Sugrađanin je sjeo na WC školjku kako bi obavio nuždu i u nekom je trenutku začuo nekakav neuobičajeni zvuk. Kad je ustao vidio je da u vodi u školjki na kojoj je do maloprije sjedio – pliva štakor! Dramatična situacija dogodila se u Gundulićevoj ulici, zapravo u kupaonici stana na prvom katu u Blok centru 2. Zbunjen, uplašen i iznenađen istovremeno je pustio vodu iz vodokotlića, spustio poklopac WC školjke i odmah na njega postavio nešto knjiga i časopisa kako bi ga opteretio i onemogućio glodavca da izviri.

Trenutak kasnije krenuo je telefonirati – Službe za deratizaciju i Zavod za javno zdravstvo, a informacija je ubrzo proslijeđena i u našu redakciju. Svima koji su čuli priču brzo se kroz glavu počeo motati film o tome što bi se dogodilo da ga je štakor ugrizao za stražnjicu ili gdje već.

Ovakve situacije, kažu u Nastavnom zavodu za javno zdravstvo osječko-baranjske županije, nisu česte i nikako ne upućuju na najezdu štakora. Ono što je važno, jest da se građani jave zavodu, koji će potom uputiti izvođača na provedbu deratizacije.

– U Osijeku je deratizacija besplatna kroz cijelu godinu i građani mogu prijaviti pojavnost glodavaca te će se na takav način smanjiti mogućnost da se nezgoda ponovi – ističu u zavodu.

No, najvažnije pitanje koje si u ovakvim situacijama ljudi postavljaju je – zašto se to događa?!

– Bez obzira u kojem gradu na svijetu živite štakori će uvijek naći put do kanalizacije i zadržavati se u njoj zbog mikroklime i ponajviše zbog ostataka hrane koji se mogu naći u njoj. Važno je shvatiti kako sustav kanalizacije funkcionira. U svom osnovnom obliku radi se o jednoj glavnoj cijevi na koje su spojene sporedne cijevi koje vode do stambenih objekata. Svaki puta kada građani u WC školjku ili sudoper izliju ostatke hrane ti ostaci neko vrijeme ostanu na izlazu kanalizacijske cijevi objekta i tada se tu skupljaju štakori te se tako povećava šansa da jedan od tih štakora odabere put upravo prema WC školjki – kažu u zavodu.

Kako se ovakve situacije ne bi događale, savjetuju da je, osim provođenja sustavne deratizacije, važna suradnja građana koji bi trebali prestati bacati ostatke hrane u WC školjke ili sudopere.

– Građani se dodatno mogu zaštititi ugradnjom nepovratne zaklopke u cjevovod WC školjke ukoliko za to postoji mogućnost – ističu.

Foto: Freepik i Građani Komarilosi

Nakon što su se stanovnici iz susjedstva poznate livade između Psunjske i Sljemenske samoorganizirano počeli boriti protiv daljnje devastacije zelene površine uz pješačku stazu, pa su počeli velikim kamenjem i odbačenim metalnim stupićima s betonskim temeljima priječiti put teškim kamionima koji su generirali velike kočinine blata – izgledalo je kako će eskalirati sukob. U međuvremenu se u rješavanje problema aktivno uključio i Marko Eljuga, predsjednik GČ Retfala.

– GČ Retfala aktivno sudjeluje na rješavanju problema devastiranja prolaza između Psunjske i Sljemenske ulice. Prolaz je ozbiljno oštećen zbog prolaska teških kamiona i vozila s obližnjih gradilišta. Građevinski strojevi i kamioni prolaze zelenom površinom, uništavaju asfaltiranu stazu i iznose blato na cestu. U kontinuiranom smo kontaktu s Odsjekom komunalnog redarstva Grada Osijeka, u kojem se obavljaju poslovi komunalnog i građevinskog inspekcijskog nadzora. Zahvaljujem im se na poduzimanju radnji koje će dovesti do sanacije devastiranog prolaza i rješenja ovog problema – objašnjava Eljuga.

SUKOB U PROLAZU Stanari postavljaju prepreke za kamione, radnici ih pomiču, svi su u blatu

Kaže i da je još prije tri tjedna kontaktiran investitor objekata u izgradnji uz pješački prolaz Psunjska-Sljemenska, i da je tada obećao da će urediti zelene površine. Poslije toga je, kaže, više puta poslana policija kako bi sankcionirala iznošenje blata na nerazvrstane ceste, te je obavješteno redarstvo da postupaju u skladu sa svojim ovlastima.

– Zahvaljujući kvalitetnoj koordinaciji GČ Retfala s Odsjekom komunalnog redarstva, izlasci njihovih djelatnika na predmetnu lokaciju bili su brojni.

• SLIJED DOGAĐAJA
• 7. siječnja – investitoru je izdano pisano upozorenje o počinjenom prekršaju
• 15. siječnja – ponovo je nazvan investitor i upozoren da treba, ako mu je nužno zbog izgradnje objekata, izgraditi privremeni tucanički pristup i ograditi pristup gradilištu i o tome je obavješteno redarstvo da prati razvoj situacije te sankcionira ako se ne postupi prema dogovorenom
• 16. siječnja – ponovno je kontaktiran investitor, koji je rekao da njemu za pristup objektima u izgradnji ne treba pristup preko predmetne javne površine u prolazu i da on nije jedini istu devastirao na što mu je odgovoreno da će u ponedjeljak, 20. siječnja stupići koje je netko iz nepoznatih razloga uklonio biti vraćeni od strane Sljemenske i  Psunjske, a da će zelenu površinu investitor morati sanirati

U ponedjeljak, 20. siječnja, redarstvo će na terenu provjeriti navedeno, ali će investitor svakako nakon izdanog upozorenja od 7. siječnja dobiti obavijest o počinjenom prekršaju budući da je od upozorenja prošlo tjedan dana što je uobičajena procedura.

– Kao predsjednik GČ Retfala koristim priliku zamoliti naše sugrađane za još malo strpljenja. Kao i dosad stojimo im na raspolaganju i pružamo punu potporu u zaštiti njihovih prava. Nadam se kako će u vremenu pred nama investitori poštivati definirana pravila i komunalni red, ukoliko tome ne bude tako, u koordinaciji sa Odsjekom komunalnog redarstva, znat ćemo zaštiti interese naše četvrti i naših sugrađana.

Foto: Grad Osijek i Građani Komarilosi

U emisiji Radio Osijeka – „Osijek uživo“, zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin je govorio o besplatnom parkiranju u od 1. siječnja 2025. i o planovima za novi sustav upravljanja i naplate parkiranja te odgovarao na pitanja voditelja i građana. Svi su, naime, primijetili kako su na javnim parkiralištima sve veće gužve od kada se prakiranje ne naplaćuje, ali u program su se uključivali i slušatelji koji su jasno pohvaljivali odluku da Grad preuzme brigu o parkiralištima.

Voditelj je konstatirao kako se u središtu Osijeka slobodno parkirališno mjesto trenutno može pronaći do 6,30 sati, a da poslije tog vremena parkiranje postaje nemoguća misija.

VIDIM ŠTO SE DOGAĐA – Situacija je takva, kao što ste opisali. U neposrednoj blizini i stanujem, pa vidim što se događa svaki dan. Na žalost, situacija je trenutno takva. Mi smo u postupku nabave rješenja za naplatu pariranja. Kako je s 31. prosinca 2024. istekao koncesijski ugovor, prije toga je donesena odluka kako će Grad preuzeti sustav parkiranja, odnosno naplatu parkiranja. Upravljanje parkingom preuzet će gradska tvrtka GPP.

SVE POKRIVENO KAMERAMA – Postoji već određeni dio dokumentacije i planovi, sada je pred nama vrlo brzo cijeli postupak nabave novog sustava naplate. Postojeći sustav, koji je u vlasništvu Elektromodula, tehničkim specifikacijama ne odgovara onome što smo mi zamislili. To sam već i rekao, da gdje god je moguće, na nekim parkirnim mjestima, odnosno područjima u gradu gdje nam ne treba osoba koja će pješačiti i kontrolirati naplatu parkinga, ići ćemo na drugi način, kamerama. Tamo gdje ne mogu kamere ići ćemo s vozilom koje će imati kameru i obilaziti parkirališta. Bit će to efikasnije od pješačenja po parkiralištima. Tamo gdje ni to nije moguće imamo treću opciju – ručna naplata, kontrolori će biti pješaci. Takvih je 17% parkirališnih mjesta od 3.500 koliko ih je pod naplatom. Riječ je o mjestima gdje se bočno parkira, vozila su jedna blizu drugih i teško je „strojno“ očitati registraciju. To nam je u planu, ali zahtjeva neko vrijeme.

JOŠ MJESECIMA BESPLATNO – Ovdje govorimo o mjesecima. U ovom je trenutku zaista nezahvalno prognozirati od kojeg će datuma početi naplata parkinga. Osim onoga što možemo predvidjeti (javni natječaj i slično), ne možemo znati tko će se na natječaj javiti i hoće li biti žalbi. To može produžiti vrijeme i u konačnici, koliko je realan rok za isporuku te opreme.

OBNOVA I GRADNJA NOVIH PARKIRALIŠTA – Mi ćemo raditi ne samo na obnovi postojećih parkirališta, nego gledamo i da gdje god je to moguće u svim dijelovima grada izgrađujemo i nova parkirališta. Sada je aktualan Vijenac Dinare, nakon toga će biti i Vijenac Petrove Gore. Govorimo o naseljima kojih ima dosta u gradu i koja su građena pedesetih, šezdesetih i sedamdesetih godina prošloga stoljeća, u vrijeme kada nije bilo ovoliko automobila po jednom kućanstvu.

NOVA PARKIRALIŠTA I NOVA STABLA – Pokušavamo postići kompromise gdje god je to moguće, jer uvijek naravno kao biste dobili više parkirnih mjesta nešto mora nestati. Često su to zelene površine, nije nam to drago, pa pokušavamo pronaći kompromis – da ostanu stabla, da još zasadimo i nova stabla, tamo gdje ih možda nije bio, na nekoj livadi uz parkirna mjesta da ne ogolimo to područje, da ne bude betonizirano i da zazelenimo i taj dio.

OBNOVA POSTOJEĆIH PARKIRALIŠTA – Baš u ovom razdoblju, dok ponovno ne krene naplata parkinga, obnovit ćemo dobar dio postojećih parkirnih mjesta koja su u lošem stanju. Neće se raditi sve u isto vrijeme, iako to su relativno mali zahvati i ne bi trebalo dugo trajati. Kada obnavljamo neka parkirališna mjesta nema tu sad kopanja do neke posteljice kao kada se radi neka temeljita rekonstrukcija ili nova cesta. Tako da će svaki taj zahvat kroz nekoliko dana biti riješen.

Javio se i slušatelj koji je pitao razmišlja li se o podzemnim garažama, čak je rekao da bi se u parkiralištu Rupa moglo napraviti parkirališta na dvije etaže.

PARKIRANJE U RUPI – Što se Rupe riče, tu još nisu riješeni imovinsko-pravni odnosi. Istočni dio je 100% u vlasništvu Republike Hrvatske odnedavno, pa ćemo pokušati naći neko rješenje i za to. Problem parkiranja u gradu je iznimno velik i treba mu se pristupiti ozbiljno, strateški. Razmišljamo o garažama i podzemnim garažama, međutim fokus ćemo staviti na nadzemne garaže. Jedna od lokacija je i u Strossmayerovoj ulici. Trenutno provodimo detaljnu analizu svih prostornih mogućnosti.

TRAŽE SE LOKACIJE ZA JAVNE GARAŽE – Imamo jedan ozbiljan odbor na razini Gradske uprave, kojemu je na čelu prof. Markulak s Građevinskog fakulteta. Njihov je zadatak da po prioritetima traže potencijalne čestice koje su pogodne za izgradnju nadzemnih garaža. Nekome se to možda čini jednostavno, no ima tu raznih problema s kojima se susrećemo – od vlasništva čestica, pristupa cesti, a često nas ograničava i Generalni urbanistički plan. Nije baš tako jednostavno negdje podići tu nadzemnu garažu, ali na tome intenzivno radimo. A o nadzemnim u odnosu na podzemne razmišljamo, jer se taj projekt može puno brže realizirati i imati više parkirnih mjesta za manje novca. 

Jedna je slušateljica sa Sjenjaka pitala postoji li mogućnost da se parkirališna mjesta uz zgrade u tom naselju ograde rampom i da ih koriste samo stanari iz pojedinih zgrade?

NEĆE BITI RAMPI NA SJENJAKU – Razmišljamo o svim opcijama. Gledamo primjere dobre prakse iz drugih gradova u Hrvatskoj, Europi i u svijetu. Što se tiče rampi, to se zakonski ne može napraviti s obzirom da je propisano zakonom da sva javna parkirališta moraju biti dostupna pod jednakim uvjetima svima. Tako ono što je gradsko zemljište, tu po zakonu ne može biti rampa. No, postoji velika inicijativa iz raznih dijelova grada, a kao djelomično rješenje tog problema vidimo uvođenje naplate parkinga, naravno s povlaštenim kartama za stanare. Ja sam svjestan da se na taj način neće riješiti problem u potpunosti, no ograničit će se broj automobila. Netko tko ima više automobila ne bi ih mogao sve držati na tom parkingu. Ima osoba koje imaju službena vozila, oni koji se bave prodajom vozila pa ih parkiraju na parkingu ispred zgrade. Kada bi za takva vozila morali plaćati komercijalnu satnu kartu, onda bi sigurno tražili neke druge alternative jer im se to ne bi isplatilo. Dakle, tražimo rješenja, u onim okvirima u kojima možemo. Kada govorimo o naseljima, svjesni smo da nije ista situacija u svim naseljima – negdje se ne može naći mjesto prijepodne, a negdje navečer.

NADZEMNE GARAŽE – Rješenje u vidu nadzemnih garaža je dobro. Brže se izgrade, imamo dobrih primjera kako se i ozelene. Mogu na sebi imati obnovljive izvore energije, montažne su, relativno brzo se izgrade i značajno je jeftinije to nego kopanje, a mogu ići na više etaža.

Voditelj je konstatirao kako služba za uklanjanje nepropisno parkiranih vozila (pauk) trenutno ima dnevno puno više podizanja vozila nego prije.

UČINKOVITIJI REDARI – Što se tiče postupanja komunalnih redara, fiksnih i mobilnih kamera. Vidi se povećan broj postupanja, imali smo 208 postupanja redara od 1. do 13. siječnja 2024. A u istom razdoblju ove godine 410 postupanja. Putem mobilnih kamera koje nismo imali prošle godine još 211 i 310 putem fiksnih kamera. Jednim dijelom možemo to pripisati tome što se parking ne naplaćuje, ali nije to isključivi razlog. Uvođenjem fiksnih i mobilnih kamera povećala se i učinkovitost redara, pa ovim putem mogu zamoliti i apelirati na sve sugrađanke i sugrađane da pokušaju na posao dolaziti njih više jednim automobilom ili tko god može javnim prijevozom.

Ne možemo reći redarstvu da ne kontrolira i ne kažnjava prometne prekršaje. Vidio sam u centru grada gdje ljudi staju i blokiraju druga vozila. To ne možemo dozvoliti.

Kada sustav naplate bude pod GPP-om moći ćemo i strateški bolje upravljati prometom.

DVADESETAK KONTROLORA – Danas-sutra možemo mijenjati parametra cijena i trajanje parkiranja u samom centru grada. Kada budemo imali novi sustav, ako bismo smanjili zagušenje i zagađenje u centru rada. Kontrolori, kojih će po procjeni biti 20-ak, neće formalno biti komunalni redari, ali će imati uređaj u ruci kojim će moći bilježiti određene komunalne prekršaje i slati ih u naš nadzorni centar. I na taj način ćemo dodatno iskoristiti te kontrolore na terenu i povećati razinu komunalnog reda u gradu.

U Osijeku imamo svake godine porast broja vozila za 1.000. Toliko ih je više na području grada registrirano, zato i razmišljamo o novim parkirnim mjestima.

Foto: Grad Osijek i Komarilos

Neposredno prije križanja s Pejačevićevom, u Waldingerovoj se ulici na cesti pojavilo prilično veliko ulegnuće. Cijelom širinom taj je dio ceste nekada davno zbog radova saniran u dužini od pola metra, no na jednom je dijelu (južna strana)  upravo na spoju starog i novog asfalta cesta „zijevnula“.

Široka rupa trenutno je nekoliko značajnih centimetara udubljena u odnosu na ravninu kolinka i primjetno je kako se, pod težinom kotača, to ulegnuće svakoga dana sve više otvara. Prolaznici koji su ovo fotografirali imaju dojam da je vidljivo kako je svakoga dana sve veća i dublja i da bi na kraju cijela ta zakrpa kojom je svojedobno sanirana intervencija na instalacijama ispod ceste – da bi jednostavno mogla propasti, a onda će netko zapeti kotačem automobila i eto štete. Do tada, odnosno do neke eventualne buduće kompletnije sanacije bilo bi dobro barem označiti ulegnuće  i upozoriti vozače na opasnost.

Inače, cijeli kolnik na potezu Waldingerove od Anine do Pejačevićeve ulice u jako je lošem stanju, posebno južna strana koja je prepuna rupa i ulegnuća.

Foto: Građani Komarilosi

Od 1.625 zgrada kojima upravlja Zavod za stanovanje, njih 350 nema predstavnika suvlasnika. To znači da se uglavnom teško ili nikako dogovaraju oko zahvata i popravaka, što ponekad zagorčava život većini suvlasnika. No, novim Zakonom o upravljanju zgradama to će se promijeniti jer je predviđeno da takve zgrade dobiju prinudne predstavnike suvlasnika. Zbog toga je Zavod za stanovanje uputio poziv za suradnju fizičkim osobama zainteresiranima za te poslove.

OBVEZE Tako će u konačnici svaka stambena zgrada imati predstavnika suvlasnika koji će, uz novčanu naknadu, brinuti o poslovima održavanja. Obveze prinudnog predstavnika bit će kao i redovitog predstavnika koji se samostalno prihvatio tog posla (uz naknadu ili bez nje) ili ga je za taj posao između sebe izabrala većina suvlasnika. To znači da će prinudni predstavnik biti u obvezi jednom do dva puta godišnje održati sastanak sa suvlasnicima, pripaziti da se usvoji godišnji ili višegodišnji plan upravljanja zgradom, komunicirati s upraviteljem vezano uz sve potrebe zgrade (popravci, intervencije, zahvati, radovi), skupljati potpise na suglasnosti za izvođenje radova kada to bude potrebno i obavještavati suvlasnike o razvoju situacije. On će zapravo biti spona između upravitelja i suvlasnika zgrade.

– Na snagu će doći i novi Kućni red, a obveza predstavnika bit će sve suvlasnike upoznati s njim. Predstavnik je i osoba koja ovjerava račune, a sve ostalo ovisit će o potrebama same zgrade – pojašnjava Krešimir Novoselić, direktor Zavoda za stanovanje, dodajući kako se tek novim zakonom (koji je na snazi od 1. siječnja) propisuje obveza predstavnika suvlasnika.

PARALIZIRANE ZGRADE Direktor Zavoda objašnjava i kako su mnoge zgrade bez predstavnika naprosto paralizirane. Nešto se pokvari, treba obaviti popravak, ali nitko se ne želi upuštati u skupljanje suglasnosti. To je, naime,  samo jedan od niza problema s kojima se susreću suvlasnici zgrada bez svoga predstavnika. No, kada dobiju prinudnog predstavnika, takvih problema više neće biti.

– Prinudni predstavnik bavit će se svim poslovima kojima se i inače predstavnici bave, osim što nije suvlasnik. Mi smo u obvezi da u roku od 90 dana, počevši od 1. siječnja, zakon počnemo primjenjivati, što znači da ćemo već do 1. travnja svim suvlasnicima koji nemaju upravitelja poslati dopis da imaju rok od 60 dana da sami izaberu predstavnika suvlasnika. Ako to ne budu učinili, tada ćemo suvlasnika postaviti mi kao upravitelji – ističe direktor Novoselić.

DODATNA ZARADA Stoga je poziv za suradnju, koji je Zavod za stanovanje objavio na svojim web stranicama, prilika za sve one koji žele dodatno zaraditi. Mogu to biti zaposlene, nezaposlene ili osobe u mirovini, a trebaju ispuniti nekoliko uvjeta – moraju biti poslovno sposobni, imati prebivalište u Osijeku, visoku stručnu spremu (područje društvenih ili tehničkih znanosti), te da se protiv njih ne vodi kazneni postupak. Uz dokaze o ispunjavanju uvjeta, za prinudnog se upravitelja mogu prijaviti na e-mail: info@zavodzastanovanje.hr

NAKNADE Predstoji još dogovaranje naknade za taj posao. No, iznosit će minimalno 50 eura neto mjesečno. Naknada će ovisiti i o veličini zgrade, njezinoj starosti i broju stanova i poslovnih prostora. Na neto iznos naknade će se uplaćivati doprinosi, odnosno sve kao i kod drugih primanja koja se legalno isplaćuju za dodatni rad. To, primjerice, znači da će se zaposlenim osobama koje ugovore obavljanje posla pirnudnog predstavnika povećati zdravstveni doprinosi na plaću. Isto je i kod umirovljenika. Naknada će se isplaćivati iz zajedničke pričuve zgrade, a ako želi, jedna osoba može biti prinudni upravitelj u više stambenih zgrada.

– Vidjet ćemo kroz naredne dane kako drugi upravitelji rješavaju pitanje naknade i koliko će ona iznositi, pa ćemo u konačnici donijeti odluku. Isto tako, vidjet ćemo i koliko će se osoba prijaviti za posao prinudnog predstavnika, pa ćemo napraviti listu prema kojoj ćemo dodjeljivati zgrade. Ipak, nadam se da će u konačnici suvlasnici koji nemaju predstavnika zbog primjene novog zakona odlučiti izabrati nekoga među sobom, jer je doista najbolje kada je predstavnik u tijeku, živi u toj zgradi i poznaje sve suvlasnike i probleme – dodaje Novoselić.

Foto: Komarilos