U ponedjeljak, 21. rujna konačno kreće naplata parkiranja u nultoj i dijelu prve zone na osječkim javnim parkiralištima. To će vjerojatno smanjiti pritisak u zonama naplate, ali će privremeno povećati pritisak u ostatku prve zone i u cijeloj drugoj zoni dok i tamo ne krene naplata.

No, bit će zanimljivo vidjeti hoće li, paralelno s uspostavom sustava naplate parkiranja i kažnjavanja onih koji budu zaboravljali ili izbjegavali plaćati parkirališne karte, prometni i komunalni redari biti učinkovitiji i u situacijama poput ove. U Ulici kralja Zvonimira jutros je neodgovorni vozač, svjedočili su susjedi i prolaznici, vozeći u rikverc s križanja Zvonimirove i Krežmine, preko pješačkog prijelaza naprosto ušao u inače ograđenu zelenu površinu i ostavio automobil jednim dijelom na pješačkoj i jednim dijelom na zelenoj površini – kao da se to podrazumijeva. I nikom ništa.

Foto: Građani Komarilosi

Nove klupe postavljene duž Europske avenije dobile su svoj potpis. Isti, na svakoj klupi, potpis ispisan markerom trebao bi nas valjda informirati da je ovdje sjedio/prolazio izvjesni SCAR 2026. godine. Očito u nedostatku druge zanimacije,izvjesni je autor odlučio obilježiti nove klupe.

A jedna od njih, tek što je postavljena, nedavno je uništena u Perivoju kralja Tomislava. Ubrzo je popravljena, no i dalje se većina sugrađana pita što je to u pojedinim glavama da sustavno uništavaju gradsku imovinu. Zajedničku imovinu kupljenu našim novcem. A gospodin SCAR bi trebao shvatiti da žvrljotine po istoj toj imovini nisu fora. Jer ako njemu jesu, neka ih iscrta na zidovima, vratima, stolicama i kuhinjskim elementima u svom (ili roditeljskom stanu), pa neka uživa u njima.

KULTURA Prva od novih klupa postavljenih u Perivoju prošlog je vikenda već platila glavom

Foto: Komarilos

Krenula je montaža prvih novih automata za naplatu parkiranja u Osijeku u budućoj nultoj zoni. Prvi su jutros postavljeni na Trgu Lava Mirskoga, zatim u Ulici Hrvatske Republike, a onda su se monteri prebacili na Šetalište Petra Preradovića (kod kina Europa).

Automati su prepoznatljive plave boje i još uvijek su omotani zaštitnom folijom. Neki od ovih prvih su postavljeni na mjestima na kojima su se i ranije nalazili automati nekadašnjeg privatnog koncesionara.

Lako ih je uočiti i još lakše se snaći među istaknutim obavijestima o načinima plaćanja. Naznačeno je da se parkiranje može plaćati svim kreditnim i debitnim karticama, kovanicama te je jasno istaknut i broj telefona za plaćanje putem SMS poruka (m-parking). Također na automatima je istaknuta cijena satne i dnevne parkirališne karte. Vidljivo su istaknute i precizne upute za plaćanje i obavijesti da su računi izdani putem ovih samoposlužnih aparata prethodno fiskalizirani.

Gornjim dijelom konstrukcije dominiraju i poveći elektronski zasloni na kojima će se putem dodira moći obavljati kupnja i plaćanje, ali zasloni još nisu u funkciji.

Foto: Građani Komarilosi

Kada se sredinom rujna uspostavi sustav naplate parkiranja, on će biti maksimalno moderniziran. Grad će imati dvostruko više parkirališnih mjesta u naplati, a upola maje zaposlenih nego što je imao koncesionar.

Sustav će, kako je na predstavljanju istaknuo zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin, biti učinkovitiji i jeftiniji za građane.

– Prvenstveno ide naplata putem fiksnih kamera koje prepoznaju registraciju i uvode ju u sustav. Kamere će bilježiti i prekršaje, pa zapravo imaju dvostruku funkciju. Mobilne kamere na vozilima, a nabavljena su tri vozila koja se trenutno opremaju, imat će istu funkciju kao i fiksne. Imat ćemo određeni broj kontrolora-pješaka na mjestima gdje tehnički nije moguće prepoznati registarsku oznaku, a to je mahom na mjestima za bočno parkiranje – naglasio je Vulin, dodavši kako je tendencija da se, gdje god bude moguće, uvedu fiksne kamere.

Foto: Komarilos

Donjodravska obala ulica je koja je tek izgradnjom donjogradske šetnice doživjela svoj građevinski bum. Iako je većim dijelom bila bez asfalta, investitori su prepoznali potencijal, pa je sada ova ulica jedno od elitnijih naselja u gradu. Odnosno bit će, kada u potpunosti završe radovi koji će stanovnicima konačno omogućiti komunalne standarde poput ostalih naselja u gradu.

Naime, Donjodravska obala konačno će dobiti asfalt, odnosno kolnik širine 5,6 metara, zatvoreni sustav oborinske odvodnje, nova rasvjetna tijela, te parkirne i pješačke površine, uz izgradnju 805 metara nove vodoopskrbne i 900 metara nove kanalizacijske mreže.

Paralelno uz infastrukturne radove niču i nove stambene zgrade, pa je ovo trenutno jedno od većih gradilišta u gradu.

Foto: Komarilos