Prošlog je ljeta na mjestu jedinog košarkaškog igrališta na Kopiki postavljen kiosk Studenca. Neki su s oduševljenjem prihvatili mini trgovinicu na plaži – mjesto na kojem su mogli kupiti pokoju sitnicu koju su zaboravili ponijeti od kuće ili pak hladno piće, ako ne žele sjediti na terasi nekog od kafića u nizu.

No bilo je i onih kojima je kiosk bio trn u oku, jer je zauzeo jedno mjesto za rekreaciju. Završetkom obnove kupališta, na kojem će biti postavljeno šest jednakih ugostiteljskih kućica, odlučeno je da kiosku ovdje više nije mjesto, pa je proteklih dana uklonjen s plaže.

Nemali broj kupača i šetača promatrao je kako radnici osiguravaju prostor, a potom i organiziraju prijevoz kioska-kućice koji je u jednom komadu prenesen na veliki tegljač.  Osim novih ugostiteljskih objekata, kojima će se moći pristupiti i sa bazena i sa dravske plaže, kupači će ovo ljeto na raspolaganju imati i čitav niz „starih“ kafića uz Dravu.

Foto: Građani Komarilosi

Danima se povećavala hrpa smeća na Gornjodravskoj obali, uz parkirališna mjesta i zgrade u Ribarskoj, no srećom – problem je riješen. Početna hrpa poslužila je svima s viškovima da istovare ovdje sve što im ne treba, pa se tako u nekoliko dana u centru grada stvorila mini deponija.

Savjesnim građanima koji ukazuju na ovakve probleme to naravno smeta, pa reagiraju. A oni koji proizvode ovakvo smeće za sobom pokupe tek nakon što ih se javno upozori.

Kako god bilo – prostor je sada onakav kakav i treba biti, a oni koji su ga privremeno okupirali smećem sada su valjda izvukli pouku – smeće treba odvesti u reciklažno dvorište ili naručiti kontejner za glomazni otpad.

NIJE LIJEPO Već više od tjedan dana ova hrpa smeća se povećava, baca na nju tko što stigne

Foto: Građani Komarilosi

Nakon tri mjeseca radova, otvoren je novi parking u Ulici Hrvatske Republike. Umjesto dosadašnjih tridesetak, sada je ovdje novih 95 parkirališnih mjesta. Uređeni prostor ima i zelenilo, oborinsku odvodnju, cestovne površine i nogostupe.

– S uređenjem ovog parkinga projekt ne staje. Produžujemo ulicu iz Slavičekovog prolaza, gdje će biti ulaz i izlaz na ovo parkiralište, a dodat ćemo još 16 parkirališnih mjesta. Posadit ćemo još i 15 stabala koja će biti zasađena na jesen, a postavit ćemo i 13 stupova javne rasvjete. Što se tiče nove spojne ceste, u tijeku je izdavanje građevinske dozvole – izjavio je gradonačelnik Ivan Radić, podsjećajući kako je do sada izgrađeno i obnovljeno oko 1.100 parkirališnih mjesta.

– U rujnu bi napokon trebala krenuti i naplata parkiranja, a sustav je u pripremi. Ovo nije jedino parkiralište koje u ovom trenutku radimo u centru grada. Obnavlja se i derutno parkiralište u Blok centru i uskoro će i ono biti otvoreno – dodao je.

Radove je izvodio Unikom, a direktor Igor Pandžić rekao je kako je na prostoru od 6.300 kvadrata napravljeno novih 95 mjesta.

– U kolničkoj konstrukciji nosivi sloj asfalta je 6 cm, a habajući 4 cm. Pješačke površine su uređene od betonskih opločnjaka, a sama parkirališna mjesta su od kocki. U ovom dijelu smo riješili i oborinsku odvodnju koja je spojena na postojeći kolektor, te napravili pripremu za nove stupove javne rasvjete koji će biti naknadno postavljeni – naglasio je Pandžić, dodajući kako će osim stabala biti posađeni i grmovi fotinije u dijelovima između parking mjesta.

– Posadit će se stabla koprivića, oni će biti u širim dijelovima otoka, a u užim fotinija, tako da će cijeli prostor biti ozelenjen – rekao je Pandžić.

Foto: Komarilos

Ova hrpa otpada uz zgrade u Ribarskoj ulici, a koje gledaju na parkiralište na Gornjodravskoj obali, stoji već više od tjedan dana. Otada do danas netko si je uzeo što mu je trebalo i bilo iskoristivo, a netko je dovukao ono čega se želio riješiti. Kružno gospodarstvo, rekli bi neki, no ovo nije mjesto za ostavljanje otpada koji bi trebao ići na reciklažno dvorište.

Da je kojim slučajem onaj tko je započeo ovu igru naručio kontejner za odvoz, otpada do danas ne bi bilo. Hrpa se iz dana u dan povećava, pa tako su ovdje, osim stolarije i plastike, sada i komadi odjeće i obuće, kalići…

U zadnje vrijeme sve smo češće svjedoci ovakvog odbacivanja otpada za koji njegovi vlasnici smatraju „netko će se već pobrinuti“. Onda takvi istomišljenici natovare svoje nepotrebne stvari i u tren oka u centru grada imamo malo, divlje odlagalište. Prekrasno, zar ne!

Foto: Komarilos i građani Komarilosi

Sanacija pješačkog nathodnika kod željezničkog kolodvora krenula je točno 25. lipnja 2025. i tada je rečeno kako će trajati šest mjeseci. Ta je informacija u trenutku zatvaranja najznačajnije pješačke prometnice koja povezuje središte grada i Industrijsku četvrt zadovoljila većinu pješaka koji su ondje prolazili svakodnevno. I svi su računali kako će do Božića sve opet biti po starom, ali obnovljeno.

Međutim, radovi na nathodniku do danas nisu dovršeni. Dugo su prilazi objektu s obje strane na široko bili zatvoreni visokim građevinskim ogradama i to je bio signal da se posao radi. Onda su u drugoj polovici veljače ove godine najprije radnici krenuli prati objekt te su skinuli postojeće građevinske ograde i postavili nove, manje i fleksibilnije, ali samo na prilazima stubištima. I nestrpljivim prolaznicima je to značilo kako se možda tek čeka neki tehnički pregled kako bi prolaz bio otvoren. Ali tri mjeseca kasnije i dalje se nije dogodilo ništa.

U zadnje vrijeme i kod nas u redakciji intenzivirana su pitanja sugrađana na temu dovršetka radova i konačnog ponovonog otvaranja nathodnika, ali svi formalni i neformalni upiti koje smo upućivali nisu dobivali odgovore. Naprosto, svi nadležni (i investitor i izvođač radova) su po tom pitanju zakopčani do grla.

Konačno, dogodilo se ono što se moglo vrlo lako i predvidjeti – ovih su dana građani sami uklonili ogradu na ulazu u nathodnik u Kašićevoj i počeli ga koristiti. Vidjeli su kako se mjesecima ondje ne događa ništa, kako nema nikakvih radnika na objektu i da se sve čini ispravno za korištenje, pa su u nedostatku drugih informacija jednostavno krenuli preko.

Autor ovih fotografija piše kako smatra da je riječ zapravo tek o prvoj fazi obnove jer je primjetno da je obnovljena pješačka staza samo u tunelu nathodnika, a da ništa nije rađeno na stubištima s obje strane. Također, na fotografijama se vidi kako je na stubištima u međuvremenu izrastao i korov.

Doista, kojeg smisla ima u tome da pješaci iz središta grada prave velike krugove kako bi s istočne i zapadne strane prelazili prugu na sigurnim mjestima? Ili da forsiraju desetke tračnica i skretnica ispod nathodnika da bi se dočepali Industrijske četvrti u koju ulaze kroz improviziranu rupu u zidu među garažama u Vrbaskoj ulici? Kojeg smisla ima u tome da nepotrebno pješače ili riskiraju ozljede hodajući preko pruge, ako je posao na obnovi gotov? Ili nije? Ali netko bi to trebao reći.

Foto: Građani Komarilosi