Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje obveznu uporabu prednjih i stražnjih maglenki na automobilima u slučajevima smanjene vidljivosti pod utjecajem nepovoljnih atmosferskih i drugih prilika, poput magle, snijega, kiše, prašine, dima… jer vozači u takvim situacijama ne mogu jasno uočiti druge sudionike u prometu ili prometne znakove. Na cestama izvan naselja je riječ o najmanje 200 metara udaljenosti, a u naseljima o najmanje 100 metara udaljenosti. I to je jasno.

No, temeljem istog zakona treba voditi računa i ne koristiti maglenke kad to nije potrebno jer bezrazložno korištenje primjerice stražnjeg svjetla za maglu (kad nije smanjena vidljivost) zapravo zasljepljuje druge vozače u prometu, odnosno one koji su u automobilima iza vas.

Upravo takvo zasljepljivanje zadnjih se dana događa svakoga jutra u vrijeme kad sugrađani idu automobilima na posao. Vozači možda zaboravljaju isključivati stražnja svjetla za maglu kad dođu u grad ili ih naprosto ostavljaju uključene jer misle da na taj način izbjegavaju propisanu zakonsku sankciju ili im se čini da je mrak u ranojutarnjim satima dovoljan razlog da uključe maglenke.

Dakle, to ne treba raditi jer u gradskoj gužvi na taj način zasljepljujete i iritirate ostale vozače, činite im vožnju napornom i možete prouzročiti nesreću. Da ne bude poslije – nismo znali.

Foto: Građani Komarilosi

Bliži se kraj radova u Sljemenskoj ulici. Kako je najavljeno prošloga tjedna, nakon što prođe usklađivanje položaja uličnih kapa vodovodnih ventila, asfaltiranje završnog sloja asfalta između Dalmatinske i Učke ulice dovršit će se do 3. prosinca (odnosno, do danas). Kako je ranije dovršen posao asfaltiranja dionice od Kanižlićeve do Dalmatinske, možemo reći da su izvođači uhvatili rok i za dionicu do Učke.

Nakon što cesta bude dovršena, ostat će obaviti poslove uređenja nogostupa, a dogovoreno je da za to imaju vremena do 22. prosinca.

Podsjećamo, dionica od Učke do Dalmatinske bila je dovršena (obnova kanalizacije i vodoopskrbe) početkom srpnja, ali je završni asfalt bio grbav do te mjere da su se građani fotografijama i videima ismijavali po društvenim mrežama. Izvođač je prihvatio grešku i odlučio obaviti popravke o svom trošku, ali je dogovoreno da najprije završe kanalizacijsku i vodoopskrbnu mrežu u ostatku ulice (do Kanižlićeve) te da onda iznova sve asfaltiraju. Sad su u završnici tog posla koji ponavljaju.

Foto: Komarilos

Od kada je obnovljena Strosmayerova ulica između Rokove i Trga Ante Starčevića nikako se ne može zaustaviti povremeno i dugovremeno parkiranje na odvojku po sredini ceste koji je namijenjen polukružnom skretanju onih koji dolaze s istoka i trebaju pristup južnoj strani ulice.

Najprije ovdje nije bilo horizontalne signalizacije jer se smatralo da dva zelena otoka s visokim rubnjacima jasno određuju smjer vožnje, a neki dan su zbog toga i posebno ocrtali prostor da bi dodatno pojačali znak vozačima da se ovdje ne smiju zaustavljati.

MOŽE SE! BRAVO! Konačno obilježena prometna traka za polukružno skretanje prema trgu

No, kao da nisu napravili ništa. Iz fotografija koje nam šalju građani razvidno je da ljudi i dalje ovdje po sredini ceste parkiraju vozila kao da nema nikakvih pravila.

Možda bi stvarno bilo najisplativije postaviti kameru koja će non-stop snimati samo taj dio ceste i automatski slati fotografije temeljem kojih se mogu pisati i na naplatu slati kazne za pogrešno parkiranje. Kamera, instalacija i sustav upravljanja vjerojatno bi se u potpunosti isplatili već nakon tjedan dana. A i skretanje bi vrlo brzo bilo oslobođeno od parkiranih automobila.

Foto: Građani Komarilosi

Skakanjem ili jakim udarcima još je jedna klupa u nizu na Trgu slobode uništena. U cijelom nizu već nedostaje jedna klupa, a ova je sada izvaljena iz svog ležišta i to fizičkom silom. U samom centru grada, a posebno na ovom trgu, uništavanje javne gradske imovine postalo je sinkronizirano.

I dok se jedno popravlja, dugo se uništava, pa se građanima čini da ovom začaranom krugu nema kraja. Poznato je kako se upravo ovdje vikendima okuplja mladež koja, unazad nekoliko tjedana, baca pirotehnička sredstva, galami i nagurava se, a prema riječima stanara obližnjih zgrada, česte su svađe i naguravanja među njima. Vjerojatno je u jednom takvom naguravanju nastradala i ova klupa. Na žalost, ni prvi ni zadnji put.

Netko si je stvarno dao truda i iščupao tri metalne cijevi sa sjedišta klupe na Trgu slobode

TRG SLOBODE Netko izvaljuje klupe iz ležišta, vjerojatno skaču po njima pa pucaju vijci

Foto: Komarilos

Iako je sanirana i obnovljena prije dva mjeseca, u Strossmayerovoj je ulici, prije skretanja za Gornjodravsku obalu, jedan detalj do danas ostao „neuređen“. Riječ je o prometnom traku koji je smješten između dva zelena otoka, a koji do danas nije bio obilježen horizontalnom signalizacijom, pa su ga građani koristili kao parking.

Riječ je prostoru koji služi za polukružno skretanje, a na kojemu su do danas praktički svakodnevno trijekom radnog vremena stajali parkirani automobili, iako prostor nije bio označen kao parkirališno mjesto. Od Trga Ante Starčevića prema zapadu nakon prvog zelenog otoka dugi je niz parkirališnih mjesta, pa potom drugi zeleni otok koji zatvara parkirališni niz. Nakon toga dolazi upravo ova široka i komotna prometna traka za polukružno skretanje kojom se vozači koji dolaze od trga ovdje mogu vraćati prema trgu, a poslije nje još jedan zeleni otok koji pomaže jasnije istaknuti prometnu traku (između ta dva otoka). Ovaj potez završava ocrtanim dijelom ceste gdje se formira prometna traka za skretanje u Ulicu Gornjodravska obala za sve one koji dolaze sa zapada.

Traka za polukružno skretanje danas je konačno i obilježena, pa vozači koji dolaze iz pravca Trga, a trebaju doći na južnu stranu Strossmyerove, sada će se bez problema moći okrenuti ovdje, a ne se voziti do Dubrovačke ulice, kako bi se kroz Pejačevićevu i Waldingerovu dovezli ponovo do Strossmyerove.

OVO NIJE PARKING Ostavljaju aute u prometnoj traci za polukružno skretanje prema trgu

Foto: Građani Komarilosi