Konačno se vidi kako zgrada Državnog arhiva u Tvrđi izgleda nakon obnove. Nakon što su uklonjene skele objekt je doslovno promijenio vizuru istočnog ulaza u staru gradsku jezgru.

Još su u ožujku prošle godine krenuli radovi na energetskoj obnovi vrijedni više od 2 milijuna eura. Čak 96% obnove sufinancirano je sredstvima EU, dok ostatak financira Ministarstvo kulture i medija. Obnova je obuhvatila izolaciju fasade, uređenje krovišta, te uvođenje novog sustava grijanja i ventilacije i izvodila se u nekoliko faza, budući da je zgrada u kojoj je arhiv smješten spomenik kulture prve kategorije u sastavu Tvrđe.

Jednokatnica uglastog oblika izgrađena je u starom baroknom slogu 1722. godine, a Državni je arhiv u nju smješten 1975. iz zgrade u Kuhačevoj 27, budući da je taj prostor bio premalen za svu arhivsku građu. Iako obnovljen, prostor Državnog arhiva i dalje je premalen za svu građu, koja se osim u arhivu čuva i na četiri privremene lokacije.

Grad Osijek još je 2003. Državnom arhivu darovao zemljište u Podravlju, u Ulici princa Eugena Savojskog. Na čestici od oko 4000 kvadratnih metara trebala bi se izgraditi nova arhivska zgrada s oko 3000 kvadratnih metara prostora.

DRŽAVNI ARHIV Krenula energetska obnova, zgrada će imati novi sustav grijanja i ventilacije

Foto: Komarilos

Prije nešto više od mjesec dana otvorene su ponude pristigle na natječaj Javne nabave za rekonstrukciju Strossmayerove ulice kada je konstatirano kako je pristigla samo jedna ponuda zajednica ponuditelja okupljena oko osječke tvrtke Osijek-Koteks. No, do danas nije objavljena odluka o odabiru.

Podsjećamo kako je procijenjena vrijednost nabave bila je 39 milijuna eura, a oni su ponudili da će posao obaviti za 42.882.431,76 eura, odnosno za 53.603.039,70 eura s PDV-om.

Ako se nitko ne bude žalio produžetak Strossmayerove gradit će Osijek-Koteks i partneri

Prilikom nedavnog gostovanja u emisiji Radio Osijeka gradonačelnik Ivan Radić govorio je i o toj temi:

– U tijeku je pregled ponuda i vjerujem da ćemo vrlo brzo potpisati ugovor za novu ulicu i nakon toga riješiti još jedan veliki problem kojega sam svjestan, a to je da tramvaj ne vozi do Višnjevca. Ali kad se projekt završi, tramvaj će opet ući u Višnjevac. Rok od 450 dana će biti žestok, radit će s epunom parom, ali moramo to napraviti kako bi dobili lijepšu ulicu i kako bi se Retfalčani i Višnjevčani čim prije krenuli voziti tramvajem – rekao je gradonačelnik.

Također, objasnio je kako će prilikom rekonstrukcije Strossmayerove biti izvedena potpuno nova kanalizacija te da će to riješiti i problem Ulice Bele Bartoka koja je u potpunosti obnovljena u veljači 2025., a onda je iste godine u kolovozu nakon jače kiše bila pod vodom.

– Ovdje imamo sitauciju da ulice poput Bele Bartoka kod jakih kiša, unatoč tome što smo ih rekontruirali, doživljavaju poplave jer se kolektor na Strossamyerovoj zaštopa. Rješavanjem Strossmayerove riješit će se i to – rekao je gradonačelnik.

ULICA BELE BARTOKA Nakon 60 godina stanovnici dobili novi vodovod i kanalizaciju

UKUPNA ŠTETA 10 stabala na cestama, 40 poplavljenih podruma i 5 problema s krovovima

Podsjetio je i kako se razvijala ideja o investiciji u obnovu Štrosike.

– Modernizacijom tramvajske infrastrukture gledali smo kako napraviti funkcionalnom i Strossmayerovu ulicu, koja ima veliki potencijal da izgleda kao Europska avenija. Biciklistička staza iako postoji, zapravo je na nogostupu, pa stanovnici praktički kad izlaze iz svojih kuća nalijeću na bicikoliste. Dva se biciklista ne mogu mimoići, a teško će jedan pokraj drugoga proći bicikjlist i pješak. Osim toga, nasred biciklističke staze bili su stupovi javne rasvjete, a tramvajska pruga zapravo preblizu kućama, pa bi se pri svakom prolasku tramvaja prozori tresli. Smišljali smo kako prekategorizirati tu ulicu, pa smo 2022. to uspjeli i Strossmayerova je postala državna cesta, prije svega kako bi u svemu tome imali pomoć države odnosno Hravtskih cesta. Riječ je o projektu vrijednom čak 50 milijuna eura. Kada vam kažem da je ovogodišnji proračun 127 milijuna eura onda se može shvatiti o kolikom iznosu gvorimo. Taj se projekt, dakle, definitivno ne bi mogao financirati bez podrške Vlade RH.

Projekt podrazumijeva da će tramvajska pruga ići u desnu kolničku traku, a rekonstrukcijom se dobiva i prostor za drvored, pa će ulica zbog toga postati zelena avenija. Riješit će se i problem parkirališnih mjesta i dobiti prostora za biciklistučku pješačku stazu.

Foto: Komarilos

Sinoć je na TikToku stajalo da je ovaj video objavljen prije 23 sata i već je imao oko 47.000 pregleda, pa su se mladići koji su izvodili brzinsku vratolomiju na cesti podvožnjaka na Trpimirovoj u Osijeku sigurno osjećali kao velike face u svom društvu. U sedam sekundi, koliko traje video, jasno se vidi kako jedan od romobilista pretječe automobil u brzom naletu iz dubine podvožnjaka prema kružnom toku na raskrižju s Drinskom.

Građanin koji je izdvojio ovaj video klip s javno dostupnog TikTok profila, iskreno zabrinut poslao ga je i u našu redakciju pod nazivom „Divljanje romobilima po Trpimirovoj u Osijeku“. Uz video, osjetio je potrebu i prokomentirati sve češću pojavu nepredvidivih vozača romobila koji se nenadano pojavljuju na cestama i ugrožavaju promet.

„Pozdrav, evo dostavljam vam ovo, pa ako biste htjeli objaviti da se apelira na javnost i policiju. Na TikToku je jedan korisnik javno dostupnog profila objavio videozapis koji prevršava svaku mjeru i granicu normale u prometu. Na jednoj od većih i prometnijih dionica u našem Osijeku (Trpimirova ulica, kod nadvožnjaka) vide se dva pametnjakovića kako voze romobile po samoj cesti, i k tome jedan od njih ubrzava i obilazi automobil što daje još veći apsurd ovom videozapisu. Oni se javno hvale svojim divljanjem, a u komentarima pišu kako taj romobil dostiže top speed od čak 110 km/h! Molim vas da se apelira na policiju i javnost jer ovo više nema smisla i prevršava svaku mjeru, pogotovo uzevši u obzir kakve su posljedice nesreća s romobilima u zadnje vrijeme.“

Hvala za video i hvala za komentar. Naravno, treba dodati kako većina vozača romobila uopće nema položen vozački ispit te kako vjerojatno ne poznaju ni osnovna pravila ponašanja u prometu. Njihova vožnja među automobilima na jednoj od najprometnijih četverotračnih cesta gotovo u središtu grada visoko podiže letvicu mladalačkog adrenalina, ali istovremno jednakom progresijom ugrožava promet.

Policija je na potezu. Bilo bi korisno i nadasve edukativno u redovitim izvještajima o prometnim prekršajima s visokim kaznama uskoro vidjeti skalpove nekih od ovih momaka. Roditelji bi im sigurno bili presretni.

Video: Građani Komarilosi

Radovi na energetskoj obnovi dječjeg vrtića Krijesnica teku planiranom dinamikom i bit će gotovi do nove pedagoške godine. Tako će djeca iz osam skupina, njih oko 140, od jeseni krenuti u potpuno novi vrtić.

– Vrijednost radova je 1,3 milijuna eura. Ranije smo u dvorište vrtića postavili nova igrala i novu ogradu, a s ovom energetskom obnovom dobivamo u potpunosti novi vrtić sa novim sobama, vanjskom stolarijom, dizalicama topline i hlađenja. Trenutačno se radi zeleni krov, a nakon toga ide opremanje vrtića – istaknuo je prilikom obilaska radova gradonačelnik Ivan Radić, podsjetivši kako je krenula izgradnja potpuno novog vrtića Bambi u Podravlju, vrtića Centar, te je u pripremi dokumentacija za novi vrtić u Retfali.

– Trenutno se radi face lifting, radovi se privode završetku i sve će bit gotovo do kraja srpnja. Radovi su bili dosta zahtjevni s obzirom da smo kompletno radili rekonstrukciju vanjske ovojnice i unutarnjeg uređenja. Jedan dio instalacija je zadržan, dok je sve ostalo kompletno novo – rekao je Boris Benić, glavni inženjer gradilišta.

Ravnateljica Dječjeg vrtića Osijek, Ana Mihaljević, naglasila je kako je, osim proširenja kapaciteta vrtića u smislu izgradnje novih objekata,jednako značajna i obnova postojećih objekata.

– Krijesnica nije samo u energetskoj obnovi, ovaj objekt je kompletno preuređen. Već je završena javna nabava za novi namještaj i novu didaktiku. Igralište je već ranije uređeno tako da dobivamo jedan kompletno novi objekt – naglasila je.

Foto: Grad Osijek

I Osnovna škola Vladimira Becića jedna je od onih obhvaćenih najvećim investicijskim ciklusom u osnovno školstvo u novijoj povijesti Osijeka. Uz gradnju potpuno nove škole u Retfali i nadogradnju 14 postojećih izgrađuje se i 14 školsko-sportskih dvorana. Ukupna vrijednost svih investicija je 60 milijuna eura.

OŠ Vladimira Becića izgrađena je 1961. godine, dok je dvorana dograđena osam godina kasnije. I ovo je zapravo prvo ulaganje u ovu školu u širem centru grada u posljednjih 60 godina. 

– Danas smo uručili ugovor izvođaču radova, tvrtki Iver,koja će graditi dvoranu u OŠ Vladimira Becića. Nova dvorana vrijedna je 2,7 milijuna eura, a rok za izvođenje radova je 12 mjeseci. No to nije kraj, jer pripremamo i energetsku obnovu ove škole vrijednu 3 milijuna eura. Ovo je jedna od škola u gradu koja ima dvosmjensku nastavu i ovo su sve pripreme za jednosmjensku, odnosno cjelodnevnu nastavu – rekao je gradonačelnik Ivan Radić, dodajući kako je cilj da sva djeca, bez obzira u kojem dijelu grada pohađaju školu, imaju jednake uvjete.

Ivan Dumančić, ispred izvođača radova, tvrtke Iver, preuzeo je ugovor, te naglasio kako radovi na izgradnji nove dvorane počinju kroz sedam do 10 dana.

– Rok nam je godinu dana i dat ćemo sve od sebe da budemo u roku. Novi objekt se prostire na 900 kvadrata, kompletna konstrukcija je u betonu. Pokušat ćemo da u ovoj godini veliki dio objekta bude zatvoren, odnosno napravljena konstrukcija – naglasio je Dumančić.

Ravnateljica OŠ Vladimira Becića, Zrinka Šabić, izrazila je zadovoljstvo u ime učenika i djelatnika na ovim ulaganjima. Ne samo da će dobiti novu dvoranu, nego i energetsku obnovu koja je više nego potrebna.

– Dvorana će imati svlačionice i sve ono što potrebno. Uz dvoranu će biti i parking, prilaz za osobe s invaliditetom, dok će stara dvorana i dalje biti u funkciji i uvelike će olakšati organizaciju rada – dodala je Šabić, ističući kako ovu školu trenutno pohađa 314 učenika, a posebna je po tome što je jedna od dviju škola u gradu koja ima poseban odjel s djecom s poteškoćama.

Foto: Komarilos