Čušpajz
NIKAD KRAJA Poduzetnici u Strossmayerovoj gube strpljenje jer radovi naprosto predugo traju
Građani organizirano nadgledaju popravke i planiraju voditi evidenciju o dnevnom učinku radnika
Nekolicina poduzetnika koji rade u poslovnim lokalima u dijelu Strossmayerove ulice, između Trga Ante Starčevića i Rokove ulice, neformalno su se udružili u inicijativu za nadzor dužine izvođenja radova zbog kojih je njihova ulica praktički od lipnja 2022. gotovo kontinuirano u nekoj vrsti rasula, puna prašine, građevinskih ograda i privremene prometne regulacije. Riječ je o radovima na modernizaciji tramvajske infrastrukture.
– Ovo više nema smisla. To naprosto predugo traje. Stanje u ulici već godinama je nepromijenjeno. Stalno je sve puno prašine, zbog radova nisu u funkciji parkirališta koja su trasirana po sredini prometnice, veliki broj nervoznih ljudi neprestano pješači od trga do raskrižja s Gornjodravskom i natrag kako bi presjedali s tramvaja na autobus i s autobusa na tramvaj… Neki dan mi je jedan kupac rekao kako je njegova majka ili baka ovdje negdje i pala i ozlijedila se. Sve to skupa sad već dosta utječe i na naš posao jer jedino čega ovdje ima je ogromna količina nervoze. Svima su nam jako opali dnevni prometi jer građani u ovakvim prometnim okolnostima nerado dolaze i prolaze, odnosno kad je zatvoreno građevinskim ogradama onda i nemaju kako doći do lokala – kaže Nino Živković koji u Štrosiki ima urarsku radnju i neformalno je organizirao susjede poduzetnike.

Pridružile su mu se kolegice i kolege poduzetnici iz Aura beauty, Pansion Strossmayer, Sobe Lišnić, caffe bar Viktoria, Ekran i Vinoteka Lu-Ma, a i mnogi drugi se javljaju kako bi potvrdili da se s njima slažu i da su se spremni uključiti.
Ne žele se, kaže, miješati u u raspravu o kvaliteti ili nekvaliteti radova, ali je problem u tome da radovi nikako ne završavaju.
– Tu se zna dogoditi da tijekom dana bude dva ili tri radnika koji na toj trasi dugoj gotovo jedan kilometar nešto sitno prčkaju. Razumijemo da je riječ o velikim zahvatima i da oni moraju dugo trajati, ali molim vas pa to bi onda trebalo stalno ovdje biti puno radnika koji vidljivo postižu rezultate, grade, dovršavaju gradnju, a ne ovako da se danima ne vidi nikakav napredak – jasan je Nino.

Zbog toga su, kaže, odlučili iz dana u dan početi fotografirati i na taj način dokumentirati radove da mogu, ako bude potrebno, i praktično prigovoriti i dokazati da se ništa ne odvija dovoljno brzo.
Inače, Strossmayerova na tom potezu je od početka lipnja do kraja rujna 2022. bila jedno od najvećih gradilišta u gradu. U tom je razdoblju teškom mehanizacijom ondje pokidan asfalt na obje prometne trake, učinjeni su iskopi i iznova je betonirana posteljica za novu prugu, pa je zatim ta pruga i postavljena i sve je iznova asfaltirano.
Potom je, manje od godinu i pol kasnije (oko 15. veljače 2024.) započelo novo raskopavanje, ovaj puta po sredini, jer su krenuli radovi na promjeni stupova tramvajske kontaktne mreže koji su postavljeni po sredini prometnice.

Zatim, jedno su vrijeme pomicane tračnice na raskrižju Strossmayerove i Rokove, pa je i zbog toga bilo dugih čekanja u kolonama. No, taj je posao završen polovicom travnja ove godine. I mislili su da je gotovo. Ali onda je ispalo da je potrebno ponoviti asfaltiranje oko tračnica. Taj praktički novi asfalt je u međuvremenu popucao i ljetos su krenuli radovi na popravcima koji traju do danas. Odnosno, u međuvremenu je asfalt obnovljen na sjevernoj strani, pa su onda ogradili južnu stranu. Jedno vrijeme se na gotovo cijeloj trasi od trga do Rokove zbog ograda nije moglo prelaziti s jedne na drugu stranu ulice, a sad je to ipak moguće na nekoliko mjesta.
Dakle, na trasi dugoj nešto manje od kilometra radi se već više od tri godine i poduzetnici okupljenu u namjeri da organizirano nadgledaju brzinu izvođenja radova smatraju kako se i ovaj puta izvođači neće držati postavljenih rokova.
– Znamo da izvođači popravljaju vlasitite loše izvedene radove o svom trošku i da zbog toga neće biti štete u gradskom proračunu, ali ovako dugotrajni radovi već su napravili veliku štetu u našem poslovanju – kaže Živković.

Foto: Građani Komarilosi
Analit
SPORAZUM Osijek i Livno postali gradovi prijatelji na inicijativu zajednice Livnjaka
Sporazum je potpisan u sklopu obilježavanja Dana obrane Grada Livna
U Livnu je danas, na Dan obrane Grada, potpisan Sporazum o prijateljstvu i suradnji između Grada Osijeka i Grada Livna. Tim je činom formalizirana dugogodišnja veza ova dva grada, a koja se desetljećima održava zahvaljujući ljudima livanjskih korijena koji žive i rade u Osijeku, ali nisu zaboravili svoj zavičaj.
– Inicijativa za formalizaciju prijateljstva potekla iz zajednice Livnjaka u Osijeku, a potpisivanje sporazuma predstavlja iskorak prema snažnijem povezivanju dvaju gradova – istaknuo je gradonačelnik Ivan Radić.
Gradonačelnik Livna Darko Čondrić je rekao kako sporazum daje formalni okvir odnosima koji se već godinama razvijaju kroz zavičajne veze, gospodarstvenike i zajedničke interese dviju sredina.
– Livno i Osijek povezuju vrijedni, radišni i ustrajni ljudi, a potpisivanje sporazuma otvara prostor za suradnju na projektima u gospodarstvu, kulturi, sportu i turizmu – dodao je Čondrić.
Foto: Grad Osijek
Čušpajz
MOŽE I OVAKO?! Po cijelom gradu svakodnevno viđamo vozila parkirana na zelenim površinama
Kad ne nađu slobodno parkirno mjesto, vozači stanu gdje god stignu
Nije samo u centru grada, nego doslovno u svim osječkim naseljima. Problem većeg broja automobila u odnosu na broj parkirnih mjesta svakog dana sve više isplivava na površinu. I koliko god se nadležni trudili povećavati broj parkirnih mjesta po cijelom gradu, on jednostavno nije i neće biti dovoljan, jer danas svaka obitelj ima često i po dva vozila.
Naravno, kada se u večernjim satima vraćate kući i ne možete pronaći slobodno mjesto, automobil ćete parkirati na cesti, zelenom otoku, nogostupu – površini koja vam je dostupna. I dok u centru grada vozači možda još i strepe hoće li na vjetrobranu pronaći kaznu ili čak vidjeti kako im pauk odvozi vozilo, po udaljenijim naseljima o tome malo tko vodi brigu. Ovakvi su prizori vrlo česti i na Jugu 2, u svim ulicama i njegovim dijelovima.


Posve je uobičajeno ostaviti vozilo gdje god, pa čak i tijekom sljedećeg dana, jer zašto bi ga propisno parkirali kada se pojavi slobodno mjesto kad ionako nitko neće reagirati na činjenicu što vaše vozilo stoji na zelenoj površini. A one zapravo više i nisu zelene, jer za kišnih dana postaju prave kaljuže, razrovane i raskopane. I nikom ništa.
Foto: Građani Komarilosi
Čušpajz
BLATNJAVI OTOCI Puno ih ne zna parkirati bočno, evo kako izgledaju parkinzi u Gundulićevoj
Novouređeni parkinzi postali su mjesta s kojih se blato raznosi po kolniku
Ozelenjivanje sivih betonskih površina odlična je ideja i kada je krenulo uređenje novih parkirnih mjesta s dijelom zelenih otoka, građani su pozdravili taj potez. No vrlo je brzo postalo jasno kako je on neizvediv.
Ono što se u godinu i više dana, otkako su zeleni otoci napravljeni prvo u Kapucinskoj ulici, pa potom i Strossmayerovoj te Radičevićevoj ulici, pokazalo jest da većina vozača ne zna pakirati bočno. Svaki od zelenih otoka koji nema zaštitu, bilo u vidu rubnjaka ili zaštitnih ograda, nastradao je. A većina njih još dok su samo bili zemlja, bez posađenih grmova ili stabala.

Identična se situacija događa i u Gundulićevoj ulici, a najizraženija je na južnom potezu od Anine do Dubrovačke. Ovdje vozači redovno kotačima gaze zelene otoke na kojima je planirana sadnja stabala.
Ideja dobra, no kultura i vozačko znanje većine ipak nije, pa bi se već i prije planirane sadnje ovdje trebala postaviti zaštitna ograda. A vozače koji vozilo na pola uparkiraju doslovno u zeleni otok – kazniti.

Foto: Građani Komarilosi
Analit
GOTOVO JE Grad raskida ugovor o koncesiji s Dimnjakom jer su povećali cijene protivno ugovoru
Unikom je doregistriran za obavljanje dimnjačarskih poslova kako bi se građanima osiguralo pružanje usluga
Iz Ureda gradonačelnika danas je stiglo priopćenje kojim je najavljen jednostrani raskid ugovora o koncesiji za obavljanje dimnjačarskih poslova s tvrtkom Dimnjak. Priopćenje prenosimo u cijelosti:
“Tvrtka Dimnjak povećala je cijene svojih usluga suprotno odredbama Ugovora o koncesiji, budući da Grad Osijek prilikom davanja koncesije nije predvidio mogućnost izmjene cjenika dimnjačarskih usluga niti je takvo pravo ugovoreno ugovorom o koncesiji.
Zbog navedenog, Grad je uputio pisano upozorenje o namjeri jednostranog raskida ugovora o koncesiji u slučaju nastavka primjene povećanih cijena, protivno ugovornim obvezama.
Unatoč upućenom upozorenju, tvrtka Dimnjak nastavila je primjenjivati nove, povećane cijene usluga, čime je prekršila odredbe ugovora o koncesiji.
Slijedom navedenog, Grad će pokrenuti postupak jednostranog raskida ugovora o koncesiji, o čemu će odluku donijeti Gradsko vijeće na sljedećoj sjednici.
S obzirom na nastale okolnosti, gradska tvrtka Unikom d.o.o. doregistrirana je za obavljanje dimnjačarskih poslova kako bi se građanima osiguralo kontinuirano i nesmetano pružanje usluga.”
Foto: Freepik
Analit
NOVA PRAVILA Pepeo kremirane osobe prosipa odgovorna osoba isključivo na Centralnom groblju
Nacrt Odluke o grobljima na javnom je savjetovanju do 18. travnja
Pred gradskim će se vijećnicima, nakon što završi javno savjetovanje, naći novi Nacrt Odluke o grobljima, koji se prilagođava Zakonu o grobljima koji je donesen prošle godine. Ovaj Zakon na cjelovit način uređuje sva pitanja vezana uz groblja od upravljanja i korištenja groblja, izgradnje novih groblja te uređenje, rekonstrukciju, proširenje i preseljenje postojećih groblja, izgled grobnih mjesta i spomen-obilježja…
Jedinice lokalne samouprave dužne su u roku od godine dana donijeti novu odluku o grobljima, pa je Grad Osijek novi Nacrt Odluke o grobljima stavio na javno savjetovanje, u koje se mogu uključiti svi zainteresirani građani do 18. travnja.
Među ostalim, novom je Odlukom propisano da je pravo korištenja grobnog mjesta predmet nasljeđivanja. Korisnik grobnog mjesta može svoje pravo korištenja ustupiti trećoj osobi na temelju ugovora, pod uvjetima propisanim zakonom i Odlukom.
Nepoznate osobe ukapaju se u grobna mjesta za pojedinačne ukope na način uobičajen mjesnim prilikama. Ukop nepoznatih osoba izvršit će se na dijelu groblja kojeg odredi upravitelj groblja, a korištenje grobnih mjesta za ukop tih osoba određuje se na 15 godina. Nakon isteka tog roka, grobna mjesta se prekapaju, a posmrtni ostaci umrlih prenose se u zajedničku grobnicu izgrađenu za tu namjenu.

Na dijelovima groblja s obilježjima pojedinih vjerskih zajednica mogu se obavljati svi ukopi, bez obzira na vjeroispovijest. Na grobljima koja tradicionalno nose konfesionalni naziv (Tenja-Katoličko, Tenja-Pravoslavno, Sarvaš-Katoličko, Sarvaš-Pravoslavno, Muslimansko groblje, Židovsko groblje Gornji grad i Židovsko groblje Bikara) u pravilu se ukapaju članovi pripadajućih vjerskih zajednica, ali je ukop dopušten i osobama drugih vjeroispovijesti ili bez vjeroispovijesti bez prethodne suglasnost predstavnika vjerskih zajednica.
U odluci su određene i dimenzije grobnih mjesta na grobljima, te kako grobnice trebaju biti izgrađene, kao i visina godišnje grobne naknade. Definirano je i prosipanje kremiranih posmrtnih ostataka umrle osobe koje je dopušteno prosipati unutar groblja Centralno, isključivo na mjestu koje odredi upravitelj groblja i na način kojim se iskazuje poštovanje prema umrlima. Prosipanje pepela obavlja ovlaštena osoba, dok građanima nije dopušteno samostalno prosipanje.

U odluci su jasno istaknuti i uvjeti upravljanja grobljem, te prekršajne odredbe koje se tiču upravitelja groblja, ali i samih građana, odnosno fizičkih i pravnih osoba. Građani mogu biti kažnjeni novčanim iznosima od 100 do 250 eura ukoliko, primjerice nakon pisanog upozorenja ne urede, ne čiste ili ne održavaju grobno mjesto i prostor oko njega, ako se ne pridržavaju pravila o ponašanju na groblju ili ako izvode radove na grobnom mjestu bez suglasnosti ili suprotno suglasnosti upravitelja groblja.
Nacrt Odluke o grobljima, kao i obrazac za sudjelovanje i dostavu prijedloga i mišljenja, građani mogu pronaći na stranicama Grada Osijeka.
Grobljima na području grada Osijeka upravlja Ukop, a to su: Centralno groblje, Groblje Donji grad, Groblje Novi grad, Groblje Retfala, Groblje Sv. Ane, Muslimansko groblje, Židovsko Bikara, Groblje Jug II (staro bolničko), Židovsko Gornji grad, Groblje u Mađarskoj Retfali, Groblje Josipovac, Groblje Kravice – Josipovac, Groblje Višnjevac, Groblje Podravlje, Groblje Briješće, Katoličko groblje u Sarvašu, Pravoslavno groblje u Sarvašu, Groblje u Klisi, Katoličko groblje u Tenji, Pravoslavno groblje u Tenji.

Groblje Svete Ane, Staro židovsko groblje i Židovsko groblje registrirani su kao zaštićena
kulturno-povijesna cjelina, dok na groblju Jug II (Staro bolničko) nema mogućnosti osnivanja novih grobnih mjesta kao ni ukopa, ekshumacija niti bilo kakvih radova na uređenju grobnih mjesta.
Foto: Komarilos
-
SPEEDWAY2 dana od objaveRUKOMETNA SUBOTA Svjesni snage suparnika u utakmicu ulaze čvrsto i očekuju bodove
-
Analit2 dana od objaveVATROGASCI Stiglo novo vrhunski opremljeno navalno vozilo, ima i dron za otežane uvjete
-
Šećerana1 dan od objavePUN POGODAK Osječani izašli na Festival cvijeća i drveća, svi nose vrećice sa sadnicama
-
Svilana2 dana od objavePREMIJERA Kolumne… su uznemirujuća, tjeskobna, ali i zabavna, napeta i katarzična predstava
-
SPEEDWAY21 sat od objaveMALI NOGOMET Sjećamo se kad je Saponijin DI zastupao izabranu vrstu osječkih haklera
-
SPEEDWAY1 dan od objaveOSIJEK – VARAŽDIN 0:2 Naši su bolje počeli susret, ali onda se sve preokenulo
-
Šećerana1 dan od objaveSVRATI DO LIVADE Povodom Dana planeta Zemlje na urbanoj livadi razgovarat će se o kukcima
-
Pija raport1 dan od objaveVOLOVSKO SRCE Neobično je ovu sortu vidjeti u travnju, a nevjerojatno čuti joj cijenu
-
SPEEDWAY3 sata od objaveOSIJEK – ČAKOVEC 32:25 Najbolja ovogodišnja partija naših rukometaša i dragocjena pobjeda
-
Svilana1 dan od objaveMALI MARULIĆ Predstava „Balonom iznad Kapadokije“ osvojila tri nagrade stručnog žirija
-
Mobilia23 sata od objaveTVRĐA Zanimljiv fenomen, ljudi sve češće vežu bicikle za stabla i klupe, izgleda nadrealno
-
Analit2 sata od objaveCOPACABANA Zahuktali se radovi, stazom od skate parka do restorana ne možete proći
