Počela je prva faza uređenja jugovskog jezera – Bajera čišćenjem i izravnavanjem terena. Potom slijedi uređenje plaže, koju će urediti Hrvatske vode, a zatim će se krenuti i da uređenjem pješačkih i trim staza te izgradnjoma parkirališta s 52 parkirna mjesta.

– Uredit će se i dječja i sportska igrališta, opremiti prostor roštiljima tako da će Bajer postati sportsko-rekreacijsko središte ne samo Juga II, nego i cijeloga grada – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić koji je danas obišao radove.

Radnici Unikoma krenuli su s čišćenjem terena, a direktor Igor Pandžić najavio je kako će na jesen započeti druga faza uređenja Bajera u koji će napraviti sportska igrališta, dok će se u trećoj fazi graditi spojna cesta na dva ulaza, budući da će Bajer u budućnosti biti ograđen. U četvrtoj fazi radit će se trim staza i šetnica oko jezera.

Željko Kovačević, direktor Hrvatskih voda, VGO Osijek rekao je kako će se s izmuljenjem malog bajera krenuti krajem kolovoza ili početkom rujna ove godine.

Radovi na uređenju Bajera, odnosno sve četiri faze uređenja koštat će oko 1,4 milijuna eura.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL

Konačno će drveni most kod vodenih vrata u Tvrđi, čija je konstrukcija već duže vrijeme prilično nesigurna i oštećena, ići u rekonstrukciju! Raspisana je javna nabava za rekonstrukciju drvene konstrukcije kod Vodenih vrata u Tvrđi, odnosno  građevinske radove obnove mosta procijenjene vrijednosti 130.000 eura.

Iako je još u rujnu prošle godine na most stavljen znak zabrane prelaska, ljudi ga i dalje prelaze, a znakovi su prvo odmaknuti, pa potom i bačeni u kanal. Svjesni moguće opasnosti, nadležni su ipak odlučili reagirati.

Kada će most u rekonstrukciju znat će se nakon 27. svibnja, do kada traje rok za dostavu ponuda potencijalnih izvođača radova.

VODENA VRATA Znakove opasnosti bacili u kanal, na trulom drvenom mostu netko će se polomiti

Foto: Komarilos

Veliki broj djece trenira nogomet na terenima Grafičara u Sljemenskoj ulici, a roditeljima je noćnu moru predstavljao prelazak preko pješačkog prijelaza točno kod nogometnih terena. Na zebru se mnogi vozači nisu baš obazirali, pa su djeca znala čekati da im netko od vozača stane i propusti ih da prijeđu pješački prijelaz.

Prije nekog je vremena ovaj prijelaz dobio i velike prometne znakove, te svjetlosnu signalizaciju koja vozače na vrijeme upozorava da otpuste papučicu gasa, te na vrijeme zaustave automobil i propuste pješake. Prelazak djece, posebno u poslijepodnevnim i večernjim satima sada je puno sigurniji.

Foto: Građani Komarilosi

Pješačka površina po sredini novog parkirališnog kompleksa smještenog između Strossmayerove i Ulice Gornjodravska obala upravo je oplemenjena mladim stablima.

Ranije, pilikom izgradnje, po trasi pješačke staze koja dijeli istočnu i zapadni polovicu parkirališta ostavljeni su otvori napunjeni zemljom i sadnjom stabala dovršen je planirani posao ozelenjavanja.

Riječ je o osam takvih pozicija koje su namijenjene pješačkom pristupu automobilima i razdvajanju vozila. U svakom slučaju, kad se stabla za koju godinu ozbiljnije razgranaju – bit će to lijepa hladovina.

Foto: Komarilos

Odnedavno je jedan mali dio Srijemske ulice postao je jednosmjeran. Dvjestotinjak metara kolnika, od kružnoga toka do križanja s Frankopanskom ulicom jednosmjeran je u pravcu jug-sjever.

Ukoliko se nađete na ovom potezu svakako pripazite i ne vozite napamet. Građani javljaju kako su policijske patrole ovdje češće, budući da mnogi vozači i dalje znaju iz Frankopanske skrenuti u Srijemsku. Ne primijete znak i ponašaju se kao i ranije.

Upravo je ovaj mali dio ulice često bio problematičan za mimoilaženje, s obzirom da se na zapadnoj strani kolnika parkiraju automobili. Ukoliko vozač s kružnoga toka ulazi u Srijemsku ulicu, često se znalo dogoditi da zbog vozila iz suprotnog pravca ostane na tramvajskim tračnicama, budući da zbog parkiranih automobila vozač koji se kreće u pravcu juga mora prijeći u suprotnu traku. Novom prometnom regulacijom sada će svima biti lakše, no vozači se moraju priviknuti na nova pravila.

Foto: Građani Komarilosi