Analit
CIJENE PARKIRANJA Sat u 1. zoni u Zagrebu je 1,6 eura, u Vinkovcima 0,6 eura, čekamo Osijek
Pogledali smo i koliko parkiranje stoji u Šibeniku, Varaždinu, Slavonskom Brodu i Puli
Sad kad su poznati svi tehnički parametri na kojima će se temeljiti novi osječki sustav naplate i upravljanja javnim parkiralištima – preostalo je još samo objaviti cijene različitih parkirališnih karata. Naime, nakon što u utorak (7. srpnja) Gradsko vijeće bude donijelo Odluku o davanju prethodne suglasnosti na Opće uvjete isporuke komunalne usluge parkiranja koju će obavljati GPP, jedino što će još građane zanimati je objava novog Cjenika.
PARKIRANJE Prvih 15 minuta je besplatno, naplata ide od 7 do 21, a subotom od 7 do 15 sati
Podsjetimo, zadnje cijene koje su vrijedile za parkiranje u Osijeku (prije raskida ugovora s dugogodišnjim koncesionarom) iznosile su: 0,50 za sat u 1. zoni, 0,40 u 2. zoni i 0,30 eura u 3. zoni. Po novom, u Osijeku će također biti tri zone: 0., 1. i 2., a u nultoj zoni parkiranje će biti ograničeno na najduže tri sata.
U prilog temi o budućim cijenama u Osijeku pogledali smo kakve su cijene parkiranja na javnim parkiralištima u drugim hrvatskim gradovima. Čisto da s njihovim cijenama možemo uspoređivati svoja očekivanja
VINKOVCI Grad Vinkovci u naplati ima 899 javnih parkirališnih mjesta. Naplata radnim danom ide od 8 do 20 sati, a subotom od 7 do 15 sati. Imaju dvije zone, a po satu se u 1. zoni naplaćuje 0,60 eura, a u 2. zoni 0,40 eura. Dnevna parkirališna karta u 1. je 10, a u 2. zoni 7,60 eura. Stanari u prvoj zoni mjesečno plaćaju 9, a godišnje 99 eura te u 2. zoni mjesečno 7, a godišnje 77 eura. Zaposleni koji rade unutar 1. zone mjesečno plaćaju 16, a godišnje 176 eura, a u 2. zoni mjesečno 9 ili godišnje 99 eura. Postoji i cijena za pravne osobe od 27 eura mjesečno, odnosno 297 eura godišnje u 1. zoni i 16 eura mjesečno, odnosno 176 eura godišnje u 2. zoni.
ŠIBENIK Zbog turističke sezone u Šibeniku imaju dvije vrste cijena. U nultoj zoni izvan sezone za sat vremena se plaća 1 euro, a u sezoni 2,50 eura. U 1. zoni izvan sezone je 1 euro, a u sezoni 1,50 eur. U zoni koja se zove 1.+ izvan sezone je 1,50 eura za sat, a u sezoni 2 eura. I konačno, u 2. zoni je cijena uvijek 0,60 eura po satu. Razlikuju fizičke (stanarske) karte koje u nultoj i 1. zoni stoje 11,95 eura mjesečno, a u 2. zoni 10 eura mjesečno i karte za pravne osobe koje u nultoj i 1. zoni stoje 53 eura mjesečno, au 2. zoni 50 eura mjesečno.
VARAŽDIN Organizirana naplata u Varaždinu provodi se unutar 1. zone (0,80 eura po satu), 2. (0,40 eura) i 3. zone (0,30 eura) s tim što je u prvoj zoni parkiranje ograničeno na najduže dva sata.
SLAVONSKI BROD Nulta, 1. i 2. zona imaju organiziranu naplatu od 7 do 16 sati, a cijene po satu su 0,80 (nulta), 0,60 (1.) i 0,50 eura (2.). Povlaštene parkirališne karte izdaju za stanare (7 eura mjesečno), za zaposlene (15 eura) i za službena vozila (37,5 eura) s tim što svi oni mogu parkirati unutar samo jedne ulice. Nadalje, komercijalna parkirališna karta za parkiranje u svim ulicama stoji 75 eura mjesečno za građane i za službena vozila te 50 eura mjesečno za vlasnike apartmana unutar naplatnih zona.
PULA Tri parkirališne zone u Puli imaju različite cijene u sezoni i izvan sezone. Po satu je to 3 eura u 1. zoni, 1,50 euro u 2. i jedan euro u 3. zoni tijekom sezone, a izvan nje se u 1. zoni plaća 1,50 euro, u 2. zoni 1 euro, a u 3. se zoni parkiranje ne naplaćuje. Povlaštena parkirališna karta za fizičke osobe u 1. i 2. zoni stoji 7 eura mjesečno, a za tvrtke je predviđen mjesečni zakup parkirališnog mjesta koji stoji i u 1. i u 2. zoni 609 eura. Nadalje, godišnja karta za fizičke osobe u 1. i 2. zoni iznosi 65 eura, a za pravne osobe 500 eura.
ZAGREB Organizirane su tri zone naplate parkiranja u Zagrebu, a cijena po satu je 1,60 eura u 1., zatim 0,70 eura u 2. i 0,30 eura u 3. zoni. Imaju i tri vrste komercijalnih parkirališnih karata – tjedne u 1. zoni stoje 23,90 eura, u 2. zoni 11,90 eura, a u 3. zoni 4,20 eura; mjesečne stoje u 1. zoni 95,60 eura, u 2. zoni 47,80 eura, a u 3. zoni 17 eura i godišnje stoje u 1. zoni 1.051 eura, u 2. zoni 525 eura i u 3. zoni 187 eura. Nadalje, za stanare povlaštene parkirališne karte u Zagrebu mjesečno stoje 13,30 eura u 1. zoni, 5,30 eura u 2. zoni i 3,30 eura u 3. zoni; za obrtnike 33,20 eura u 1. zoni, 19,90 eura u 2. zoni i 10 eura u 3. zoni, a za pravne osobe 66,40 eura u 1. zoni, 33,20 u 2. zoni i 13,30 u 3. zoni.
Sezonske parkirališne karte na Jadranu i karte u Zagrebu znatno odskaču od standarda koje mogu plaćati građani Osijeka, kad govorimo o cijenam parkiranja po satu, pa će cijene u Osijeku vjerojatno biti pažljivo odmjeravane. Također, prilikom raskida s nekadašnjim koncesionarom naglašavano je da će povlaštene parkirališne karte za stanare koji mogu parkirati u svojim ulicama i dalje biti odmjerene s dužnom pažnjom. Naravno, kad uspoređujemo standarde građana i cijene svega ostaloga od prije dvije godine i danas, podrazumijeva se da cijene parkiranja neće moći biti iste kao prije, ali valjda je svima jasno da trebaju biti, u najmanju ruku – popularne.
Foto: Komarilos
Analit
PONAVLJAMO GRADIVO Opločnjaci na nogostupu u prolazu kod Supera su popucali i rasklimani
Nekoliko kvadrata zamki za gležnjeve može se popraviti brzo i jeftino, a ipak to stoji već godinu dana
Pješačka podloga u prolazu kod Supermarketa, između Trga slobode i Trga Lava Mirskoga, je popucala, rahla, rasklimana i mjestimice su komadi gazišta toliko razmaknuti da je među njima moguće iskrenuti stopalo. Prije godinu dana, kad su građani ukazivali na ovu zamku za gležnjeve, opločnjaci u pješačkom prolazu bili su uglavnom ispucani, a manji dio je bio i razmrvljen, ali danas su većinom doista raskomadani i vrlo opasni.
Ovo je jedan od prilaza Trgu slobode kojim se koriste i vozači dostavnih vozila, pa možda i tu treba tražiti razloge što je doslovce rasturena pješaka prometnica. No, deblji kraj su definitivno izvukli pješaci jer, naročito oni stariji i nestabilniji na nogama, ovdje više uopće nisu sigurni.


S druge strane, riječ je o nekoliko kvadrata opločnjaka koje jedan majstor može zamijeniti tijekom radnog vremena ili mu možda treba i manje. Dakle, za prvu ruku je potrebno možda desetak ploča i nešto pijeska, pa bi opet za neko vrijeme pješačka staza bila sigurna. Stoga je stvarno nejasno, što se čeka. Ako već nisu u stanju pogurati hitno rješavanja ovog problema, vijećnici Gradske četvrti Gornji grad mogli bi barem utjecati da se s obje strane prolaza postave jasna i uočljiva upozorenja za pješake. Barem to.



Foto: Komarilos
Analit
NOVA MODA Na pročelju naše poštanske palače u Europskoj aveniji sad već raste i korov
Hrvatska pošta ima namjeru prodati zgradu, a prema zakonu ju treba ponuditi Gradu Osijeku
Poštanska palača na uglu Europske avenije i Ulice kardinala Alojzija Stepinca izgrađena je 1912. prema projektu mađarskog arhitekta Istvána Bierbauera i danas je jedna od najljepših secesijskih zgrada u Osijeku. Međutim, zadnjih desetak godina uglavnom svjedočimo o njezinom raspadajućem pročelju. Sad se već vidi kako po njemu, konkretno na poziciji iznad glavnog ulaza, vrlo uspješno raste korov.
Nesretna zgrada povremeno se otvara kao tema uslijed otpadanja komada žbuke i opasnosti koje predstavlja za prolaznike. U svrhu zaštite neko vrijeme je duž cijele fasade u Europskoj aveniji i Stepinčevoj stajala glomazna drvena skela koja je trebala štiti pješake, a onda je u srpnju prošle godine tijekom grmljavinskog nevremena vjetar porušio skelu čiji su dijelovi oštetili neke od automobila. Poslije toga bilo je najavljeno postavljanje nove skele, ali se u međuvremenu nije dogodilo ništa.


Nekoliko tjedana kasnije iz Hrvatske pošte su objavili da nemaju sredstava za obnovu zgrade jer je riječ o kulturnom dobru koje se može obnavljati isključivo pod konzervatorskim nadzorom, a takvi radovi su znatno skuplji. Stoga su najavili kako palaču namjeravaju prodati.
Prema Zakonu o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara Hrvatska pošta bi palaču (odnosno kulturno dobro) prvo trebala ponuditi na kupnju Gradu Osijeku. Inače, zgrada ima oko 3.300 kvadrata na šest etaža (prizemelje, tri kata, podrum i tavan) i projektirana je upravo za poštansku djelatnost, pa bi ju eventualni kupac trebao preuređivati za druge namjene.
Usput, prema službenoj obavijesti istaknutoj na ulaznim vratima, osječka glavna pošta tijekom dva ljetna mjeseca radi skraćeno, od 8 do 15 i od 12 do 19 sati, što nas dovodi u rang puno manjih sredina u kojima su poštanski uredi najprije radili skraćeno, pa su na kraju i ukidani. No, za početak, treba riješiti fasadu. Ili barem počupati korov, da se ne sramotimo.



Foto: Komarilos
Analit
GRADSKI BAZENI Još mjesec i pol dana do otvorenja kompleksa, krov je uglavnom pokriven
Radoznali sugrađani često virkaju preko ograde da vide kako napreduju radovi
Šest milijuna eura vrijedna temeljita rekonstrukcija i energetska obnova Gradskih bazena trebala je biti gotova najprije do 1. travnja, ali su naknadno utvrđene potrebe za dodatnim radovima, pa je rok za dovršetak posla prolongiran do 1. rujna. Naime, kad su radnici otvorili krov ispostavilo se da su truli drveni nosači koje je također trebalo primijeniti i to je utjecalo na produženje roka.
Prilikom obilaska gradilišta početkom lipnja konstatirano je kako je već dovršeno oko 80% radova i da neće biti problema s dovršetkom u drugom planiranom roku. Do danas je vidljivo da je krov uglavnom pokriven, a primjetno je i da se još radi na obnovi fasade.


U konačnici, planirano je sanirati krov, zatvoriti svjetlarnike, postaviti solarnu elektanu, obnoviti fasadu i postaviti novu stolariju, novu kotlovnicu s dizalicama topline i kondenzacijskim bojlerima te instalirati nove klima komore.
Također, obnova podrazumijeva i rekonstrukciju bazena, postavljanje novih filtera u bazenskoj filternici, novih keramičkih pločica, obnoviti tobogan i sanitarne čvorove, svlačionice, garderobne ormariće i ulaznu rampu.
U međuvremenu, svježe je temeljnom bojom obojana i ograda kompleksa, pa više nije zelena nego siva.


Foto: Komarilos
Analit
ZELENO POLJE Novi pješački semafor zbunjuje vozače iz sporednih ulica – Krstove i Olimpije
Semafor se nalazi neposredno uz raskrižje, a regulira samo jedan smjer, pa nekima nije jasno
Odnedavno je u Ulici Zeleno polje, na raskrižju s Krstovom i Ulicom Olimpije, postavljen novi pješački semafor na kojemu je neprestano uključeno zeleno svjetlo, a postavljena su i tipkala kojima pješaci uključuju crveno (kojim zaustavljaju promet u Zelenom polju) kad žele sigurno prijeći cestu pješačkim prijelazom. Također, kako je cijela Ulica Zeleno polje u režimu ograničenja brzine na 30 km/h, pješački semafor spojen je s uređajem za mjerenje brzine koji će automatski uključiti crveno svjetlo ako netko prekomjerno poveća brzinu. Taj se uređaj nalazi na prilazu semaforima od sjevera prema jugu i jasno vozačima signalizira da će uključiti crveno svjetlo kako bi ih zaustavio jer prebrzo voze.
E sad, mali je problem u tome što je novi semafor postavljen prije križanja sa Olimpijom i Krstovom (kad dolazite s juga, od Gupčeve), odnosno poslije križanja (kad dolazite sa sjevera). I u jednom i u drugom slučaju takva regulacija zbunjuje vozače koji se uključuju iz Krstove i iz Olimpije jer im nije jasno kako se uključiti u Zeleno polje i kad je na semaforu zeleno, a pogotovo kad je crveno svjetlo. Također zbunjuje i vozače koji su prebrzo vozili pa stižu Zelenim poljem sa sjevera jer moraju stati na crveno svjetlo prije raskrižja (a semafor je poslije raskrižja) iako im to nije logično, ali ako se zaustave ispred semafora onda su zapravo već ušli u raskrižje i onemogućuju uključivanje ovih koji stižu iz Olimpije i Krstove.


Uglavnom, nekim pješacima je zabavno, pa nakon što prođu pješačkim stoje još neko vrijeme promatrajući kako će se u prometu snalaziti vozači. I uglavnom, vozači koji se uključuju iz Krstove i Olimpije znaju predugo stajati jer misle da kad je na Zelenom polju uključeno crveno zbog prebrze vožnje da je i njima crveno (ako je – onda su u nekom trenutku stopirana sva četiri smjera).
Da vam dočaramo kako je to u praksi zbunjujuće donosimo zapažanje čitateljice koja je ukazala na problem:
“Dakle, ovako. Ovo što slike prikazuju je raskrižje ulica Zeleno polje – Krstova i Ulica Olimpije. Na tom raskrižju bilo je prekonekoliko prometnih. Kronologija događanja: Prvo su bili manji ležeći policajci. Nisu imali nekakvog efekta za sigurnost! Onda su stavili velike ogromne uspornike. E,to je bilo super! A, nedavno su stavili semafor na kojemu je vječno uključeno zeleno za smjer Ulice Zeleno polje! Ljudi iz Krstove ili Ulice Olimpije nemaju pregled izlaska! Ili ako izađu rade prekršaj jer semafor je non-stop zeleni za smjer Zeleno polje! Samo kad pješak stisne tipkalo za prelazak pješačkog onda se upali crveno za spomenuti smjer. Naravno da se nedavno upravo iz razloga koje navodim isto dogodila prometna. Zapravo, u ovom slučaju svi mi koji skrećemo ili iz Krstove ili iz Ulice Zeleno polje radimo prekršaj! S obzirom da je za jedan smjer stalno zeleno svjetlo, možda treba izlaziti iz auta, silaziti s bicikla pa pritiskati tipkalo da bi se nastavilo s vožnjom?!”


Bez obzira što se u suštini radi o semaforu kojemu je primarna funkcija usporavati promet u Ulici Zeleno polje, iz ovih je reakcija vidljivo do koje mjere može zbuniti vozače iz razloga što se nalazi uz raskrižje. Na sličan način već godinama funkcionira i semafor/usporivač prometa na Drinskoj ulici kod osnovne škole, ali tamo nema raskrižja pa je vozačima funkcija semafora potpuno jasna. Ovdje, pak, nije tako.
Foto: Komarilos
Analit
DIMNJAČARI Građani uspoređuju cijene i elemente usluge na starim i novim računima
Cjenici mogu biti zbunjujući, ali ako obave i naplate sve obvezne poslove onda je sad ipak povoljnije
Na zadnjoj sjednici Gradskoga vijeća Grada Osijeka istaknuto je kako je novi koncesionar za dimnjačarske poslove – Unikom – zaposlio šest dimnjačara koji su u kratkom vremenu već proveli 145 naloga za pregled dimnjaka. Novi Cjenik komunalne usluge dimnjačarskih poslova na području Grada Osijeka dostupan je na Unikomovoj web stranici i građani se ondje mogu unaprijed informirati o troškovima. No, kako je prilikom zamjene koncesionara u više navrata isticano da cijene novog koncesionara nisu uvećavane, već da su čak i niže nego prije, potpuno je očekivano da će građani koji su krenuli koristiti usluge na početku uspoređivati stare i nove cijene.
Tako je učinio i građanin koji nam se javio nakon što su novi dimnjačari očistili njegove dimnjake: “Poštovani, nastavno na vijest koja je u nekoliko navrata objavljena na Vašem portalu – Raskid ugovora o koncesiji s tvrtkom Dimnjak d.o.o. zbog neopravdanog poskupljenja. Nazvao sam novog koncesionara i dogovorio pregled i čišćenje 2 dimnjaka na kruto gorivo. Na upit djelatnici koja prima kontakte o cijeni usluge ostajem neugodno iznenađen. Za jedan dimnjak oko 19 eura. Ja odgovaram da sam prošle godine za oba platio 19,91 euro, znači ovo je poskupljenje od 100%. Pa ne zna ona točno, nazvat će me. Za nekoliko minuta me zove i moli da joj pošaljem sliku prošlog računa što sam i učinio. Danas dolaze dva dimnjačara i korektno obave posao na koji nemam primjedbu. A sad račun. Usluga za ovu godinu kod novog koncesionara za isti rad iznosi 28,92 eura, a 28.08.2025. godine 19,91 euro. Pitao bih gradonačelnika da malo pojasni razvoj situacije.”. Građanin je uz pismo dostavio i preslike računa za dimnjačarske usluge prošle i ove godine. Doista, cijene se razlikuju.

STARI RAČUN Na starom računu Redovno čišćenje i kontrola dimnjaka i dimovoda do 200 cm² obračunato je 7,30 eura, odnosno 14,60 eura za dva dimnjaka. Plus, za Izdavanje dimnjačarskog stručnog nalaza/kontrolnog lista obračunato je 1,33 eura. To je ukupno 15,93 eura + PDV i građanin je prošle godine ukupno platio 19,91 euro.
NOVI RAČUN Ove godine, Unikomovi dimnjačari izdali su mu račun također s dvije stavke. Prva, Čišćenje dimovodnog objekta (kruto/tekuće gorivo) stoji 11,63 eura po dimnjaku s uključenim PDV-om, odnosno 23,26 eura za dva dimnjaka. Druga stavka je Vizualna kontrola dimovodnog objekta (kruto/tekuće gorivo) i iznosi 2,83 eura po dimnjaku, odnosno 5,66 eura za dva dimnjaka s PDV-om. I građanin je platio ukupni račun od 28,92 eura. I to je doista za 9,01 euro više nego prošle godine.
No, kako je na webu još uvijek dostupan i stari Cjenik – naprosto smo usporedili cijene.
ELEMENTI NOVOG CJENIKA Kod Unikoma redoviti pregled dimnjaka obuhvaća vizualnu kontrolu dimovodnog objekta te njegovo čišćenje. Sukladno važećem Cjeniku, vizualna kontrola dimovodnog objekta naplaćuje se 2,83 eura s PDV-om, dok cijena čišćenja dimovodnog objekta iznosi 11,63 eura s PDV-om. Ukupna cijena redovitog pregleda tako iznosi 14,46 eura s PDV-om po dimnjaku. Izdavanje dimnjačarskog nalaza Unikom ne naplaćuje dodatno.
ELEMENTI STAROG CJENIKA Prema starom Cjeniku kontrola dimovodne cijevi stajala 7,05 eura s PDV-om i naplaćivala se dodatno, a vizualna kontrola i čišćenje dimovodnog objekta stajalo je 9,13 eura s PDV-om i još je dodatno naplaćivano izdavanje dimnjačarskog nalaza po cijeni od 1,66 eura s PDV-om. Ukupno, dakle, 17,84 eura.
REALNA USPOREDBA Iz toga proizlazi da je nova cijena usluge 14,46 eura, a stara cijena iste usluge je bila 17,84 eura. No, građanin je prošle godine platio manje jer mu nije naplaćena kontrola dimovodne cijevi. Što znači da kontrola ili nije obavljena ili je obavljena, ali iz nekog razloga nije naplaćena. Jer, da je naplaćena ukupna cijena za dva dimnjaka prošle godine bi bila za 6,76 eura viša od ove koja je naplaćena prema novom Cjeniku.
Iz primjera se vidi da su cijene danas doista niže ako se uzmu u obzir sve usluge koje su dimnjačari zakonski obvezni obaviti i naplatiti.
Foto: Komarilos
-
Šećerana2 dana od objaveCITY BREAK Iz Osijeka za London ima dva leta tjedno, mnogi se super provedu u ta 3 – 4 dana
-
Šećerana24 sata od objaveLIJEČENI ALKOHOLIČARI Prvi delirij doživio sam u teretani i uopće nisam išao kod doktora
-
Pija raport1 dan od objaveCIJENE PADAJU Lubenice i dinje na piji za 1 i 2 eura po kili, a u dućanima već i za u pola
-
Klopa1 dan od objaveOSVJEŽAVAJUĆE Salata od krastavaca s grčkim jogurtom i koprom idealna je za vruće dane
-
Mobilia21 sat od objaveVeći dio biciklističke na Europskoj aveniji trebao bi novu horizontalnu signalizaciju
-
Analit4 sata od objavePONAVLJAMO GRADIVO Opločnjaci na nogostupu u prolazu kod Supera su popucali i rasklimani
-
Mobilia2 sata od objaveOD DANAS Ponovo letovi iz Osijeka za Zagreb, Rijeku, Pulu, Zadar, Split i Dubrovnik
-
Kožara13 minuta od objaveOPA! Policija tijekom vikenda oduzela 6 romobila s električnim motorima jačim od 0,6 kW
