Prijedlog Odluke o jednostranom raskidu Ugovora o koncesiji za obavljanje komunalne djelatnosti dimnjačarskih poslova na području Grada Osijeka gradski su vijećnici na današnjoj sjednici Gradskoga vijeća jednoglasno prihvatili.

Već unutar 14 dana, kako je najavio zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin, održat će se nova sjednica sa samo jednom točkom dnevnoga reda na kojoj bi se trebali usvojiti Opći uvjeti isporuke komunalne usluge, a kako bi se smanjilo vrijeme za preuzimanje usluge dimnjačarskih poslova.

To znači da bi Unikom vrlo brzo mogao preuzeti posao koji je godinama obavljao koncesionar, pa su tijekom rasprave o prijedlogu Odluke o izmjeni i dopuni Odluke o obavljanju komunalne djelatnosti neki od vijećnika potegnuli pitanja o spremnosti Unikoma za preuzimanje posla.

– Nabavka opreme i materijala je u postupku, tako da ćemo do početka obavljanja usluge biti spremni. Osam dana od prihvaćanja uvjeta krećemo s radom, već imamo određeni broj zaposlenih dimnjačara, a pristižu nam i zamolbe. Sve će biti na vrijeme i do kraja godine ćemo pokazati zašto smo odabrani za taj posao – rekao je Igor Pandžić, direktor Unikoma.

Foto: Komarilos

Na nekoliko mjesta na zgradi Pravnog fakulteta u Radićevoj ulici već mjesecima strateški su raspoređene obavijesne ploče na kojima piše: „Opasnost od pada predmeta s visine dijelovi fasade: žbuka i cigla“. I upravo to se dogodilo!

Na fotografijama koje su poslali građani  vidi se da je i nakon pada s visine ostalo dosta većih komada žbuke koji su očigledno bili toliko čvrsti da se nisu do kraja rasprsnuli ni kad su zviznuli o pločnik. I bila je nedjelja, vrijeme kad fakultet ne radi i kad je manje prolaznika.

Bez obzira što se vodstvo fakulteta na neki način ogradilo od potencijalnog ozlijeđivanja pješaka jer su, recimo tako, na vrijeme postavili obavijesti o tome što bi se moglo dogoditi – ovo je stvarno već u najmanju ruku neozbiljno. Da vlasnici zgrada s oštećenim fasadama ne pronalaze nikakva rješenja da te fasade obnavljaju niti da propisno i učinkovito obave zaštitu kako ne bi dolazilo do povremenog bombardiranja prolaznika.

Prethodno smo pratili takve situaicje i kod zgrade Glavne pošte gdje su povremeno otpadali veći ili manji, ali s obzirom na visinu zgrade također moguće opasni projektili s fasade. Doduše, tamo su jedno vrijeme imali i drvene skele koje su štitile prolaznike, ali se onda dogodilo da je prilikom jače kiše i udara vjetra kompletna ta drvena skalamerija srušena na nogostup i parkirane automobile. Srećom, ni tada nitko nije stradao.

Što se tiče ovog zadnjeg slučaja raspadajuće fasade – sva je sreće da se to nije dogodilo tijekom radnog dana kad se ondje mota dosta studenta. Jer, sigurno bi bilo razbijenih glava.

Foto: Građani Komarilosi i Komarilos

Autobusni je kolodvor mnogima prvi susret s gradom u koji dolaze. A svi oni muškoga spola koji nakon duge vožnje trebaju na toalet, možda bolje da ne ulaze u ovaj. Građani fotodokumentiraju izgled muškog toaleta, o kojem smo već ranije pisali, a koji je nakon nekoliko mjeseci u još gorem stanju!

Sa ploča spuštenog stropa vise razne žice i dijelovi instalacija, vrata na toaletima su rasturena, pisoari izvan funkcije, a preko njih navučene crve vreće za smeće, išarani zidovi, razbijena ogledala… Jednom riječju – jezovito, kao da ste ušli u neki napušteni objekt, a ne toalet zgrade koja je otvorena 24 sata dnevno!

A to je vjerojatno i najveći problem – dostupnost toaleta svima, pa se onda i događaju ovakve stvari. Uništavanje i razbijanje, klasični vandalizam koji čak ni kamere ne mogu zabilježiti jer su izvan funkcije.

Koliko god se osoblje trudilo ovaj rastureni prostor održavati – dok se ne uvede kontrola i eventualna naplata korištenja wc-a, slika će biti sve gora i gora. Na našu sramotu.

WC NA BUSNOM KOLODVORU Pisoari izvan funkcije, razbijena ogledala i ploče na stropu

Foto: Građani Komarilosi  

Nedavno su postavljeni stupići koji su onemogućavali vožnju automobilima između dvije pješačke zone u prostoru Blok centra 2 – onoj koja se od Ulice Hrvatske Republike proteže istočno od Kappa centra i onoj između dva niza zgrada na liniji istok-zapad.

Uglavnom, već je netko iščupao prvi stupić i odbacio ga po strani kako bi mogli prolaziti autima, dostavnim vozilima, pa čak i kamionima. Građani koji ondje stanuju prate kako vozila u pješačku zonu ulaze radi parkiranja, dostave ili naprosto kako bi skratili put iz sljedećih pravaca.

Prvo, neki koji dostavljaju u Kappa centar izbjegavaju prilaz od Prolaza Antuna Slavičeka jer tu dolaze na naplatnu rampu kod garaže centra, pa im je onda jednostavnije penjati se vozilima preko bankine uz autobusnu stanicu u Ulici Hrvatske Republike kako bi onda centru pristupali kroz garažni tunel sa suprotne (istočne) strane, a osim toga mogu ostaviti neko vrijeme vozilo i u pješačkoj zoni uz centar. Neki od njih se onda vraćaju natrag do Hrvatske Republike, a nekima je jednostavnije nastaviti dalje pa skrenuti lijevo (tu su stupići) u pješačku zonu Blok centra 2 i nastaviti do Gundulićeve.

Drugo, zbog dostave ili naprosto zbog besplatnog parkiranja neki u pješačku zonu Blok centra 2 ulaze automobilima, kombijima i kamiončićima s istočne strane, a onda im je najlakše skrenuti desno (tu smetaju stupići, jel) i nastaviti pješačkom zonom do Hrvatske Republike.

Uglavnom, kad ljudi imaju mašte ništa im nije teško. Neće se tu ništa riješiti ako računamo na savjest prekršitelja – nego treba zavariti ozbiljne ograde.

Foto: Građani Komarilosi

Sugrađani koji se u prolazima između štandova na osječkoj Glavnoj tržnici redovito oči u oči susreću s biciklistima – dali su si truda i fotodokumentirali određene situacije kako argumentirali da je problem sve učestaliji.

U obrazloženju koje smo dobili uz fotografije između ostaloga stoji:

” Iako tržnica predstavlja mjesto susreta, kupovine i svakodnevnog života građana, sve češće svjedočimo situacijama koje ugrožavaju sigurnost pješaka. Naime, pojedinci bez obzira na gužvu i prisutnost starijih osoba, djece i drugih kupaca, voze bicikle kroz uske prolaze između štandova. Takvo ponašanje ne samo da stvara nelagodu, već predstavlja i realnu opasnost od ozljeda. Tržnica nije prometnica, već prostor namijenjen pješacima, te bi takva pravila trebala biti jasno definirana i dosljedno provođena.”

Doista, koliko god to zvučalo nepotrebno možda je, kao što predlažu pošiljatelji fotografija, potrebno postaviti jasne i vidljive znakove zabrane vožnje biciklima unutar prostora tržnice. Također, sugeriraju i pojačanu prisutnost prometnih redara u danima kad je na piji najveća gužva. Kako bi odmah mogli djelovati. Jer ovo treba iskorijeniti.

Foto: Građani Komarilosi