Dio obaloutvrde od pješačkog do cestovnog mosta duže je vrijeme gotovo u potpunosti okupirao korov. Kosi bokovi bili su puni raznog divljeg raslinja, na pojedinim mjestima visokog i preko metra.

Prolaznici su u šetnji lijevom obalom tako mogli na desnoj vidjeti gotov izraslu šumu. Možda joj se, zbog ekstremno suhog srpnja i kolovoza, te niskog vodostaja Drave, odgovorni nisu nadali, no korov je rastao unatoč suši.

Sada je konačno pokošen, pa su bez obzira na i dalje nizak vodostaj, već na ovom potezu zamijećeni i ribiči.

HALO, ODRŽAVANJE! Obaloutvrdu od pješačkog do cestovnog mosta potpuno je okupirao korov

Foto: Komarilos

Kad u rujnu krene sustav nove organizacije i naplate parkiranja bit će ukinut dosadašnji režim parkiranja kod Glavne osječke tržnice. To znači da će biti demontirane ulazne rampe iz Ulice Alojzija Stepinca i iz Vukovarske te naplatna rampa na izlazu iz stare parkirališne zone kod zatvorskog prolaza (križanje Ulice Dragutina Neumana i sjeverni dio Trga Ljudevita Gaja) i na taj će način Ulica Dragutina Neumana u punoj dužini (od Vukovarske do Europske avenije) biti potpuno prohodna u jednom smjeru.

U novom konceptu parkiranja nema više rampi i naplatnika nego će u ulici biti postavljene kamere koje će putem registracijskih oznaka kontrolirati plaćanje parkiranja, a važno je znati da će parkirališna mjesta u Neumanovoj od ulaza iz Vukovarske do zatvorskog prolaza (i onaj manji parking uz zatvorski prolaz) biti u nultoj parkirališnoj zoni, a ostatak Neumanove do Europske avenije bit će u prvoj zoni. Također, dio parkirališta koje se proteže između Stepinčeve i Neumanove (paralelno uz Vukovarsku) po novom ide u prvu zonu.

Tržnica, dakle, više neće upravljati tim parkiralištima, a novi sustav dokinut će i dugogodišnju mogućnost prvog sata besplatnog parkiranja u blizini prodajnih klupa. I u nultoj i u prvoj zoni sad je besplatno tek prvih 15 minuta parkiranja jer se podrazumijeva da je to dovoljno vremena da vozač odabere neku od mogućnosti plaćanja i da obavi uplatu. Dodatno, u nultoj zoni nije moguće parkirati dulje od tri sata.

Foto: Komarilos

Po pitanju gradskog urbanog inventara do sada smo se nagledali svega i svačega. Izmještanja opreme, uništavanja koševa i klupa… I kada pomislimo da smo vidjeli sve što se vidjeti može, prizor iz Prolaza Matice Hrvatske na neobičan i vrlo upečatljiv način nas iznenadi.

Naime, ovdje je netko lancem i lokotom zavezao dvije klupe. Kako su jednoj klupi slomljene nogice, očito su ju premještali po Prolazu, pa se netko odlučio intervenirati. Intervencija u prostoru uključila je nabavku lanca i lokota i pričvršćivanje klupe za klupu.

Je li netko ovim potezom riješio problem koji ga je mučio – pokazat će vrijeme. Do tada – nema mrdanja, klupe su sljubljene jedna uz drugu. I ne mogu pobjeći.

Foto: Građani Komarilosi

S novom pedagoškom godinom, od 1. rujna dio osječkih vrtićaraca vratit će se konačno u novoobnovljeni objekt DV Pčelica na Mačkamami. Osim što će uživati u novom prostoru, igračkama i ostalom didaktičkom materijalu, zasigurno će im se svidjeti i novouređeno dvorište.

A ono što je prolaznicima vidljivo, osim veselih boja na fasadi objekta, svakako je i nova ograda oko cijelog objekta – u veselim, razigranim bojama koje privlače poglede. Tu su i veliki natpisi na ogradi koji „dijele“ Pčelicu od Tratinčice, odnosno vrtić od jaslica.

Mališanima, koji po prvi puta za nešto više od tjedan dana budu kročili u ovaj objekt, bi upravo vesele boje već na ulazu mogle ublažiti strah od razdvajanja od roditelja i nepoznatog. Jer, kako bi oni s vrtićkim iskustvom rekli – u vrtiću je najbolje. A još kada je ovako lijepo i veselo uređen, ne sumnjamo da je.

Foto: Komarilos   

Donjodravska obala ulica je koja je tek izgradnjom donjogradske šetnice doživjela svoj građevinski bum. Iako je većim dijelom bila bez asfalta, investitori su prepoznali potencijal, pa je sada ova ulica jedno od elitnijih naselja u gradu. Odnosno bit će, kada u potpunosti završe radovi koji će stanovnicima konačno omogućiti komunalne standarde poput ostalih naselja u gradu.

Naime, Donjodravska obala konačno će dobiti asfalt, odnosno kolnik širine 5,6 metara, zatvoreni sustav oborinske odvodnje, nova rasvjetna tijela, te parkirne i pješačke površine, uz izgradnju 805 metara nove vodoopskrbne i 900 metara nove kanalizacijske mreže.

Paralelno uz infastrukturne radove niču i nove stambene zgrade, pa je ovo trenutno jedno od većih gradilišta u gradu.

Foto: Komarilos