Nakon prometne nesreće krajem studenog prošle godine, u kojoj je osobni automobil udario u kameni zdenac – stup sa slavinom na Trgu svetog Trojstva u Tvrđi kod Muzeja Slavonije, nakon 11 mjeseci Grad planira njegovu restauraciju i spajanje svih segmenata na izvornu lokaciju. Tako će se na prazni podest na Trgu vratiti zdenac koji je povijesni artefakt, ostatak prvih javnih pumpi koje su imale ugrađene klasične bunarske ručke za pumpanje i izljeve.

Podsjećamo, 26. studenoga 2025. stup sa slavinom na Trgu svetog Trojstva u Tvrđi bio je ograđen kako mu se ne bi moglo pristupiti, a građani koji su ga fotografirali primijetili su da je oštećen. Prema iskazu očevidaca, tijekom naročito kišovitog popodneva u vrijeme dok se radilo na instalaciji kućica Božićnog sajma, jedan od angažiranih radnika je pomicao vozilo i nenamjerno se njime, vozeći iznimno sporo, praktički naslonio na stari stup. To je prouzročilo vidljiva oštećenja, a vrlo brzo je na teren izašla i policija. Stup je nakon toga ograđen, te privremeno uklonjen.

Grad Osijek je raspisao Poziv za dostavu ponuda za restauraciju kamenog zdenca, te utovar, transport i montažu na izvornu lokaciju. U sklopu restauracije predviđeno je čišćenje kamenih elemenata uklanjanjem masnoća i ostalih zaprljanja, spajanje rastavljenih/odlomljenih fragmenata u cjelinu, tetonsko ujednačavanje teksture vanjskih površina, te vraćanje zdenca na izvornu poziciju. Kada se izabere najpovoljniji ponuditelj, rok za izvođenje radova je 60 dana od potpisa ugovora.

NESTAO POVIJESNI STUP Nakon udara vozila je oštećen do te mjere da je poslan na popravak

Foto: Komarilos

Divlja odlagališta veliki su problem, a ona koja se povremeno i čiste jednostavno vremenom opet postaju mjesta na kojima pojedinci odlažu razni otpad. Najčešće je to građevinski otpad, šuta, stiropor, sve ono što bi trebalo završiti na odlagalištu građevinskog otpada, no iz nekog razloga završi na zabačenim mjestima.

Jedno od njih je i pustara Tufek nadomak Tenje s koje se pruža pogled na nekadašnji Poljoprivredni fakultet na Tenjskoj cesti. Iako je udaljena tek 2 km od reciklažnog dvorišta Jug, prepuna je raznog otpada. Odbačeni komadi namještaja, razne plastike, dječjih auto sjedalica, građevinskog otpada, kartona, stiropora…

Na ovaj problem ukazali smo prije nekoliko mjeseci, a građani koji se tamo zateknu tijekom šetnje kažu kako je situacija sada čak i gora, novo smeće se konstantno dovozi, a hrpe se proširuju.

Koliko god se trudili upozoravati na ovakve probleme, savjest pojedinaca nikako da proradi. A potrebno je samo odvesti se dva kilometra dalje i isto to smeće ostaviti tamo gdje mu je i mjesto.

PUSTARA TUFEK Nadomak reciklažnog dvorišta Jug 2 i Tenje raste divlje odlagalište otpada

Foto: Građani Komarilosi

Izgradnja potpuno nove ceste u Ulici bana J. Jelačića u Višnjevcu stajala je 875.000 eua, trajala je 70 dana i završena je otprilike 10 dana prije roka, a prilikom današnjeg službenog otvorenja gradonačelnik Ivan Radić podsjetio je na kronologiju događanja na toj višnjevačkoj prometnoj žili kucavici.

– Uporabnu dozvolu ova je cesta dobila još 2015., ali se već po primopredaji tada nove prometnice vidjelo da nešto ne valja. S vremenom su se pojavljivale mrežaste pukotine, kolotrazi i uleknuća. No, ranija vlast nije tražila sanaciju. Mi smo stoga angažirali vještake koji su utvrdili upravo ono na što su stanovnici Višnjevca upozoravali, da cesta nije rađena sukladno projektnoj dokumentaciji i pokrenuli smo sudski spor putem kojega tražimo da se Gradu Osijeku vrati novac, a podnijeli smo i kazenenu prija protiv svih koji su gradili cestu.

Napomenuo je i da su u izgradnju nove ceste krenuli jer stanovnici Višnjevca ne mogu čekati kraj sudskih sporova dok se voze po cesti punoj rupa. Stoga im se zahvalio na strpljenju i tijekom zadnjih 70 dana.

– Nije problem kad izvođač krivo napravi radove ako ih ponovi o svome trošku, kao što smo mi činili u nekim dijelovima grada. Nego je problem kad se građevinski radovi moraju ponoviti i ponovo platiti. Ova cesta je nakon puštanja u promet gotovo 10 godina bila potpuno propala – rekao je gradonačelnik Radić.

Govorio je i kako razumije da Višnjevčane zanima kad će tramvaj u Višnjevac i najavio da će projekt obnove Strossmayerove ulice kojom će niskopodni tramvaji napokon doći do Višnjevca započeti vjerojatno još ove godine te da je taj projekt vrijedan 50 milijuna eura.

Na kraju je odaslao i poruku izvođačima radova na javnim projektima u Osijeku.

– Svi koji izvode radove u Osijeku trebaju znati da će se ovdje raditi po pravilima struke, a ovakve stvari kao što se dogodilo u Višnjevcu, to više nećemo dopustiti. Ovo nije jedini slučaj, ima još takvih cesta u Osijeku, ali i o njima ćemo tek razgovarati i podnijeti kaznene prijave.

Predsjednik Vijeća MO Višnjevac, Mirko Ivković, govorio je kako su tijekom zadnjih sedam do osam godina Višnjevčani svakodnevno prigovarali na stanje prometnice i da su mnogi od njih na toj cesti potrgali automobile. Stoga su, rekao je Ivković, s oduševljenjem dočekali prve radne strojeve i danas su potpuno zadovoljni.

VIŠNJEVAC Krenula rekonstrukcija propale ceste u glavnoj ulici, slijedi sudski postupak

VIŠNJEVAC Radovi traju mjesec dana, glavna ulica od turborotora do središta ima novi asfalt

VIŠNJEVAC Danas se za promet otvara dio rekonstruirane Jelačićeve do Ulice N. Š. Zrinskog

Predrag Borojević, voditelj gradilišta iz tvrtke Gravia koja je izvodila radove ukratko je objasnio da su radovi započeli 24. srpnja ove godine i da su trebali biti gotovi 15. listopada. Zatim da je u prvoj fazi izgrađeno 1.084 metra ceste, a tijekom naknadnih radova u drugoj fazi još 141 metar. Širina ceste je 7,01 metar, a potpuno je obnovljeno pola metra potkolničke konstrukcije u koju je dodan kamen i zatim je sve zatvoreno s 11 cm debelim asfaltom.

Doista, naknadnim testiranjem vozača utvrđno je kako novi asfalt više nalikuje pisti za utrke nego glavnoj ulici prigradskog naselja. A vozači koji iz Višnjevca ulaze u osječku Retfalu, već poslije turborotora osjetit će naglu promjenu podloge kad se auto počne truckati na podlozi starijeg asfalta na početku Strossmayerove ulice.

Foto: Komarilos

Ukoliko ste se pješice zaputili Trpimirovom ulicom mogli biste ostati iznenađeni stanjem nogostupa na zapadnoj strani, posebno onom na dijelu od Srednjoškolskog igrališta do Zavoda za zapošljavanje. Naime, ovdje je nogostup napravljen prije nekoliko desetljeća od betonskih opločnika koji su davnih dana odradili svoje.

Neki su se raspali, a oni koji su se nedavno odvojili od podloge uglavnom leže u travi uz ogradu igrališta EMŠE. Na ostatku nogostupa razdvojeni opločnici stvorili su male udubine, a neki su i izdignuti. To je noćna mora za pješake, naročito one starije i nesigurnijega koraka, pa je stazbu bolje zaobilaziti u širokom luku dok se ne sanira.

Foto: Komarilos

Nova dionica ceste od Ulice sv. L. B. Mandića prema naselju Filipovica dovršena je na potezu do južne obilaznice krajem srpnja i od tada ju je proždirao korov. Do prije nekoliko dana ta dvotračna cesta s uređenom horizontalnom signalizacijom na zapadnom je dijelu bila potpuno zakrčena više od metra visokom vegetacijom.

Nakon dojave građana, trava je brzinski pokošena i sad sve opet izgleda više-manje uredno, pa se može barem vizualno uživati u činjenici da imamo lijepu novu prometnicu.

Prethodno, korov je gotovo zatvorio pješački nogostup, skrio je hidrante i obavio drvored mladih stabala kao što je to kod nas uobičajeno kad je nešto novo i kad to nitko ne koristi. Naime, dvotračna cesta, biciklistička staza i nogostup službeno nisu u funkciji i to je jasno označeno prometnom signalizacijom s obje strane (koju je, naravno, netko pomaknuo kako bi se ipak moglo povremeno prolaziti) jer je asfalitirana samo prva faza trase.

BAŠ LIJEPO Nogostup uz novu cestu do Filipovice već je zarastao u više od metra visok korov

Tijekom ljetnog razdoblja, doduše, automobilom se može proći i neasfaltiranim dijelom ispod obilaznice i tako se dokopati Bistričke ulice u Filipovici, ali već s prvim ozbiljnijim kišama to više neće biti moguće jer eventualni vozači riskiraju upadanje automobilima u dubokom blatu. No, blato je na trasi na kojoj radovi još nisu počeli, a džungla koja je skoro pojela potpuno novu dionicu za sada je raskrčena.

Foto: Komarilos