Connect with us

Kovinar

OSJEČKI SPOMENICI Kako su za malu skulpturu svojedobno dio parka pretvorili u Malu Moskvu

Poučna šetnja među političkim intervencijama, sumnjivim estetikama i često kafanskim doživljajima baštine

Objavljeno

.Dana

Idemo odmah na bitno. Nakon Drugog svjetskog rata tadašnja je vlast nešto manje od pola stoljeća po gradu postavljala spomenike, a onda je 1992. nova vlast donijela odluku da se svi ti spomenici imaju ukloniti i “restaurirati”. Danas je već teško doći i do popisa onih skulptura koje nikada nisu vraćene s restauracije, a s vremenom su nestale i iz kolektivne memorije.

ŽRTVE FAŠIZMA Spomenik žrtvama fašizma koji se nalazio u Perivoju kralja Tomislava (tada podignut na kosturnici u kojoj je sahranjeno sedamdeset četvero žrtava ustaškog režima strijeljanih 1941.) miniran je 1991. i pretvoren u hrpu metala i tako valjda uspješno “restauriran”.

MAJKA I DIJETE Spomenik Majka i dijete, posvećen žrtvama holokausta, rad svjetski poznatog osječkog kipara Oskara Nemona i dalje stoji u istoimenom parku na Gajevom trgu. Dakle, za spomenik koji obilježava stradanje jednog naroda odabrana je skulptura majke koja uzdiže svoje dijete. Simbol majčinstva i novoga života odabran je umjesto neke patetike kolektivne žrtve ili bilo što slično. Srećom nije ni uklonjen ni “restauriran”.

ŠETAČ Spomenik Augustu Cesarcu (Šetač) uspio je preživjeti novohrvatsko ludilo restauracije pa tako i dalje ponosno stoji, odnosno šeta, na Trgu slobode. Inače, na zidu zatvorske ćelije iz koje su ustaše tog istaknutog člana Komunističke partije Hrvatske odveli na strijeljanje 1941. ostalo je zapisano “Živjela sovjetska Hrvatska”.

UMIRUĆI VOJNIK S druge strane imamo i nešto stariji spomenik palim vojnicima 78. Šokčevićeve pukovnije poznatog kipara hrvatske moderne Roberta Frangeša-Mihanovića. Taj je spomenik postavljen još 1898., pa je uklonjen, pa opet pompozno postavljen 1996. kada je vlast zbog njega dala preurediti cijeli Park kralja Držislava ispred Doma Hrvatske vojske, pa su kibiceri taj novi parkovni kvart prozvali Mala Moskva – što poprilično govori o poimanju uređenja javnog prostora u Osijeku i utjecaja politike, a ne struke. Taj je spomenik krajem 2022. opet upućen na restauraciju, pa je vraćen 2023. u dvorište Muzeja likovnih umjetnosti gdje čeka valjda odobrenje da ga vrate na njegovu originalnu poziciju u Perivoju kralja Tomislava. Cijelo to vrijeme komično je kako u Maloj Moskvi cijelim parkom sad već dvije godine dominira prazni postament.

VELIKANI Idemo dalje, prilikom obnove Sakuntala parka iz njega su uklonjeni spomenici poznatim Osječanima – Adolfu Waldingeru, Hugi von Hötzendorfu i Paji Kolariću. Ti umjetnički radovi Vanje Radauša (još jednog svjetski poznatog kipara) naprosto su izgurani iz javnog prostora 2018., a da komedija bude još zabavnija 2000. je uloženo 200.000 kuna u temeljitu obnovu tih bista. Zadnji puta su viđene odložene (ili odbačene) u dvorištu Ukopa!? Poslije toga su ih transportirali u skladište negdje u Tvrđi. Čekamo da se jave.

STARČEVIĆ Spomenik koji je izazvao najviše kontroverzi u javnosti je spomenik Anti Starčeviću na središnjem gradskom trgu koji je po njemu dobio ime. Ogromna masivna figurativna gromada čovjeka koji je za života govorio da ne želi da mu se podižu spomenici i koji s Osijekom nije imao nikakve veze niti je ikada bio u Osijeku. Spomenik je još jedan dokaz kako to izgleda kada se politika umiješa u rad struke i diktira umjetnička rješenja. Cijelu kontroverzu oko podizanja tog spomenika inicirao je tadašnji gradonačelnik Anto Đapić. Osnovano je povjerenstvo koje je odabralo sasvim drugo rješenje spomenika (prozračne stepenice koje bacaju sjenu u obliku Starčevića za govornicom), ali je Đapić samoinicijativno poništio taj natječaj i odlučio podići figurativnu skulpturu. Nakon protivljenja struke i građana čak je rekao da će cijelu skulpturu podići još jedan metar u vis.

GRAĐANI U konačnici, sad na trgu imamo dva spomenika. Uz Starčevića tu je i onaj od ranije, općeprihvaćeni spomenik Ljudi (odnosno Građani), koji je naknadno vraćen ali je izgubio plitki postament i izgleda kao da je slučajno ispao s nekog kamiona. Sve da bi Starčević bio dominantniji.

FIĆO I TENK O spomeniku Fiće koji gazi tenk ispisano je već na kilometre tekstova koji nisu uspjeli detektirati zašto smo u spomen na jedan od najdramatičnijih dana u osvit Domovinskog rata u sred grada postavili stari tenk i automobil proizveden u Zastavi iz Kragujevca u Srbiji. Ok, svi znamo priču kako su vojnici JNA tenkom iz kasarne u središtu grada na Vukovarskoj pregazili automobil koji je jedan Osječanin nekoliko sekundi prije namjerno ostavio da blokira cestu. Svi znamo da je to bio nevjerojatan čin građanske hrabrosti, izniman osobni stav i istovremeno da je to bio događaj nakon kojega je svima bilo jasno tko je okupator. Ali ima li smisla da se naša djeca više od trideset godina kasnije u igri penju po tenku uz jednu od glavnih gradskih prometnica? Inače, odluku o izgledu spomenika bez ikakve javne rasprave i konzultacija sa strukom svojedobno je donio Odbor za branitelje Grada Osijeka.

RADIJATORI Idemo dalje, imamo mi u Osijeku i radijatore – to je spomenik braniteljima i stradalnicima Domovinskog rata. I ovdje je na natječaju pobjedilo jedno drugo riješenje. Ali očito se to, u mnogome skromnije obilježje, nije svidjelo naručiteljima (opet politici, jel) pa je izmišljena podjela prvog mjesta i pridodano rješenje… radijatora. Materijal odabran za taj spomenik toliko je čvrst i masivan da kada bi se sva ta “rebra radijatora” naslagala jedno na drugo mogli bismo dobiti stup od kojih stotinjak metara koji bi mogao stajati vječno. Dakle, spomenik je definitivno preglomazan za prostor na kojemu se nalazi. A najtužnije je kada za obljetnice polaganja vijenaca obližnji kafić razmiče stolice i stolove na terasi da bi ondje mogli stajati vijenci i svijeće.

STARA IDEJA Podsjećamo i na ideju iz 2016. o podizanju spomenika “Hrvatski vojnik”, koju su inicirale braniteljske udruge (njih 24) s naumom da na Promenadi uz Dravu postave vjernu, deset metara visoku repliku pripadnika ZNG-a iz 1991., s krunicom oko vrata. Naravno, u središtu grada. Srećom to je negdje zapelo.

TUĐMAN Nadalje, jasno, imamo i spomenik Franji Tuđmanu koji se baš i nije uklopio na početku Trga slobode a i stalno nešto ne valja s rasvjetom koja je sastavni dio kompleksa. Spomenik Titu nikada nismo imali.

PICASSO No, u gradu ima i zanimljivih spomenika. Recimo, spomenik Picassu. Jedini spomenik tom jednom od najpoznatijih slikara svih vremena izvan njegove rodne Španjolske. Kad su se prije petnaestak godina dva španjolska turista zatekla u našem gradu, nisu se mogli načuditi da se spomenik Picassu nalazi ovdje. Priznali su da nisu nikada ni čuli do tada za Osijek, a kamoli da u njemu postoji spomenik njihovom sunarodnjaku. Čak su kupili razređivače i krpe te ga temeljito oprali.

Dakle, ako nekom padne na pamet da postavljamo nove spomenike, možda bi bilo bolje držati se ovog trenda s Picassom. Da budemo jedinstveni po stručnoj i umjetničkoj ideji, a ne po političkom kičeraju i estetskom nasilju.

Foto: Komarilos

Kovinar

BAHATO Parkirao kombi uz stepenište kod podvožnjaka na Trpimirovoj, nitko nije mogao proći

Kud je stepenište oronulo, tu je još nagurano i vozilo. Svašta!

Objavljeno

.Dana

Objavio

Svakodnevno nas iznenade razni primjeri parkiranja po gradu. Tako je vozač ovog kombija nagurao vozilo uz stepenište na podvožnjaku u Trpimirovoj ulici, koje koriste građani koji idu u zgradu zvanu „Ljepotica“, ali i dalje prema gradu Kašićevom ulicom.

– Nisam mogla ne dokumentirati ovaj primjer bahatog parkiranja u Ulici kneza Trpimira na podvožnjaku. Hodala sam s majkom kojoj je 86 godina i treba pomoć pri kretanju. Dakle, nije dovoljno što su stepenice oronule, nego je „gospodin“ parkirao kombi u hlad i potpuno zagradio prolaz – ističe sugrađanka koja je fotodokumentirala ovaj prizor.

I doista, bahatosti pojedinih vozača nema kraja. Problem pronalaska slobodnog parkirnog mjesta je ponekad problem, no mnogi bi trebali znati da zbog svoje komocije ne mogu ugrožavati sigurnost i onemogućiti kretanje ostalim sudionicima u prometu.

Foto: Građani Komarilosi

Nastavi čitati

Kovinar

ĐAKOVŠTINA Krenula sanacija zapadnog dijela kolnika od kružnog toka do ulaza u Interspar

Ovdje su vozači izbjegavajući rupe i šahtove uglavnom vozili slalom

Objavljeno

.Dana

Objavio

Konačno je započela sanacija dijela kolnika u Ulici sv. L. B. Mandića od kružnoga toka do ulaza u Interspar. Zapadni dio ceste, te autobusno ugibalište bili su u iznimno lošem stanju, a vozači su doslovno na ovom potezu vozili slalom među rupama i kanalizacijskim šahtovima.

Zbog radova je promet na ovoj dionici usporen, postavljeni su znakovi upozorenja, te je brzina kretanja smanjena na 20 km/h. Nakon što su skinuli gornji sloj asfalta, na nimalo ugodnim temperaturama, radnici će krenuti s asfaltiranjem. Ovaj će potez tako, nakon dugo vremena, konačno postati ugodniji i kotačima i vozačima.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Kovinar

Radovi na novom vrelovodu na Jugu 2, nova opcija za grijanje zgrada koje nisu spojene

Trasa ide do kotlovnice u zoni kod Opatijske i Velaluške

Objavljeno

.Dana

Objavio

Na području Juga 2 trenutno su u tijeku radovi na izvođenju novog vrelovoda. Građani koji su snimili fotografije govore da trasa ide paralelno s Umaškom ulicom kod bajera i da radnici trenutno rade iza zgrada na istočnoj strani Umaške.

No, riječ je o širem zahvatu, jer novi vrelovod ide do kotlovnice koja se nalazi u zoni blizu križanja Opatijske i Velaluške ulice. Investitor je HEP Toplinarstvo, a pretpostavka je da će po završetku radova biti ponuđena mogućnost spajanja na gradsku vreleovodnu mržu svim zgradama koje su trenutno u drukčijim režimima grijanja, kao dobrodošla alternativa.

Foto: Građani Komarilosi

Nastavi čitati

Kovinar

Na križanju Svačićeve i Vukovarske prastari razdjelni stup uništen je i nema nikakvu svrhu

Nije u funkciji godinama, trebalo bi ga ukloniti

Objavljeno

.Dana

Objavio

Razdjelni prometni stup fizički je nekada razdvajao prometne trake, odnosno označavao početak pješačkog otoka. Ovaj stari model, na križanju Svačićeve i Vukovarske ulice već godinama nije u funkciji – reflektirajući dio je uništen, stup nema nikakvu svrhu i zapravo bi ga trebalo ukloniti.

Ovakvi modeli postavljali su se ranijih godina, fiksne su, krute izvedbe s retroreflektirajućim žuto-crnim trakama i vrlo su rijetki na hrvatskim cestama. Ovaj stup možda je još jedini u gradu, a kako nema nikakve svrhe, bilo bi dobro zamijeniti ga novim, fleksibilnim stupom, ukoliko za to na ovom mjestu ima potrebe.

I dok se nekada u cijeloj Hrvatskoj ovakav tip fiksne barijere masovno ugrađivao na pješačkim otocima i opasnim zavojima, on zapravo predstavlja potencijalnu opasnost za vozače i motocikliste pri eventualnom naletu.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Čušpajz

JOŠ MJESEC DANA Vide se obrisi buduće spojne ceste između Bistričke i Sv. L. B. Mandića

Kad bude gotovo, ovih 370 metara ceste konačno će s gradom povezati naselje Filipovica

Objavljeno

.Dana

Objavio

Uznapredovali su radovi na spojnoj cesti kojom će s gradom biti povezano naselje Filipovica. Konkretno, riječ je o 370 metara dugoj prometnici koja se nastavlja od Bistričke ulice, pa ispod Obilaznice 106. brigade ZNG RH (Južna obilaznica) ide paralelno uz prugu i povezuje se na prometnu infrastrukturu kompleksa u kojemu danas posluje Stanica za tehnički pregled i Lidl te se kod benzinske postaje Tifon povezuje na Ulicu sv. L. B. Mandića.

Na taj će način stanovnici naselja Filipovica moći dolaziti u središte grada bez potrebe da prave ogroman polukrug pokraj auto-tržnice da bi se Ulicom borova povezivali na kružni tok na Mandićevoj, praktički kod male sportsko-poslovne zračne luke. Odnosno, to je prometna agonija koja je započela sedamdesetih godina prošlog stoljeća kad je zbog gradnje obilaznice praktički presječena Bistrička ulica, pa je jedan njezin dio ostao u Filipovici a drugi u Industrijskoj četvrti.

Projekt se službeno zove “Izgradnja nerazvrstane ceste – spoj sjevernog i južnog dijela Južne obilaznice (Bistrička ulica)”, a uz novu cestu i nogostup ondje će biti izgrađen i vodoopskrbni cjevovod. Investitori su Grad Osijek i Vodovod Osijek.

Na trasi ceste trenutno se izvode pripremni radovi na posteljici, uočljivo je da je već izvedena odvodnja, postavljeni su ivičnjaci i na većem dijelu zapravo uskoro treba započeti asfaltiranje. Radnici na terenu govore kako imaju još mjesec dana za dovršetak posla. Vrijednost ceste je 986.000 eura.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Najlaćarnije