Strossmayerova ulica u punom je profilu za promet otvorena 15. travnja, nakon što su završili radovi na izmjeni tračnica na križanju Rokove i Strossmayerove ulice. No tjedan dana kasnije, uz pješački prijelaz prije raskrižja prostor je opet ograđen, pa se na toj dionici povremeno javljaju gužve, budući da vozači iz prometnog traka za skretanje lijevo iz Strossmayerove u Rokovu ulicu ne mogu skrenuti, već to čine iz desne trake koja vodi ravno prema zapadu.

Asfalt je na tom dijelu praktički propao čim je cesta otvorena, a 22. Travnja, nakon što su vozači koji su kotačima upali u rupu to dojavili nadležnima, Cesting je postavio znakove upozorenja, kako bi označili ulegnuće prometnice.

Istog su dana na teren izašli i djelatnici Vodovoda, pa su ulegnuće propisno ogradili zaštitnom ogradom. Iz ove tvrtke doznajemo kako je već dan kasnije (23. travnja) ulegnuće privremeno sanirano i betonirano u ravnini s asfaltom, a ovisno o vremenskim prilikama cjelovita sanacija trebala bi započeti početkom sljedećeg tjedna. Do tada nema duge, nego zaobilaziti zaštitne ograde i biti spreman na nešto duža čekanja prilikom skretanja u Rokovu.

Foto: Komarilos

Prošloga je tjedna uz parking između Strossmayerove i Gornjodravske obale osvanula ograda koja je razdijelila parking i zelenu površinu. Tada su među stanarima krenula nagađanja što će se raditi na ovom prostoru, pa se moglo čuti i kako je ograda postavljena da bi se stalo na kraj uništavanju zelene površine. Naime, ovdje su često vozači kotačima zahvaćali travu i livadu, a nerijetko se moglo vidjeti i kako se neki okreću po njoj i vraćaju na parkiralište.

No već je nakon dan-dva od postavljanja ograde postalo jasno kako će livada postati zona radova. Prostor je iskolčen, a ovdje su sad svakodnevno strojevi koji kopaju zemlju. Radi se punom parom, pa je za očekivati kako će Gornjodravska obala uskoro dobiti nova parkirališna mjesta.

Na ovom je potezu inače tijekom radnoga dana gotovo nemoguće pronaći slobodno parkirališno mjesto. Najteže je stanarima, koji često u potrazi znaju po naselju napraviti i nekoliko krugova. Nakon proširenja kapaciteta, problem pronalaska parkinga neće biti riješen, ali će barem biti ublažen.

Foto: Komarilos

Građani zadnjih dana sve češće šalju fotografije novih tramvaja koje snimaju na početku Strossmayerove i pitaju kad konačno kreću vožnje do trenutnog okretišta u Kanižlićevoj ulici. Naime, u tjednu prije Uskrsa dovršeni su radovi na rekonstrukciji tramvajske pruge i Strossmayerova je profunkcionirala u punom profilu, pa sad svi čekaju kad će tom dionicom početi prometovati i tramvaji.

Međutim, u ulici će još neko vrijeme prometovati samo automobili, odnosno autobusni gradski prijevoz, jer još uvijek traju radovi na postavljanju nove tramvajske kontakne mreže. Također, paralelno se odvijaju i radovi instalacije nove javne rasvjete na istoj dionici, pa će promet tramvajima krenuti tek kad svi električarski radovi budu dovršeni i kad budu izdane potrebe uporabne dozvole. A do tada se treba još malo strpjeti.

Foto: Građani Komarilosi

Ulica Pavla Pejačevićeva je na dionici od Rokove do Waldingerove naprosto pretrpana parkiranim automobilima. Parkira se s obje strane, a zbog specifične organizacije parkiranja u nekim dijelovima ulice automobili si poslagani uzdužno, negdje okomito, a vrlo često i miješano.

Prolaznici koji svakodenevno prolaze sjevernom stranom ulice fotodokumentiraju kako vozači koji parkiraju okomitu zauzimaju sve više i više prostora pješačke staze, pa ima dana kad praktički nabiju prednje krajeve automobila skoro do fasada kuća u ulici. Dovoljno je da se jedan okuraži i naparkira auto dublje u pločnik, već sljedeći će se pomaknuti još više, a onaj koji dođe poslije njega neće se uopće libiti ako između prednjeg kraja njegova vozila i fasade ostane 50-ak centimetara. Ne bi škodilo da gradski prometni redari povremeno ondje naprave reda.

Foto: Građani Komarilosi

Prije oko dva i pol mjeseca započela je rekonstrukcija i izgradnja vodoopskrbne mreže i sustava odvodnje u Gundulićevoj ulici, na dionici od Radićeve do Sunčane ulice. Radovi se odvijaju prema planu i očekuje se kako će biti gotovi do kraja svibnja.

U dužini od 125 metara uklonjen je stari betonski kanalizacijski cjevovod i izveden novi od poliesterskih staklom ojačanih cijevi (GRP). Također, zamijenjena je i stara vodoopskrbna mreža od lijevanoželjeznih cijevi. Novi vodoopskrbni cjevovod izveden je polietilenskim cijevima (PEHD) i to na južnoj strani ulice DN 250 mm u dužini od 130 metara i na sjevernoj strani ulice te dijelom i u Sunčanoj ulici DN 160 mm u dužini od 270 metara.

U međuvremenu su rekonstruirani svi kanalizacijski priključci, u tijeku je rekonstrukcija vodovodnih priključaka, a zadnjih dana započeli su i radovi na sanaciji konstrukcije nove ceste.

Foto: Komarilos