Connect with us

Analit

ANALIZA Kako se tijekom 10 godina mijenjala i prilagođavala cijena koncesije za parkiranje

Danas u Osijeku pod naplatom ima 530 parkirnih mjesta više nego što ih je bilo 2015.

Objavljeno

.Dana

Vijest da je vodstvo grada odlučilo ne produžiti postojeći ugovor s dosadašnjim koncesionarom za održavanje i naplatu parkiranja, tvrtkom Elektromodul, nego da će dopustiti da ugovor naprosto istekne 31. prosinca ove godine – na prvu je odjeknula poput groma iz vedra neba. No, ako je suditi prema događaju s jedne od ranijih sjednica Gradskog vijeća na kojoj je kocesionar izlagao izvještaj o poslovima održavanja i naplate parkiranja prošle godine, kad nitko za njega zapravo i nije imao nikakvih pitanja, očigledno je kako se ovakva odluka pripremala već dugo i studioznije nego što je bilo tko očekivao.

Podsjetimo, zadnji ugovor o koncesiji potpisao je bivši gradonačelnik Ivan Vrkić 30. srpnja 2014. za razdoblje koncesije od 10 godina – od 1. siječnja 2015. do 31.12.2024. Ugovorom je tada uglavljena godišnja cijena koju koncesionar treba plaćati Gradu Osijeku u iznosu od 2 milijuna tadašnjih kuna, odnosno 166.666 kuna mjesečno za upravljanje s 3.097 parkirališnih mjesta. Uz pravo da naplaćuje parkiranje unutar tri zone, koncesionar je ugovorom preuzeo obvezu postavljanja prometnih znakova kod parkirališta, izvlačenje horizontalne signalizacije i čišćenje snijega s prostora za parkiranje.

Također, ugovorom je definirano da tijekom koncesijskog razdoblja neće biti smanjenja cijene. Ugovorena je i formula za izračun cijene koncesije ukoliko se u predstojećem razdoblju bude mijenjao broj parkirališnih mjesta te formula za izračun cijene ukoliko dođe do skraćivanja ili produženja vremena naplate parkiranja. Nadalje, Grad je koncesionaru zajamčio da će u svakom trenutku na raspolaganju za upravljanje imati minimalno 2.500 parkirališnih mjesta, da broj naplatnih sati nikada neće padati ispod 40 sati tjedno i još je regulirano tzv. “raskapanje parkirališta”, odnosno naknada za eventualno izgubljeni prihod koncesionara ukoliko Grad bude i kad bude izdavao dozvole za raskopavanje parkirališnih mjesta zbog radova na gradskoj infrastrukturi.

Između ostaloga, ugovorom je još definiran i tzv. “jednostrani raskid” u kojemu je stajalo da u slučaju da Grad odluči prekinuti ugovor da je dužan koncesionaru platiti nadoknadu za izgubljenu dobit u iznosu od 75% vrijednosti koncesije za sve dane od otkaza do isteka ugovora o koncesiji.

SVAKA ČAST! Grad Osijek preuzima upravljanje parkiralištima, koncesionar odlazi u povijest

Rečeni je ugovor narednih godina doživio i čak 8 dodataka kroz koje je uglavnom redefinirana cijena koncesije uslijed različitih promjena.

POVEĆAN BROJ PARKIRALIŠTA 15.5.2015. potipisan je dodatak kojim je definirano da je broj parkirališnih mjesta povećan na 3.212 te je i godišnji iznos koncesije povećan na 2.074.271 kn, odnosno 172.855 kuna mjesečno.

JOŠ VIŠE PARKIRALIŠTA 21.7.2017. dodatkom na ugovor je definirano da je broj parkirališnih mjesta povećan na 3.396 te je godišnja koncesija povećana na 2.193.096 kn, odnosno 182.758 kuna mjesečno.

JEDNA RATA MANJE ZBOG COVIDA 21.4.2020. trećim dodatkom definirano je da koncesionar nema obvezu platiti jednu mjesečnu ratu koncesije zbog toga što je Stožer Civilne zaštite Grada Osijeka donio odluku da se u gradu od 23. ožujka do 21. travnja 2020. obustavlja naplata parkiranja zbog epidemije Covida.

SMANJENJE KONCESIJSKE OBVEZE ZBOG FISKALIZACIJE 17.7.2020. dodatno je ugovoreno da zbog obveze uvođenja fiskalizacije koncesionar ima procijenjene troškove u iznosu od 1.350.000 kn te da će zbog toga biti umanjena njegova koncesijska obveza na način da će tijekom druge polovice godine (šest mjeseci) plaćati polovicu mjesečnog iznosa koncesije, odnosno 91.379 kuna. Istodobno je ugovoreno da će nakon proteka tog razdoblja vrijediti nova godišnja cijena koncesije od 2.330.165 kn (mjesečno 194.180 kn).

DODATNI TROŠKOVI ZBOG FISKALIZACIJE 22.1.2021. u petom dodatku na koncesijski ugovor utvrđeno je da je koncesionar imao još 420.128 kn dodatnog troška zbog ugradnje opreme za fiskalizaciju tijekom 2020. te se iz tog razloga utvrđuje kako je godišnja cijena koncesije za 2020. zapravo 1.462.064 kn, a za 2021. godišnja koncesija će biti 1.830.844 kn. Istovremeno je ugovoreno i da će za naredno koncesijsko razdoblje godišnja cijena koncesije biti 2.496.605 kn.

PRODUŽENJE VREMENA NAPLATE PARKIRANJA 12.1.2022. šestim dodatkom je utvrđeno da će na 590 parkirališnih mjesta biti produženo vrijeme naplate (sa 8,00 – 16,00 sati na 07,00 – 20 sati) – riječ je o parkiralištima u Ulici kralja Zvonimira, Krežminoj, Zagrebačkoj, Parku kralja Petra Krešimira IV, Parku kneza Branimira, Keršovanijevoj, Cesarićevoj i Istarskoj ulici, pa se u tom smislu ugovara veći iznos godišnje koncesije za 2022. na iznos od 2.703.754 kuna. Istodobno je ugovoreno da se u idućoj godini pa do isteka koncesije godišnja cijena podiže na 2.722.586 kn.

KONVERZIJA U EURO 12/2022. zbog konverzije kuna u euro ugovara se cijena godišnje koncesije od 362.433 eura.

OPET POVEĆAN BROJ PARKIRALIŠTA 4.10.2023. u sustav naplate uvodi se još 241 parkirališno mjesto i sad ih je ukupno 3.627 te se godišnji iznos koncesije povećava na 367.890 eura; istodobno je ugovorena i cijena godišnje koncesije za narednu, 2024. u iznosu od 388.229 eura.

Parkiranje uz naplatu u Osijeku je organizirano kroz tri zone po cijeni od 0,50 (I. zona), 0,40 (II. zona) i 0,30 (III. zona) eura po satu. Prema Rješenju koje je stupilo na snagu 1. siječnja 2015. cijene su bile 4, 3 i 2 kune po satu.

U svakom slučaju, danas je 530 parkirališnih mjesta obuhvaćenih naplatom više nego što ih je bilo 2015. Kako je taj broj rastao (a povećan je i vremenski period naplate u određenim ulicama) tako je, sukladno predviđenim formulama za obračun, rasla i formalno ugovarena godišnja cijena koncesije.

No, ako uzmete jednostavno računati, ispast će da je na 3.627 parkirališnih mjesta (koliko je sada u naplati), ako su full zauzeta dva dana (13 + 13 sati) po prosječnoj cijeni od 0,40 eura za sat (kao u II. zoni) – moguće uprihodovati čak i nešto više nego što iznosi mjesečna rata za trenutno važeću godišnju koncesiju. U redu, treba uzeti u obzir da ne plaćaju svi po satu nego da postoje varijante stanarskih i drugih povlaštenih karata, ali onda sve to dodatno pomnožite kako vam volja. Koji god rezultat dobijete, ispast će da se najviše isplati da tim resursom upravlja – Grad.

Foto: Komarilos

Analit

GRADSKI BAZENI Završno uređenje kompleksa koji nakon 28 godina dobiva potpuno novo ruho

Još malo pa ćemo se kupati u „zatvorenim“ bazenima

Objavljeno

.Dana

Objavio

Iako se još uvijek ne zna službeni datum otvorenja obnovljenog kompleksa Gradskih bazena, to će biti vrlo skoro, odnosno tijekom mjeseca rujna. Bazeni su zatvoreni prošle godine zbog energetske obnove, a iako je njihovo otvorenje najavljeno za lipanj ove godine, zbog truleži na krovnim nosačima otvorenje je prolongirano za rujan.

Ovo je zapravo prva temeljita rekonstrukcija Gradskih bazena otkako su izgrađeni prije 28 godina. Saniran je krov, zatvoreni svjetlarnici, postavljena solarna elektrana, obnovljena fasada i postavljena nova stolarija, nova kotlovnica s dizalicama topline i kondenzacijskim bojlerima te instalirane nove klima komore.

Bazeni su rekonstruirani, postavljeni su novi filteri u bazenskoj filternici, nove keramičke pločice, novi tobogan, novi sanitarni čvorovi, svlačionice, garderobni ormarići i ulazna rampa, te nova ograda.

A upravo pogledom preko ograde se jasno vidi kako se zahtjevni radovi na rekonstrukciji privode kraju – uređuju se detalji na sunčalištu i vanjskok bazenu, a ispred glavnog ulaza složeni su stari ormarići, pa je za pretpostaviti kako su novi već postavljeni.

Sve u svemu, kako stvari stoje, završetkom sezone kupanja na Kopiki, otvorit će se ona na Gradskim bazenima.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Analit

NAKON 15 GODINA Od danas GPP vozi prema Bilju, radnim danima 19 linija, a nedjeljom 11

Općina je samo 4 km udaljena od Osijeka, do kojeg su mogli jedino – automobilom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Velik dan za Općinu Bilje i njezine stanovnike, jer je nakon 15 godina konačno ponovno uspostavljena linija javnog prijevoza koja ovo, samo 4 kilometra udaljeno mjesto, konačno spaja s Osijekom. Bilje je tako od danas službena linija Gradskog prijevoza putnika.

– Upornosti i inzistiranje načelnika Općine Bilje konačno su doveli do toga da je ova autobusna linija uspostavljena. Linija je bitna jer veliki broj mještana Bilja radi, studira i školuje se u Osijeku. Za Osijek je ovo također važno jer će sada biti manje prometno opterećenje u gradu, budući da će mještani više koristiti javni prijevoz. Županica Tramišak i ja smo danas uručili i ugovore za nastavak linijskog prijevoza prema Antunovcu, Čepinu i Erdutu, uključujući i Bilje – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić, dodajući kako će u Bilju, kao i u ostalim Općinama, GPP obavljati prijevoz putnika, a financiranje je dogovoreno.

Željko Cickaj, načelnik Općine Bilje danas je najsretniji čovjek, jer čekati nešto 15 godina i punih 12 koliko se on osobno borio da se GPP vrati u Bilje, jasno govori o tome koliko to stanovnicima općine znači.

– Svih ovih godina bilo je toliko upita kada će javni prijevoz zaživjeti u Bilju koje ima preko 170 djece, srednjoškolaca koji putuju u Osijek, preko stotinu studenata, tu su i radnici i umirovljenici … To jasno govori kolike su potrebe. Bilje je do sada bilo apsurdno prometno izolirano, iako je 4 km udaljeno od Osijeka. Sada ćemo biti povezani radnim danom i subotom sa 19 linija, a nedjeljom sa 11. Zahvalio bih se gradonačelniku i županici, ali i svim sudionicima u ovom dugom procesu koji su omogućili da stanovnici Bilja konačno počnu živjeti novim životom. Općina Bilje je u dogovoru s GPP-om donijela već neke odluke što se tiče subvencije prijevoza. Za sufinanciranje ćemo raditi kalkulacije kada budemo vidjeli koliko su linije profitabilne – naglasio je Cickaj, uputivši otvoreni poziv mještanima da se voze GPP-om.

Direktor GPP-a, Darijan Rudan, pojasnio je kako je linijski prijevoz uspostavljen jutros u 5 sati, te kako autobusi voze 19 puta u oba smjera, od ponedjeljka do subote, te nedjeljom 11 puta. Prvi autobus kreće u 5, a zadnji u 23.05 iz Bilja prema Osijeku, te iz Osijeka prema Bilju u 22.25 sati. Linijom prometuju dva autobusa, a ona se nadovezuje na gradsku liniju Ivanovac. Cijena pojedinačne karte je 2,80 eura, građani cjenik mogu pronaći na stranicama GPP-a, kao i popis stanica na kojima autobus kupi/ostavlja putnike. Podsjetio je kako će danas biti objavljen i zimski vozni red koji na snagu stupa od ponedjeljak, 7. rujna.

Županica Nataša Tramišak čestitala je što je ova linija konačno uspostavljena, te naglasila kao je javni prijevoz putnika žila kucavica, budući da povezuje stanovnike iz manjih općina i mjesta sa Osijekom.

Foto: Osječko-baranjska županija

Nastavi čitati

Analit

OPORBA Smatraju da su nove cijene parkinga previsoke i zadržali bi besplatni sat uz Tržnicu

Imaju primjedbe i na način kako je regulirano parkiranje osoba s invalididtetom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Osječka gradska organizacija SDP-a na današnjoj se konferenciji za medije osvrnula na novi sustav naplate parkiranja u Osijeku.

– Nije sporno da Osijek treba uređeniji sustav parkiranja. Nije sporno ni to da prihod od javnih parkirališta ostaje u javnom sustavu. Ali mnogo je toga u novom prijedlogu nejasno – naglasio je predsjednik GO SDP, Goran Kušec.

  • Kušecove ključne primjedbe
  • za komercijalne/mjesečne karte cijena je uvećana preko 350%
  • u nultoj zoni nema povlaštenih parkirališnih karata za ljude koji na tom području rade ili obavljaju djelatnosti
  • premještanje parkirališta oko glavne Tržnice u najskuplju, nultu zonu i ukidanje besplatnog sata parkiranja
  • nejednak odnos prema osobama s invaliditetom, dok HRVI s prebivalištem u Osijeku imaju 80% popusta na mjesečnu kartu ostale osobe s invaliditetom upućene su na besplatna označena mjesta

– Grad koji govori o potpori domaćim proizvođačima ne smije ih vlastitom parkirališnom politikom tjerati u neravnopravan položaj prema velikim trgovačkim lancima koji raspolažu vlastitim parkirališnim prostorom koji je za potrošače besplatan. Naša je vizija da Osijek postane glavni grad domaće hrane – rekao je Kušec.

A u vezi parkiranja osoba s invaliditetom dodao je sljedeće:

– Nikome ne pada na pamet osporavati zaslužena braniteljska prava, ali osnovna parkirališna povlastica mora ovisiti o nekim drugim kriterijima, a ne samo o uzroku invaliditeta – ustvrdio je Kušec.

Foto: Komarilos i SDP

Nastavi čitati

Analit

KRIJESNICA Nova pedagoška godina u potpuno novom vrtiću za 136 mališana s Juga 2

Godinu je dana ovaj objekt bio u energetskoj obnovi, djeca su oduševljena novim prostorom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Nova pedagoška godina počela je danas za 3.761 vrtićaraca, od čega je 817 novoupisane djece. No posebno su joj se obradovala djeca s Juga 2 koja pohađaju vrtić Krijesnica, koji je godinu dana bio u energetskoj obnovi.

– Lijepo je biti danas ovdje, Krijesnica je u potpunosti obnovljena. Vrijednost radova je 1,3 milijuna eura, djeca su se vratila u svoj vrtić i ne kriju radost. Na objektu je zamijenjena vanjska stolarija, novi su sustavi grijanja i hlađenja, tako da očekujemo uštedu preko 80% što se tiče energije. Uređeni su zidovi, sanitarni čvorovi, podovi, postavljena su nova igrala, a djeca imaju i novu didaktika. Dakle, u potpunosti novi vrtić – rekao je gradonačelnik Ivan Radić prilikom obilaska Krijesnice povodom nove pedagoške godine, poželjevši pritom svim vrtićarcima puno smijeha, radosti i veselje, te novih prijateljstava.

Ravnateljica DV Osijek, Ana Mihaljević, izrazila je zadovoljstvo što se na početku nove pedagoške godine nalaze upravo u novoobnovljenoj Krijesnici koju pohađa 136 djece u osam skupina.

– Oni su prošlu pedagošku godinu za vrijeme trajanja radova bili izmješteni u naše druge vrtiće. Danas je njihov izraz lica bio nešto neprocjenjivo. Toliko su uzbuđeni, ne odvajaju se od nove didaktike i novog prostora i zaista uživaju. Zahvaljujemo se i roditeljima na strpljivosti tijekom protekle godine – naglasila je Mihaljević.

– Djeca su jutros ušla u novi prostor, odmah su krenula u istraživanje, kreiranje i jedino što im preostaje jest istražiti vanjski prostor i prostor nove dvorane, tako da se svi skupa radujemo – naglasila je odgojiteljica Ivana Hazenauer.

Sa današnjim danom u 30 objekata osječkih dječjih vrtića je 192 odgojne skupine koju pohađa 3.761 dijete o kojima brine 391 odgojitelj.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL

Nastavi čitati

Analit

VIŠNJEVAC Danas se za promet otvara dio rekonstruirane Jelačićeve do Ulice N. Š. Zrinskog

Radovi se odmah nastavljaju – sada od kružnog toka do okretišta tramvaja

Objavljeno

.Dana

Objavio

Krajem srpnja započeli su radovi na rekonstrukciji ceste u Ulici bana Josipa Jelačića u Višnjevcu koja je obnovljena 2015. godine, a na kojoj su se nakon 10 godina pojavile mrežaste pukotine. Analizom je utvrđeno da je ovdje bio ugrađivan neodgovarajući materijal te da kolnička konstrukcija nije zadovoljavajuća, odnosno da rekonstrukcija nije rađena po projektno-tehničkoj dokumentaciji.

– Tada smo rekli da ćemo tu cestu riješiti. Ne sanirati nego napraviti u potpunosti novu, što smo i krenuli u dužini od 1100 metara. Vrijednost radova je 875.000 eura – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić koji je danas obišao završetak prve faze radova, te početak radova na drugoj fazi.

Obnovljena dionica ceste, od turborotora do kružnog toka u Ulici N. Š. Zrinskog, danas će biti puštena u promet, dok se radovi sada „prebacuju“ na drugu dionicu – onu od kružnoga toka pa do okretišta tramvaja u Višnjevcu. Rok za završetak radova je 15. listopada, a izvođač, tvrtka Gravia je već sa današnjim danom napravila 75% posla.

Rekonstrukcija ceste obuhvaća skidanje svih slojeva kolničke konstrukcije, sanaciju temeljnog tla, izradu nove drenaže, odnosno odvodnje sa samog tamponskog sloja, te ponovnu izvedbu novih slojeva skupa sa dva sloja asfaltnog zastora. Danas, kada započinju radovi na drugoj fazi rekonstrukcije, javni gradski prijevoz vozit će prema privremenoj regulaciji. Autobusi na liniji Osijek – Josipovac ići će Ulicom kralja Tomislava i Lugarskim putem, a autobusi iz Josipovca prema Osijeku Ulicom I. B. Mažuranić te Crnim putem i Ulicom N. Š. Zrinskog na Ulicu J. B. Jelačića.

Josip Korajac, tehnički direktor Gravie naglasio je kako je kako se nada da će radovi biti gotovi i prije ugovorenog roka od 15. listopada ukoliko vrijeme posluži i ne bude nekih nepredviđenih situacija.

Foto: Grad Osijek

Nastavi čitati

Najlaćarnije