U tijeku je izrada projektne dokumentacije za novu intrazonsku cestu koja će povezati zapad Osijeka, odnosno Svilajsku ulicu, trasom sa sjeverne strane željezničke pruge, s Ulicom S. S. Kranjčevića te dalje, preko podvožnjaka na Sv. L. B. Mandića nastavlja do Ulice Bartola Kašića i dalje pokraj Autobusnog i Željezničkog kolodvora do Cesarićeve kojom će doći do Vukovarske ulice.

Riječ je o prometnici na koju će se povezati (gledano sa zapada) Vijenac Dinare, potom Vijenac Petrove Gore, Marjanska, Mlinska, Kolodvorska, Dalmatinska, Našička te kod parka Podvinje i Dubrovačka ulica. To će prometno rasteretiti Sljemensku, vjerojatno Psunjsku i Gundulićevu ulicu.

Bit će izgrađena dvosmjerna cesta s biciklističkom i pješačkom stazom. Uz to dolazi i 100 novih parkirališnih mjesta te kompletna komunalna infrastruktura – javna rasvjeta, kanalizacije, uređenje zelenih površina, sadnja drvoreea i autobusna ugibališta jer je predviđeno da će se ovdje odvijati i javni gradski prijevoz.

• FAZE IZGRADNJE
• 1. Od Sv. L.B. Mandića do Podvinja
• 2. Od Podvinja do stražnjeg ulaza u Vodovod
• 3. Od Vodovoda do Dalmatinske
• 4. Od Dalmatinske do Kolodvorske
• 5. Od Kolodvorske do HEP-ovog objekta u Maceljskoj
• 6. Do južne granice čestice na kojoj je nekada bio Pevec
• 7. Spajanje sa Svilajskom
• 8. Nova kanalizacija i vodoopskrba

Ranije je izrađen idejni projkt, ishođena je lokacijska dozvola te su na taj način stvoreni uvjeti za izradu glavnog projekta. Izgradnja će se odvijati u osam faza.

Foto: Komarilos

Na poklopcu kanalizacijskog šahta pred zgradom u Strossmayerovoj 49 prije nekog je vremena nastala rupa koju je, vjerojatno netko od stanara, pokušao sanirati debelom ljepljivom trakom. Kako je to bilo kratkotrajno rješenje „snađi se“, traka je popucala, pa su prolaznici zabilježili rupu na poklopcu vidljivu golim okom.

Nezgodno, jer šaht je nasred nogostupa, a u večernjim satima ovdje je vrlo lako netko mogao zapeti. Sada barem znak upozorava da šaht treba zaobići. No nadamo se da neće ovdje stajati mjesecima, već da će brzo raspuknuti poklopac biti promijenjen.

OPREZ! Pokušali su prelijepiti rupu na poklopcu kanalizacijskog šahta na nogostupu

Foto: Građani Komarilosi

Kod ulaza na broju 5 na Vijencu Gorana Zobundžije već je mjesecima parkiran jedan napušteni kombi. Uz rub ceste, ostavljen bez tablica, iako je prije par mjeseci imao jednu registracijsku oznaku koja je skinuta. Neko su vrijeme na brisačima stajale zataknute kazne, no i one su skinute, a kombi i dalje, nepropisno parkiran stoji.

Najveći je problem što se nalazi neposredno uz pješački prijelaz, pa kada vozači u potrazi za parkingom u ovom jednosmjernom „kružnom“ naselju iz smjera zapada prema istoku skreću upravo kod parkiranog napuštenog kombija, vrlo lako mogu naletjeti na pješake, jer im preglednost nije dobra.

„Vozilo se ne miče mjesecima. Zaklanja vidljivost, odnosno od njega se ne vidi imali li pješaka na pješačkom. Nitko ništa ne poduzima, očito dok se ne dogodi neka nesreća.“ – ističu stanari kojima nije jasno kako je moguće da već mjesecima kombi ovdje stoji, zaklanja vidljivost i smanjuje sigurnost pješacima.

Foto: Građani Komarilosi

Blato koje se sa površine između tramvajske pruge i nogostupa u Reisnerovoj ulici kotačima automobila iznosi i na kolnik svakodnevna je pojava, posebno u kišnim, hladnim mjesecima. Na potezu od kružnoga toka Đakovština pa do Ulice Zrinjevac ovo je dugogodišnji problem koji eskalira u jesen i zimu.

Sjeverna strana ovog poteza formalno nema uređeno parkiralište, no građani ovdje parkiraju. Ponajprije oni koji žive u nizu kuća i stambenih zgrada, ali i drugi koji „nalete“ na slobodno mjesto. Pa su onda i stanari i prolaznici zapravo u blatu koje se kotačima, osim na kolnik, prenosi i na nogostup.

Apsurdna situacija u širem centru grada podsjeća na kakvu njivu, a ne uređen urbani prostor. Ovdje bi trebalo urediti dio između pruge i nogostupa ili jednostavno svakodnevno kažnjavati vozače koji ovdje parkiraju, dok ne osvijeste da ovdje nije previđeno parkiranje.

„Blato i neodržavana površina u samom centru grada – Reisnerova ulica kod broja 64. Izgleda zapušteno, neuređeno i potpuno zanemareno, kao da se nalazi na periferiji, a ne u frekventnoj ulici kojom prometuju tramvaji, autobusi i velik broj pješaka.“  – javljaju sugrađani ogorčeni ovakvom slikom.

REISNEROVA Od Đakovštine do Zrinjevca između pruge i pločnika sve je razrovano i blatnjavo

Reisnerova je u jednom dijelu u potpunom blatnom kaosu, ljudi izađu iz kuće i ugaze u blato

Foto: Građani Komarilosi

Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje obveznu uporabu prednjih i stražnjih maglenki na automobilima u slučajevima smanjene vidljivosti pod utjecajem nepovoljnih atmosferskih i drugih prilika, poput magle, snijega, kiše, prašine, dima… jer vozači u takvim situacijama ne mogu jasno uočiti druge sudionike u prometu ili prometne znakove. Na cestama izvan naselja je riječ o najmanje 200 metara udaljenosti, a u naseljima o najmanje 100 metara udaljenosti. I to je jasno.

No, temeljem istog zakona treba voditi računa i ne koristiti maglenke kad to nije potrebno jer bezrazložno korištenje primjerice stražnjeg svjetla za maglu (kad nije smanjena vidljivost) zapravo zasljepljuje druge vozače u prometu, odnosno one koji su u automobilima iza vas.

Upravo takvo zasljepljivanje zadnjih se dana događa svakoga jutra u vrijeme kad sugrađani idu automobilima na posao. Vozači možda zaboravljaju isključivati stražnja svjetla za maglu kad dođu u grad ili ih naprosto ostavljaju uključene jer misle da na taj način izbjegavaju propisanu zakonsku sankciju ili im se čini da je mrak u ranojutarnjim satima dovoljan razlog da uključe maglenke.

Dakle, to ne treba raditi jer u gradskoj gužvi na taj način zasljepljujete i iritirate ostale vozače, činite im vožnju napornom i možete prouzročiti nesreću. Da ne bude poslije – nismo znali.

Foto: Građani Komarilosi