Analit
Originalno osječki, u Huttlerovoj imamo prugu koja ne vodi nigdje nego uništava amortizere
Silos je srušen, pruga je odsječena od matice i danas samo smeta automobilima na raskrižju
Industrijski kolosijek, koji je nekada povezivao odavno srušeni silos u Huttlerovoj ulici i željezničku prugu koja nešto južnije presijeca istu ulicu u smjeru istok-zapad – odavno ne vodi nikamo, ali svakodnevno razrađuje amortizere automobila koji dolaze iz ili odlaze u ulicu F.K. Frankopana.
To je raskrižje kroz koje se dolazi do trgovačkog centra Plodine, pa je svakodnevno vrlo prometno.
Silos je srušen 2007. i na njegovom je mjestu izniklo novo stambeno naselje, a s kolnika u Huttlerovoj su još prije 20 godina uklonjene kocke, pa je potom obnovljen i asfaltiran. Jedino je ostala željeznička pruga (zapravo, čak dva kolosijeka) oko koje je i dalje cesta popločana kamenim kockama, odsječena s obje strane.





Očito je netko na taj detalj zaboravio, pa se čeka da udubljenja s obje strane pruge na raskrižju budu što više razlokana, da se konačno pretvore u ogromne rupe te bi onda zbog troškova eventualnog automobilskog osiguranja (od kojega bi neki vozač uništenog podvozja mogao potraživati naknadu štete) možda netko primijetio problem.
Ako pruga nema svrhu, onda bi je valjda trebalo ukloniti. Ili ipak ima svrhu? Možda je riječ o zaštićenom detalju željezničke infrastrukture koji ima podsjećati na odavno potopljenu gradsku industrijsku baštinu? Ali onda bi tu bila valjda i neka tabla koja o tome poučava/informira?! No, da je tako, onda bi valjda netko zaštitio i silos?!!
Kako god, ovo je definitivno još jedan od krupnih detalja koji svakodnevno iritira građane u prometu i vjerojatno oštećuje njihove automobile, a u sustavu koji brine o održavanju prometa u gradu vjerojatno netko prima plaću da bi taj problem primijetio, predložio sanaciju, napravio plan i utjecao da se problem riješi.

BILO NEKADA Silos nekadašnje IPK Croatije visok 43, dugačak 52 i širok 17 metara služio je za skladištenje 12.000 tona žita. Pruga koja se proteže duž Huttlerove ulice – od mjesta gdje se nekada silos nalazio, pa sve do željezničke pruge Osijek-Dalj, u davna je vremena služila za prijevoz žita.
Foto: Komarilos
Analit
GODIŠNJI ODMORI Čak i prije podneva na parkiralištima u centru ima dosta slobodnih mjesta
Pritisak i dalje slabi, a nova navala se očekuje u drugoj polovici kolovoza
Inače se na parkiralištima diljem Gornjodravske obale nakon 8 sati, pa sve do oko 16 ili 17 sati teško može pronaći slobodno mjesto na način da dođeš i parkiraš. To je praktički nemoguće. Vozači koji baš ovdje žele parkirati doista moraju biti strpljivi, napraviti i nekoliko krugova od nekadašnje Bijele lađe pa do Solarskoga trga i pažljivo promatrati događanja na parkiralištima.
Uobičajeno je nakon nekog vremena odustati od kruženja, pa se negdje zaustaviti na uključena sva četiri pokazivača smjera i čekati, proučavati pješaki i pokušavati odgonetnuti ide li neki od njih zapravo do svog automobila, pa ga čak i pratiti sporom vožnjom da bi uparkirali sekundu nakon što je otišao.


Ali ovih dana je situacija potpuno drukčija. Tijekom cijelog prijepodneva na parkiralištima je dosta slobodnih pozicija. Godišnji odmori su očigledno učinili svoje jer dio građana je na putu, pa neko vrijeme neće dolaziti u gradsko središte. Studenti su se također povukli na rezervne položaje i praktički se iz dana u dan može konstatirati kako raste broj slobodnih parkirališnih mjesta. I tako će biti do kraja kolovoza kad opet kreće navala. No, kreće i naplata parkiranja u rujnu, pa će se valjda lakše disati.








Foto: Komarilos
Analit
STARA VODOCENTRALA Gotovo dvije i pol godine ignoriraju popucala podna stakla na vidikovcu
Vide se i svježi ožiljci jer su vandali tvrdim predmetima pokušali dodatno porazbijati staklo
Dojave građana od polovice veljače 2024. upućuju na jadno stanje vidikovca kod stare vodocentrale na Promenadi. Riječ je o izbočenom dijelu šetnice kod Splavarske ulice, u neposrednoj blizini pristaništa kompe.
Vidikovac sa staklenom podnom konstrukcijom zamišljen je kao atraktivna pješačka i turistička točke s koje prolaznici praktički pod nogama mogu promatrati protok vode i ostatke nekadašnje ustave. Na tom je mjestu svojedobno reguliran nivo vode koji su pumpe uvlačile u sustav prvog gradskog vodovoda, a zgrada stare vodocentrale nalazi se na nekoliko metara udaljenosti.


Mjesto je uređeno 2014. i kod viših vodostaja lijepo je nasloniti se na ogradu i promatrati ubrzanu Dravu. No, već godinama ne ulijeva povjerenje jer je nekoliko velikih staklenih ploča vidljivo ispucano i eventualni prolaznici pažljivo isprobavaju prije nego što u potpunosti nagaze na površine za koje pretpostavljaju da bi mogle popustiti.
HALO! ODRŽAVANJE! Ozbiljno su popucala podna stakla na vidikovcu kod stare vodocentrale
TRI MJESECA JE TREBALO Konačno su pregledali pukotine na vidikovcu kod stare vodocentrale
VIDIKOVAC NA ŠETNICI Opasno je i ozbiljno, vezni lim se odvaja od popucalih staklenih ploča
Osim toga, zbog prljavštine i izraslog korova kroz staklo se više ne vidi voda, pa bi u najmanju ruku i to trebao netko očistiti. U zadnje vrijeme na nekoliko je mjesta primjetno da su vandali pokušavali tvrdim predmetima dodatno porazbijati staklo jer su ostale površinske rupe.
Unatoč svemu, bilježimo samo stalnu ignoranciju problema. Kao da se oštećenja događaju negdje drugdje i nekom drugom.



Foto: Komarilos
Analit
PONAVLJAMO GRADIVO Opločnjaci na nogostupu u prolazu kod Supera su popucali i rasklimani
Nekoliko kvadrata zamki za gležnjeve može se popraviti brzo i jeftino, a ipak to stoji već godinu dana
Pješačka podloga u prolazu kod Supermarketa, između Trga slobode i Trga Lava Mirskoga, je popucala, rahla, rasklimana i mjestimice su komadi gazišta toliko razmaknuti da je među njima moguće iskrenuti stopalo. Prije godinu dana, kad su građani ukazivali na ovu zamku za gležnjeve, opločnjaci u pješačkom prolazu bili su uglavnom ispucani, a manji dio je bio i razmrvljen, ali danas su većinom doista raskomadani i vrlo opasni.
Ovo je jedan od prilaza Trgu slobode kojim se koriste i vozači dostavnih vozila, pa možda i tu treba tražiti razloge što je doslovce rasturena pješaka prometnica. No, deblji kraj su definitivno izvukli pješaci jer, naročito oni stariji i nestabilniji na nogama, ovdje više uopće nisu sigurni.


S druge strane, riječ je o nekoliko kvadrata opločnjaka koje jedan majstor može zamijeniti tijekom radnog vremena ili mu možda treba i manje. Dakle, za prvu ruku je potrebno možda desetak ploča i nešto pijeska, pa bi opet za neko vrijeme pješačka staza bila sigurna. Stoga je stvarno nejasno, što se čeka. Ako već nisu u stanju pogurati hitno rješavanja ovog problema, vijećnici Gradske četvrti Gornji grad mogli bi barem utjecati da se s obje strane prolaza postave jasna i uočljiva upozorenja za pješake. Barem to.



Foto: Komarilos
Analit
NOVA MODA Na pročelju naše poštanske palače u Europskoj aveniji sad već raste i korov
Hrvatska pošta ima namjeru prodati zgradu, a prema zakonu ju treba ponuditi Gradu Osijeku
Poštanska palača na uglu Europske avenije i Ulice kardinala Alojzija Stepinca izgrađena je 1912. prema projektu mađarskog arhitekta Istvána Bierbauera i danas je jedna od najljepših secesijskih zgrada u Osijeku. Međutim, zadnjih desetak godina uglavnom svjedočimo o njezinom raspadajućem pročelju. Sad se već vidi kako po njemu, konkretno na poziciji iznad glavnog ulaza, vrlo uspješno raste korov.
Nesretna zgrada povremeno se otvara kao tema uslijed otpadanja komada žbuke i opasnosti koje predstavlja za prolaznike. U svrhu zaštite neko vrijeme je duž cijele fasade u Europskoj aveniji i Stepinčevoj stajala glomazna drvena skela koja je trebala štiti pješake, a onda je u srpnju prošle godine tijekom grmljavinskog nevremena vjetar porušio skelu čiji su dijelovi oštetili neke od automobila. Poslije toga bilo je najavljeno postavljanje nove skele, ali se u međuvremenu nije dogodilo ništa.


Nekoliko tjedana kasnije iz Hrvatske pošte su objavili da nemaju sredstava za obnovu zgrade jer je riječ o kulturnom dobru koje se može obnavljati isključivo pod konzervatorskim nadzorom, a takvi radovi su znatno skuplji. Stoga su najavili kako palaču namjeravaju prodati.
Prema Zakonu o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara Hrvatska pošta bi palaču (odnosno kulturno dobro) prvo trebala ponuditi na kupnju Gradu Osijeku. Inače, zgrada ima oko 3.300 kvadrata na šest etaža (prizemelje, tri kata, podrum i tavan) i projektirana je upravo za poštansku djelatnost, pa bi ju eventualni kupac trebao preuređivati za druge namjene.
Usput, prema službenoj obavijesti istaknutoj na ulaznim vratima, osječka glavna pošta tijekom dva ljetna mjeseca radi skraćeno, od 8 do 15 i od 12 do 19 sati, što nas dovodi u rang puno manjih sredina u kojima su poštanski uredi najprije radili skraćeno, pa su na kraju i ukidani. No, za početak, treba riješiti fasadu. Ili barem počupati korov, da se ne sramotimo.



Foto: Komarilos
Analit
GRADSKI BAZENI Još mjesec i pol dana do otvorenja kompleksa, krov je uglavnom pokriven
Radoznali sugrađani često virkaju preko ograde da vide kako napreduju radovi
Šest milijuna eura vrijedna temeljita rekonstrukcija i energetska obnova Gradskih bazena trebala je biti gotova najprije do 1. travnja, ali su naknadno utvrđene potrebe za dodatnim radovima, pa je rok za dovršetak posla prolongiran do 1. rujna. Naime, kad su radnici otvorili krov ispostavilo se da su truli drveni nosači koje je također trebalo primijeniti i to je utjecalo na produženje roka.
Prilikom obilaska gradilišta početkom lipnja konstatirano je kako je već dovršeno oko 80% radova i da neće biti problema s dovršetkom u drugom planiranom roku. Do danas je vidljivo da je krov uglavnom pokriven, a primjetno je i da se još radi na obnovi fasade.


U konačnici, planirano je sanirati krov, zatvoriti svjetlarnike, postaviti solarnu elektanu, obnoviti fasadu i postaviti novu stolariju, novu kotlovnicu s dizalicama topline i kondenzacijskim bojlerima te instalirati nove klima komore.
Također, obnova podrazumijeva i rekonstrukciju bazena, postavljanje novih filtera u bazenskoj filternici, novih keramičkih pločica, obnoviti tobogan i sanitarne čvorove, svlačionice, garderobne ormariće i ulaznu rampu.
U međuvremenu, svježe je temeljnom bojom obojana i ograda kompleksa, pa više nije zelena nego siva.


Foto: Komarilos
-
SPEEDWAY2 dana od objaveTOP Gotovo nezapaženo je u naletu novih igrača prošao info da je Malenica produžio ugovor
-
Analit2 dana od objaveGODIŠNJI ODMORI Čak i prije podneva na parkiralištima u centru ima dosta slobodnih mjesta
-
Šećerana2 dana od objaveNE POD GASOM Pobjednička kampanja osječkih studenata o odgovornoj konzumaciji alkohola
-
Šećerana23 sata od objavePRIJEDLOG Na bentu od stadiona do Višnjevca treba odijeliti pješački i biciklistički dio
-
Svilana20 sati od objaveVINKO PEJIĆ Poznati radijski maher ima novi roman, odlučio je dobrano provjetriti Osijek
-
SPEEDWAY17 sati od objaveTENIS Momčad TK Jezero iz Osijeka novi je član Prve teniske lige Slavonije i Baranje
-
SPEEDWAY13 minuta od objaveOSIJEK – RIZASPOR 1:3 Izgubili su zadnju pripremnu utakmicu uoči početka domaćeg prvenstva
