Nogostup u Vukovarskoj ulici, na dijelu do Zelenog polja do MIO Standarda godinama je bio u katastrofalnom stanju. Pun izbočina i rupa koje ste morali zaobilaziti, a krećući se prema istoku asfalt je na nekim mjestima čak i progutala trava.

Biciklistima je prelazak ove dionice tek bio izazov, jer su se morali kretati četverotračnim, vrlo prometnim kolnikom. Pa svi oni koji nisu morali, zapravo su zaobilazili ovaj dio grada.

No, zahvaljujući  bespovratnim sredstvima iz Fonda za sufinanciranje projekata Ministarstva regionalnog razvoja i fondova EU još je u lipnju krenula izgradnja ove biciklističko-pješačke staze u dužini od 1,3 kilometra.

Iako se još uređuju okolne, zelene površine, te pripadajuća komunalna infrastruktura, pješačko-biciklistička staza je gotova. Asfaltirana i obilježena, sada se njome bez problema mogu kretati i biciklisti i pješaci.

Foto: Komarilos

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture danas su potpisani ugovori o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt nabave 19 novih električnih autobusa za Gradski prijevoz putnika. Osim ugovorom Osijek potvrđuje svoj status predvodnika modernog i održivog javnog gradskog prijevoza. Vrijednost ugovora je 16 milijuna eura, a 19 novih električnih autobusa u potpunosti je financirano iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.

– Električni autobusi su tiši, smanjene su emisije štetnog djelovanja, a samim tim daju i kvalitetniji javni prijevoz. Kako bi zaokružili cijeli taj održivi sustav, Grad će izgraditi i punionicu za električne autobuse vrijedne 2 milijuna eura, također iz NPOO-a – rekao je gradonačelnik Ivan Radić nakon potpisivanja ugovora, dodavši kako Grad u ovom trenutku provodi najveće projekte ulaganja u komunalnu infrastrukturu u povijesti.

– Nakon 43 godine stigli su nam prvi električni niskopodni tramvaji, očekujemo ih još 10 čime ćemo u potpunosti zaokružiti flotu niskopodnih tramvaja. Vrijednost 20 niskopodnih tramvaja je 50 milijuna eura. Prije toga smo nabavili i 13 novih niskopodnih autobusa, pa dolazimo do toga da smo u GPP u protekle četiri godine uložili 120 milijuna eura. To nije kraj, jer je u pripremi i projekt izgradnje nove Remize – napomenuo je, dodajući kako će u studenom stići novi električni autobusi, a preostalih 10 niskopodnih tramvaja do sredine 2027.

Oleg Butković, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture naglasio je kako je kroz NPOO za 17 hrvatskih gradova i općinama koje su se javile na javni poziv nabavljeno 206 novih električnih autobusa. Ukupna vrijednost projekta je 163 milijuna eura.

– Današnjim potpisivanjem ugovora završavamo tu etapu, a nova će vozila u prometu biti do kraja godine – naglasio je, dodavši kako će se kroz druge projekte i dalje poticati nabavka vozila na električni pogon.

Foto: Dubravka Petrić/PIXSELL (glavna) i Grad Osijek

Stari grad je tijekom vikenda bio bez uobičajenog pritiska automobila kojima oni što misle da su frajeri inače povremeno ulaze u ulice i ostavljaju ih čak i na nogostupima, unatoč jasnoj prometnoj regulativi kojom je zabranjeno prometovanje, odnosno zaustavljanje i parkiranje.

Tvrđa ima jasan i transparentan sustav prometovanja: stanari svojim vozilima mogu ulaziti samo da bi parkirali u svoja dvorišta, gosti hotela i hostela imaju posebno uređeno parkiralište, a dostava u ugostiteljske objekte dozvoljena je od 6 do 10 sati. Svi ostali imaju na raspolaganju parkiralište na istočnom prilazu.

KAKO TO? Zapadni dio Tvrđe sinoć je bio pun automobila, a tamo je zabranjeno parkiranje

U prvoj polovici siječnja počele su se ponavljati stare slike ulica pretrpanih automobilima, naročito vikendom u kasne sate, a posebno se ekipa namjerila na zapadni dio Ulice Kamila Firingera jer im se valjda čini kako tamo uvečer nema kontrole. No, dobro organizirani građani, kojima nije bilo teško fotodokumentirati i slati prijave medijima, očigledno su pokrenuli i službe komunalnog i prometnog redarstva, pa sada petkom i subotom navečer imamo čistu situaciju.

Dakle, stvarno je moguće da je i ovoj vrsti prometne gnjavaže konačno došao kraj.

Foto: Građani Komarilosi

Vandalima ni zima ne smeta, pa se očito u noćnim satima, unatoč što su temperature debelo u minusu, na novom dijelu šetnice zabavljaju uništavanjem gradske imovine. Na ogradi neposredno ispod kompleksa HEP-a, kod malog vidikovca, jednu su prečku ograde potpuno izbacili iz ležišta, dok je dva metra istočnije također jedna izbačena prečka.

Iako se na prvu nekome može učiniti banalnim, ovakvo izbacivanje prečki smanjuje visinu ograde, a samim time i njezinu sigurnosnu funkciju. Na žalost, ovo nije prvi puta da se ograda na ovom dijelu uništava. Prošle su godine na istom potezu između cestovnog i željezničkog mosta u širini dva modula nedostajale po tri gornje prečke, što je smanjilo visinu ograde za otprilike jednu trećinu.

Ni tada, a ni sada nije istaknuta nikakva obavijest o održavanju ili privremenom stanju ograde zbog možebitne rekonstrukcije, pa je očito i ovaj put riječ o klasičnom vandalizmu.

MOŽE SE! BRAVO! Postavljene prečke na ogradi na dijelu Promenade kod cestovnog mosta

ISTA SLIKA Na Promenadi i dalje nedostaje šest prečki na ogradi u blizini cestovnog mosta

PROMENADA Nedostaju prečke na dijelu ograde šetnice između cestovnog i željezničkog mosta

Foto: Komarilos

Iako su travnjaci dijelom još uvijek pod snijegom, na dijelovima gdje se on otopio jasno se vidi (ne)kultura vlasnika pasa koji još za snježnog pokrivača nisu čistili za svojim ljubimcima. Vjerojatno ne čiste ni kada snijega nema i to je jedna jako ružna navika, jer osim što je oku neugodna, velika je vjerojatnost da će netko na ostatke koje je trebalo pokupiti nagaziti.

Posebno je neugodno vidjeti ih na površinama na kojima se igraju djeca. Jer, za koji će dan temperature biti u plusu,a samim tim i više djece na ulici. A svi dobro znamo kakvu nelagodu izaziva čišćenje obuće kojom se ugazilo u govance. Poruka svima onima koji ne čiste za svojim ljubimcima – možda to možete činiti u vlastita četiri zida, ako vam se pas pokaki. A ako vas na djelu uhvati komunalni redar, prema Odluci o komunalnom redu možete biti kažnjeni sa 150 eura.

Foto: Građani Komarilosi