Connect with us

Analit

GUNDULIĆEVA Ljudi nezadovoljni brzinom radova, a parkiraju na gradilištu i usporavaju posao

Kako je moguće da je toliko privatnih automobila na gradilištu gdje je promet zatvoren za sva vozila?

Objavljeno

.Dana

U Gundulićevoj ulici, na dionici od Zrinjevca do Županijske, imamo paradoksalnu situaciju. Naime, dionica je već neko vrijeme zatvorena za promet svih vozila zbog radova na rekonstrukciji i izgradnji vodoopskrbne mreže i sustava odvodnje, ali je danonoćno puna parkiranih automobila! Dakle, dok na gradilištu još uvijek ima posla na kojemu su angažirani i veliki radni strojevi – parkirani automobili često onemogućuju pristup tehnici do onih točaka na kojima je potrebno obavljati radove.

GUNDULIĆEVA Cesta je asfaltirana i ne možemo dočekati otvorenje, ali radovi još nisu gotovi

Imamo zapravo situaciju da je sve češći javni pogovor s jedne strane kako se radovi ne odvijaju dovoljnom (zapravo ugovorenom) brzinom, a s druge strane tijekom većeg dijela razdoblja odvijanja radova na cesti, po pješačkoj i biciklističkoj stazi, na nedovršenim zelenim površinama ili čak na površinama ispod kojih su provučene instalacije, pa ih je povremeno potrebno dodatno raskapati ili samo na pojedinim mjestima pristupati instalacijama – svugdje su parkirani automobili! Da skratimo, građani koji neodgovorno parkiraju vozila na gradilištima dobrim su dijelom odgovorni za usporavanje radova, a onda su nezadovoljni brzinom izvođenja radova.

Uz fotografije koje je poslao inženjer gradilišta stoji pristojna opaska da zamolimo vozače da se pridržavaju regulacije prometa, ali zapravo je stvar u tome da se treba zapitati i gdje su oni koji bi trebali kažnjavati nepoštivanje propisane prometne regulacije. Ima tu, dakle, više vinovnika odgovornih što se radovi ne odvijaju dogovorenom dinamikom i u praksi odgađaju završetak posla.

Foto: Građani Komarilosi

Analit

KONAČNO Odbijena žalba, implementacija naplate parkiranja kreće u centru unutar 0. zone

Postupak uvođenja naplate parkiranja bio je usporen zbog žalbe, no sada više nema prepreka

Objavljeno

.Dana

Objavio

Nakon više od četiri mjeseca od upućivanja žalbe ne izabranog ponuditelja, Odlukom Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave žalba je odbijena kao neosnovana, čime je potvrđena zakonitost i ispravnost postupanja GPP-a. Time su otklonjene sve prepreke za nastavak projekta.

Iz Ureda gradonačelnika obratili su se priopćenjem:

„Ovim projektom Grad čini povijesni iskorak: nakon 27 godina koncesijskog modela, upravljanje parkiranjem prelazi u javni sustav. Time Grad preuzima kontrolu nad naplatom i razvojem parkirališne infrastrukture u interesu građana.

Tijekom trajanja postupka Grad nije čekao, već je kontinuirano ulagao u parkirališnu infrastrukturu i pripremu sustava. U 2025. i 2026. godini uređeno je i dograđeno 666 parkirališnih mjesta, dok je tijekom mandata ukupno uređeno 1.009 parkirališnih mjesta. U zonama buduće naplate uređeno je 471 parkirališno mjesto, uključujući Gornjodravsku obalu (126 mjesta), više dionica Ulice I. Gundulića (118 mjesta), Vijenac Ivana Meštrovića (80 mjesta na više lokacija), kao i lokacije u Cvjetkovoj, Radićevoj, Strossmayerovoj ulici te naselju Vladimira Nazora.Dodatno, u tijeku je uređenje još 181 parkirališnog mjesta, a planirani su zahvati na dodatnih 75 mjesta. Ukupan kapacitet unutar 0., I. i II. zone iznosit će oko 8.000 parkirališnih mjesta.

Nakon dovršetka žalbenog postupka, projekt ulazi u fazu implementacije. Uvođenje sustava započet će u središtu grada, a potom će se širiti na prvu i drugu zonu. Sustav će uključivati suvremene modele naplate i nadzora, s početkom primjene planiranim u rujnu ove godine.

Projekt je sada u potpunosti operativan i nastavlja se prema planiranoj dinamici. Grad je preuzeo odgovornost, sada preuzima i upravljanje. Cilj je jasan: uređen, transparentan i pravedan sustav parkiranja u interesu građana.“

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Analit

POKLON Osijek daruje ukrajinskom Žitomiru dva stara tramvaja, a donirat će ih još četiri

Tramvaji su u voznom stanju i na ulicama ratom zahvaćenog grada vozit će još dugi niz godina

Objavljeno

.Dana

Objavio

U ožujku prošle godine, nakon više od 40 godina u Osijek su stigli prvi niskopodni tramvaji. Veći, sigurniji, udobniji i prilagođeni osobama s invaliditetom, 10 ih je već na ulicama, dok će od veljače iduće godine početi stizati još 10 novih. Tako će cijela tramvajska flota biti obnovljena s ukupno 20 vozila.

Paralelno s 10 novih tramvaja ulicama voze i stari tramvaji, a Grad Osijek je odlučio dva takva tramvaja ’68 i ’72 godište, koji su 2005. prošli potpuni remont i u voznom su stanju, donirati ukrajinskom gradu Žitomiru.

– Uz posredstvo hrvatskog veleposlanstva u Ukrajini odlučili smo rashodovati te tramvaje i donirati ih Žitomiru. Tramvaji u potpunosti zadovoljavaju potrebe ukrajinskog grada koji, na žalost, trpi velike ljudske i materijalne gubitke. Ovim  činom želimo pokazati da Osijek nije zaboravio humanu i svaku drugi pomoć koju smo dobivao za vrijeme Domovinskog rata. Želimo pokazati građanima Žitomira da nisu sami, želimo ih poslati poruku snage i ohrabrenja – rekao je gradonačelnik Ivan Radić.

Tramvaji su rashodovani, ali će na ulicama Žitomira voziti još dugi niz godina. Kako su rashodovani, Grad nema nikakve financijske obaveze, ne plaća PDV, samo trošak transporta od 10.000 eura.

Kada u Grad počne stizati novih 10 niskopodnih tramvaja, Osijek će Žitomiru donirati još četiri stara tramvaja, dok će dva do tri stara vozila ostati u Gradu za uspomenu.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Analit

OPA! Bit će zaustavljena daljnja gradnja velikih višestambenih zgrada na Lijevoj obali

Sve kreće kad u srpnju bude pokrenuta procedura za novi Urbanistički plan uređenja

Objavljeno

.Dana

Objavio

Prilikom dodjele ugovora izvođaču koji će graditi novi Dječji vrtić na području Mjesnog odbora Lijeva obala, odnosno u Tvrđavici i Podravlju, gradonačelnik Ivan Radić podsjetio je na aktivnosti u vezi s izmjenom prostornog plana.

– U intenzivnom smo razgovoru s predsjednicom MO Lijeva obala i stanarima ovog dijela Osijeka radi izmjena prostornog plana. U srpnju će na sjednici Gradskoga vijeća biti pokrenut Urbanistički plan uređenja Lijeve obale koji će trajati godinu dana. U tih godinu dana neće se moći graditi ništa po pitanju višestambenih zgrada na tom području i nakon toga će lijeva obala biti ucrtana u UPU (Urbanistički plan uređenja) – rekao je gradonačelnik.

Dodao je da se taj problem rješava zahvaljujući zalaganju Mjesnog odbora.

– Zalaganjem Mjesnog odbora mi smo to prepoznali i taj problem rješavamo. Mislim da će ovo biti jedna jako lijepa priča na Lijevoj obali – zaključio je gradonačelnik.

Foto: Freepik

Nastavi čitati

Analit

KRUH I KOBASICE Izborna konvencija SDP-a u Osijeku pokazala da nitko ne želi voditi stranku

Opet je na štihu Goran Kušec koji svojedobno nije uspio ući u drugi krug izbora za gradonačelnika

Objavljeno

.Dana

Objavio

Prošle subote vodstvo SDP-a u Osijeku imalo je neugodnu obvezu izvijestiti javnost kako se u zadnji trenutak izjalovio njihov višemjesečni plan da gradsku organizaciju preuzme ugledni osječki liječnik Mario Jelavić. Naime, doktor čije ime je neko vrijeme kroz kuloare doista najavljivalo moguće promjene trendova u predvidljivom nizu stranačkih aktivnosti na kraju se, praktički dan prije izborne konvencije, ispričao osobnim obiteljskim razlozima i povukao svoju kandidaturu, a to je onda ponovio i pred novinarima.

Šef stranke, Siniša Hajdaš Dončić, koji je u Osijek stigao podržati eventualnog budućeg šefa lokalne organizacije, logično, odradio je rolu life coacha i zaključio kako „nema drame i da sve ide svojim tijekom“. A onda je kao mogućeg novog predsjednika osječkog SDP-a predstavio Gorana Kušeca, starog zeca iz novog šešira, uglednog profesora Fakulteta agrobiotehničkih znanosti kojega je stranka 2021. uputila u izborni sraz s aktualnim HDZ-ovim gradonačelnikom Ivanom Radićem u kojemu Kušec nije uspio ući ni u drugi krug.

Kušo, kako ga zovu poznanici, u Osijeku je ostavio zanimljive urbane mladenačke tragove. Svojedobno je bio pjevač rock grupe, a nalazio se i u najužem krugu navijača osječkog nogometnog prvoligaša kad je predloženo da se navijačka skupina nazove Kohortom. Već dugo ima upješnu znanstvenu karijeru i poznat je kao redoviti član žirija koji bira najkvalitenije slavonske kulene.

No, kao čovjek specifične energije i izraženog smisla za humor ipak nije uspio motivirati glasače kad je SDP, nakon dva mandata u kojemu su stajali iza gradonačelnika Ivana Vrkića, pokušao zadržati vlast u Osijeku. Kušec tada nije uspio determinirati ključna komunalna očekivanja građana Osijeka i stranka ga je pustila da se naprosto zabije u zid.

Nakon Kušeca, prije godinu dana SDP je u Osijeku eksperimentirao s Vjeranom Marijaševićem, smirenim i elokventnim mladim čovjekom koji je tada već snažnom gradonačelniku Radiću pokušavao parirati svježinom, vizualnim nastupom i odmjerenošću, ali mu je Hajdaš Dončić odmah na početku kampanje praktično podmetnuo nogu nazvavši ga Zagorom, duhom iz močvare jer dolazi iz Retfale. I to mnogima naprosto nije sjelo, pa se Vjerana danas izgleda ni u stranci više nitko ne sjeća. Ni Hajdaš Dončić, of course.

Uglavnom, kad su se odlučili za Marijaševića, Kušec je nestao, a do danas je primat po aktivnostima oporbe u Gradskom vijeću preuzeo tandem iz političke platforme Možemo – Katarina Kruhonja i Boris Kiš. Doduše, nema tu nekih velikih učinaka, ali ti se ljudi trude biti dovoljno glasni kako bismo ipak imali osjećaj da u osječkom gradskom parlamentu ima onih koji misle drukčije, dok je SDP zapravo u duminama, nema ga.

Kušec je stoga u novom subotnjem javnom nastupu pokušao svoju ekipu vratiti u bilo kakav fokus na jedini način koji mu preostaje – humorističnim pristupom. Cijeloga protekloga vikenda na društvenim se mrežama ljudi zabavljaju njegovim izjavama kako teži Osijeku koji bi postao „grad kruha i kobasica“ i poziva se na poljoprivredne potencijale regije na koju s pozicije šefa gradske organizacije stranke nikako ne može utjecati.

Istovremeno, ono na što se eventualno može utjecati, to su SDP-ovci debelo prespavali. Samo par primjera. Polovicom travnja Grad Osijek poslao je Upozorenje o namjeri raskida koncesionarskog Ugovora o obavljanju dimnjačarske djelatnosti tvrtki Dimnjak. Unatoč atraktivnosti teme, tu nisu reagirali iako Osječani na društvenim mrežama godinama praktično ukazuju na probleme i nejasnoće s nadležnostima dimnjačarskog koncesionara. I vapiju za potporom koja bi njihov problem dovela u fokus. Gradonačelnik je, naravno, bio brži i već rješava problem, dok u SDP-u zuje.

Onda je pretprošloga tjedna objavljen novi Cjenik grobnih naknada na koji su građani burno reagirali, pa ga je gradonačelnik nakon nekoliko dana stopirao, obećao preispitivanje okolnosti u kojima je nastao i naložo vraćanje novca onim građanima koji su platili temeljem u međuvremenu distribuiranih uplatnica. Novac je u većini slučajeva već vraćen, a u SDP-u to valjda do sada nisu ni primijetili.

I konačno, tu negdje između smjestila se i nagrada koja je u grad pristigla s međunarodne turističke burze – Simply The Best za najbolju turističku destinaciju u kategoriji gradova na kontinentu. A Kušo tvrdi da bi Osijek trebao biti „izlog i meka kontinentalnog turizma“, pa se konfrontira odgovorom o gradu kruha i kobasica uopće ne prateći praksu i struku. Opet promašaj.

No, nije problem u Kušecu. On se barem trudi i pokušava površinski fokusirati na Osijek iz profesionalne perspektive, kolikogod u tome bio neuspješan – problem je u drugim ljudima sa subotnje fotografije!

Primjerice, dugogodišnja europska parlamentarka Biljana Borzan tu i tamo dođe se naslikati kad u Osijek aterira i predsjednik stranke, ali nije primijećeno kako bi se i osobno angažirala na izgradnji stranačke organizacije i nekog novog početka. Zatim, aktualni saborski zastupnik Boris Piližota (svojedobno Vrkićev zamjenik gradonačelnika u drugom mandatu) koji također bježi od odgovornosti u gradskoj organizaciji.

Izgleda da u Osijeku nitko ne želi voditi SDP te stvarno i konkretno sudjelovati u kreiranju opozicijskih rasprava, ali sinekure koje su u međuvremenu podijelili ne namjeravaju ispuštati iz ruku.

Ukratko, ako je iz oporbene perspektive stanje u gradu doista dramatično (a nije) SDP je, uobičajeno, posljednje atome snage potrošio na pumpanje nepostojeće drame kako bi na nju odgovorio smjehotresnim zaključkom iz narodne mudrosti o tome kako: „Selo gori, a baba se češlja“. Naravno, kod njih gori, i svi imaju češljeve. Jer su im frizure najvažnije.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL

Nastavi čitati

Analit

JOŠ MALO Nekada omiljeni restoran na Kopiki trebao bi se početi obnavljati iduće godine

Ovo će biti pet ljeto kako je restoran zatvoren

Objavljeno

.Dana

Objavio

Nekada neizostavno mjesto za predah od kupanja, ali i mjesto na kojem su se organizirale razne zabave, svadbe, maturalne svečanosti, gdje su obitelji rado odlazile nedjeljom na ručak ili kavu s pogledom na Tvrđu i mimo kupališne sezone, već je petu godinu zatvoreno.

Restoran Kopika zbog velike je terase u hladovini ljeti bio omiljen među kupačima., no rado posjećen i uglavnom pun gostiju i u ostatku godine. Izgrađen je 70-godina prošlog stoljeća, kada je otvoren cijeli kompleks kupališta.

Kada je krajem 2021. istekao najam, novi natječaj nije raspisan, pa tako se već godinama čeka obnova ovog objekta. Još 2022. najavljeno je kako će objekt ići u energetsku obnovu, a dovršetkom druge faze uređenja kupališta Copacabana konačno je potvrđeno – restoran će biti obnovljen tijekom treće faze uređenja cijelog kompleksa Copacabane!

Nakon što se završi druga faza ovog lipnja, po završetku kupališne sezone trebala bi krenuti treća faza uređenja Kopike, odnosno uređenje dravske obale. Ići će se korak po korak, a najavljeno je kako bi od iduće kupališne sezone i restoran Kopika trebao biti u funkciji.

Objektu restorana Kopika narušena je statika, pa je plan ojačati ju i izvršiti nužne radove za njegovu sigurnost, a zatim raspisati natječaj i objekt dati u najam.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Najlaćarnije