Connect with us

Analit

VLADIMIR NAZOR Odobreno je 11,2 milijuna eura za gradnju nove osnovne škole u Retfali

Konačno, u ožujku kreće i obnova bajera na Jugu 2 koja će trajati dvije godine

Objavljeno

.Dana

Prilično smireno se odvijala izmjena pitanja i odgovora između gradskih vijećnika i gradonačelnika Ivana Radića tijekom današnje sjednice Gradskog avijeća. Tek na trenutak osjetila se tenzija kad je vijećnik Anto Đapić najavio kako će kasnije u raspravi odgovoriti na inicijativu vijećnika iz Možemo o izmjena Kodeksa o ponašanju gradskih vijećnika, odnosno o uvođenju ograničenja da se pojedini vijećnik može nalaziti u najviše dva Nadzorna odbora trgovačkih društva u vlasništvu Grada Osijeka i primati najviše dvije novčane naknade. Đapić se, kako je rekao, upravo u toj inicijativi osjetio prozvanim, a iako ona nije prihvaćena (odbačena je s 20 glasova protiv i samo 7 za) odlučio je da će u drugom dijelu zasjedanja aktivno objasniti svoju poziciji, pa ćemo kasnije o tome i izvijestiti. Uglavnom, idemo redom.

NE STIGNU PROČITATI Vijećnik Vjeran Marijašević prigovorio je što je vijećnicima na stol praktički pred samu sjednicu pristiglo oko 150 stranica teksta, odnosno materijala koje ne stignu pročitati, pa su dovedeni pred svršen čin.

Gradonačelnik Radić odgovorio je da su materijali dostavljeni u zadnji tren iz razloga što su u vezi teme o Veteranskom centru čekali upis u Katastar kako bi česticu mogli donirati danas na sjednici, a taj je upis obavljen jučer. Također, da su za imenovanje dijela Kanižlićeve ulice od Strossmayerove prema Opus Areni (po jedinici Specijalne policije Orao) čekali odluku povjerenstva Vlade koja je također stigla u zadnji tren. Marijašević je rekao kako podržava obje te odluke, isticao je vijećnika Tomana kao dragovoljca Domovinskog rata, obrazložio da je i njegov otac dragovoljac, ali da svejedno smatra kako dostava materijala u zadnji tren nije u skladu s demokratskim procesima. Predsjednik Gradskog vijeća, Tihomir Florijančić u konačnici se složio s njegovim mišljenjem, ali je istaknuo i da je bila riječ samo o tehnici dostave.

PROJEKT NOVE TRŽNICE Marijašević se raspitao i za obnovu Glavne tržnice. Rekao je kako podupire taj projekt, ali je tražio obrazloženje za činjenicu da je veliki broj poslovnih prostora unutar zgrade tržnice i dalje prazan i istaknuo kako prihvaća i pismeno objašnjenje na to pitanje. Gradonačelnik mu je obećao pisani odgovor, ali je iskoristio mogućnost dodatno informirati kako će uskoro predstaviti novi projekt obnove tržnice te konstatirati kako do sada u tržnicu nije ulagano upravo zbog toga što su pravili projekt njezine obnove.

POMOĆ ZA NOVOROĐENE Vijećnica Dubravka Krupa imala je inicijativu vezi, kako je rekla, pronatalitetne politike Grada Osijeka. Navela je kako u Osijeku imamo jednokratnu pomoć od 700 eura za svako novorođeno dijete, ali da su procijenjeni troškovi za opremu novorođenog djeteta između 1.000 i 3.000 eura u ovisnosti o tome kakvu vrstu robe kupuju roditelji, pa je predložila da se po uzoru na Rijeku i Split poveća pomoć Grada za svako drugo, treće i svako sljedeće novorođeno dijete u obitelji. Istaknula je da Rijeka ima pomoć od 660 eura za prvo novorođenče u obitelji, ali za drugo je taj iznos povećan na 850, a za treće na 1.225 eura, pa je sugerirala da bi tako moglo biti i u Osijeku. Također, predložila je da iznos od 700 eura pomoći za usvojeno dijete ostane na snazi do 15. godine života svakog usvojenog djeteta.

Gradonačelnik je iskoristio mogućnost objasniti da je trenutni iznos od 700 eura pomoći za prvo novorođenče ustanovljen u njegovom mandatu jer je prije taj iznos bio 270 eura. Za Rijeku i Split je rekao da imaju manju naknadu za prvo novorođenče te je istaknuo da je u Osijeku pronatalitetna politika zapravo paket mjera koje se odnose na najmlađu populaciju i njihove roditelje. Spomenuo je izgradnju pet vrtića, činjenicu da u Osijeku imamo 777 djece više upisanih u predškolske programe u odnosu na 2021., da se radi nadogradnja 14 postojećih osnovnih škola i izgradnja jedne nove škole, besplatne vozačke ispite za najbolje maturante, sufinanciranje produžene nastave, stipedije za najbolje učenike i njihove mentora.

MOST NA ZELENOJ STAZI Krupa je još spomenula kako Zelena staza za hodače i trkače na lijevoj obali Drave nije u funkciji jer je drveni most oštećen. Na to je gradonačelnik brzo reagirao rekavši kako je u tijeku natječaj za nabavu materijala za popravak tog mosta i da će vrlo skoro opet staza biti u funkciji.

BALON NAD OLIMPIJSKIM BAZENOM Vijećnik Boris Kiš prisjetio se teme zatvorenog olimpijskog bazena za koji su se svojedobno spominjale lokacije u Gradskom vrtu ili u kompleksu bivšeg OLT-a, pa ga je zanimalo što je s tim jer da naši plivači trenutno treniraju u Vukovaru. Predložio je i balon za natkrivanje olimpijskog bazena na Kopiki koji bi onda mogao služiti svrsi i u zimskom razdoblju, a u rukama je držao i ponudu za takav jedan balon po cijeni od 202.000 eura. Gradonačelnik je rekao kako trenutno s timovima razmatra mogućnost gradnje novog olimpijskog bazena ili postavljanje balona, ali da zbog brige za vodene sportove upravo paralelno traje i temeljita obnova Gradskih bazena i obnova kupališta Copacabana, čija druga faza obnove će biti gotova do 1. lipnja, odnosno do sezone kupanja.

PRESKUPE SPORTSKE ČLANARINE Kiš je istaknuo i “rastući problem dostupnosti sporta za mlade u Osijeku” jer članarina za neke od klubova koji rade u gradskim dovaranama iznosi od 30 do 70 eura mjesečno što je puno za neke obitelji te je pitao može li se intervenirati da se to smanji. Gradonačelnik je taktički odgovorio da su davanja za sport iz gradskog proračuna od 2021. povećana za 25%, da Grad plaća prijevoz sportašima na natjecanja, plaća dvorane, suce i trenere, ali da nema zakonske osnove utjecati na visine članarina koje formiraju uprave sportskih klubova.

MRAK NA CESTI KOD STANDARDA Vijećnik Igor Toman informirao je kako je istočni ulaz u grad s Južne obilaznice u potpunom mraku (kod MIO Standard) i pitao može li se tu postaviti neko osvjetljenje. Gradonačelnik je rekao da će rasvjeta uskoro biti postavljena.

STANJE NA MALOM AERODOROMU Toman je i pitao i što se događa sa Sportskom zračnom lukom Osijek-Čepin i s Aero klubom jer da tamo prošle godine nije bilo nikakvih aktivnosti. Na to je pitanje odgovorio zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin.

– Nažalost taj prostor propada već 40 godina. Asfaltna pista napravljena je u vrijeme Domovinskog rata kako bi Osijek imao alternativu za tada okupiranu Zračnu luku u Klisi. Poslije je bilo i sporova u vezi zemljišnih čestica koji su riješeni. Uglavnom, tijekom 2022. i 2023. Aero klub pod vodstvom tadašnje uprave imao je obvezu sredstva od prostora koje su davali u podzakup ulagati u održavanje, bilo je to oko 250.000 kuna godišnje, ali kad smo zatražili izvješća o tome nismo dobili ni jedan račun iz kojega bi se vidjelo da je u zadnjih 10 godina bilo što uloženo u infrastrukturu – rekao je Vulin. – Taj smo ugovor zbog toga morali raskinuti. A prije četiri dana smo imali sastanak s Aero klubom koji zadnje dvije godine održava aktivnosti, ali bez letenja. Riječ je o oko 75 hektara koje Grad Osijek namjerava komercijalizirati po uzoru na projekt Centra Sokol. Aero klub se slaže s tim konceptom, a prethodno smo o tome obavijestili Hrvatsku agenciju za civilno zrakoplovstvo i Ministarstvo prometa te dobili pozitivna mišljenja. Sad smo u pripremi natječaja za izradu projekta, s tim da primarna namjena tog prostora ostaje sportska i Aero klub će tamo nastaviti sa svojim sportskim djelovanjem.

ODSJEČENO NAŠIČKO NASELJE Vijećnica Katarina Kruhonja pitala je što je sa sigurnošću djece koja idu u školu iz Našičkog naselja jer je zbog izgradnje intrazonske ceste od Sv. L.B. Mandića do Svilajske tamo prvo zatvoren cestovni, a sada i pješački prijelaz preko pruge. Rekla je kako su učenici prisiljeni ići obilaznim putem uz Sv. L. B. Mandića gdje nema pješakog nogostupa nego samo utrta staza te da je taj put do škole duži za 2,6 km. Našičko naselje, rekla je, trenutno ima izlaz samo kod Getroa te predložila da se tamo isplanira siguran pješački pothodnik te kružni tok i semaforizacija. Gradonačelnik je odgovorio kako je tamo uspospostavljen privremeni pješački prijelaz do završetka radova na novoj cesti i da će u finalizaciji projekta sve biti tamo prometno uređeno kako treba.

Kruhonja je pitala i za uspostavu gradskih subvencija za prijelaz na ekološki sustav grijanja i na to će dobiti pisani odgovor.

KOPIKA Vijećnica Loreta Vanko pitala je u kojoj su fazi radovi na Kopiki i kad će biti gotovi. Gradonačelnik je rekao da sve ide po planu i da je rok za dovršetak radova 1. lipnja te da će prije otvorenja kupališta nasipati i novi pijesak na dravsku plažu.

BAJER NA JUGU 2 Vijećnik Antonio Lozančić pitao je u kojoj je fazi projekt obnove bajera na Jugu 2. Gradonačelnik je podsjetio da je 2021. prihvatio peticiju s 4.000 potpisa građana s Juga 2 koji su tražili spašavanje bajera, da je spriječeno njegovo isušivanje, da su otkupljene privatne čestice u njegovoj okolici, da je krajem 2025. napravljen projekt za obnovu bajera i da radovi kreću u ožujku ove godine te da bi trebali biti gotovi za dvije godine.

ELEKTRIČNI AUTOBUSI Vijećnik Mate Jurčević pitao je za nastavak modernizacije javnog gradskog prijevoza, odnosno kad možemo očekivati dolazak najavljeni 19 novih električnih autobusa. Dobio je odgovor da je ugovor potpisan, da će novi autobusi doći do studenoga ove godine i da koštaju 16 milijuna eura, ali da to građane Osijeka neće koštati ništa. Također, gradonačelnik je rekao da je u priremi i projekt nove remize vrijedan 80 milijuna eura.

EKSKLUZIVA Vijećnik Mato Lukuć raspitao se o obnovi osječkih osnovnih škola. Tako smo doznali i ekskluzivu – da je jučer odobreno 11,2 milijuna bespovratnih eura za izgradnju nove Osnovne škole Vladimira Nazora u Retfali.

PRIJEVOZ ZA BOLESNIKE Vijećnika Mira Leko Čurčić raspitala se o učincima mjere besplatnog prijevoza onkoloških bolesnika od kuće do bolnice i natrag i hoće li se ta mjera proširiti ove godine. Saznali smo da je bilo 3.222 takva prijevoza prošle godine i da će ove godine mjera biti proširena i na pacijente hematoloških zloćudnih bolesti.

NOVA DONJODRAVSKA Vijećnik Ivan Barišić pitao je za najavljene radove izgradnje nove Donjodravske ulice. Dobio je odgovor da će radovi krenuti u veljači i da su vrijedni 2,6 milijuna eura.

VIJENAC J. KOZARCA Vijećnik Milan Opačak raspitivao se o stanju radova na obnovi Vijenca Josipa Kozarca i dobio odgovor da se sve odvija prema planu i da će radovi biti gotovi do početka iduće godine.

Foto: Komarilos

Analit

Na Glavnoj tržnici označena parkirna mjesta za potrebe dostave koja neće biti u naplati

Dio Neumanove ulice koji je bio zatvoren rampama uskoro će biti u 0. zoni naplate parkiranja

Objavljeno

.Dana

Objavio

Uz istočni obod gradske tržnice osvanula su parkirališna mjesta označena bijelom horizontalnom signalizacijom i na njima su sklopive parking barijere u žutoj boji. Posjetitelji i prodavači na tržnici odmah su ih fotografirali i krenuli se raspitivati o čemu se radi, s obzirom da su parkirališna mjesta u sustavu buduće javne naplate parkiranja označena plavom bojom.

Iz Tržnice pojašnjavaju kako se radi o parkirališnim mjestima koja se nalaze na parceli u vlasništvu Tržnice i da ona neće biti u sustavu naplate. Ukupno je 14 takvih parkirališnih mjesta, od kojih su tri veće površine. Ta će parkirališna mjesta funkcionirati za potrebe dostave i parkiranja većih vozila te za službena vozila Tržnice.

Inače, u tijeku su završne pripreme za uvođenje sustava naplate na javnim parkiralištima u Osijeku, a na području buduće nulte i dijelova prve parkirališne zone već su postavljeni i ulični parkirališni automati. Konkretno, ulica Dragutina Neumana koja je jednim dijelom (od Vukovarske do ulice Gajev trg) bila zatvorena kao parkiralište na kojemu je prvi sat parkiranja bio besplatan – sad će biti bez parkirališnih rampi, ali će taj dio ulice biti u 0. zoni parkiranja. A ostatak ulice, do Europske avenije, bit će u 1. zoni parkiranja.

Foto: Građani Komarilosi

Nastavi čitati

Analit

150 GODINA Prvo društvo za obranu od poplava, Vuka d.d., proslavila veliku obljetnicu

Danas se osim vodoprivrede bave i niskogradnjom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Vuka d.d., tvrtka koja se bavi vodoprivredom i obranom od poplava proslavila je 150 godina. Obilježavanju ove značajne obljetnice uz zaposlenike pridružili su se i bivši djelatnici, te zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin.

–  Ovo društvo postoji 150 godina u kontinuitetu što je danas zaista rijetkost. I danas Vuka d.d. radi iznimno uspješno. Društvo je osnovano od strane biskupa J. J. Strossmayera kako bi gospodarilo ovim područjem, zaštitilo ljude i njihovu imovinu od poplava koje su tada prijetile. Vuka i danas nastavlja isti oblik rada, čestitam im na tome – rekao je Vulin.

Izvršna direktorica Vuke d.d. Mirela Klarić naglasila je kako je Vuka prvo društvo u Hrvatskoj koje je osnovano za zaštitne mjere od štetnog djelovanja voda.

– Pokrivamo područje Osječko-baranjske i Vukovarsko-srijemske županije, od Iloka do Borovika, održavamo preko 4.000 km površine kanalske mreže. Glavna djelatnost nam je vodoprivreda i obrana od poplava, a osim vodnog gospodarstva bavimo se i niskogradnjom – rekla je Klarić.

Foto: Grad Osijek

Nastavi čitati

Analit

GRADSKI BAZENI Završno uređenje kompleksa koji nakon 28 godina dobiva potpuno novo ruho

Još malo pa ćemo se kupati u „zatvorenim“ bazenima

Objavljeno

.Dana

Objavio

Iako se još uvijek ne zna službeni datum otvorenja obnovljenog kompleksa Gradskih bazena, to će biti vrlo skoro, odnosno tijekom mjeseca rujna. Bazeni su zatvoreni prošle godine zbog energetske obnove, a iako je njihovo otvorenje najavljeno za lipanj ove godine, zbog truleži na krovnim nosačima otvorenje je prolongirano za rujan.

Ovo je zapravo prva temeljita rekonstrukcija Gradskih bazena otkako su izgrađeni prije 28 godina. Saniran je krov, zatvoreni svjetlarnici, postavljena solarna elektrana, obnovljena fasada i postavljena nova stolarija, nova kotlovnica s dizalicama topline i kondenzacijskim bojlerima te instalirane nove klima komore.

Bazeni su rekonstruirani, postavljeni su novi filteri u bazenskoj filternici, nove keramičke pločice, novi tobogan, novi sanitarni čvorovi, svlačionice, garderobni ormarići i ulazna rampa, te nova ograda.

A upravo pogledom preko ograde se jasno vidi kako se zahtjevni radovi na rekonstrukciji privode kraju – uređuju se detalji na sunčalištu i vanjskok bazenu, a ispred glavnog ulaza složeni su stari ormarići, pa je za pretpostaviti kako su novi već postavljeni.

Sve u svemu, kako stvari stoje, završetkom sezone kupanja na Kopiki, otvorit će se ona na Gradskim bazenima.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Analit

NAKON 15 GODINA Od danas GPP vozi prema Bilju, radnim danima 19 linija, a nedjeljom 11

Općina je samo 4 km udaljena od Osijeka, do kojeg su mogli jedino – automobilom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Velik dan za Općinu Bilje i njezine stanovnike, jer je nakon 15 godina konačno ponovno uspostavljena linija javnog prijevoza koja ovo, samo 4 kilometra udaljeno mjesto, konačno spaja s Osijekom. Bilje je tako od danas službena linija Gradskog prijevoza putnika.

– Upornosti i inzistiranje načelnika Općine Bilje konačno su doveli do toga da je ova autobusna linija uspostavljena. Linija je bitna jer veliki broj mještana Bilja radi, studira i školuje se u Osijeku. Za Osijek je ovo također važno jer će sada biti manje prometno opterećenje u gradu, budući da će mještani više koristiti javni prijevoz. Županica Tramišak i ja smo danas uručili i ugovore za nastavak linijskog prijevoza prema Antunovcu, Čepinu i Erdutu, uključujući i Bilje – naglasio je gradonačelnik Ivan Radić, dodajući kako će u Bilju, kao i u ostalim Općinama, GPP obavljati prijevoz putnika, a financiranje je dogovoreno.

Željko Cickaj, načelnik Općine Bilje danas je najsretniji čovjek, jer čekati nešto 15 godina i punih 12 koliko se on osobno borio da se GPP vrati u Bilje, jasno govori o tome koliko to stanovnicima općine znači.

– Svih ovih godina bilo je toliko upita kada će javni prijevoz zaživjeti u Bilju koje ima preko 170 djece, srednjoškolaca koji putuju u Osijek, preko stotinu studenata, tu su i radnici i umirovljenici … To jasno govori kolike su potrebe. Bilje je do sada bilo apsurdno prometno izolirano, iako je 4 km udaljeno od Osijeka. Sada ćemo biti povezani radnim danom i subotom sa 19 linija, a nedjeljom sa 11. Zahvalio bih se gradonačelniku i županici, ali i svim sudionicima u ovom dugom procesu koji su omogućili da stanovnici Bilja konačno počnu živjeti novim životom. Općina Bilje je u dogovoru s GPP-om donijela već neke odluke što se tiče subvencije prijevoza. Za sufinanciranje ćemo raditi kalkulacije kada budemo vidjeli koliko su linije profitabilne – naglasio je Cickaj, uputivši otvoreni poziv mještanima da se voze GPP-om.

Direktor GPP-a, Darijan Rudan, pojasnio je kako je linijski prijevoz uspostavljen jutros u 5 sati, te kako autobusi voze 19 puta u oba smjera, od ponedjeljka do subote, te nedjeljom 11 puta. Prvi autobus kreće u 5, a zadnji u 23.05 iz Bilja prema Osijeku, te iz Osijeka prema Bilju u 22.25 sati. Linijom prometuju dva autobusa, a ona se nadovezuje na gradsku liniju Ivanovac. Cijena pojedinačne karte je 2,80 eura, građani cjenik mogu pronaći na stranicama GPP-a, kao i popis stanica na kojima autobus kupi/ostavlja putnike. Podsjetio je kako će danas biti objavljen i zimski vozni red koji na snagu stupa od ponedjeljak, 7. rujna.

Županica Nataša Tramišak čestitala je što je ova linija konačno uspostavljena, te naglasila kao je javni prijevoz putnika žila kucavica, budući da povezuje stanovnike iz manjih općina i mjesta sa Osijekom.

Foto: Osječko-baranjska županija

Nastavi čitati

Analit

OPORBA Smatraju da su nove cijene parkinga previsoke i zadržali bi besplatni sat uz Tržnicu

Imaju primjedbe i na način kako je regulirano parkiranje osoba s invalididtetom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Osječka gradska organizacija SDP-a na današnjoj se konferenciji za medije osvrnula na novi sustav naplate parkiranja u Osijeku.

– Nije sporno da Osijek treba uređeniji sustav parkiranja. Nije sporno ni to da prihod od javnih parkirališta ostaje u javnom sustavu. Ali mnogo je toga u novom prijedlogu nejasno – naglasio je predsjednik GO SDP, Goran Kušec.

  • Kušecove ključne primjedbe
  • za komercijalne/mjesečne karte cijena je uvećana preko 350%
  • u nultoj zoni nema povlaštenih parkirališnih karata za ljude koji na tom području rade ili obavljaju djelatnosti
  • premještanje parkirališta oko glavne Tržnice u najskuplju, nultu zonu i ukidanje besplatnog sata parkiranja
  • nejednak odnos prema osobama s invaliditetom, dok HRVI s prebivalištem u Osijeku imaju 80% popusta na mjesečnu kartu ostale osobe s invaliditetom upućene su na besplatna označena mjesta

– Grad koji govori o potpori domaćim proizvođačima ne smije ih vlastitom parkirališnom politikom tjerati u neravnopravan položaj prema velikim trgovačkim lancima koji raspolažu vlastitim parkirališnim prostorom koji je za potrošače besplatan. Naša je vizija da Osijek postane glavni grad domaće hrane – rekao je Kušec.

A u vezi parkiranja osoba s invaliditetom dodao je sljedeće:

– Nikome ne pada na pamet osporavati zaslužena braniteljska prava, ali osnovna parkirališna povlastica mora ovisiti o nekim drugim kriterijima, a ne samo o uzroku invaliditeta – ustvrdio je Kušec.

Foto: Komarilos i SDP

Nastavi čitati

Najlaćarnije