Kada je proljetos započelo krčenje, čišćenje i izravnavanje terena oko bajera na Jugu 2 odmah je najavljeno kako će omiljeno kupalište jugovaca kroz nekoliko faza dobiti potpuno novi izgled. Tako će, vrlo brzo, Bajer Jug 2 postati pravo rekreacijsko središte istočnog dijela grada.

Završeni su radovi na izgradnji 52 parkirališna mjesta i staza oko njih, kao i staze koja vodi iz Opatijske ulice prema bajeru. Dvije od četiri faze su završene,u sljedećoj bi se trebala graditi spojna cesta na dva ulaza, jer će cijeli ovaj prostor u budućnosti biti ograđen. U posljednjoj, četvrtoj fazi, bit će izgrađena trim staza i šetnica oko jezera. Radovi na uređenju Bajera, odnosno sve četiri faze uređenja stoje oko 1,4 milijuna eura.

JUG 2 Počela prva faza uređenja Bajera, bit će ovo rekreacijsko središte cijeloga grada

Foto: Komarilos

Izgradnja potpuno nove ceste u Ulici bana J. Jelačića u Višnjevcu stajala je 875.000 eua, trajala je 70 dana i završena je otprilike 10 dana prije roka, a prilikom današnjeg službenog otvorenja gradonačelnik Ivan Radić podsjetio je na kronologiju događanja na toj višnjevačkoj prometnoj žili kucavici.

– Uporabnu dozvolu ova je cesta dobila još 2015., ali se već po primopredaji tada nove prometnice vidjelo da nešto ne valja. S vremenom su se pojavljivale mrežaste pukotine, kolotrazi i uleknuća. No, ranija vlast nije tražila sanaciju. Mi smo stoga angažirali vještake koji su utvrdili upravo ono na što su stanovnici Višnjevca upozoravali, da cesta nije rađena sukladno projektnoj dokumentaciji i pokrenuli smo sudski spor putem kojega tražimo da se Gradu Osijeku vrati novac, a podnijeli smo i kazenenu prija protiv svih koji su gradili cestu.

Napomenuo je i da su u izgradnju nove ceste krenuli jer stanovnici Višnjevca ne mogu čekati kraj sudskih sporova dok se voze po cesti punoj rupa. Stoga im se zahvalio na strpljenju i tijekom zadnjih 70 dana.

– Nije problem kad izvođač krivo napravi radove ako ih ponovi o svome trošku, kao što smo mi činili u nekim dijelovima grada. Nego je problem kad se građevinski radovi moraju ponoviti i ponovo platiti. Ova cesta je nakon puštanja u promet gotovo 10 godina bila potpuno propala – rekao je gradonačelnik Radić.

Govorio je i kako razumije da Višnjevčane zanima kad će tramvaj u Višnjevac i najavio da će projekt obnove Strossmayerove ulice kojom će niskopodni tramvaji napokon doći do Višnjevca započeti vjerojatno još ove godine te da je taj projekt vrijedan 50 milijuna eura.

Na kraju je odaslao i poruku izvođačima radova na javnim projektima u Osijeku.

– Svi koji izvode radove u Osijeku trebaju znati da će se ovdje raditi po pravilima struke, a ovakve stvari kao što se dogodilo u Višnjevcu, to više nećemo dopustiti. Ovo nije jedini slučaj, ima još takvih cesta u Osijeku, ali i o njima ćemo tek razgovarati i podnijeti kaznene prijave.

Predsjednik Vijeća MO Višnjevac, Mirko Ivković, govorio je kako su tijekom zadnjih sedam do osam godina Višnjevčani svakodnevno prigovarali na stanje prometnice i da su mnogi od njih na toj cesti potrgali automobile. Stoga su, rekao je Ivković, s oduševljenjem dočekali prve radne strojeve i danas su potpuno zadovoljni.

VIŠNJEVAC Krenula rekonstrukcija propale ceste u glavnoj ulici, slijedi sudski postupak

VIŠNJEVAC Radovi traju mjesec dana, glavna ulica od turborotora do središta ima novi asfalt

VIŠNJEVAC Danas se za promet otvara dio rekonstruirane Jelačićeve do Ulice N. Š. Zrinskog

Predrag Borojević, voditelj gradilišta iz tvrtke Gravia koja je izvodila radove ukratko je objasnio da su radovi započeli 24. srpnja ove godine i da su trebali biti gotovi 15. listopada. Zatim da je u prvoj fazi izgrađeno 1.084 metra ceste, a tijekom naknadnih radova u drugoj fazi još 141 metar. Širina ceste je 7,01 metar, a potpuno je obnovljeno pola metra potkolničke konstrukcije u koju je dodan kamen i zatim je sve zatvoreno s 11 cm debelim asfaltom.

Doista, naknadnim testiranjem vozača utvrđno je kako novi asfalt više nalikuje pisti za utrke nego glavnoj ulici prigradskog naselja. A vozači koji iz Višnjevca ulaze u osječku Retfalu, već poslije turborotora osjetit će naglu promjenu podloge kad se auto počne truckati na podlozi starijeg asfalta na početku Strossmayerove ulice.

Foto: Komarilos

Kada su u studenom prošle godine započeli opsežni radovi na uređenju Vijenca Josipa Kozarca, naselja na granici Gornjeg grada i Retfale, stanovnici Adele (ranije se naselje zvalo Vijenac Adele Pavošević) znali su da će trajati mjesecima. Ovo naselje izgrađeno 1968. Od kraja prošle godine i danas proživljava svoju prvu veliku rekonstrukciju.

Infrastruktura je ovdje bila na razini prošloga stoljeća, pa je bilo potrebno potpuno zamijeniti vodovodnu i kanalizacijsku mrežu, priključke za 18 stambenih zgrada, modernizirati sustav oborinske odvodnje, postaviti nove slivnike i linijske rešetke. I ti su poslovi uglavnom završeni, a makadamski teren i nasut šljunak čekaju završno asfaliranje.

Kolnik će u naselju biti proširen na 5,5 metara, obnovit će se svi nogostupi, izgraditi 74 novih parkirališnih mjesta, pa će ih uz postojeće biti ukupno 96, dok će se stara javna rasvjeta zamijeniti novom LED rasvjetom.

Kako je na početku rekonstrukcije ovdje srušeno više stabala, najavljena je i sadnja 78 novih stabala. Svi bi radovi, vrijedni gotovo 2 milijuna eura, trebali biti gotovi tijekom prve polovice 2027. godine.

Foto: Komarilos

Prvog tjedna nove školske godine u jednoj je osječkoj srednjoj školi intervenirala Hitna pomoć, odvezla jednog učenika koji je tijekom odmora pušio HHC – heksahirokanabibinol koji se u tragovima prirodno pojavljuje u biljci kanabisa, ali se komercijalno proizvodi hidrogenacijom iz CBD-a ili THC-a. HHC može izazvati osjećaj opuštanja i euforije sličan onome koji stvara klasični THC, ali s nešto blažim ili drugačijim subjektivnim doživljajem.

Iako se još tijekom 2023. HHC prodavao kao navodno „legalna alternativa“ THC-u u mnogim europskim zemljama, većina država članica EU ubrzo ga je zabranila i uvrstila na nacionalne popise droga zbog sigurnosnih rizika i nedostatka kliničkih istraživanja. Slobodna i otvorena komercijalna prodaja HHC proizvoda u specijaliziranim trgovinama i na kioscima ni u Hrvatskoj više nije prisutna jer je većina europskog tržišta zatvorena, a inspekcije i carine strogo kontroliraju i plijene neregulirane kanabinoide.

No mladi do njega dolaze i konzumiraju ga putem parilica, a ima i onih koji redovno konzumiraju marihuanu. Grad je, prema neslužbenim informacijama, u posljednje vrijeme preplavljen marihuanom s visokim udjelom THC-a, ali i drugim drogama, a dobna granica konzumenata sve je niža.

Roditelji vrlo lako mogu uočiti simptome konzumiranja marihuane ili neke druge droge kod svog djeteta. Osim promjena u ponašanju, tu je i niz drugih simptoma – zbunjenost, vrtoglavica, crvenilo očiju, povećan apetit, suha usta i pojačana žeđ. I vrlo lako otkriti konzumira li njihovo dijete neku od ilegalnih supstanci, budući da su u ljekarnama dostupni testovi koji putem urina otkrivaju je li osoba koristila neku drogu.

Najjeftiniji od tih testova stoji nešto manje od 6 eura i otkriva THC (marihuana), ali i HHC od nekoliko dana do 20 dana, ovisno o učestalosti konzumacije. Rezultat u urinu očitava se već nakon 5 minuta, jedna linija znači pozitivan rezultat, a dvije negativan.

U ljekarnama se možete nabaviti i test za brzo otkrivanje 6 psihoaktivnih tvari (droga) u urinu. On se sastoji od 4 trakice za ispitivanje na 1 pločici za ispitivanje. Svaka trakica za ispitivanje osmišljena je za otkrivanje druge droge u urinu – amfetamini, kokain, morfij, heroin, marihuana i hašiš. Test stoji oko 17 eura, jednostavan je za uporabu. Trakice za ispitivanje uronite na 15 sekundi u urin te nakon 5 minuta očitajte rezultat u obliku obojenih linija.

Najdetaljniji je test na 10 vrsta droga koji stoji oko 30 eura. Uz već nabrojane vrste droga, on također putem urina otkriva je li osoba konzumirala ecstasy, benzodiazepin, metamfetamin ili barbiturate, a rezultati se također očitavaju već nakon 5 minuta.

U tjednu u kojemu je počela nova školska godina neki su roditelji prijavljivali da u osječkim ljekarnama nisu bili na raspolaganju svi testovi za droge, odnosno da su zalihe bile prodane. Ali zadnjih smo dana provjeravali u pet različitih ljekarni i svi su testovi dostupni.

Ilustracija: Komarilos/Magnific AI

Od ponedjeljka (21. rujna) u Gradu Osijeku nakon više od 20 mjeseci počinje naplata parkiranja. U cijeloj 0. zoni, te dijelu I. zone od ponedjeljka do petka od 7 do 21 sat, te subotom od 7 do 15 sati vozači će sat parkiranja plaćati 1,50 eura (0. zona) i 1 euro (I. zona). Tako su dani besplatnog parkiranja iza nas, no kako uvijek ima domišljatih vozača, tako ćemo i od ponedjeljka u dijelovima zona pod naplatom zasigurno viđati razne prizore.

Jedno od omiljenijih mjesta za parkiranje vozačima je i prostor nekadašnje (prve u gradu) benzinske crpke na Gajevom trgu. Godinama je ona oaza besplatnog parkiranja koja nije izumrla čak ni u ovih 20 mjeseci koliko je parking u gradu bio besplatan. 

Uz automobile osječkih, ovdje se redovno nalaze i automobili tablica iz drugih gradova, najčešće susjednih, jer i gosti valjda misle da se smije parkirati ako su tu parkirani i domaći. No kako stvari stoje, od ponedjeljak bi se sve moglo promijeniti, jer kako je najavljeno, kada krene naplata parkiranja kamere će bilježiti i komunalne prometne prekršaje.

Iako je prva sat parkiranja na tržnici besplatan, svi oni koji vozilo trebaju ostaviti dulje vrijeme na ovom prostoru to će moći učiniti još dodatno maksimalno 3 sata (ograničenje u 0. zoni). Možda će se nekome učiniti zgodno parkirati besplatno u blizini, no to besplatno bi vas u konačnici moglo skupo stajati.

GAJEV TRG Unatoč jasno istaknutom znaku zabrane, na bivšoj benzi i dalje se parkira

Foto: Komarilos