Tramvaji
PONOS Novi osječki tramvaj je razvijan 18 mjeseci, a od zagrebačkog je širi 20 centimetara
Nasuprotni kotači nisu povezani osovinom kako bi kola bila niskopodna cijelom dužinom
Prilikom predstavljanja novog tramvaja na kolosijeku ispred GPP-a u Hadrijanovoj ulici, gradonačelnik Ivan Radić govorio je o Osijeku kao o Gradu prvog hrvatskog tramvaja.
– Otpriliki točno nakon 141 godine kako je u Osijeku počeo prometovati konjski tramvaj stigao nam je i prvi novi niskopodni tramvaj. Njegova je vrijednost 2,3 milijuna eura, a potpisali smo ugovor za ukupno 10 tramvaja. Svaki mjesec od danas dolazit će po još jedan novi tramvaj, odnosno deseti tramvaj doći će u rujnu ove godine. Ukupna vrijednost cijele nove tramvajske flote je 23 milijuna eura – rekao je gradonačlnik Radić.
Istaknuo je kako je novi tramvaj 6 metara duži, da je njegov kapacitet 135 mjesta za putnike (stari tramvaji mogu voziti 110 putnika) te da ima 44 sjedeća mjesta (stari imaju 22). I objasnio je kako je preduvjet za sve ovo modernizacija tramvajske infrastrukture na kojoj se intenzivno radi. Započelo je, rekao je, u proljeće 2022. i to će ukupno stajti 45 milijuna eura.
– Nakon ovih 10 tramvaja, imamo potpisan sporazum za još 10 tramvaja s Ministarstvom prometa, pa ćemo na kraju imati 20 niskopodnih tramvaja i to bi u potpunosti zadovoljilo potrebe javnog gradskog prijevoza u Osijeku. Do sada smo nabavili 13 novih autobusa, a sada ćemo se prijaviti za 19 električnih autobusa vrijednih 18 milijuna eura, a u pripremi je i nova remiza – rekao je gradonačelnik Radić.
Član uprave Končara, Ivan Pajić rekao je okupljenima oko tramvaja kako je to jedan od najsloženijih proizvoda koji danas proizvodi i u najveće svjetske države izvozi hrvatska industrija.
– Etablirali smo se kao lider u toj industriji u području jugoistočne Europe. Niskopodni tramvaj je danas u srcu onoga što zovemo zelena tranzicija. Ne samo da proizvodimo vlakove, tramvaje i ostale proizvode da bi javni transport funkcionirao, nego aktivno sudjelujemo i u razvoju kompletne energetske infrastrukture bez koje sve to ne bi bilo smisla. Osijek je dobar primjer i model za cijelu Hrvatsku kako treba graditi zelenu budućnost. Osijek je grad mladih, fakultata, grad života i mislim da će si oni koji će se voziti ovim tramvajem izgraditi velike uspomene. A Končar apsolutno i u svakom trenutku stavlja na raspolaganje sve svoje znanje i iskustvo da zajedno gradimo zelenu budućnost – rekao je Pajić.
Direktor GPP-a, Darijan Rudan je efektno zaokružio priču ustvrdivši kako je ovo veliki dan za Osijek i sve njegove građane i istovremeno veliki dan za GPP.
– Ovo je prvi novi tramvaj koji je u Osijek došao nakon 43 godine. I to je niskopodni. Tramvaj je jedan od najvećih simbola Osijeka i upisan je u genetski kod svakoga našega građanina – rekao je Rudan.
Novi tramvaj, dodao je, bit će u prometu za četiri do pet tjedana jer je do tada potrebno dovršiti još neke tehničke procedure i obuku vozača koji su također sada tek prvi puta vidjeli vozilo.
Predstavnik Končara još je objasnio kako je novi osječki tramvaj za čak 20 centimetara širi od zagrebačkoga, odnosno da su ta dva projekta razvijana paralelno, ali su zapravo potpuno različita jer su bile i različite specifikacije naručitelja iz Zagreba i Osijeka. Zagrebački je tramvaj razvijan 20, a osječi 18 mjeseci. I to je potpuno novi proizvod, u kojemu nasuprotni kotači nisu povezani osovinom kako bi kola bila niskopodna cijelom dužinom.
Foto: Davor Javorović/PIXSELL (glavna fotografija) i Grad Osijek
Tramvaji
PRVA VOŽNJA Građani zastajkuju, a vozači trube dok noću ulicama prolazi prvi novi tramvaj
Noćne tehničke vožnje i obuke vozača vjerojatno će trajati oko pet tjedana, a onda se svi krećemo voziti
Sinoć je u Osijeku na tramvajskoj liniji T1 obavljena prva tehnička vožnja novim niskopodnim tramvajem. Riječ je zapravo o postupku testiranja vozila u realnim prometnim uvjetima, a uz vozača u tom se razdoblju u tramvaju nalaze uglavnom samo stručnjaci tvrtke Končar koji specijalnim uređajima nadziru najrazličitije funkcionalnosti motora i svih sustava u vožnji.
Prvi novi zagrebački tramvaj nedavno je pušten u svakodnevnu uporabu tek nakon punih pet tjedana redovitih tehničkih vožnji, pa je pretpostavka da će toliko trajati i tehničke vožnje novim osječkim tramvajem. Osim toga, potrebno je provesti i obuku vozača tramvaja i njihovu prilagodbu na novo vozilo.
Iako se tehničke vožnje odvijaju uglavnom u kasnijim večernjim i noćnim satima, kako ne bi opterećivale redoviti tramvajski prijevoz, uvijek na ulicama ima građana koji na trenutak zastanu fascinirani novim licem našeg javnog gradskog prijevoza. Novi tramvaj kao da je došao iz budućnosti – tako izgleda, svijetli i tiho plovi gradskim ulicama. Nerijetko se događa da vozači u prolazu oduševljeno trube kako bi dali podršku.
Fascinantno je gledati i prepoznavati koliko se Osijek stvarno promijenio već dolaskom prvog novog tramvaja. Što će tek biti kad stigne i svih ostalih 9? A onda još 10!
Foto: Građani Komarilosi
Fore
BOŽIĆNI TRAMVAJ Ledeni dvorac s Trga Ante Starčevića vozi svakih 20 minuta, od 17 do 19 sati
Na nezaboravno putovanje ponesite samo dobro raspoloženje
Božićni tramvaj ove je godine osvanuo u snježnom ruhu. Prigodno nazvan Ledeni dvorac promijenio je i svoju „rutu“, pa od jučer (četvrtak, 12. prosinca) polazi s Trga Ante Starčevića u vremenu od 17 do 19 sati. Polasci su svakih 20 minuta, pa na nezaboravno putovanje krenite već danas s glavnog gradskog trga.
S ponovnim uspostavljanjem tramvajskog prometa u gradu, nakon 528 dana stanke, Božićni tramvaj sada vozi na relaciji Trg Ante Starčevića – Kolodvor – Trg Ante Starčevića. Rezervacija mjesta nije potrebna, karta se kupuje kod vozača, a za djecu do 7 godina vožnja Božićnim tramvajem je besplatna. Odrasli i starija djeca plaćaju vožnju 1,73 eura.
U tramvaju je i glavna pomoćnica Djeda Božićnjaka koja mališanima pomaže napisati pismo Djedici, zalijepiti posebnu markicu i ubaciti ga u čarobni sandučić u tramvaju. Zabave i smijeha ovdje ne nedostaje, pa ako do sada niste, svakako se ovih dana provozajte.
Foto: Davor Javorović/PIXSELL
Mobilia
Na Štrosiki, od Rokusa do Kanižlićeve postavljene nove bandere po staroj tramvajskoj pruzi
Nova električna mreža koja će napajati tramvaje mora se pomaknuti prema cesti jer će nova pruga biti na cesti
Kad krajem godine budu završeni radovi na rekonstrukciji tramvajske pruge, odnosno na modernizaciji tramvajske infrastrukture, Strossmayerova ulica će i dalje biti četverotračna cesta, ali će tramvajska pruga biti izmještena u prvu i četvrtu prometnu traku. Na cijelom potezu od Rokove do Svilajske ulice, nakon uklanjanja još uvijek postojećih tračnica, bit će proširen zeleni pojas te pješačka i biciklistička prometnica.
Izmještanje pruge podrazumijeva i izmještanje stupova koji nose električnu mrežu iz koje se napajaju tramvaji. Taj je posao prije nekog vremena završen u dijelu Strossmayerove ulice od Trga Ante Starčevića do Rokove ulice, gdje su u prvoj polovici nove bandere instalirane po sredini ceste. A sad je dovršena i nova dionica od Rokove do Kanižlićeve ulice gdje su novi stupovi postavljeni na trasi stare tramvajske pruge s obje strane ulice.
Iako su sugrađani očekivali da će najprije biti obavljeni radovi izmješatanja postojeće pruge, kako ne bi smetala radovima na ugradnji novih stupova, izgleda je izvođačima jednostavnije presjecati prugu i “saditi” nove stupove. U svakom slučaju, za sada se poslovi odvijaju prema planu.
Foto: Komarilos
Mobilia
NOVO Na Vinkovačkoj, kod Interspara niknula je ostakljena i natkrivena tramvajska stanica
Odluka o poziciji stajališta je dobra jer putnici više neće morati forsirati kružni tok na putu u dućan
Imamo novo tramvajsko stajalište na Vinkovačkoj cesti, na zapadnoj strani, odmah poslije kružnog toka Đakovština i praktički nekoliko metara od odvajanja s Vinkovačke prema parkiralištu Interspara odnosno prema novoj intrazonskoj cesti.
Riječ je o ostakljenom i natkrivenom stajalištu uz koje dolazi i uobičajena urbana oprema – klupa i košara za otpatke. Ovo je potpuno nova pozicija za stanicu gradskog prometa, ali je i potpuno logična jer dovozi putnike praktički pred ulaz velikog trgovačkog centra pa ne moraju više forsirati opasni kružni tok kako bi išli u kupnju.
Tramvajski promet, nakon što budu obavljeni radovi na rekonstrukciji pruge i naponske mreže, iznova kreće ove jeseni i nadamo se kako će novo stakleno stajalište dočekati taj trenutak lijepo i uredno. Jednako kao što se nadamo i da je negdje skrivena kamera koja će dokumentirati eventualni bijes vandala. Samo pušemo na hladno.
Foto: Komarilos
Tramvaji
Tradicionalna Božićna bajka u tramvaju ove godine se održava u parkiranom tramvaju
Tema zabavno-interaktivnog dječjeg igrokaza u tramvaju je Snjegović, vajda će biti i snijega
Božićna bajka u osječkom tramvaju ipak će se održati i ove godine! Iako tramvaji „stoje“ i čekaju novu prugu, Gradski prijevoz putnika priprema odličnu zabavu za najmlađe sugrađane.
Božićni će tramvaj ovoga puta biti smješten tik uz Tvrđu i centralna adventska događanja u gradu. Ukrašen s preko 30.000 božićnih lampica, kroz cijeli će prosinac biti mjesto dječje zabave i veselja.
Tema ovogodišnjeg zabavno-interaktivnog dječjeg igrokaza u tramvaju jest Snjegović, a izvodit će se od 4. do 30. prosinca, od ponedjeljka do petka u terminima od 17,00, 18,00 i 19,00 sati.
Mjesto u Božićnoj bajci u osječkom tramvaju možete osigurati pozivom na 031 228-351 i 031 228-303 svakog radnog dana od 8,00 do 14,00 sati.
Foto: Komarilos
VRANE UZVRAĆAJU Brzo je oprana klupa prekrivena ptičjim izmetom, ali još brže posustaje
ZADNJA DIONICA KORIDORA 5C Putovanje od Osijeka do Budimpešte trajat će kraće od dva sata
BESPOTREBNO RASIPANJE Iz dva od pet tuševa na Kopiki stalno curi voda, to nema smisla
Nove bic staze u Tenji, Josipovcu, Višnjevcu, u Vukovarskoj, Huttlerovoj i Gupčevoj ulici
MINISTAR POTVRDIO Gradit će se novi zatvor na Tenjskoj cesti, a stari postaje Trg pravde
POGLEDAJTE Evo kako na eksplozije petardi reagiraju kućni ljubimci – tresu se od straha
OZELENJAVANJE GRADA Zasađene su šljive u Trpimirovoj, zatim kesteni u Svilajskoj i Gupčevoj
ZELENI CENTAR Zasađeno je 1.188 sadnica i 18 stabala u Kapucinskoj ulici i Vrtu Jagode Truhelke
RUŠENJE MARE Nekadašnja tvornica iz Retfale je ženske kostime izvozila u Sovjetski Savez
PROBNE VOŽNJE Građani su oduševljeni tramvajima na ulicama, pa svi snimaju i fotkaju
OSIJEK VIŠE NIJE VELIKI GRAD Popis stanovništva 2021. pokazao je da nas ima „samo“ 96.848
NAVIJAČKI KUTAK Zabrinjavajuće je da stadion nije pun ni kad dođu Dinamo, Hajduk ili Rijeka
ZADNJA DIONICA KORIDORA 5C Putovanje od Osijeka do Budimpešte trajat će kraće od dva sata
Razmjena vatre po pitanju inicijative s Juga 2, a iskočila je i usporedba Osijeka i Bejruta
ZA NAŠ JUG 2 Nova velika zgrada između Srijemske i Lošinjske mogla bi paralizirati kvart
PONOS Novi osječki tramvaj je razvijan 18 mjeseci, a od zagrebačkog je širi 20 centimetara
HRABRO Besplatni gradski prijevoz za penziće i starije od 65 godina kreće od 1. svibnja
Nove bic staze u Tenji, Josipovcu, Višnjevcu, u Vukovarskoj, Huttlerovoj i Gupčevoj ulici
ODLIČNO Osječanka snimila seriju videa o sigurnoj igri i opasnostima koje se kriju u igračkama
VIJENAC PETROVE GORE Stanari postavljaju prepreke vozačima koji idu autima preko livade
PINGIĆ Sportaši će zauzeti sve gradske hotele i još oko 800 ležajeva u Sveučilišnom kampusu
OPET Na cesti između Osijeka i Klise vozio 147 km/h, mjesec dana neće sjesti za upravljač
PRESUDA Marko Smažil osuđen na 18 godina zatvora za ubojstvo djevojke Mihaele Berak
UPRAVO SADA Grunula trafostanica u Vrtu J. Truhelke, dimi se, kvart bez struje
MOŽE SE! BRAVO! Postavljena nova zastava Grada Osijeka na špicu lukobrana Zimske luke
HOTEL ROYAL Na pročelju se sad već jasno naziru obnovljeni balkoni, skulpture i reljefi
SMJENA TRENERA Coppitelli je sad već bivši, a treninge vodi dosadašnji pomoćnik Radotić
Nakon devet mjeseci suđenja, javnost iščekuje presudu policajcu koji je ubio studenticu
UPRAVO Krenula izgradnja pješačke i biciklističke staze od ulaza u Tenju do centra mjesta
DAN OČEVA Idemo ponovo, otac može biti svatko, a tate su brižni roditelji svojoj djeci
-
Kožara9 sati od objaveUPRAVO SADA Grunula trafostanica u Vrtu J. Truhelke, dimi se, kvart bez struje
-
Kožara1 dan od objaveULAGAČICA Na internetu našla oglas, uložila 20.250 eura u kriptovalute i ostala bez svega
-
Analit1 dan od objaveUPRAVO Krenula izgradnja pješačke i biciklističke staze od ulaza u Tenju do centra mjesta
-
Šećerana12 sati od objaveHOTEL ROYAL Na pročelju se sad već jasno naziru obnovljeni balkoni, skulpture i reljefi
-
Kožara1 dan od objaveNakon devet mjeseci suđenja, javnost iščekuje presudu policajcu koji je ubio studenticu
-
Mobilia1 dan od objaveMOŽE SE! BRAVO! Nakon dvije godine ponovno montirana kanta za pseći izmet na Vinkovačkoj
-
Šećerana1 dan od objaveDAN OČEVA Idemo ponovo, otac može biti svatko, a tate su brižni roditelji svojoj djeci
-
SPEEDWAY1 dan od objaveSMJENA TRENERA Coppitelli je sad već bivši, a treninge vodi dosadašnji pomoćnik Radotić
-
Kožara7 sati od objavePRESUDA Marko Smažil osuđen na 18 godina zatvora za ubojstvo djevojke Mihaele Berak
-
Analit2 dana od objaveŠTRAJK Učenici danas moraju biti u klupama, nastave će biti, negdje se štrajka, a negdje ne
-
Analit10 sati od objaveMOŽE SE! BRAVO! Postavljena nova zastava Grada Osijeka na špicu lukobrana Zimske luke
-
SPEEDWAY5 sati od objavePINGIĆ Sportaši će zauzeti sve gradske hotele i još oko 800 ležajeva u Sveučilišnom kampusu