Krajem kolovoza u 0. i dijelu 1. zone počelo je postavljanje automata za naplatu parkiranja., a 21. rujna započela je i naplata parkiranja u užem dijelu centra grada, na parkingu kod tržnice i željezničkog kolodvora. Na gradskom je vijeću gradonačelnik Ivan Radić iznio i podatak da je za dva tjedna naplate na trenutnih 655 parkirališnih mjesta u 0. i dijelu 1. zone Grad uprihodio 346.000 eura, iznos koji je gotovo isti godišnjem iznosu koji smo imali od koncesionara.

I dok na parkirališnim mjestima koja su i ranije bila pod naplatom nije neuobičajeno vidjeti nove, plave parking automate, ovih se dana oni postavljaju i po naseljima koja do sada nikada nisu bila pod naplatom. Prvi su automati postavljeni na Vijencu Augusta Cesarca (nekadašnja MOŠA) i Naselju Vladimira Nazora. Ovdje su parkirna mjesta u 2. zoni naplate, što znači da ćete vrlo brzo, ukoliko vas put dovede ovdje, sat parkiranja plaćati 0,60 eura.

Foto: Komarilos

Preseljenje Unikoma iz centra grada jedan je od najvažnijih komunalno-urbanističkih projekata u gradu. Njime će se riješiti višegodišnji problemi – izmještanje teških kamiona i strojeva, ali i kompletiranje svih radnih jedinica na jednom mjestu. Tako će se u budućem objektu na Vinkovačkoj cesti naći sve radne jedinice – od uprave do sortirnice otpada.

Direktor Unikoma, Igor Pandžić, na posljednjoj je sjednici Gradskoga vijeća obrazlažući Izvješće o poslovanju ove gradske tvrtke u prošloj godini, rekao kako su prihodi bili 22.647.000 eura, a rashodi 22.333.000.

– U dobitku smo zbog kupnje Ružine 11 od strane Grada Osijeka. Isplata ide kroz tri rate – u prošloj, ovoj i idućoj godini. Na temelju takve isplate Unikom i dalje može ostati u svojoj zgradi u Ružinoj. Trenutno smo pri ishođenju građevinske dozvole od strane Grada Osijeka za novu lokaciju u Vinkovačkoj ulici. Vjerujem kada ove godine dobijemo građevinsku dozvolu da ćemo raspisati i natječaj za izvođača radova, te u bližoj budućnosti i preseliti. Sredstva koja smo dobili od Grada Osijeka se ne koriste, već ih čuvamo na našim računima za izgradnju nove zgrade. I to nam je dakle najznačajniji prihod – pojasnio je Pandžić.

Priča o preseljenju Unikoma na Vinkovačku zakotrljala se i krenula u realizaciju prošle godine kada su Grad i Ministarstvo državne imovine dogovorili zamjenu nekretnina. Zgrada Vege u Tvrđi je prešla u vlasništvo države, a Grad je dobio zemljište na Vinkovačkoj od 8,5 hektara, vrijedno oko 6 milijuna eura. Paralelno s planovima oko preseljenja Unikoma Grad je odlučio vrijedno zemljište u Ružinoj ulici kupiti kako bi sačuvao taj prostor u centru grada. Zemljište je kupljeno za 3,5 milijuna eura, a nakon što se Unikom preseli na Vinkovačku za taj će se prostor raspisati urbanističko-arhitektonski natječaj i otvoriti mogućnost za novu urbanu cjelinu koja će oplemeniti centar grada.

Foto: Komarilos i vizuali projekta

Kada je proljetos započelo krčenje, čišćenje i izravnavanje terena oko bajera na Jugu 2 odmah je najavljeno kako će omiljeno kupalište jugovaca kroz nekoliko faza dobiti potpuno novi izgled. Tako će, vrlo brzo, Bajer Jug 2 postati pravo rekreacijsko središte istočnog dijela grada.

Završeni su radovi na izgradnji 52 parkirališna mjesta i staza oko njih, kao i staze koja vodi iz Opatijske ulice prema bajeru. Dvije od četiri faze su završene,u sljedećoj bi se trebala graditi spojna cesta na dva ulaza, jer će cijeli ovaj prostor u budućnosti biti ograđen. U posljednjoj, četvrtoj fazi, bit će izgrađena trim staza i šetnica oko jezera. Radovi na uređenju Bajera, odnosno sve četiri faze uređenja stoje oko 1,4 milijuna eura.

JUG 2 Počela prva faza uređenja Bajera, bit će ovo rekreacijsko središte cijeloga grada

Foto: Komarilos

Izgradnja potpuno nove ceste u Ulici bana J. Jelačića u Višnjevcu stajala je 875.000 eua, trajala je 70 dana i završena je otprilike 10 dana prije roka, a prilikom današnjeg službenog otvorenja gradonačelnik Ivan Radić podsjetio je na kronologiju događanja na toj višnjevačkoj prometnoj žili kucavici.

– Uporabnu dozvolu ova je cesta dobila još 2015., ali se već po primopredaji tada nove prometnice vidjelo da nešto ne valja. S vremenom su se pojavljivale mrežaste pukotine, kolotrazi i uleknuća. No, ranija vlast nije tražila sanaciju. Mi smo stoga angažirali vještake koji su utvrdili upravo ono na što su stanovnici Višnjevca upozoravali, da cesta nije rađena sukladno projektnoj dokumentaciji i pokrenuli smo sudski spor putem kojega tražimo da se Gradu Osijeku vrati novac, a podnijeli smo i kazenenu prija protiv svih koji su gradili cestu.

Napomenuo je i da su u izgradnju nove ceste krenuli jer stanovnici Višnjevca ne mogu čekati kraj sudskih sporova dok se voze po cesti punoj rupa. Stoga im se zahvalio na strpljenju i tijekom zadnjih 70 dana.

– Nije problem kad izvođač krivo napravi radove ako ih ponovi o svome trošku, kao što smo mi činili u nekim dijelovima grada. Nego je problem kad se građevinski radovi moraju ponoviti i ponovo platiti. Ova cesta je nakon puštanja u promet gotovo 10 godina bila potpuno propala – rekao je gradonačelnik Radić.

Govorio je i kako razumije da Višnjevčane zanima kad će tramvaj u Višnjevac i najavio da će projekt obnove Strossmayerove ulice kojom će niskopodni tramvaji napokon doći do Višnjevca započeti vjerojatno još ove godine te da je taj projekt vrijedan 50 milijuna eura.

Na kraju je odaslao i poruku izvođačima radova na javnim projektima u Osijeku.

– Svi koji izvode radove u Osijeku trebaju znati da će se ovdje raditi po pravilima struke, a ovakve stvari kao što se dogodilo u Višnjevcu, to više nećemo dopustiti. Ovo nije jedini slučaj, ima još takvih cesta u Osijeku, ali i o njima ćemo tek razgovarati i podnijeti kaznene prijave.

Predsjednik Vijeća MO Višnjevac, Mirko Ivković, govorio je kako su tijekom zadnjih sedam do osam godina Višnjevčani svakodnevno prigovarali na stanje prometnice i da su mnogi od njih na toj cesti potrgali automobile. Stoga su, rekao je Ivković, s oduševljenjem dočekali prve radne strojeve i danas su potpuno zadovoljni.

VIŠNJEVAC Krenula rekonstrukcija propale ceste u glavnoj ulici, slijedi sudski postupak

VIŠNJEVAC Radovi traju mjesec dana, glavna ulica od turborotora do središta ima novi asfalt

VIŠNJEVAC Danas se za promet otvara dio rekonstruirane Jelačićeve do Ulice N. Š. Zrinskog

Predrag Borojević, voditelj gradilišta iz tvrtke Gravia koja je izvodila radove ukratko je objasnio da su radovi započeli 24. srpnja ove godine i da su trebali biti gotovi 15. listopada. Zatim da je u prvoj fazi izgrađeno 1.084 metra ceste, a tijekom naknadnih radova u drugoj fazi još 141 metar. Širina ceste je 7,01 metar, a potpuno je obnovljeno pola metra potkolničke konstrukcije u koju je dodan kamen i zatim je sve zatvoreno s 11 cm debelim asfaltom.

Doista, naknadnim testiranjem vozača utvrđno je kako novi asfalt više nalikuje pisti za utrke nego glavnoj ulici prigradskog naselja. A vozači koji iz Višnjevca ulaze u osječku Retfalu, već poslije turborotora osjetit će naglu promjenu podloge kad se auto počne truckati na podlozi starijeg asfalta na početku Strossmayerove ulice.

Foto: Komarilos

Kada su u studenom prošle godine započeli opsežni radovi na uređenju Vijenca Josipa Kozarca, naselja na granici Gornjeg grada i Retfale, stanovnici Adele (ranije se naselje zvalo Vijenac Adele Pavošević) znali su da će trajati mjesecima. Ovo naselje izgrađeno 1968. Od kraja prošle godine i danas proživljava svoju prvu veliku rekonstrukciju.

Infrastruktura je ovdje bila na razini prošloga stoljeća, pa je bilo potrebno potpuno zamijeniti vodovodnu i kanalizacijsku mrežu, priključke za 18 stambenih zgrada, modernizirati sustav oborinske odvodnje, postaviti nove slivnike i linijske rešetke. I ti su poslovi uglavnom završeni, a makadamski teren i nasut šljunak čekaju završno asfaliranje.

Kolnik će u naselju biti proširen na 5,5 metara, obnovit će se svi nogostupi, izgraditi 74 novih parkirališnih mjesta, pa će ih uz postojeće biti ukupno 96, dok će se stara javna rasvjeta zamijeniti novom LED rasvjetom.

Kako je na početku rekonstrukcije ovdje srušeno više stabala, najavljena je i sadnja 78 novih stabala. Svi bi radovi, vrijedni gotovo 2 milijuna eura, trebali biti gotovi tijekom prve polovice 2027. godine.

Foto: Komarilos