Connect with us

Mobilia

Ide projekt Strossmayerova zelena avenija, ovi su ljudi predložili rješenje problema

Još 2018. proveli su anketu među sugrađanima i zaključili da Štrosika neće izdržati pritisak

Objavljeno

.Dana

U idućoj godini započinje veliki projekt preuređenja Strossmayerove – izmještanje tramvajske pruge, gradnja novih nogostupa i biciklističkih staza, te sadnja drveća. Na potezu od Rokove do Svilajske ulice, Strossmayerova će dobiti potpuno novi identitet i bit će prometno reorganizirana.

Tramvajska pruga bit će prebačena u prvi i četvrti prometni trak, pa će tako s obje strane ulice biti proširen postojeći pješački prostor, odnosno ulica će dobiti biciklističke staze i zelene površine.

Trenutno je Strossmayerova među najprometnijim ulicama u gradu, ima četiri prometna traka, tramvajsku prugu i pješačke staze s obje strane ulice, te označenu biciklističku stazu zbog koje je pješačka sužena. U velikom dijelu dužine kojom Štrosa prolazi kroz Retfalu, ulica je preuska da bi dugoročno izdržala taj prometni pritisak.

Tramvajska pruga bit će premještena u prvi i četvrti prometni trak

– Još 2018. mala je skupina sugrađana, okupljena oko podružnice HNS-a, u Retfali provela anketu temeljem koje je zaključeno da pješačka površina uz cestu nije dostatna za sigurno kretanje te da su obiteljske kuće i zgrade na nekim dijelovima ulice preblizu tramvajskoj pruzi. Redoviti prolasci tramvaja ondje izazivaju efekte manjih ali čestih potresa, što dugoročno utječe na stanje pročelja i ukupnu statiku objekata – priča danas Josip Radko, jedan od pokretača inicijative pretvaranja Strossmayerove u zelenu aveniju.

Uz Radka, tada su u timu, koji je promislio promjene u retfalačkoj prometnoj žili kucavici, djelovali Dražen Slunjski, Marin Babić, Kristina Ćalušić, Neven Kordić, Krešimir Kovačević, Renata Žuža, Željka Kolarić i Danijel Ilić.

Oni su rastumačili kako aktualna kombinacija pješačke i biciklističke staze rezultira činjenicom da su obje preuske i može doći do fizičkog ozljeđivanja kada stazom istovremeno prolaze pješaci i biciklisti. Stoga je već tada veliki broj sugrađana smatrao da je hitno potrebno pronaći dugoročno rješenje za njihovu sigurnost i imovinu.

Na ovom potezu ulica je najuža i tramvaji u prolasku utječu na statiku zgrada i naročito pročelja

Temeljem inicijative koju je tada postavila Radkova skupina došlo je i do konkretne reakcije na sjednici Gradskoga vijeća održanog krajem studenoga ove godine, kada je gradonačelnik Ivan Radić najavio kako u 2024. kreće uređenje Strossmayerove ulice. Važno je naglasiti da je Strossmayerova sada državna cesta, pa su se posla prihvatile Hrvatske ceste.

– Za stanovnike Strossmayerove, ali i cijele Retfale, ova najava prije svega znači sigurnost. Izmiještanjem tramvajske pruge u prvi i četvrti kolnički trak stvorit će se novi prostor za odmicanje biciklističkih staza od zgrada i kuća. To znači da će pješačke i biciklističke staze naprosto prodisati, a uz njih bit će omogućen i novi zeleni pojas – tumači Radko.

Kaže i da je projekt gotov, pa sada treba ishoditi lokacijsku i građevinsku dozvolu, što ne bi trebao biti problem budući da će posao raditi Hrvatske ceste te je za izdavanje potrebne papirologije zaduženo ministarstvo, a ne jedinice lokalne samouprave.

Pet godina nakon prve inicijative: Dražen Slunjski, Marin Babić, Kristina Ćalušić, Neven Kordić, Krešimir Kovačević i Renata Žuža

Štrosmayerova će, dakle, i ubuduće imati po dva prometna traka u svakom smjeru, ali će prvim i četvrtim trakom uz automobile prometovati i tramvaji. Takva organizacija prometa uobičajena je u drugim dijelovima Osijeka, primjerice u Europskoj aveniji i u Strossmayerovoj na potezu od Ribarske do Rokove, pa ni ovdje neće biti naročitih iznenađenja novom organizacijom prometa.

Foto: Komarilos

Mobilia

SLJEMENSKA Konačno svjetlosnom signalizacijom označen pješački prijelaz kod Grafičara

Sada će prelazak biti puno sigurniji, a roditelji opušteniji

Objavljeno

.Dana

Objavio

Veliki broj djece trenira nogomet na terenima Grafičara u Sljemenskoj ulici, a roditeljima je noćnu moru predstavljao prelazak preko pješačkog prijelaza točno kod nogometnih terena. Na zebru se mnogi vozači nisu baš obazirali, pa su djeca znala čekati da im netko od vozača stane i propusti ih da prijeđu pješački prijelaz.

Prije nekog je vremena ovaj prijelaz dobio i velike prometne znakove, te svjetlosnu signalizaciju koja vozače na vrijeme upozorava da otpuste papučicu gasa, te na vrijeme zaustave automobil i propuste pješake. Prelazak djece, posebno u poslijepodnevnim i večernjim satima sada je puno sigurniji.

Foto: Građani Komarilosi

Nastavi čitati

Mobilia

NOVO Posađena su mlada stabla na parkiralištu između Strossmayerove i Gornjodravske obale

Kad se mladice za koju godinu ozbiljnije razgranaju – bit će to lijepa hladovina

Objavljeno

.Dana

Objavio

Pješačka površina po sredini novog parkirališnog kompleksa smještenog između Strossmayerove i Ulice Gornjodravska obala upravo je oplemenjena mladim stablima.

Ranije, pilikom izgradnje, po trasi pješačke staze koja dijeli istočnu i zapadni polovicu parkirališta ostavljeni su otvori napunjeni zemljom i sadnjom stabala dovršen je planirani posao ozelenjavanja.

Riječ je o osam takvih pozicija koje su namijenjene pješačkom pristupu automobilima i razdvajanju vozila. U svakom slučaju, kad se stabla za koju godinu ozbiljnije razgranaju – bit će to lijepa hladovina.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Mobilia

PROMJENA Dio Srijemske ulice odnedavno jednosmjeran, budite oprezni ako ovdje vozite

Riječ je o dvjestotinjak metara ceste

Objavljeno

.Dana

Objavio

Odnedavno je jedan mali dio Srijemske ulice postao je jednosmjeran. Dvjestotinjak metara kolnika, od kružnoga toka do križanja s Frankopanskom ulicom jednosmjeran je u pravcu jug-sjever.

Ukoliko se nađete na ovom potezu svakako pripazite i ne vozite napamet. Građani javljaju kako su policijske patrole ovdje češće, budući da mnogi vozači i dalje znaju iz Frankopanske skrenuti u Srijemsku. Ne primijete znak i ponašaju se kao i ranije.

Upravo je ovaj mali dio ulice često bio problematičan za mimoilaženje, s obzirom da se na zapadnoj strani kolnika parkiraju automobili. Ukoliko vozač s kružnoga toka ulazi u Srijemsku ulicu, često se znalo dogoditi da zbog vozila iz suprotnog pravca ostane na tramvajskim tračnicama, budući da zbog parkiranih automobila vozač koji se kreće u pravcu juga mora prijeći u suprotnu traku. Novom prometnom regulacijom sada će svima biti lakše, no vozači se moraju priviknuti na nova pravila.

Foto: Građani Komarilosi

Nastavi čitati

Mobilia

BLOK CENTAR 2 Pješačka zona je šaptom pala, po cijele dane su među klupama parkirani auti

Od kada traje uređenje parkirališta u Gundulićevoj, sad su ovdje noću i stanarski auti

Objavljeno

.Dana

Objavio

Kako stvari stoje, jedini način da se spasi komunalna infrastruktura unutar pješačke zone u Blok centru 2 i da se zadrži identitet javnog pješačkog prostora je da se svi ulazi u naselje naprosto zatvore stupićima. Vatrogasci imaju alate kojima demontiraju stupiće u slučaju intervencija, a svi ostali eventualnu dostavu mogu obavljati kroz prolaze unutar zgrada kojima je zona povezana s oba parkirališta na jugu i sjeveru.

Iako je na glavnom ulazu u pješačku zonu postavljen prometni znak koji dozvoljava dostavu između ponoći i 9,00 sati – zapravo tamo automobilima ulazi tko hoće i kad hoće te ostaje koliko hoće. Najmanji su problem kurirske službe jer se njihova vozila, ako i ulaze, zadržavaju doslovce po minutu. No, neki automobili tamo stoje parkirani po cijele dane.

Dodatno, od kada traju radovi na uređenju parkirališta uz Gundulićevu ulicu, sad popodne i uvečer u pješačku zonu automobilima ulaze i stanari, pa ondje parkiraju preko noći. Ujutro ih zamijene ovi što imaju posla u okolici i tako će biti dok potpuno ne unište infrastrukturu za pješake. Ili dok ne budu zaustavljeni.

Foto i video: Komarilos

Nastavi čitati

Mobilia

OTUŽNO Iako mnogi vole ovo igralište, u strogom centru grada imamo pješčanik pun lišća

Uređenje ovog dječjeg igrališta u debeloj hladovini nikako da dođe na red

Objavljeno

.Dana

Objavio

I dok su se po naseljima obnavljala i gradila nova dječja igrališta, ovo u strogom centru grada, na Vijencu Jakova Gotovca, nikako da dođe na red. Vole ga i roditelji i djeca, najviše ljeti jer je u debeloj hladovini, daleko od prometnica.

Uz nekoliko sprava – ljuljačke, vrtuljak i njihalice, ovdje je i tobogan te dva velika pješčanika. Iako je sve više djece na igralištu dolaskom proljeća i toplog i lijepog vremena sve više, u ova se dva pješčanika baš i neće naigrati. Jer, pijeska gotovo da i nema, a pješčanik je pun suhog lišća. Do neke temeljit obnove bilo bi dobro barem dosipati pijeska, da djeca mogu uživati u igri.  Jer njima je i to dovoljno.

VIJENAC J. GOTOVCA Dječje igralište u debeloj hladovini izgleda zapušteno i puno smeća

Foto: Građani Komarilosi

Nastavi čitati

Najlaćarnije