C.Dananect with us

Analit

PLAN UREĐENJA Nova osječka Gradska knjižnica bit će u nekadašnjoj Konjičkoj vojarni u Tvrđi

Zgrada je izgrađena u prvim desetljećima 18. stoljeća u nizu vojarni uz nekadašnje južne bedeme

Objavljeno

.Dana

Raspisan je Poziv za izradu projekta unutrašnjeg uređenja i opremanja zgrade bivše Konjičke vojarne u Tvrđi, u kojoj bi u budućnosti trebala biti smještena Gradska knjižnica Osijek.

Također, izrada projektne dokumentacije za rekonstrukciju iste zgrade u Ulici Kamila Firingera 3 naručena je još prije godinu dana, pa je sad jasno da se ozbiljno razmišlja o izmještanju knjižnice na novu adresu.

Zgrada bivše Konjičke vojarne pojedinačno je zaštićeno nepokretno kulturno dobro. Izgrađena je u prvim desetljećima 18. stoljeća u nizu vojarni koje su raspoređene uz južnu ovojnicu nekadašnjih bedema osječke Tvrđe.

Prema projektu, u budućem prizemlju knjižnice bi se trebao nalaziti ulazni predprostor, recepcija, arhiva, sanitarni čvorovi, čajna kuhinja, spremište, manje dvorane, čitaonice i dizala. Na prvom bi katu bio prostor knjižnice, čitaonice, manje dvorane, sanitarni čvor i uredski prostori, a u potkrovlju prostorija arhiva i strojarnica.

Postojeća knjižnica od 1957. funkcionira u zgradi Gillming-Hengl u Europskoj aveniji, ali ondje više nema dovoljno prostora i rasporedom ne zadovoljava uvjete za daljnji razvoj.

Foto i video: Komarilos

Analit

UGRADNJA LIFTOVA Ako je u zgradi osoba s invaliditetom onda je i više bodova za sufinanciranje

Do kraja je listopada u javnom savjetovanju Program ugradnje dizala i uređaja u višestambene zgrade

Objavljeno

.Dana

Objavio

Do kraja listopada traje javno savjetovanje za Program uređenja pročelja za postojeće zgrade te Program ugradnje dizala i uređaja za olakšan pristup za slabo pokretne osobe u postojeće zgrade. Kako je još 1. siječnja na snagu stupio Zakon o upravljanju i održavanju zgrada, sada su se ova dva programa našla na javnom savjetovanju, jer se nadovezuju na Zakon.

I dok je na prošlotjednom sastanku u Osijeku ministar prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Branko Bačić naglasio kako je Grad Osijek izrazio interes da s ministarstvom uđe u taj projekt, te istaknuo kako će Ministarstvo i Grad sudjelovati sa po 33% u sufinanciranju obnove pročelja u povijesnoj gradskoj jezgri i Tvrđi, nije konkretno rečeno sa kojim će postotkom Grad sudjelovati u sufinanciranju ugradnje dizala. Ono što se zna jest da će država sufinancirati ugradnju dizala sa 30%.

Bit će to značajna pomoć suvlasnicima koji žive u višekatnim zgradama, posebno starijima i osobama s invaliditetom, ali i obiteljima s malom djecom. Konkretno, u Osijeku je čak 800 ulaza u zgradama s četiri i više katova koja nemaju dizala.

No nekoliko je važnih stavki koje suvlasnici trebaju znati. Prva je da zgrada mora imati najmanje tri kata, a u što spada i visoko prizemlje plus dva kata. Ako u zgradi k tome živi i osoba s invaliditetom, a suvlasnici posjeduju više od 50% suvlasničkih dijelova zgrade ili ukupne vrijednosti zgrade u slučajevima kad nisu određeni suvlasnički dijelovi, te natpolovičnu većinu suvlasnika koji se slažu s ugradnjom dizala, na dobrom ste putu da u 2026. krenete u proceduru oko ugradnje dizala.

Ono što se već sada zna, bez obzira na javno savjetovanje, jest da će biti uspostavljen bodovni sustav, a osim „statusa“ suvlasnika, na broj bodova će utjecati i sufinanciranje od strane lokalne samouprave. Najveći broj bodova donijet će sufinanciranje od dvije trećine ukupnih troškova ugradnje dizala ili uređaja, a ako jedinica lokalne samouprave sufinancira između jedne trećine i dvije trećine, dodjeljuju se manji broj bodova. Za sufinanciranje manjeg udjela ili njegovu potpunu odsutnost bodovi smanjuju.

S obzirom da je prosječna cijena ugradnje dizala oko 60.000 eura, suvlasnici su do sada odustajali od te investicije. No od iduće godine to bi se moglo promijeniti, posebno kada u obzir uzmemo i činjenicu što je Grad Osijek pokazao interes za ulazak u taj projekt. Uz pomoć države i grada u osječkim bi višekatnicama suvlasnike do stanova ipak mogli voziti liftovi.

Zainteresirani suvlasnici i javnost mogu se do 31. listopada uključiti u javno savjetovanje putem portala eSavjetovanja.

Foto: Freepik

Nastavi čitati

Analit

Neće se više naplaćivati parkiranje u Rupi, a naplata po gradu kreće početkom iduće godine

Stigle su dvije ponude tvrtki koje su se kandidirale za implementaciju novog sustava naplate parkiranja

Objavljeno

.Dana

Objavio

Na današnjoj je sjednici Gradskoga vijeća najviše rasprave bilo oko Prijedloga Odluke o javnim parkiralištima na području grada Osijeka, na koju su amandman podnijeli gradski vijećnici političke platforme Možemo!

Prijedlog Odluke na javnom je savjetovanju bio od 28. srpnja do 27. kolovoza, a pristiglo je više od 50 prijedloga građana i zainteresirane javnosti od kojih su uvažena tri. Uz Klinički bolnički centar zona naplate je promijenjena iz nulte u I., što znači da parkiranje neće biti ograničeno na tri sata, Grad se izuzima od plaćanja rezerviranih parkirnih mjesta, te će uz gradska groblja biti po jedno rezervirano mjesto za vjerske službenike.

Amandmani vijećnika Možemo nisu prihvaćeni, a Prijedlog odluke u konačnici je jednoglasno prihvaćen.

Zamjenik gradonačelnika, Dragan Vulin, nakon pitanja vijećnika pokušao je ukratko odgovoriti na svako postavljeno pitanje, naglasivši u samom startu kako su na javnu nabavu koju je proveo GPP, pristigle dvije ponude tvrtki za implementaciju sustava naplate parkiranja. 

– Još 29. rujna su otvorene pristigle ponude, njih dvije, i sada slijedi postupak ocjenjivanja ponuda, a nakon odabira očekuje se potpisivanje ugovora s izvođačem. Naravno, ne možemo znati hoće li biti žalbi na odabir, a ako bude to će produljiti potrebo vrijeme. No, nakon sklapanja ugovora i uvođenja izvođača u posao implementacije sustava, očekujemo da će naplata krenuti početkom iduće godine.

Vijećnika Borisa Kiša zanimalo je zašto se otkazuje naplaćivanje parkinga u Rupi, na što mu je Vulin odgovorio kako zbog toga nisu sretni, no stvar je vrlo jednostavna – nisu riješeni imovinsko-pravni odnosi, taj prostor nije u vlasništvu Grada i vodi se sudski postupak, pa nema pravnih temelja da se tamo parking naplaćuje.

Očitovao se i na amandman Možemo, kojim se zahtijevalo da se vrijeme naplate do 21 sat radnim danima provodi do 20 sati.

– U tih sat vremena ne vidim preveliku razliku, na taj način štitimo stanare koji će imati  stanarsku kartu – dodao je Vulin, te naglasio kako je za nultu zonu već izrađen elaborat, za prvu je pri kraju, a nakon što se izradi za drugu i treću zonu znat će se koja sve postojeća parkirališna mjesta zadovoljavaju dimenzijama uvjete za parkiranje i naplatu.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Analit

NOVO VRIJEME Budući Call centar za komunalna pitanja građana radit će 24 sata dnevno

Svilajska ulica će biti dodatno semaforiziana jer je ondje sve veća gužva u prometnim špicama

Objavljeno

.Dana

Objavio

Aktualnoj sjedinici Gradskoga vijeća Osijeka nazoči 26 od ukupno 27 vijećnika i oni su s 20 glasova protiv odbacili dopunu dnevnog reda s točkom o novelaciji dijela projekta izgradnje dravske šetnice kroz Retfalu do Višnjevca koju je podnijela vijećnica Katarina Kruhonja (radi se o promjeni dijela projekta na obaloutvrdi kod stadiona na Pampasu).

BUDUĆI GRADSKI CALL CENTAR Nadalje, Kruhonja je predstavila i pisanu (ranije poslanu) inicijativu da se za građane uspostavi direktan telefonski kontakt s gradskim službama jer se sve češće događa da građani zbog problema sa smećem, golubovima ili parkiranjem kontaktiraju izravno gradske vijećnike. Analizirala je pristup gradskim službama putem postojeće internet stranice i zaključila kako onima koji se dobro snalaze na internetu treba čak 7 ili 8 klikova da bi došli do kontakt obrasca za činovnika koji je možda nadležan za problem koji žele prijaviti i riješiti. Kasnije je, tijekom službenog dijela „pitanja i inicijativa vijećnika“ dodala da ju zanima tko je odgovoran zato što se svi radovi u sklopu modernizacije infrastrukture gradskog prijevoza stalno popravljaju i hoće li grad preispitati svoju odluku iz 2007. kada je izdana lokacijska dozvola tvrtki koja treba na Jugu 2 graditi zgradu na 6 etaža i 110 stanova te samo 63 parkirališna mjesta (jer prema današnjem GUP-u tamo može biti samo zgrada na dva kata)? Također obavijestila je da je 797 građana s tog područja potpisalo prijavu sa sumnjom na pogodovanje tom investitoru, koji još nije započeo gradnju, i predala ju Uskoku.

Gradonačelnik Ivan Radić složio se s problemom teškog snalaženja građana na internet stranicama Grada Osijeka i najavio da će napraviti Call centar unutar gradske uprave koji će građanima biti na raspolaganju 24 sata dnevno.

Što se tiče dozvole koja je izdana prije 18 godina, rekao je da u to vrijeme još nije ni planirao svoju kandidaturu za gradonačelnika, pa u tom smislu ne može odgovarati za radnje svojih prethodnika. No, istaknuo je da je u međuvremenu po tom pitanju radila i Građevinska inspekcija koja nije našla nikakvih nepravilnosti.

TKO JE KRIV ZA PONAVLJANJE RADOVA? A što se tiče radova na modernizaciji infrastrukture gradskog prijevoza, gradonačelnik je rekao da su ti poslovi krenuli 2017. i da su izvođači odabrani 2020. (godinu dana prije njegova izbora za gradonačelnika), a da se tada radilo prema konceptu da odgovornost i za projektiranje i za izvođenje radova na sebe preuzima odabrani izvođač radova. Upravo zbog problema u kvaliteti izvođenja radova osnovao je odbor u kojemu djeluju profesori s Građevinskog fakulteta koji je utvrdio da je bilo propusta i grešaka i kod projektiranja i kod izvođenja radova. U tom smislu, jedino što je mogao napraviti je to što je napravio – aktivirao jamstva u okviru kojih izvođači radove moraju ponavljati o svom trošku.

– Preuzeli smo na sebe rješavanje problema koje su stvorili prethodnici i nosimo se s prigovorima građana zbog toga što se radovi neprestano produžavaju jer treba popravljati već napravljeno. S druge strane, u Ulici bana Jelačića u Višnjevcu i na S cesti naši prethodnici nisu aktivirali jamstva zbog nekvalitetne izvedbe i sad znate kakva je situacija tamo. Nitko prije nas nije brinuo o kvaliteti radova i nitko nije aktivirao jamstva izvođača. Mi to radimo i tako rješavamo probleme – rekao je gradonačelnik.

TKO POPRAVLJA BIC STAZU U DONJEM GRADU? Vijećnik Igor Toman pitao je kada će se nivelirati i urediti biciklistička staza u Donjem gradu jer je osobno tamo vidio kako je dijete palo s romobila i ozlijedilo se.

Gradonačelnik je objasnio kako su u Osijeku trenutno u izgradnji četiri biciklističke staze (Tenja, Josipovac, Hutlerova i Gupčeva) zahvaljujući kojima ćemo uskoro s 62 narasti na 71 kilometar gradskih biciklističkih staza. Ti su projekti vrijedni 4,5 milijuna eura (od toga je 2,3 milijuna bespovratno, a 900 tisuća eura iz državnog proračuna). No, staza o kojoj je riječ u Donjem gradu nije među tim investicijama nego je to staza koju HEP Toplinarstvo treba popraviti nakon što su tamo izvodili radove. To je dogovoreno i oni su u međuvremenu odabrali izvođača koji će to obaviti.

IZVOĐAČI I. GIMNAZIJE PRIJAVLJENI INSPEKTORATU Vijećnica Dubravka Krupa upozorila je da posjeduje informacije kako su projektanti upravo dovršene i otvorene I. gimnazije službeno prigovorili da toplinska zaštita (tekstilna ovojnica) i izmještanje vatrogasnog pristupa nisu prema njihovom projektu i da su to prijavili Državnom inspektoratu. Zatim je vizualno pokazala kako se razlikuje građevina koja je izgrađena od one koja je pobijedila na natječaju. Stoga je vijećnica Krupa otvorila pitanje izdavanja Uporabne dozvole.

Gradonačelnik Radić rekao je kako je to projekt vrijedan 16 milijuna eura, od kojih je 11 milijuna platila Osječko-baranjska županija, a 5 milijuna je platilo ministarstvo te da je Grad Osijek darovao zemljište.

– Nemam saznanja i ne mogu komentirati, ali znam da su nadzorni inženjer i izvođač pismeno potvrdili da je sve u redu – rekao je gradonačelnik.

Vijećnica Krupa je konstatirala kako ta vrsta nepravilnosti nije sporedna i kako se radi o ozbiljnom kršenju zakona.

TKO ĆE BITI SMJEŠTEN U NOVOM DOMU UMIROVLJENIKA? Hoćemo li u dograđenom Domu umirovljenika imati i odjel za dementne korisnike, zanimalo je vijećnicu Natašu Surla-Lusch. Istaknula je kako u postojećem domu ima 350 mjesta, a da je nakon dogradnje najavljeno još 200 mjesta za korisnike.

– Ovoga trenutka na listi čekanja za smještaj ima 2100 građana, a čeka se i 10 godina. To znači da se na ovaj način rješava tek 10% problema. Osim toga, smještaj u tom domu je oko 670 eura mjesečno, što je iznimno povoljno jer su svi drugi privatni domovi znatno skuplji, pa treba još kapaciteta po povoljnijim cijenama – konstatirala je Surla-Lush.

Gradonačelnik je odgovorio da od 1987. nije uložen ni novčić u taj Dom umirovljenika.

– Mi smo u partnerstvu s Osječko baranjskom županijom donirali zemljište za dogradnju, a na Gradskom vijeću je to partnerstvo i potvrđeno. Koliko znam, izrađen je glavni projekt i ide se sa zahtjevom za građevinsku dozvolu. U projektu je predviđen i odjel za smještaj 20 dementnih korisnika – rekao je gradonačelnik.

SEMAFORIZACIJA SVILAJSKE Vijećnik Vjeran Marijašević interesirao se za stanje u Svilajskoj ulici u Retfali jer zbog izgradnje novih trgovačkih centara ondje postaje sve veća prometna gužva i u pometnim špicama se dugo čeka na uključivanje i prolazak, pa ga zanima što se dugoročno planira sa Svilajskom?

– Slažem se s vama, evidentirali smo taj problem i radimo na rješenju. Pripremili smo projekt semaforizacije Svilajske vrijedan 87.000 eura – rekao je gradonačelnik Radić.

PREVELIKE MAJICE ZA TJELESNI ODGOJ Vijećnik Boris Kiš je rekao kako Grad Osijek već dvije godine osigurava majice za Tjelesni odgoj učenicima gradskih osnovnih škola, ali da su majice koje djeca dobivaju prevelike, da su uglavnom veličine „L“ i da ih onda djeca uopće ne nose nego ih je moguće vidjeti na ulicama grada gdje ih nose njihovi roditelji.

– Djeca te majice nazivaju haljinama ili spavaćicama. Grad je podijelio 7184 takve majice i organizacija izgleda nije provedena kako treba, a škole imaju informaciju o visini i težini svakog pojedinog učenika i šteta je što se nitko nije njima javio da ih priupita za te podatke. Zanima me tko je dobio posao s majicama i osobno se javljam da ubuduće mogu osobno pomoći kod prikupljanja podataka o potrebnim veličinama – rekao je Kiš koji se na sjednici pojavio odjeven u jednu od tih majica.

Gradonačelnik Radić nonšalantno je Kiša uputio da slobodno može pripomoći nadležnom pročelniku u prikupljanju podataka o veličinama majica potrebnih za učenike, ali da su podaci o tome do sada prikupljani od svake osnovne škole posebno te da su za činjenicu o eventualno isporučenim prevelikim majicama odgovorni ravnatelji. Dodao je da je dobavljač majica osječka tvrtka Čarobni tim te da je cijena bila 19.240 eura + PDV.

RETFALA KAO BEVERLY HILLS Vijećnik Tomislav Mišetić raspitivao se za gradnju nove osnovne škole u Retfali (za koju je rekao da je osječki Beverly Hills), pa mu je gradonačelnik ponovio informaciju koja je u medijskom eteru od ranije. Napravljen je i 100 tisuća eura plaćen projekt za gradnju nove škole u Retfali, na istom mjestu u Strossmayerovoj ulici gdje je i ranije bila škola i ta će se nova škola zvati kao i ona bivša – OŠ Vladimir Nazor. Dodao je da će u narednom razdoblju nadograditi još pet osnovnih škola u gradu i 13 dvorana te da ćemo ići i u pilot projekt za centralnu kuhinju u kojoj će se priređivati 15.000 obroka za sve vrtićarce i osmoškolce u gradu.

POS STANOVI Vijećnik Mate Jurčević pitao je za projekt gradnje POS stanova. Gradonačelnik je objasnio da je riječ od 206 stanova koji će se graditi na raskrižju Vinkovačke i Dunavske, da će u taj kompleks zgrada APN investirati 28 milijuna eura, a Grad Osijek dodatnih 3,5 milijuna eura, plus komunalije i priključci.

DOVRŠETAK OBNOVE KOPIKE Vijećnik Željko Kovačević pitao je kad će biti gotova druga faza obnove kupališta Copacabana (kao da on to ne zna, kao direktor lokalne ispostave Hrvatskih voda). Gradonačelnik je rekao kako je odabrani izvođač radova uveden u posao i da je rok za dovršetak 1. lipnja 2026. Izgradnja će stajati 9 milijuna eura (od toga 4 milijuna iz ITU mehanizma Europske unije). Bit će izgrađen dječji i rekreacijski bazen, novi tobogan, nove ugostiteljske kućice, posađeno 200 novih stabala i 1800 komada grmlja i bilja.

PRESELJENJE UNIKOMA NA VINKOVAČKU Vijećnik Mato Lukić osvrnuo se na preseljenje Unikoma u Industrijsku četvrt, pa ga je zanimalo što se još o tome može izvijestiti. Gradonačelnik je objasnio da na tome s upravom Unikoma radi već tri godine, ali da se o tome priča već 30 godina, no nitko se nije ranije potrudio učiniti bilo što po tom pitanju. Uglavnom, s Ministarstvom graditeljstva razmijenili smo zgradu Vege u Tvrđi za 86.000 kvadratnih metara parcele na Vinkovačkoj. Vega je procijenjena na 6 milijuna eura, a to zemljište na 6,2 milijuna eura. Stoga će Grad Osijek platiti ministarstvu tih 200 tisuća eura razlike. Nadalje, Unikom će trenutnu parcelu u središtu grada, u Ružinoj, prodati Gradu Osijeku za 3,5 milijuna eura, a Grad će onda tu projektirati novo urbanističko rješenje da se ne bi događalo da se tu nekontrolirano gradi. A s ovih 3,5 milijuna eura Unikom će na novoj lokaciji u Vinkovačkoj graditi svoj novi poslovni i proizvodni kompleks.

PRIJEVOZ ONKOLOŠKIH PACIJENATA Vijećnicu Branku Alagić zanimalo je što je s prijevozom onkoloških pacijenata. Gradonačelnik je izvijestio da je u sklopu tog projekta od ožujka do rujna ove godine obavljeno 2073 vožnje od kućnih vrata do KBC-a i natrag.

ZOO LAND Vijećnica Marija Čulo je pitala za dječja igrališta na Lijevoj obali. Gradonačelnik je izvijestio kako je u obnovu igrališta Zoo Land i igrališta unutar Zoo vrta uloženo 450.000 eura te da je sveukupno od 2021. do 2025. u obnovu dječjih igrališta u gradu i igrališta unutar dječjih vrtića uloženo 3 milijuna eura.

PRIJELAZ U NAŠIČKOJ Vijećnik Antonio Lozančić pitao je za opasni željeznički cestovni prijelaz u Našičkoj ulici. Gradonačelnik je rekao da je izrađena dokumentacija za prenamjenu tog prijelaza u željeznički pješački prijelaz, a da će naselje biti prometno otvoreno prema ulici Sv. L. B. Mandića.

KORIDOR 5C Vijećnika Antu Đapića zanimalo je što gradonačelnik misli o upravo dovršenom cestovnom koridoru 5c zahvaljujući kojemu sad imamo iz Osijeka autom tek 2 sata do Budimpešte. Gradonačelnik je podsjetio da je ukupno taj posao koštao 800 milijuna eura i podsjetio kako je za vrijeme SDP-ove vlade bilo pokušaja da se taj završni dio isprojektira kao brza cesta, ali je intervencijom premijera Plenkovića 2016. ipak preprojektirano u autocestu punog profila.

ZRAČNA LUKA Vijećnik Josip Mihaljević pitao je kad će biti završeni radovi na obnovi putničkog terminala Zračne luke Osijek i dobio odgovor da se sve odvija prema planu.

KOLIKO SE UMIROVLJENIKA BESPLATNO VOZI? Vijećnik Jerko Glavaš podsjetio je da umirovljenici u Osijeku od 1.5.2025. imaju besplatan gradski prijevoz, pa ga je zanimalo kakvi su efekti. Gradonačelnik je rekao da je u rujnu 2024. bilo 5.045 obnovljenih umiovljeničkih mjesečnih karata, a u rujnu 2025. bilo ih je 10.032. Iz toga se vidi koliki je interes umirovljenika za besplatni gradski prijevoz.

OPET RADI KREMATORIJ Vijećnik Vlado Jukić pitao je za krematorij koji je često prekidao rad i sada opet nije radio nekoliko mjeseci? Gradonačelnik je rekao kako je 30.4.2020. zaključen ugovor o nabavi i ugradnji kremacijskog sustava, da tada ugrađeni dimovod nije bio dobar jer nije bio originalni dimnjak pa se stalno kvario. Stoga za takvo stanje odgovonim smatra tadašnjeg direktora tvrtke. Potvrdio je da je 24. rujna ugrađen originalni dimovodni sustav i da je 26. rujna stigla suglasnost za rad i da sad krematorij kreće s radom.

Vijećnik Vjeran Marijašević je potom ponovio kako je prilikom instalacije kremacijskog sustava ovlašteni koncesionar za dimnjačarske poslove izričito zahtijevao da se ne ugrađuje originalni dimnjak nego da se radi zamjenski jer su oni radili neka svoja mjerenja i to uvjetovali davanjem suglasnosti za rad. No, gradonačelnik je ponovio kako ostaje pri svom jer tadašnji direktor, bez obzira na stav Dimnjaka, nije trebao dozvoliti da se u novom kompleksu ugrađuje zamjenski dimnjak umjesto originalnoga nego je s tim trebao izaći u javnost.

Foto: Komarilos

Nastavi čitati

Analit

Prihvaćena inicijativa za postavljanje novih tabli na ulice i trgove s objašnjenjima naziva

Ispod naziva svake ulice bit će dodani kratki biografski podaci i godine rođenja i smrti

Objavljeno

.Dana

Objavio

Gradski vijećnik Marin Babić danas je na Gradskom vijeću predstavio zanimljivu inicijativu za modernizaciju i standardizaciju natpisnih ploča s nazivima ulica i trgova na koje bi trebalo dodati i kratke opise o osobama i pojmovima po kojima su ulice nazvane.

Konkretno, Babić je precizirao kako je potrebno uspostaviti jedinstveni vizualni standard za natpisne ploče, po uzoru na rješenja drugih europskih gradova. Da treba uvesti dodatne opise ispod naziva ulica koje nose imena zaslužnih osoba – s kratkim biografskim podacima i godinama rođenja i smrti. Zatim, za područje Tvrđe i povijesne jezgre, u suradnji s konzervatorskim službama, izraditi replike starih ploča u skladu s povijesnim uzorima. I na kraju da treba planirati postavljanje novih ploča u fazama, počevši od središta grada i turistički najposjećenijih lokacija.

Vijećnik Babić smatra kako bi od novih ploča bilo višestruke koristi jer će građanima biti lakša i ugodnija orijentacija, da će posjetitelji i turisti moći doznati tko su osobe po kojima su ulice nazvane te da će urbani identitet Osijeka biti dodatno istaknut kroz jedinstven, kvalitetan dizajn.

– U Osijeku se 252 ulice nazivaju po istaknutim osobama iz hrvatske i lokalne povijesti, po biskupima, pjesnicima, znanstvenicima, političarima, umjetnicima i drugim velikanima. Uvođenjem kratkih i standardiziranih biografskih natpisa odajemo dužno poštovanje osobama po kojima su ulice nazvane, ali i građanima i posjetiteljima nudimo dodatnu vrijednost, odnosno znanje, orijentaciju i dublje razumijevanje identiteta grada – reko je Babić za govornicom Gradskog vijeća na kojoj je pokazao i kasnije podijelio inicijalni vizual budućih ploča, kako bi dočarao što je zapravo inicirao.

Gradonačelnik Ivan Radić prihvatio je njegovu inicijativu konstatiravši da je dobra. Također, gadonačelnik je istaknuo da će to biti zanimljiv zadatak za dizajnersku struku jer je Babić prethodno objasnio kako je ovdje, između ostaloga, i riječ o jednom segmentu brendiranja grada.

Foto: Vizuali inicijative

Nastavi čitati

Analit

OTVORENO Do Budimpešte za dva sata, Hrvatska izgradila svih 88 km autoceste na Koridoru 5C

Za povezivanje Osijeka i Ploča potrebno je izgraditi još 200 km autoceste kroz Bosnu i Hercegovinu

Objavljeno

.Dana

Objavio

Posljednjih 5 kilometara Slavonike, autoceste koja je dio koridora 5C, danas je svečano otvoreno, a za vozila će biti otvorenao od sutra (utorak, 7. listopada) u 6,00 sati – od Osijeka do Budimpešte stizat ćemo za manje od 2 sata.

Povodom završetka posljednje dionice koridora 5c kroz Hrvatsku na naplatnoj postaji  Sudaraž, 50 metara od granice s Mađarskom, na obilježavanju završetka izgradnje koridora bio je premijer Andrej Plenković, nakon što je u jutarnjim satima posjetio  Osijek i Osječko-baranjsku županiju.

– Ovaj veliki projekt zaokružio je hrvatski dio koridora 5C, transeuropskog prometnog koridora koji ide od Budimpešte do Ploča. U Hrvatskoj je izgrađeno nešto malo manje od 90 km, a u našim mandata radili smo na tri faze ovog projekta. Prije četiri godine otvorili smo most na Svilaju, a u međuvremenu je dovršena dionica od Osijeka do Belog Manastira. I sada ova posljednja dionica, zahvaljujući financiranju od Europske banke za obnovu i razvoj, te Hrvatske banke za obnovu i razvoj, kojom smo spojili Budimpeštu i Osijek na samo dva sata disciplinirane vožnje autocestom, a što je ogroman korak u povezivanju Hrvatske i Mađarske – naglasio je premijer, izrazivši zahvalu Osijek-Koteksu koji je izveo radove, te Hrvatskim autocestama koje su predano radile kako bi se i ovaj infrastrukturni projekt priveo kraju.

– Nadamo se da će i preostalih 200 km, koji su na teritoriju Bosne i Hercegovine, biti izgrađeni u sljedećim godinama. Time ćemo povezati Ploče sa Osijekom i Budimpeštom – dodao je Plenković.

Foto: Davor Javorović/PIXSELL

Nastavi čitati

Najlaćarnije