C.Dananect with us

Analit

ANALIZA Kako se tijekom 10 godina mijenjala i prilagođavala cijena koncesije za parkiranje

Danas u Osijeku pod naplatom ima 530 parkirnih mjesta više nego što ih je bilo 2015.

Objavljeno

.Dana

Vijest da je vodstvo grada odlučilo ne produžiti postojeći ugovor s dosadašnjim koncesionarom za održavanje i naplatu parkiranja, tvrtkom Elektromodul, nego da će dopustiti da ugovor naprosto istekne 31. prosinca ove godine – na prvu je odjeknula poput groma iz vedra neba. No, ako je suditi prema događaju s jedne od ranijih sjednica Gradskog vijeća na kojoj je kocesionar izlagao izvještaj o poslovima održavanja i naplate parkiranja prošle godine, kad nitko za njega zapravo i nije imao nikakvih pitanja, očigledno je kako se ovakva odluka pripremala već dugo i studioznije nego što je bilo tko očekivao.

Podsjetimo, zadnji ugovor o koncesiji potpisao je bivši gradonačelnik Ivan Vrkić 30. srpnja 2014. za razdoblje koncesije od 10 godina – od 1. siječnja 2015. do 31.12.2024. Ugovorom je tada uglavljena godišnja cijena koju koncesionar treba plaćati Gradu Osijeku u iznosu od 2 milijuna tadašnjih kuna, odnosno 166.666 kuna mjesečno za upravljanje s 3.097 parkirališnih mjesta. Uz pravo da naplaćuje parkiranje unutar tri zone, koncesionar je ugovorom preuzeo obvezu postavljanja prometnih znakova kod parkirališta, izvlačenje horizontalne signalizacije i čišćenje snijega s prostora za parkiranje.

Također, ugovorom je definirano da tijekom koncesijskog razdoblja neće biti smanjenja cijene. Ugovorena je i formula za izračun cijene koncesije ukoliko se u predstojećem razdoblju bude mijenjao broj parkirališnih mjesta te formula za izračun cijene ukoliko dođe do skraćivanja ili produženja vremena naplate parkiranja. Nadalje, Grad je koncesionaru zajamčio da će u svakom trenutku na raspolaganju za upravljanje imati minimalno 2.500 parkirališnih mjesta, da broj naplatnih sati nikada neće padati ispod 40 sati tjedno i još je regulirano tzv. “raskapanje parkirališta”, odnosno naknada za eventualno izgubljeni prihod koncesionara ukoliko Grad bude i kad bude izdavao dozvole za raskopavanje parkirališnih mjesta zbog radova na gradskoj infrastrukturi.

Između ostaloga, ugovorom je još definiran i tzv. “jednostrani raskid” u kojemu je stajalo da u slučaju da Grad odluči prekinuti ugovor da je dužan koncesionaru platiti nadoknadu za izgubljenu dobit u iznosu od 75% vrijednosti koncesije za sve dane od otkaza do isteka ugovora o koncesiji.

SVAKA ČAST! Grad Osijek preuzima upravljanje parkiralištima, koncesionar odlazi u povijest

Rečeni je ugovor narednih godina doživio i čak 8 dodataka kroz koje je uglavnom redefinirana cijena koncesije uslijed različitih promjena.

POVEĆAN BROJ PARKIRALIŠTA 15.5.2015. potipisan je dodatak kojim je definirano da je broj parkirališnih mjesta povećan na 3.212 te je i godišnji iznos koncesije povećan na 2.074.271 kn, odnosno 172.855 kuna mjesečno.

JOŠ VIŠE PARKIRALIŠTA 21.7.2017. dodatkom na ugovor je definirano da je broj parkirališnih mjesta povećan na 3.396 te je godišnja koncesija povećana na 2.193.096 kn, odnosno 182.758 kuna mjesečno.

JEDNA RATA MANJE ZBOG COVIDA 21.4.2020. trećim dodatkom definirano je da koncesionar nema obvezu platiti jednu mjesečnu ratu koncesije zbog toga što je Stožer Civilne zaštite Grada Osijeka donio odluku da se u gradu od 23. ožujka do 21. travnja 2020. obustavlja naplata parkiranja zbog epidemije Covida.

SMANJENJE KONCESIJSKE OBVEZE ZBOG FISKALIZACIJE 17.7.2020. dodatno je ugovoreno da zbog obveze uvođenja fiskalizacije koncesionar ima procijenjene troškove u iznosu od 1.350.000 kn te da će zbog toga biti umanjena njegova koncesijska obveza na način da će tijekom druge polovice godine (šest mjeseci) plaćati polovicu mjesečnog iznosa koncesije, odnosno 91.379 kuna. Istodobno je ugovoreno da će nakon proteka tog razdoblja vrijediti nova godišnja cijena koncesije od 2.330.165 kn (mjesečno 194.180 kn).

DODATNI TROŠKOVI ZBOG FISKALIZACIJE 22.1.2021. u petom dodatku na koncesijski ugovor utvrđeno je da je koncesionar imao još 420.128 kn dodatnog troška zbog ugradnje opreme za fiskalizaciju tijekom 2020. te se iz tog razloga utvrđuje kako je godišnja cijena koncesije za 2020. zapravo 1.462.064 kn, a za 2021. godišnja koncesija će biti 1.830.844 kn. Istovremeno je ugovoreno i da će za naredno koncesijsko razdoblje godišnja cijena koncesije biti 2.496.605 kn.

PRODUŽENJE VREMENA NAPLATE PARKIRANJA 12.1.2022. šestim dodatkom je utvrđeno da će na 590 parkirališnih mjesta biti produženo vrijeme naplate (sa 8,00 – 16,00 sati na 07,00 – 20 sati) – riječ je o parkiralištima u Ulici kralja Zvonimira, Krežminoj, Zagrebačkoj, Parku kralja Petra Krešimira IV, Parku kneza Branimira, Keršovanijevoj, Cesarićevoj i Istarskoj ulici, pa se u tom smislu ugovara veći iznos godišnje koncesije za 2022. na iznos od 2.703.754 kuna. Istodobno je ugovoreno da se u idućoj godini pa do isteka koncesije godišnja cijena podiže na 2.722.586 kn.

KONVERZIJA U EURO 12/2022. zbog konverzije kuna u euro ugovara se cijena godišnje koncesije od 362.433 eura.

OPET POVEĆAN BROJ PARKIRALIŠTA 4.10.2023. u sustav naplate uvodi se još 241 parkirališno mjesto i sad ih je ukupno 3.627 te se godišnji iznos koncesije povećava na 367.890 eura; istodobno je ugovorena i cijena godišnje koncesije za narednu, 2024. u iznosu od 388.229 eura.

Parkiranje uz naplatu u Osijeku je organizirano kroz tri zone po cijeni od 0,50 (I. zona), 0,40 (II. zona) i 0,30 (III. zona) eura po satu. Prema Rješenju koje je stupilo na snagu 1. siječnja 2015. cijene su bile 4, 3 i 2 kune po satu.

U svakom slučaju, danas je 530 parkirališnih mjesta obuhvaćenih naplatom više nego što ih je bilo 2015. Kako je taj broj rastao (a povećan je i vremenski period naplate u određenim ulicama) tako je, sukladno predviđenim formulama za obračun, rasla i formalno ugovarena godišnja cijena koncesije.

No, ako uzmete jednostavno računati, ispast će da je na 3.627 parkirališnih mjesta (koliko je sada u naplati), ako su full zauzeta dva dana (13 + 13 sati) po prosječnoj cijeni od 0,40 eura za sat (kao u II. zoni) – moguće uprihodovati čak i nešto više nego što iznosi mjesečna rata za trenutno važeću godišnju koncesiju. U redu, treba uzeti u obzir da ne plaćaju svi po satu nego da postoje varijante stanarskih i drugih povlaštenih karata, ali onda sve to dodatno pomnožite kako vam volja. Koji god rezultat dobijete, ispast će da se najviše isplati da tim resursom upravlja – Grad.

Foto: Komarilos

Analit

VATROGASCI Stiglo novo vrhunski opremljeno navalno vozilo, ima i dron za otežane uvjete

Završava se i energetska obnova zgrade Javne vatrogasne postrojbe

Objavljeno

.Dana

Objavio

Dogradonačelnik Dragan Vulin danas je Javnoj vatrogasnoj postrojbi uručio ključeve novog navalnog vozila, te obišao završne radove na energetskoj obnovi zgrade profesionalne postrojbe. Ključeve vozila uručio je zapovjedniku Goranu Ivkoviću, naglasivši pritom kako će ono podići operativnu spremnost naših vatrogasnih snaga.

– Novo vozio vrijedno je 360.000 eura, vrhunski je opremljeno. Ima čitav niz novih tehnologija, a dio opreme je i dron koji značajno olakšava i ubrzava intervencije vatrogasaca na terenu, jer je sposoban i za let u otežanim uvjetima – naglasio je Vulin.

Zapovjednik Ivković rekao je kako je energetska obnova zgrade pri završetku, no kako je njemu i kolegama najvažnije upravo ulaganje u vatrogasnu opremu i ljudstvo. Rekao je kako je tijekom 2025. i početkom 2026. zaposleno 13 novih vatrogasaca koji uskoro završavaju pripravnički staž i bit će budućnost grada.

– Grad je osigurao sredstva za novo navalno vozilo, a kamion posjeduje spremnik za gašenje od 3 kubika, ima mogućnost gašenja požara pjenom sa spremnikom od 200 litara, kao i sredstva za gašenje ugljičnim dioksidom i aparate za gašenje požara električnih baterija, ulja i masti. Ima najsuvremenije baterijske alate koje koristimo za tehničke intervencije u prometu. Oprema vozila je najveći mogući standard, u njemu je i oprema za zaštitu dišnih organa, te druga razna oprema koja se koristi na intervencijama – naglasio je Ivković.

Radovi na energetskoj obnovi zgrade vatrogasne postrojbe vrijedni su 800.000 eura, od kojih su 560.000 eura bespovratna sredstva. Obnova je pred samim završetkom, gotovo je 90% radova.

– Ova je zgrada drugi dom za 94 vatrogasca, koristi se 24 sata dnevno i važno je da su ovdje uvjeti ugodni za boravak. Obnovom će se postići značajne energetske uštede od 88%. Postavljena je nova ovojnica oko zgrade, zamijenjena stolarija, instalirana je nova toplinska podstanica, te fotonaponska elektrana na krovu od 70kW snage – pojasnio je Vulin.

Rekao je kako na području grada imamo 261 operativnog vatrogasca, u što ulaze i vatrogasci iz DVD-ova. Naglasio je kako svi oni rade sjajan posao, a imali smo prilike u proteklih nekoliko godina gledati ih na vrlo zahtjevnim zadacima gdje su pokazali iznimnu hrabrost, sposobnost i spremnost.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL (naslovna), Komarilos i Grad Osijek

Nastavi čitati

Analit

HUMANO Besplatna kastracija skrbničkih mačaka, uvjet prebivalište na području Osijeka

Skrbnici se trebaju javiti udruzi 9 života

Objavljeno

.Dana

Objavio

Udruga 9 života s Gradom Osijekom provodi projekt besplatne kastracije skrbničkih mačaka. Riječ je o još jednoj u nizu gradskih odluka prema sustavnom i humanom rješavanju problema napuštenih mačaka u našem gradu.

Poznato je kako je kastracija najvažnija i najefikasnija preventivna mjera kojom se dugoročno smanjuje broj neželjenih okota i patnje životinja, a kroz ovu mjeru Grad je pokazao da prepoznaje važnost odgovornog skrbništva i da sluša potrebe građana i udruga koje svakodnevno djeluju na terenu.

– Drago nam je da je gradonačelnik odredio smjer kojim će naš grad ići, a na koji smjer pokazuju i ovakve konkretne i korisne mjere koje govore više od nekada danih obećanja. Financiranje kastracije je vid pomoći Grada Osijeka građanima, a ne udruzi – poručuju iz Udruge 9 života, dodajući kako skrbnici nekastriranih mačaka ostvaruju pravo na kastraciju jedne mačke uz uvjet da imaju prijavljeno prebivalište na području grada Osijeka (tu spadaju i naselja Tenja, Sarvaš, Klisa, Višnjevac, Josipovac).

– Da bi ostvarili mogućnost besplatne kastracije mačke skrbnik se treba prijaviti na e-mail adresu: udruga.devet.zivota@gmail.com, te dostaviti ime i prezime, adresu i kontakt broj, kao i spol mačke. Svi prijavljeni građani dobit će detaljne upute kako postupiti s mačkom prije i nakon kastracije te termin kada i gdje donijeti mačku – ističu u udruzi.

Kažu kako će o terminima građani biti obaviješteni par dana prije kako bi se mogli organizirati i doći u zakazano vrijeme, te tako ne remetiti organizaciju rada veterinarske ambulante. Prijevoz mačaka do ambulante osigurava skrbnik mačke, a  životinju je potrebno veterinaru donijeti u zatvorenim transporterima namijenjenima za prijevoz mačaka. Besplatne kastracije provoditi će se do utroška odobrenih sredstava.

Foto: Freepik

Nastavi čitati

Analit

ODLIČNA VIJEST! Otvoreni natječaji za ugradnje dizala i uređenja pročelja zaštićenih zgrada

Prijave se primaju do 31. kolovoza putem aplikacije

Objavljeno

.Dana

Objavio

Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine objavilo je javne natječaje za Program ugradnje dizala i uređaja za olakšan pristup za slabo pokretne osobe, kao i za Program uređenja pročelja za postojeće zgrade.

Natječaji su otvoreni do 31. kolovoza 2026. i raspisivat će se jednom godišnje, a prijave se zaprimaju putem aplikacije programi.mpgi.hr.

Riječ je o Programima čije je donošenje predviđeno Zakonom o upravljanju i održavanju zgrada. Zakon je stupio na snagu 1. siječnja 2025. godine, a cilj mu je unaprijediti kvalitetu života u postojećim zgradama. Programi se primjenjuju na postojeće višestambene i stambeno-poslovne zgrade koje imaju OIB, odnosno upisane su u Registar zajednice suvlasnika, koji vodi Državna geodetska uprava.

Program ugradnje dizala i uređaja za olakšan pristup za slabo pokretne osobe država će sufinancirat sa jednom trećinom troškova ugradnje dizala, uz mogućnost sudjelovanja jedinica lokalne samouprave.

Program uređenja pročelja za postojeće zgrade odnosi se na zgrade koje su zaštićeno pojedinačno kulturno dobro ili se nalaze unutar kulturno-povijesnih cjelina. Država će sufinancirati jednu trećinu troškova, dok su jedinice lokalne samouprave obvezne sudjelovati u sufinanciraju s također 1/3 troškova, kako bi višestambene zgrade na njihovom području mogle participirati u programu.

Na javni poziv za 2026. godinu mogu se prijaviti zgrade koje još nisu započele radove na uređenju pročelja ili su ih započele u 2026. godini.

Više informacija o programima i natječajima dostupno je na mrežnim stranicama Ministarstva.

PLAN Od Nove godine država sufinancira 1/3 troška ugradnje dizala, tko će platiti ostatak?

Foto: Freepik

Nastavi čitati

Analit

SPORAZUM Osijek i Livno postali gradovi prijatelji na inicijativu zajednice Livnjaka

Sporazum je potpisan u sklopu obilježavanja Dana obrane Grada Livna

Objavljeno

.Dana

Objavio

U Livnu je danas, na Dan obrane Grada, potpisan Sporazum o prijateljstvu i suradnji između Grada Osijeka i Grada Livna. Tim je činom formalizirana dugogodišnja veza ova dva grada, a koja se desetljećima održava zahvaljujući ljudima livanjskih korijena koji žive i rade u Osijeku, ali nisu zaboravili svoj zavičaj.

– Inicijativa za formalizaciju prijateljstva potekla iz zajednice Livnjaka u Osijeku, a potpisivanje sporazuma predstavlja iskorak prema snažnijem povezivanju dvaju gradova – istaknuo je gradonačelnik Ivan Radić.

Gradonačelnik Livna Darko Čondrić je rekao kako sporazum daje formalni okvir odnosima koji se već godinama razvijaju kroz zavičajne veze, gospodarstvenike i zajedničke interese dviju sredina.

– Livno i Osijek povezuju vrijedni, radišni i ustrajni ljudi, a potpisivanje sporazuma otvara prostor za suradnju na projektima u gospodarstvu, kulturi, sportu i turizmu – dodao je Čondrić.

Foto: Grad Osijek

Nastavi čitati

Analit

DIMNJAČARSKI POSLOVI Oporba smatra da nije problem samo cjenik nego treba urediti sustav

Cilj je zaštititi građane od neopravdanih troškova

Objavljeno

.Dana

Objavio

Nakon što je gradonačelnik Osijeka, Ivan Radić, najavio jednostrani raskid koncesijskog ugovora s tvrtkom Dimnjak zbog povećanja cijena bez odobrenja Grada te nakon što je u javno savjetovanje pušten Nacrt Odluke o dimnjačarskim poslovimaa – oglasili su se vijećnici platforme Možemo priopćenjem pod naslovom „Prekid ugovora koji kasni: što građani dobivaju, a što riskiraju?“.

– U proteklih pet godina kontinuirano smo upozoravali na probleme, kroz objave, medijske istupe i konferencije za medije. Krajem 2023. organizirali smo i tematsku sjednicu Gradskog vijeća kojoj smo obrazlagali i tražili raskid ili izmjene koncesijskog ugovora. Danas smo napokon u fazi kada se ti problemi počinju rješavati, ali ključno je da se u proces uključe i građani i struka – rekao je vijećnik Boris Kiš.

Posebno, kaže, zabrinjava činjenica da je Grad već ranije 2024. najavio raskid ugovora, ali je od toga odustao i postigao dogovor s koncesionarom.

– Danas smo ponovno u sličnoj situaciji, Dimnjak ponovno nudi dogovor – kaže Kiš.

Vijećnica Katarina Kruhonja upozorava da povećanje cijena može biti formalni ali ne smije biti jedini razlog raskida ugovora.

– U suprotnom postoji rizik da se problem svede isključivo na cjenik, dok se zanemaruju ozbiljne nepravilnosti u radu koncesionara na štetu građana – rekla je Kruhonja.

  • KLJUČNI PROBLEMI koje je istaknula vijećnica Kruhonja
  • inzistiranje na naknadnoj izradi projekata plinskih instalacija (oko 400 €)
  • uvođenje skupih „izvanrednih“ i „periodičnih“ pregleda
  • nejasni i nepotpuni nalazi o ispravnosti dimnjaka
  • neprovođenje redovnih kontrola prema propisanoj dinamici
  • naplata pregleda za dimnjake koji nisu u upotrebi
  • neuređena i netransparentna baza korisnika

Vijećnici traže jasan plan prijelaznog razdoblja, transparentan i zakonit sustav te zaštitu građana od neopravdanih troškova.

Foto: Freepik

Nastavi čitati

Najlaćarnije