staru kuću u Štrosiki i hladno ostavili metar duboku rupu uz pješačku stazu
CARSKA PITA Brza je i ukusna, idealna za doručak ili večeru, priprema se bez brašna i ulja
PUF! Automobilom se zabio ravno u ulazna vrata pekare Retfala na uglu Čvrsničke i Kalničke
LUDOST Na romobilima se utrkuju s autima vozeći uzbrdo ispod podvožnjaka na Trpimirovoj
LJEKARNE TRIPOLSKI Tijekom 35 godina otvorili su 14 ljekarni sa 70 zaposlenih u 3 županije
BORIS ČULIN Nogometna legenda, zvali su ga iz Hajduka i Dinama, ali nisu ga dali iz Osijeka
Iz Trpimirove skrenuo u Vukovarsku, pa polukružno preko dvije pune linije opet u Trpimirovu
Na najužem dijelu donjogradske promenade trebamo manje ili uže vozilo za zalijevanje
MEĐUŽUPANIJSKA LIGA Nogometaši Višnjevca nažalost zatajili u samoj završnici prvenstva
150 GODINA LIPE Moćni zbor od 90 članova pjevao je repertoar od klasike do popa i rocka
IDEALNA ZA VRUĆINU Hrskava salata s piletinom i tjesteninom rashladit će vas iznutra
MAGANIĆ Jedan od najboljih osječkih rukometaša iz Zrinjevca, preko Zagreba ide u Dugo Selo
SPAS Tri dana toplinskog udara najbolje je i najsigurnije provesti uz Dravu ili na bazenima
100 GODINA SAMOSTALNOSTI Družba Marijinih sestara Čudotvorne medaljice
HANŽEK Amerikanka u utrci na 100 metara srušila rekord memorijala koji je stajao od 1988.
HRVATSKA PROTIV GANE Kafići će raditi do 3, uz Tvrđu veliki ekran i na Trgu Ante Starčevića
LUBENICE Još nema domaćih, cijena im je niža nego krajem svibnja kada su stigle na tržnicu
-
SPEEDWAY2 dana od objaveNAVIJAČKA Prva originalna FIFA majica već je pristigla u Osijek, noćas je to stvar prestiža
-
Pija raport2 dana od objaveLUBENICE Još nema domaćih, cijena im je niža nego krajem svibnja kada su stigle na tržnicu
-
Klopa22 sata od objaveIDEALNA ZA VRUĆINU Hrskava salata s piletinom i tjesteninom rashladit će vas iznutra
-
SPEEDWAY23 sata od objaveMAGANIĆ Jedan od najboljih osječkih rukometaša iz Zrinjevca, preko Zagreba ide u Dugo Selo
-
Šećerana2 dana od objaveHRVATSKA PROTIV GANE Kafići će raditi do 3, uz Tvrđu veliki ekran i na Trgu Ante Starčevića
-
Šećerana2 dana od objave100 GODINA SAMOSTALNOSTI Družba Marijinih sestara Čudotvorne medaljice
-
SPEEDWAY18 sati od objaveMEĐUŽUPANIJSKA LIGA Nogometaši Višnjevca nažalost zatajili u samoj završnici prvenstva
-
Svilana21 sat od objave150 GODINA LIPE Moćni zbor od 90 članova pjevao je repertoar od klasike do popa i rocka
-
SPEEDWAY2 dana od objaveHANŽEK Amerikanka u utrci na 100 metara srušila rekord memorijala koji je stajao od 1988.
-
Šećerana1 dan od objaveSPAS Tri dana toplinskog udara najbolje je i najsigurnije provesti uz Dravu ili na bazenima
-
Analit1 sat od objaveNa najužem dijelu donjogradske promenade trebamo manje ili uže vozilo za zalijevanje